Новини
Технологии »
Как безплатните зарядни станции променят света

16 Септември, 2015 10:50 9 739 17

Как безплатните зарядни станции променят света

  • tesla-
  • supercharger-
  • зарядна станция за електромобил
100% мажоритарен вот 100% мажоритарен вот


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 незнайко

    2 0 Отговор
    Не си зареждат колите в къщи, защото ще плащат тока. На външна зарядна станция е по бързо и БЕЗПЛАТНО. Не мислете, че американците не са цинцари.

    11:09 16.09.2015

  • 2 BMW

    1 0 Отговор
    Браво на Елън Мъск , много амбициозен.

    11:28 16.09.2015

  • 3 гост

    2 0 Отговор
    Е кой ще иска да плаща, като може да му е без пари. Стига да се планува добре пътуването, действително нямат ограничения в САЩ за използване на Тесла С.
    Това е бъдещето, няма спор, а и всичките суперчарджъри консумират зелена енергия, понеже Мъск има компания за соларни панели-СоларСити.
    Това е истински бизнес за хората, не на всички останали автомобилни производители. Затова Тесла не печели много, понеже инвестира, за по-доброто бъдеще и евтини продукти.
    Модел С се мери с Мерцедес, БМВ и Ауди и то премиум, а не с Тойота Приус, Нисан Лийф или БМВ и3. Има огромна разлика и в крайна сметка колата е наистина евтина.

    Коментиран от #5

    12:01 16.09.2015

  • 4 Електрик

    5 0 Отговор
    За 2 години Бьорн Ниланд/Норвегия/ и Марк някой си от САЩ засега имат навъртяни по 240-250 000км с Тесла Модел S, а от гаранцията на батерията и електромора остават още 5 год. Тези активни шофьори докато им изтече ганцията ще направят по 1 милион километра без да са платили нищо за ремонт по батерията и електромотора. Хайде сега ми кажете за такъв седан с ДВГ кой ще ви даде такава гаранция на двигателя и безплатната му поддръжка за тази цена. Примерно смяната на масло и филтър за 1 мил.км ще е на всеки 12000км, което е 83 пъти. За нов автомобил с двигател над 350к.с. смяната ще е около 450лв с труда, защото надали някой ще си налее от 7лв/литърa на такава кола. И какво стана 83х450=37350лв. Горивния филтър на 20000км за 50 пъти по 100лв ще е 5000лв. Данъка МПС и той 1100лв на година за тази мощност. А нужния бензина за 1 милион км ще е 85-90 000литра, което на сегашни цени ще е минумум 170000лв.

    12:30 16.09.2015

  • 5 Димитър

    3 0 Отговор

    До коментар #3 от "гост":

    Скоро и в домашни условия ще бъде "безплатно". Трябват ти няколко панела, 1 тесла стена (wall), денем зареждаш стената безплатно на слънчева енергия, нощем стената зарежда колата. А същата тази енергия от стената може да я ползваш и за цялата къща.

    Коментиран от #7

    13:50 16.09.2015

  • 6 Ваньо

    1 0 Отговор
    GM да не мрънкат, те имаха супер ел. автомобилчета преди години, сами пожелаха да ги унищожат. Хора като Мел Гибсън и много други известни личности бяха сред собствениците на техните електрички, бяха изключително желани коли, които само с покана можеше да притежаваш. Но те просто се продадоха на петролните компании и закриха цялото подразделение. И вместо това започнаха да бълват 6 литрови хибриди. Хамър хибрид, Събърбън хибрид ... всичките им големи модели станаха хибриди, наляха милярди за реклама на хибридите, дори Шварценегер рекламираше Хамъра.... Ако бяха продължили да инвестират в ел. автомобили, сега нямаше да мрънкат и да се чудят.

    13:59 16.09.2015

  • 7 гост

    0 0 Отговор

    До коментар #5 от "Димитър":

    Стената е 10квч с максимален с максимум от 2 до 3,3кв на час пикова консумация. Малката батериа на Тесла е 60киловата, може да я дозареди, но ще ти трябват предлаганите от тях пакети от батерии до 90кв. Друг е въпроса откъде ще ги заредиш, ако не на нощна, но ако е на нощна тогава пък не ти трябват, понеже колата ще си се зареди директно през ноща.
    Батерията е чудесна за селски къщи-има покрив, място и може да се отделиш от енергото като имаш съответно и ниска консумация.

    16:07 16.09.2015

  • 8 Електрик

    0 0 Отговор
    Ако не фалира следващите 4 год., както е тръгнал с нарастването на продажбите и като пресметнах приблизителните продажби на Модел 3, то след 10год Тесла ще е най-продаваната марка.

    16:41 16.09.2015

  • 9 Румен Янев

    0 0 Отговор
    Нещо се носи слух че от форд много са се замислили върху тези тролейчета защото през зимата палели без бутане

    16:44 16.09.2015

  • 10 асдфгххх

    0 0 Отговор
    Tesla Model S не трябва ли го стравняват с E класа и 7 серия??

    18:26 16.09.2015

  • 11 sdad

    0 0 Отговор
    Очаква скорошна реакция от петролните компании като резултат на което ще е намаляване цената на бензина но проблем тук ще бъде в най различните добавки към цената му ,защото те ще растат и цената няма да се променя кой знае калко

    18:32 16.09.2015

  • 12 ЕлМъст

    1 0 Отговор
    Целта на Елъм Мъск беше да промени мисленето на хората по отношение на ел. автомобилите. И го направи с Тесла. Шосейната недостаъчност вече не е толкова голям проблем със суперчарджърите. С една Тесла може да се пътува спокойна на големи разстояния и то напълно безплатно. Друго интересное, че патентите на Тесла са абсолютно отворени - може да ги ползва всяка една друга компания. А предимствата на този автомобил са много:
    Не я чакаш да загрее в студа сутрин, а си активираш подгряването 15 мин. преди да тръгнеш посредством моб. апликейшън и качвайки се в автомобила имаш подгрят салон и размразени стъкла; пътуваш безплатно; няма сервизно обслужване; ускорението е невероятно и още доста неща. Гаранцията е 7 г. или половин милион км. Дори и да я зареждаш в къщи за напълване на 85 кв батерия са необходими 18-19 лв. по български цени на дневна тарифа, с които се изминават м/у 350 и 400 км.

    18:56 16.09.2015

  • 13 onq s konq

    1 1 Отговор
    Очаква се БМВ да пусне бузплатни колонки за гориво на ползвателите на марката.Не че ме е бъркала някога цената на горивото,но важен е жеста!

    Коментиран от #14, #15

    19:58 16.09.2015

  • 14 Нема Бира

    0 0 Отговор

    До коментар #13 от "onq s konq":

    Чакат само Иван Костов да им изчисли ръста на печалбата при такъв бизнес моде!

    20:44 16.09.2015

  • 15 гост

    1 0 Отговор

    До коментар #13 от "onq s konq":

    За съжаление на БМВ и сие големия удар тепърва предстои и той се нарича Епъл . Фирма разполагаща с 200 милиарда в брой , при обща капитализация на БМВ под 45 милиарда , се готви да пусне до две години съперник на Тесла , а законодателствата на всички страни , дори и Китай му дават огромни предимства . В същия момент никой от старите , дори и Тойота не може да премине на елктромобили за по-малко от 8-10 години , защото парите им са инвестирани в петролни мидели и трябва първо да се върнат от продажби , които стават все по проблемни . Защо ли толкова прилича на това което се случи с компютърната индустрия ......

    05:42 17.09.2015

  • 16 Ценител

    1 0 Отговор
    Дааа, определено няма връщане назад, електромобилите са бъдещето но.... не и в България.
    Аз както и 90 процента от Българите живеем в Блокове без собствени гаражи, и зареждането ми е невъзможно.
    Така че дори и да пуснат новият евтин модел и да отделя примерно 60000 после ще ми бъде голям проблем зареждането.Един ден ако успея да си купя къща в Бояна веднага следващата крачка би била и Теслата.

    Коментиран от #17

    10:33 18.09.2015

  • 17 гост

    0 0 Отговор

    До коментар #16 от "Ценител":

    Точно в горната статия се говори за обществените станции за БЕЗПЛАТНО зареждане и то за 20-30 мин. , така че не виждам какви къщи и гаражи те тресат . Да не говорим , че ако ако през деня си навъртял 50-80 км , с останалия заряд можеш спокойно да захраниш и дома си , също безплатно , защото ще имаш 30-40 Квч , а средната дневна консумация на един дом е 10-15 Квч . А даже и да заредиш на платена станция разхода ще бъде 2-4 лева на 100 км , който ще избиеш 5 пъти само от таксата за синя, зелена зона , така че точно в България е подходящо за електромобил , да не говорим , че няма разстояния по-големи от 400-500 километра , така че остава само да има по големи облекчения за цената като на запад , но и без това цените на електромобилите след 4-5 години ще са същите и по ниски от петролните , а големите градове ще спрат изобщо да допускат петролни автомобили , така че дерзай !

    18:24 18.09.2015