Американската Национална служба за безопасност на пътното движение (NHTSA) проведе серия от изпитания на сигурността на най-обсъждания електромобил напоследък Model 3. Малката Tesla очаквано получава пет от петте възможни звезди във всички категории.
От NHTSA дават максимална оценка за безопасността при челен сблъсък с 35 мили/ч (56 км/ч) както за шофьора, така и за пътника до него. Тестовите манекени не получават никакви наранявания и при страничен удар, независимо дали с широко препятствие, или със стълб.
Тестовете са проведени с Tesla Model 3 със задно предаване. Версията с четири задвижващи колела ще бъде подложена на изпитания отделно, но рискът да получи по-нисък рейтинг клони към нула.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 узунов
Коментиран от #4, #6, #8
13:40 22.09.2018
2 Гоу©т
Коментиран от #9
13:42 22.09.2018
3 Tedi bear
15:03 22.09.2018
4 майстора
До коментар #1 от "узунов":
що бе яд те е че колата се справя с тестовете по-добре от джимнито ли ?? имате проблем с това че могат нещо повече от вас ли ???15:35 22.09.2018
5 гост
Коментиран от #14
15:54 22.09.2018
6 Коментар
До коментар #1 от "узунов":
Еми Теъда не са ЛЪГАЛИ🤗16:14 22.09.2018
7 Ефтини сензации
17:58 22.09.2018
8 Boxer
До коментар #1 от "узунов":
"Ударите" идват от корабният бизнес, където консумацията на дизел се увеличава. Рекламата за населението върви натам накъдето му утърва на големият бизнес. Преди като беше в излишък, дизеловите коли бяха върха на сладоледа и по реклами и по ТВ предавания (то не че има разлика).Коментиран от #17, #18, #19
18:09 22.09.2018
9 Куку Руку Ку
До коментар #2 от "Гоу©т":
Каквото правим и когато се запали автомобил с ДВГ. Изфъскваме колкото пожарогасителя успеем и бегаме надалеч...Коментиран от #10
19:00 22.09.2018
10 Прост
До коментар #9 от "Куку Руку Ку":
Проверено! Няма гасене!Коментиран от #16
21:45 22.09.2018
11 12345
21:47 22.09.2018
12 Автомобилист
17 коли се запалват ВСЕКИ ЧАС в САЩ. Колко от тях са електрически? По-малко от 0,5%. Хора отворете очи и не се оставяйте да ви лъжат.
12:59 23.09.2018
13 Правнук на Форд
Автомобилите с ДВГ бяха безумен и ненужен експеримент. Ако бяхме развивали още навремето електрическите коли, сега щяхме да живеем в един по-запазен, по-чист, по-мирен и доста по-щастлив свят.
Коментиран от #15
13:04 23.09.2018
14 Язе
До коментар #5 от "гост":
Ето го зомбирания.Отново.Я ми кажи как тази"неземна" технология ще ме откара до морето?Без да спирам n на брой пъти да зареждам по 40мин до час с някаква нормална скорост,не с 30км/час,с климатик радио и насрещен вятър?Благодарение на долнопробната технология имаш всичко което имаш.Я кажи пак за субсидиите?За Тесла има ли субсидии?13:58 23.09.2018
15 Язе
До коментар #13 от "Правнук на Форд":
Освен,че въздуха щеше да е по-истински но водата щеше да е радиоактивна.Как се рециклират батерии?Никак,копаят ги в земята и след като отпиеш от водата започваш да светиш.Поне нямаше да има нужда от крушки14:01 23.09.2018
16 куку руку ку
До коментар #10 от "Прост":
Праховите пожарогасители са прах в очите на хората. Ефективността им е много ниска. Говоря от доста личен опит в използването им.14:23 23.09.2018
17 гост
До коментар #8 от "Boxer":
Специално за любителите на дизела :Първата станция на Shell, на която товарни автомобили могат да зареждат втечнен природен газ в Германия, е факт. От компанията обявиха, че тя вече работи в южната част на Хамбург - на бул. "Георгсвердер Боген", в близост до транспортния възел Хамбург Сюд, недалеч от триъгълната естакада Хамбург Сюд. Това е оживено място за зареждане на товарни автомобили в близост до пристанището на Хамбург.
"Ние диверсифицираме горивното ни портфолио чрез разработване на мрежа от станции за втечнен природен газ (ВПГ) в Германия, които да предлагат на нашите клиенти по-чисти решения за горивна енергия, които могат да спомогнат за намаляване на емисиите“, заяви Томас Зенгерли, изпълнителен директор на Shell за Германия.
Той обясни още, че на обекта с капацитет от близо 30 тона могат да се зареждат с втечнен природен газ над 200 камиона дневно. "Ще продължим да работим с производителите на камиони, с клиенти и с органите, определящи държавната политика, за да популяризираме използването на втечнен природен газ като по-чисто и по-достъпно транспортно гориво“, добави Томас Зенгерли.
Коментиран от #24
18:50 23.09.2018
18 гост
До коментар #8 от "Boxer":
Втечненият природен газ предлага съществени предимства по отношение на емисиите на и замърсяващи въздуха частици в сравнение с дизеловото гориво. Не се отделят практически никакви частици, цената на горивото е като цяло по-ниска, а шумът на двигателя – по-слаб.Днес по пътищата на Европа вече се движат около 5 000 камиона на втечнен природен газ от марките Iveco, Scania и Volvo. До 2030 г. се очаква броят им да нарасне значително. Тази тенденция ще бъде стимулирана с целево финансиране от федералното правителство.
Shell продължава да разширява европейската си мрежа от станции за втечнен природен газ, като станцията в Хамбург е деветата станция за втечнен природен газ на Shell в Северозападна Европа. Вече седем обекта са открити и функционират в Нидерландия и един – в Белгия.
18:53 23.09.2018
19 гост
До коментар #8 от "Boxer":
А ето ти и за корабите , дето "срапали" за дизел !!! :До 2029 година пристанищата от основната европейска мрежа, включително Бургас и Варна, трябва да имат изработени устройства за зареждане на корабите с втечнен газ. Това е приела Европейската комисия, според която тези точки ще се ползват и за зареждане на пристанищната механизация. Това съобщи във Варна шефът на ИА „Морска администрация“, кап. Живко Петров на стартиралия Европейски форум за морски транспорт. Основна му задача е обсъждането на стратегията за морския транспорт на ЕС за периода 2019-2028 година. Мащабното събитие е част от програмата на българското председателство на Съвета на ЕС и ще продължи до 5 май. Екологичната тема е една от темите, залегнали в дневния ред на форума.
Целта е да се намалят, както твърдите частици, така и въглеродните и азотните окиси и съдържанието на сяра. В момента се разработват регулации за използване на гориво с ниско съдържание на сяра в европейските пристанища. Следващата стъпка е голяма част от сега използваните неекологични горива със сяра, мазут или тежки въглеводороди, да бъдат заменени с алтернативни, като втечненият природен газ, например.
Другото алтернативно гориво е зареждането на корабите с електрическа енергия в пристанищата. „Към момента, докато корабът се обработва, работят неговите генератори, които горят мазут и излъчват вредни газове, за да произвеждат електричество за корабните съоръжения.
Новата политика е самите пристанища да изградя
19:00 23.09.2018
20 kjl
Коментиран от #21, #22
19:10 23.09.2018
21 гост
До коментар #20 от "kjl":
Не бе , не са , чакат ти да им кажеш !!! Айде стига се излагахте като кифладжии от мерак да плюете !!!20:25 23.09.2018
22 Язе
До коментар #20 от "kjl":
Тя ако имаше свестни спирачки нямаше да е Краш тест😂😂😂😂😂22:05 23.09.2018
23 Boxer
05:49 24.09.2018
24 Boxer
До коментар #17 от "гост":
Публикувано във факти.бг: Любител на дизела, не съм. Дизела си има плюсове, но не и за моя начин на каране. Преди години карах дизел със система за добавяне на газ - видях и ползите и негативите... Съгласен съм че в тая система има много бъдеще, особено при големи двигатели с установени режими и фабрично изчислено охлаждане. Относно увеличената консумация на дизел при корабите, там няма какво да доказвам, освен да разбирам от написаното, че петролните компании са се загрижили за екологията ( може и да е вярно ) или си търсят по-добра печалба от други горива с които разполагат, което е по-вероятно. Според мен има прехвърляне на консумацията на дизел от автотранспорта, към корабния транспорт, от една страна и от друга , синхронизирано рекламиране на алтернативни горива и електромобили. Което, поне изглежда, че е в наш интерес. Аз не съм против новите технологии, просто има по-ентусиазирани хора от мене, които явно нямат нищо против за някоя, друга проба грешка на техен гръб... За мен и приятелите ми, бензинка на газ, а за колата пред мен - нека да е електричка : )Коментиран от #27
05:50 24.09.2018
25 Мани бегай
Коментиран от #26
09:15 24.09.2018
26 гост
До коментар #25 от "Мани бегай":
Остава и да измислиш с КАКВО ще си караш "дъртия" дизел или си въобразяваш , че нафтата се "материализира" по бензиностанциите , не че и в тях липсва електроника де !! Същото важи между другото и за производството на олио , с което предполагам ще се правиш на разбирач , да не говорим , че самите растения ще умрат при мечтаното ти явление !!!Коментиран от #28
10:15 24.09.2018
27 гост
До коментар #24 от "Boxer":
Никой не говори за "добавяне на газ" , а за чисто газови товарни автомобили и кораби , без НИКАКЪВ дизел !!!!Коментиран от #30, #31
10:17 24.09.2018
28 Мани бегай
До коментар #26 от "гост":
Старите дизели могат да се движат със абсолютно всякаква мазнина стига да е течна така че не ми говори за олиото. И не се правя на разбирач, аз съм инженер и си нямаш и на представа какво знам и какво съм виждал.Коментиран от #29
12:03 24.09.2018
29 гост
До коментар #28 от "Мани бегай":
Оо , нима ? И тогава инженере да ни обясниш каква ще е тая "мазнина" магическа и откъде ще я вземеш при тотален колапс на света , който описваш !! И ако почнеш да ми говориш как ще топиш животинска мас в казани и то при положение , че животните също ще са измрели поради липса на фураж , да не говорим къв ще е тоя дизел дето "върви" на животинска мазнина , ще те призная за фантазьор !!!! Можеш моменталически да си закупиш 5-6 кила свинска мас от магазина и след като намериш начин да я държиш течна без постоянно нагряване (хахаххах) да пробваш как "ще върви" допотопния ти дизел на нея !!!!! Сигурно си от тия дето викат "като знам какъв инженер съм , ме е страх да ида на лекар" !!!!Коментиран от #33
13:43 24.09.2018
30 Boxer
До коментар #27 от "гост":
Това ще е интересно да се види. Кораб изцяло на газ, можеш ли да пратиш линк? Колко е най-големият създаден до сега и приблизително? Колко е процентът им в световен мащаб, спрямо традиционните с КДДВГ?20:33 24.09.2018
31 Boxer
До коментар #27 от "гост":
Темите които коментирам станаха две: Едната е за рекламирането на енергоносителите които са на мода насочвана от големите корпорации. А Втората е за НАСТОЯЩАТА тенденция за дизела (което е факт в последните 8-9 години) и за БЪДЕЩОТО евентуално газифициране при корабите (като не вижам за сега да има сблъсък на итереси) .Междинно вече има КДДВГ с добавяне на газ...21:08 24.09.2018
32 Този коментар е премахнат от модератор.
33 Мани бегай
До коментар #29 от "гост":
Олио се е правило от всякакви семена и ядки много преди индустрията дори да се сети, че от това ставя бизнес, вярно че методите са първобитни и е хамалогия да изкараш 1 литър но не е невъзможно. И не ми разправяй хуморезки, нито животните, нито разтенията ще изчезнат при едно такова явление, живите организми са много по-издръжливи на подобни влияния от жалката електроника, на която всички разчитат и от която зависят.00:40 25.09.2018
34 Изумително
21:38 25.09.2018