Изминаха три години, откакто BMW представи M4 GTS - първия автомобил на компанията, снабден със система за впръскване на вода от Bosch. Благодарение на нея купето развива 500 к.с. Процесът е известен отдавна и вече е използван от Chrysler and Saab, както и в самолетостроенето, но си остава загадка за повечето обикновени автомобилисти.
За да попълнят тези празнини в знанията, от YouTube-канала Engineering Explained застават на дъската и обясняват чудодейната технология, която превръща водата в мощност.
Основната цел на системата за впръскване на вода е намаляване на температурата на горивната смес преди навлизането ѝ в горивната камера, за да се избегнат детонации и преждевременно запалване. Това се постига чрез пулверизиране на дестилирана вода от 50-литров резервоар във всмукателния колектор.
По-плътната водно-въздушна смес е позволила на инженерите на BMW да увеличат налягането на турбокомпресора от 17.2 на 21.6 PSI, което пък повишава мощността с 50 к.с. Освен това по-ниската температура, която се постига с впръскването на вода, редуцира натоварването върху части като буталата, изпускателните клапани и катализатора.
Пълнене на резервоара с дестилирана вода не се налага често, тъй като системата за впръскване сработва само при високи натоварвания (5 000 об/мин и отворен докрай дросел). Самият двигател също разпознава ако резервоарът е празен и пренастройва автоматично газоразпределителния механизъм.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ФБ(Р)
Коментиран от #7
12:32 14.01.2019
2 Електрошок
Коментиран от #24
12:33 14.01.2019
3 НИВГАШ
12:53 14.01.2019
4 Димов
Коментиран от #10, #21
12:55 14.01.2019
5 перко
13:01 14.01.2019
6 ноУхаУ
13:01 14.01.2019
7 Японеца
До коментар #1 от "ФБ(Р)":
Икономията е минимална! За споменатите заплахата е Тесла, Лийф, Тойота и Хонда с хибридите и водорода.Коментиран от #22
13:12 14.01.2019
8 Японеца
13:14 14.01.2019
9 гост
Коментиран от #17
13:34 14.01.2019
10 gvdff
До коментар #4 от "Димов":
Не, никой не го представя като иновация, дори е упоменато в статията. Идеята е, че малко хора го знаят това, чак се чудя как някой не е оплюл статията като фалшива, и не е започнал да обяснява как вода и ДВГ са несъвместими неща.Коментиран от #11
13:43 14.01.2019
11 Електрошок
До коментар #10 от "gvdff":
Ми те са несъвместими бе каскет!Коментиран от #12
13:54 14.01.2019
12 gvdff
До коментар #11 от "Електрошок":
Докажи ми, моля.Коментиран от #13
16:58 14.01.2019
13 Random
До коментар #12 от "gvdff":
Ми пробвай да караш на вода...17:19 14.01.2019
14 Електрошок
17:22 14.01.2019
15 CL500
Коментиран от #18
17:43 14.01.2019
16 Електрошок
17:53 14.01.2019
17 Електрошок
До коментар #9 от "гост":
Направо ма шокирваш с това изречение:"може да се оползотвори повече от горивото, а не да се изхвърли неотработено"!?
18:04 14.01.2019
18 Електрошок
До коментар #15 от "CL500":
Точно така!18:08 14.01.2019
19 comment
18:48 14.01.2019
20 4х4
19:29 14.01.2019
21 666
До коментар #4 от "Димов":
сигурно и тази лада е била с турбо компресор на 21psi21:16 14.01.2019
22 куку руку ку
До коментар #7 от "Японеца":
Тук не става въпрос за икономия, а за мощност. Този метод наистина е известен много отдавна. Самолетите Месершмит са имали такава система през втората световна война. Използвала се е за бързо ускоряване при форсаж, но е трябвало да работи не повече от 5 минути, иначе двигателят дава "фира". Но като гледам и сега е пак същото, работи само при най-натоварения режим. А кой кара постоянно в такъв режим, освен на състезания?08:25 15.01.2019
23 незнайко
11:20 15.01.2019
24 ЕвроЗона
До коментар #2 от "Електрошок":
Исаия 57:4!15:26 15.01.2019
25 Язе
15:48 16.01.2019