Има ли смисъл да се инвестира в скъпи зимни гуми, или за няколкото снежни седмици в България би свършил работа и бюджетен вариант? Отговор на този въпрос дава сравнителен тест на YouTube-канала Tyre Reviews.
Двата ценови сегмента са представени от Nokian WR Snowproof и Tristar Snowpower 2 в два различни размера. Малките 205/55 R16 са изпробвани с Volkswagen Golf, а големите 245/45 R18 - с Volvo S90.
Краткият отговор на въпроса "Струва ли си да се похарчат повече пари за скъпите Nokian" е положителен, но с някои нюанси. Резултатите на двата модела при спиране на лед са сравними независимо от размера.
На сняг обаче обутото с финландски гуми Volvo спира значително по-добре. Управляемостта, сцеплението и балансът при Tristar също са по-слаби. Евтините гуми разочароват на мокра настилка - особено при спирането с голямото Volvo. На сух асфалт двата модела показват еднакви резултати.
Струва си да се отбележи, че разликите в представянето на Nokian и Tristar са осезаемо по-малки при "фолксвагена" във всички дисциплини от теста. В това обаче няма изненада, тъй като по-тънките гуми по правило имат предимство в зимни условия, а и "голфът" е значително по-лек от "волвото".
12.11 - вън е 20 градуса... Ще има зима точно 60-70 дни (от 365). Или климата се промени или снежинките се хващат във въздуха, но при нас за северняшки зимни гуми няма смисъл (освен ако не живееш в планински раион).
Разликата е най-вече в това, че скъпите и след 5-6 сезона ще стават за каране.А евтините два сезона и толкова.Карах с някакви сръбски чисто нови миналата година и съм изключително доволен.Живея в едно забутано и високо място.
всичко е много относително,сумарно за цялата зима има 20 дена сляг,през много дни температурите за над 12 гр.и каквато и марка да е гумата температури над12 я скапват,карал съм със скъпи до миналата зима и се отказах,мисля изобщо дори и да не слагам зимни,изключително скъпо удоволствие са за топлите зими тук
Хм, тазгодишният тест на змни гуми (225/45/17) показва друго-о-о-о-ооо. Нокиан във всяка една дисциплина са под средното ниво на представяня, а в категорията пробег/цена са на последно място от тестваните гуми. Тоест излиза най-скъпо да караш с Нокиан. Аз един въпрос имам...от кога Нокиан са премиум гума че не помня? Индийски гуми като Аполо са с представяне в пъти по-добро от тоя "премиум"
Сравнението е супер некоректно, защото се сравняват два модела гуми на съвсем различни автомобили??? Защо не ги сравняват на един и същ автомобил? Наистина в последно време климатът в България се промени драстично зима почти няма, особено в района на Ямбол, Бургас и т.н. За този климат бих заложил на всесезонни гуми, напр. Мишелин Кросклимат, които имат много добро представяне лятото /което е почти 9 месеца от годината/ и прилично представяне зимата. Естествено не говорим градове и села с истинска зима.
Ти от дислексия ли страдаш?! Прочете ли текста?! Осмисли ли го?! Тествани са две марки гуми, по два размера, на два типа автомобили. Дали разбра или още по-просто трябва да ти се обясни?! По темата - всичко зависи къде, колко и как експлоатираш автомобила си. При моят стил на каране /5000 км на година/, от които 70% магистрали и първокласни пътища, останалите градско /София/, няма нужда от купуването на скъпи зимни гуми. Залагам на бюджетен клас, със сравнително добри показатели /гориво, шум, сцепление/.
Ти пък защо под всяка статия за Нокиан тролиш, че не били премиум? Карал ли си с такива зимни гуми, че даваш акъл? Аз пък съм супер доволен от тях, а съм ги тествал яко в сняг и лед извън пътя.
Стига бе, какви са тия заснежени улици по-които тествате тези голфове? Защо не са почистени, как е възможно.Аз мислех че само в България така става.Бойко е виновен за немските непочистени пътища.
Ето така мърморят слабите шофьори у нас!!!
Аз съм карал на служебен автомобил NOKIAN WR d4 в средата 6 мм в края на протектора 1 мм и то разкъсан.Автомобила смея да твърдя е все още нов, без удари и на 50 000 км.на 4 год.Гумите се карат само 4 месеца зимата.От миналата зима сложихме Continental ts 860 по-тихи стъпват като котенце много по-комфортни ,нямаго това лигавото поведение на мокър и сух асвалт няма разпадане на протектора Не случайно гумите на Continental са с най - много отличия на тестове На личния ми автомобил също съм с Continental ts 860 от 2017г,на другия тази зима мисля да пробвам за разнообразие Goodyear Ultragrip Perfomance + или Bridgestone Blizzak LM OO5.
Премиум гумите са 3: Мишелин най-добрите (5 години летни). Гуд Йър най-добрите зимни и всесезонни и Континентал най- скъпите. Разумните хора избират от първите две и търкалят 4-5 години. Баровците са за третата и след 3 години я хвърлят.
Точно WR D4 се оказаха пълен провал, защото искаха да са първите в света зимни гуми с клас А на мокро. Е, не им се получи. Аз пък карам предишния модел WR D3 и съм страшно доволен, както казах. А не е да не ги тормозя по гори и поляни, както и на асфалт, защото колата ми е 250 к. с.
Аз карам с бюджетни гуми, летни Рикен, зимни Дайтон, и съм супер доволен, зимните са на 4 година и не са мръднали 8мм. грайфер и около 40000хил. км са, летните са на един сезон около 10000хил.км но и от тях съм доволен, дори и с по-висока скорост на магистрала не трепкат, скъпите гуми сигурно са по-хужави, но за зимните условия в България са си екстра бюджетните гуми!
Зимна гума, китайска, на +22 градуса, върху влажен от леките дъждове асфалт... Малоумие!Глист, напъчен в скъп автомобил, с премиум зимни гуми, при подобни условия... Убиец на пътя! Хорица, които четат, че от 15. 11. зимните гуми са задължителни и бягат да си сменят летните гуми... Дебили!
Пишеш ,че си супер доволен от Riken и Dayton,а в класациите ги дават като опасни .Пишеш, че за 40 000 км.не са мръднали,а в класациите гумите с най- голям пробег Michelin и Continental 40- 45 000 км. и са за боклука. Явно някой послъгва,кой ли?
Здравей, да карал съм D3 и D4....И от личен опит да ти кажа D3 трябваше да ги хвърля още в края на 3_ти сезон...на инат и магия изкарах с тях четири... Така с D4 съм карал два сезона купих ги за втората кола защото имах два сезона наблюдение на D3 и нещата изглеждаха обещаващи. Продадох колата с все гуми и реално за тях лични наблюдения нямам, но приятели са ми споделяли че са същия галош като D3.... Преди години търкалях на една кола пет сезона със Sava Eskimo незнам си к'во е пичага в пъти по-добра гума от тоя измислен нокиан. Миналата година сложих Continental Ts860 ако едва изкарат четири сезона и тях ще ги храня. Така не знам какви тестове си правил, но аз зимата активно си карам борд и ако не всеки уикенд то през уикенд-два съм в планината, карал съм във всякакво време и пътища повярвай.
Т. е. искаш да кажеш, че за тези 4 сезона си минал с тези гуми над 30-40 000 км? Ако съм те разбрал правилно и си направил такъв пробег, какво очакваш повече, като той самия производител има дава толкова?
Мога спокойно да кажа че няма смисъл от скъпи зимни гуми по простата причина че при много ниска температура примерноот минус 10 и нататък примерно до минус 20-30 то сцепление има всяка гума и то много добро особенно когато снегът скърца под краката гаранция карал съм със 120 на утъпкан някъде 6-7 см сняг и никакъв пясък или сол без проблем с гуми Украиски Русава и Белоруски Бело шина ето ви на ефтини гуми без проблем спират както при асфалт .Но при -1 до минус 5 примерно то и скїпите гуми няма да помогнат трябва да се кара внимателно
По мое мнение добре си го решил.
Последните 2 зими карам с летни. Имаше само няколко дни в които не посмях да изкарам колата във всички останали с нормална скорост, т.е. спазвайки ограниченията, никакво проблеми.
Аз па зимата карам 31ци Гудрич и спирам като чук с 2тонна машина,имам и АТ Нексен Роудиън,и с тях спира прекрасно на сняг.Лятото си карам с 265 /70/15Бриджстоун НТ спокойно с 140 и спирам за норматив.Не е нужно гумата да е скъпа,най-важно е задкормилното устройство!То се трепе и убива и с най-качествените гуми и зима и лете!
Много смешна реклама на Нокиан. Този път удариха дъното. Премиум и Нокиан са несъвместими понятия. Целта на реклама е да ни убеди, че Нокиан е добра марка. Гуми от класа на Ласа, Дебика и Тигър да са премиум е направо смешно твърдение. Имам едни зимни Ноикани, ама още като ги купувах ме предупредиха, че изкарват 2-3 сезона и се кривят. На втория сезон каучука е по-твърд от на лятна гума и т.н. Няма лошо - и от такива гуми има нужда, ако не може човек да си позволи Континентал, Мишлен, Пирели и други, ама да ги навират като премиуми е прекалено.
Голяма, тежка, мощна и скъпа кола скъпи и маркови гуми. Малка, евтина, лека кола с икономичен двигател маркови гуми от по ниския ценови клас. Не правете компромис с гумите.
Зимата на мерцедеса (стара баба меца) слагам Michelin Alpin 185/65/15 на железни джанти и като има багаж в багажника, и става таааааааанк. Само трябва да караш по-волгаджийската на магистралата, че не е толкова стабилна.
Големи андрешковци! Качествената гума се отплаща в онези стотни от секундата, когато се решава между живот, смърт или инвалид. Он че ми пЕсти от сигурност и чсЕ тупа коко е нАпред с пАрата, Ганьо. Вземаш 4 НОВИ маркови и забравяш 5 сезона за гуми и ядове. Чудесна гума за най-масовия размер 205/55/16 зимни Дънлоп спорт 5. По-тихи и икономични от континентал 860 и страничния борд е по-здрав. 860-ката няма да оцелее дълго с нашите кратери, иначе се водят най най. Така: 93лв. е бюджетен Дайтън, 163 е Дънлоп; разликата от 280лв общо на комплект разделено на 5 години прави по 56лв разлика на година за зимни, хайде толкова и за летни, общо само 112лв/година разлика. Ама за цигарки ще има по 2000лв на година, за кафенце още 300лв + 500лв. за търкащо талонче с всяко кафе, за салфетки и тн. Живи и здрави, но не е нормално да се пести от здраве, срамота е бре...деца возите, деца ще претрепете-да не дава Господ.
Какви 20 дена сняг, бе ? Миналата зима имаше 3 дни сняг общо!
Ако не сте висоооко по планините - сняг няма. Точка. Една всесезонка (от топ моделите) - и си свирешете целогодишно - не се занимавайте с глупости.
Чета глупостите които пишете и не се учудвам, че стават толкова катастрофи и имаме закъсали през зимата, които да реват как пътищата не са почистени. За този който нарича дебили , нас които си сменяме гумите на 15.11 искам само да добавя, че това е Закон и той следва да се спазва и на първо място го прочетете защото улиците са пълни с дебили каращи технически неизправни коли . Проблема е че няма контрол и санкция, жестока санкция .
Не са премиум Нокианите, ама не са и като Дебика. Не може да си карал с двете марки и да твърдиш подобно нещо.
Ласа последните 5-6 години правят нещо друго, не зимни гуми.
Аз съм карал една зима с летни гуми. Не защото исках, а защото не можех да си купя зимни. Оттогава вместо летни купувам всесезонни, за да не не ми се случва повече да се опитвам да се претрепя с летни на сняг и лед.
Това което ни трябва не са санкции, а контрол на качеството. Ако спрат да внасят боклуците истинските гуми ще поевтинеят поне с 20%.
Е точно това е най големият ни проблем, цял нарид се съобразява с еднагрупичка прости и агресивни селяци, които сатолкова прости , че дори не могат да го осъзнаят.
Крайно време е да направят гуми и за преходните сезони! И тъй като пролетта и есента имат нюанси, редно е да са различни и гумите. Иначе таа икономика как ще се върти!!!
Спирането зависи от стила на каране на шофьора.Някой модели нови коли нямат никаква стабилност на пътя, пък ти се надявай на гумата.Шофирай като "Безсмъртен столичанин" само с газ и спирачка пък после се моли катафалката ти да успява да спира след едни три години душманско каране. Ами ако този зад теб е двойно по "Безсмъртен", кошницата му вече няма здрава сглобка пък маркировката да липсва... Или така или иначе някой да е изпечен от китайския ксенон на насрешния и изнервен от безпричинния клаксон на заедрял циркаджия. Ако и в България се отнемаха точки за опасно шофиране то инструктурите нямаше да имат никакво свободно време заради ретестове.
НЯМА зимна гума която да е читава повече от 2 сезона, независимо колко грайфер има още- караш ги 2 зими, после ги оставяш отзад през лятото да ги убиеш в жегите и на 3-тата зима си купуваш нови гуми.
С континентал 860 ще карам 3-та година и не съжалявам ,че дадох по 110лева за бройка.Пътувам всеки ден по35 км в посока до работа в северна България и не знам на тези как им се вижда зимата в България, но мен си ме плаши.Та козата си иска пръч и зимата си иска зимна гума.
Туй зимните гуми са карани 3-4 лета летни гуми. Подир тва ги тургам на уазката и ги карам поне оште 5-6 зими.
После на ладата нови гуми, га станат на 3-4 лета ги тургам на уазката и ги карам поне оште 5-6 зими!
Тъй то! Айде да бегам, че друзята че излочат и последнио кашон водка!
Ха-ха, хи-хи, индосмехурковците си правят гумите за европейския пазар в Холандия и Унгария. Неслучайно в тазгодишния тест на Аутобилд са на 4-5_то място (Нокиан - 13_то). Дерзай.....
какви 3-4-5 сезона със скъпи гуми,въобще знаете ли какво пишете,след 2-ри сезон е капут нищо че струва 250 лв гумата.Със 3-4 годишна стара зимна гума направо си с опасен балатум по улиците,на 2 сезона се сменят,самоубиици такива
все едно да се питаш има ли разлика в срока на годност между луксозния хляб и обикновения,и двата се скапват след 2 дена,разлика в съставките, а моето мнение е че зимните гуми не са особено подходящи за БГ.за разлика от северните държави,където вършат работа,а при нас не.
Щеш нещеш наклон пак ще ти се дава ако спреш я някоя кола,пешеходец или друг обект. Ако искате и без гуми карайте и трепете невинните! Това яи е работата на лудите и наглите...
Откакто закона е за дълбочина на грайфера минимум 4мм си карам с чисто новите летни гуми и през зимата, и всичко е наред. Катаджиите мерят дълбочината на грайфера и вече никой не е длъжен да слага зимни гуми, то няма и смисъл като навън е 25 градуса :)
Има смисъл да се купуват ДОБРИ (хубави) гуми, а не скъпи. Скъпото в повечето случаи не означава по-хубаво (особено в БГ).
Понеже не всеки разбира от гуми (аз също, макар да се занимавам професионално с автомобили/ремонт) се консултирайте с хора, които разбират или са ползвали определени марки и модели и имат впечатления. Това се отнася не само до гуми, а до всичко, което трябва изберете и не разбирате! Не налитайте на реклами, разпродажби, черни петъци и най-вече на шарени кутии!
Безплатно е само сиренето в капана за мишки, а на шарено се радват само лудите ( и не само) :)
Абсолютно съм съгласен с теб. На моята кола със задно предаване и купих dunlop wintersport3 225/55/16.Чувството е уникално. Това ще ми е вторият сезон. И аз искам да апелирам:Хора не пестете от вашата сигурност! Не казвам да са най-скъпите гуми, но поне да не са втора ръка! Поздрави на всички и безаварийна зима.
Така, с едната кола годишно правя 45000км и винаги е с нови гуми според сезона, с другата около 5000км и миналата година съм и сложил нови зимни с които си карам и лятото, така че всичко е относително.
Не прочетох коментарите предварително - колкото водачи , толкова и мнения . Нещо нормално.......Направеното сравнение е просто и за прости хора.Ама такива вече няма! Които бяха - бегаха надалеч...... Сравнение би трябвало да се направи между две еднакви изправни технически машини от един производител, в едно и също време, с еднакви по размери , но различни само по цена гуми - нищо по-вече. Разрешавам и една и съща машина да прави тестта , като я преобуят с другите гуми. И това е логично. А така след фалшивото сравнение ... дрън,дрън ярина. Коя по-тежка, кои гуми по-добри за сняг и дъра,дъра..........На снимката защо подвеждат със два "вагена" ?
Dunlop winter sport 3d беше най-добрата зимна гума с Goodyear Ultra Grip 7 с най-добрата теглителната сила ,карал съм и двете За мен Goodyear Ultra Grip 7 е зимната гума която ми е направила най-добро впечатление въпреки бързото износване,ама това беше преди 10 години.
Винаги съм карал с най-добрите гуми ,не само зимни.Сменям ги след три сезона ,продавам ги четири на цената на една нова и до плащам и пак нови.Просто много обичам да карам на сняг,колкото са по-лоши условията по се кефя,но винаги супер подготвен .
Nokian WR-D4 били кофти гуми,кривяли се не държали....това за да го напишеш или си слушал бабите пред блока или пушиш кофти трева ! Две зими карам с такива,тази ще е третата и гумите са перфектни във всякакви условия. Единственият им минус е че малко по-бързо се изтърква протектора,но то не може една гума хем да има добро сцепление на сняг,хем след 40 000 да е загубила 1мм протектор като пластмасовите евтинджоси ! Хората с възможности си имат два комплекта гуми на джанти и си ги сменят когато трябва. А останалите скъсаняци вадят от девет кладенеца вода за да докажат че може да караш с каквито искаш гуми по всяко време ,но като падне снега и по пътищата се точат индиийски нишки с по 40км/ч щото тарикатите с повече не смеят !
Много отдавна съм карал с Дебика и не мога да сравня поведението, защото не си спомням, но Нокиан са напълно сравними с Корморан и Барум - вторите марки на Мишелен и Континетнал.
Карал съм 1 зима с такива и нямам забележки (гумите бяха вече на три години, но на малко км, просто бяха на колата когато я купих). Ако си ги купиш чисто нови, пазиш ги при каране и ги съхраняваш добре, мисля че няма да имаш проблеми.
Nokian wr d4 единствено се представят добре на сняг лед .Средно ниво на мокро и сухо .Бързо износване и разкъсване по краищата на протектора и бързо стареене , висока цена.Не съм го чул от бабите пред блока,няма как и да знаят бабите за Нокиан. Лично съм ги карал два сезона и на третия ги изхвърлях
точно такива баш майстори със супер зимни гуми правят задръстванията из градовете когато зимата за пореден път изненадва,тогава хукват да карат вместо да изчакат да почистят улиците,
А закакво ми са спонсори можеби си мислиш че лъжа а защо да лъжа нима животът ми щте стане по хубав като излъжа.Пиша истината и ти ако караж в такова време и по такъв широк утъпкан път със сняг и ти щте караш с такава скорост гарантирам ти и най важното да е над -15.Ти никога не си карал по такъв път и такава температура и затова си мислиш че лъжа а можеби си страхлив или нямаш книжка което е по вярно .А в Украина това е нормално при такова време
Аз колкото и да се старая 1 комплект зимни гуми рядко изкарва повече от 2-3 сезона, за летните 2 сезона максимум. Не знам как вие карате и по колко на годишна база, но аз нормално карам средно по 35к-50к километра на година.
Компромис с гуми НЕ правя! Слагам само Michelín. Премиумите Nokian да слагат знаещите и можещите тарикатчета, които за кафета и цигари имат но за гуми нямат.
от 28 год. съм активен шофьор,за първи път сложих зимна гума 2000-2001,тогава дори и ми се смеяха,не бяха виждали и чували за такава,пробвал съм 5 различни марки,гудиър,ласа,мишелин,тигът и кумко,всички са добри първия сезон ,но на 2 се усеща чувствителна загуба на ефективност може би 50%,мишелина се представи малко по-добре,но като цяло и той изгуби доста от качествата си 2 -рата год.
Ти кога ходи в германия та им видя пътищата през зимата. Аз пътувам четири пъти в месеца до Мюнхен целогодишно.
От известно време насам и там не чистят, и там е снежно и ледено по магистралите като у нас.
Е, бате бате ако караш с 200, товариш много мпс-то, пръв си на светофара, въртиш по 50-60к на година или имаш проблем с окачването -> гумата можеш да я разсипеш и за 2 месеца, без значение зимни или летни...каквато и да е гумата тя си има някакъв ресурс. Провери си с какъв ресурс си обул колата и си сметни колко въртиш, всеки производител дава инфо колко км средно е вероятно да изкара продукта, добрите се въртят около 80к км. Следователно, ако си пътуващ търговец или друго и въртиш геврека по цял ден, ще сменяш често. Тук хората говорят за нормално шофиране 3-4-5 сезона...средно 15к на година макс...логично е, като си дал пари искаш да изкара възможно най-дълго и пазиш от ненужни натоварвания...Ако имаш мощна кола и караш много ще ги сменяш всеки сезон, зависи от стила ти на каране. Виждал съм по спортни хора които и едно цяло лято немогат да изкарат с един комплект гуми и то скъпи, ама нали е кеф...
Не позна! От ония, които не се скъпят за гуми и не пестят от сигурност. От ония, които редовно проверяват дълбочината на грайфера, налягането и състоянието на гумите преди път. Зимните ми гуми са премиум НОВИ на един сезон в гаранция и в отлично състояние, на отделен комплект джанти, на сухо и топло в гараж. Жив и здрав
Съдя по коментара ти ,че гумите изкарват по 80 000 км което означава, че ги караш до нула. Гумите с най-голям пробег Michelin им дават 45 000 км,а на NOKIAN 35 000 км.Годишно казваш ,че навърташ около 15 000км.значи със зимните около 5000 и ги караш около15години ,за да им навъртиш 80 000 км.
Най-добрия вариант е зимна гума само при сняг. Стопи ли се веднага всесезонна защото има повече естествен каучук и температурите не и влияят толкова и са отлични на киша, дъжд и сух асвалт, където зимните показват по-лоши резултати освен това се износват , захабяват ръбовете и вече не стават за нищо.
Точно, карам ги докато не им излезнат конците, че иначе сметката не излиза...как 15 години бре, МИН 15 години. Аз ако ги сваля на 15тата съм жив умрял, докато не застърже джантата в асвалта гумата е 6, ти пък до нула. Съдя по коментара ти сега ще ме питаш кой номер гащи нося и по важното дали изобщо ги пера веднъж на високосна. А още по важен в въпроса: Защо трябва да перем кърпите за баня при положение, че сме чисти когато сме се избърсали с тях? М?
За да стане хубава гума, освен дизайн, инженеринг и тн, които също струват пари, има още едно условие - да има повече каучук в нея. Каучук, но естествен, защото изкуственият е твърд ксто пластмаса, а естественият е мек. Повече каучук - по-скъпа, повече естествен каучук - още по-скъпа. Оттам извод - Хубава и евтина гума няма как да стане. Има хубава и скъпа. Летни гуми Континентал, в града, скорост 40кмч, в един момент се наложи естремно спиране. Спря на една педя от предния. Ако бях с Нокиан, Дебица, Сангсонг и прочие.... щях да съм в него. Извод: Дадените 160-200лв вече са се изплатили, а съм спестил от ремонта. Колата независимо каква е и колко системи за сигурност има, се опира на асфалта на 4 места колкото педя. Вижте си педите на ръцете... Никога не бих купил евтина гума. По-добре да не карам. А горе друг обясни за кафвнца, цигарки, алкохол, но нямаме иначе 50лв годишно повече за хубави гуми делено на 365дни. Това са 18стотинки на ден. Е, ако нямате 18стотинки на ден.... първо къде сте тръгнали да карате, второ това живот ли е изобщо.....
Да повторя за всички нещастници тук (преди помиярчето дето трие всичко де що е вярно да се появи пак)- зимата се кара със ЗИМНИ ГУМИ. НЕ с ония боклуци "всесезонни", и в никакъв случай не се кара с летни гуми.
Зимни гуми живеят МАКСИМУМ 2 сезона- освен ако не правите голям пробег де, тогава и за 1 сезон си умират. На 3-та години ги карате през лятото и ги ликвидирате.
Зимата гуми с грайфер под 5мм. не се карат- законите си ги наврете отзад.
Дали скъпи или по-евтини гуми всеки решава по джоба си, важното е да се вземат НОВИ.
И мен не ме кефи особено, но вчера дадох 600+лв. за 4 нови Blizzak LM 005 ама това съм аз- друг може да сложи 4 Корморан-а за 380лв. и пак ще го уважавам, важното е да НЕ се купуват втора ръка гуми.
Специално за великите разбирачи давам жокер- у великата Швабия е като у нас с 4мм. грайфер зимата, може и лятна гума да е. Но има една сериозна разлика- трябва да караш с гуми съобразени с пътната обстановка. Тоест ако темп. са отрицателни (сухо, без сняг) и случайно направиш ПТП твоите летни гуми с 5мм. грайфер се оказват неподходящи и такъв чеп ще ти наврат отзад полиция и застраховател, че с години ще го усещаш дълбоко в теб... Недай си боже да вали сняг и ти с летните гуми (онея с 5мм грайфер) сложени на някой по-големичък бус да се увъртиш и да блокираш пътя за часове- като видиш сметката вероятно ще се обесиш. Лично съм виждал такава сметка, за блокиране на второкласен път за 3 часа сумата беше 36000 €- найс, а...
Ти вярваш ли си? За какво мислиш има евроетикети за спирачен път? Нокиана имат и клас А и ако не спират като за клас А, ще ги съсипят от дела, защото не само тук ги продават, а на запад не си поплюват. И понеже съм карам със зимни Нокиан, Мишелин, Йокохама и Континентал, ще ти кажа, че именно Нокиана е най-меката гума и за това се износва най-бързо. Така, че или си противоречиш или просто не си карал никога с Нокиан.
Работя във вианор сервиз за гуми и въпреки че постоянно се налага да хвалиме гумите Нокиан на клиентите за мен те са пълни боклуци! Съдя от личен опит. На сух студ и утъпкан сняг са гола вода а цената им е като на истинските гуми. Дори Фулда и Клебер са класи над тях.
Имам възможността да сменям гумите си всеки сезон с нови и съм експериментирал и със скъпи и с евтини... И уви разликата в цената е значителна а ефекта не е кой знае какво. Карал съм с фулда, мишлен, корморан, приели, континентал, кумхо.... Само бих добавил, че евтини нови, е по добре от скъпи втора ръка..
Как ще коментираш факта ,че зимните гуми на NOKIAN WR 4d с индекс А на мокро спират по- зле от Continental ts 860 с индекс B ? Как ще коментираш факта ,че NOKIAN WR d4 в един и същ размер може да има два различни индекса А и В и как ще коментираш факта ,че по -новия модел NOKIAN Snowproof не е с индекс А на мокро ,а е с В?
Този индекс А на мокро при NOKIAN просто е бил измама ,за която от NOKIAN се извиниха официално. Както знаеш (най вероятно) от NOKIAN за тестовете са предлагали специално изработени гуми и също бяха разобличени в шпионаж и използване на разработки на други производители.От твоя коментар 20 не виждам нищо смислено ,как единствената зимна гума с индекс "А "на мокро ще е провал .Това трябва да е голям успех ,а се указва голяма измама!
Какво не си разбрал като точно това, което си написал ти, съм го написал и аз. Пък за класа си има официални данни и ако не отговарят, ще изтеглят цялата продукция от ЕС. Все едно да кажеш, че ако си купиш телевизор 50 инча, на една марка ще е различен размера от друга. Хайде по-сериозно. Аз поне съм ти отговорил, а ти се правиш на разсеян да споделиш след какъв пробег ти се разпаднаха гумите.
Лично аз съм виждал на живо NOKIAN WR d4 с индекс B и А и ти можеш да видиш като в Google напише NOKIAN WR d4 и погледнеш в изображения ,ще видиш различни етикети .Различните вносители също дават различни индекси можеш да си направиш труда и да провериш. При мен автомобила е закупен чисто нов 10.2015 с монтиран втори комплект гуми NOKIAN WR d4 Made in Russia с DOT 2015 седмицата не си я спомням. Карани 3 сезонаНачалото на миналата зима 2018 -19 бяха монтирани нови Continental ts 860 .В момента на зима 2019 -20 автомобила е на 50 000 км.Зимните NOKIAN са карани максимум 15 000 км както знаеш имат маркировка за оставащия грайфер само 8 беше изтрита,а в края се разкъсваха Летните са Bridgestone Made in Turkey, а Continental ts 860 Made in Portugal Автомобила Toyota Made in Turkey
Разлики между премиум и бюджетен модел гума винаги има, но се усещат само на преки сравнения като в този тест- еднакви коли, различни гуми, еднакво трасе и сменяш колите през 10 минути...
Но си прав де- в пъти по-добре е да купиш нов Корморан/Тигър/друг евтин модел и да го караш спокойно 2г. отколкото да купиш убит и изпечен Континентал тс850 примерно...
https://www.youtube.com/watch?v=FOZ24ykJE5I
Истински тест на гуми!!! Нисък клас vs среден клас vs висок клас vs II употреба|Bri4ka.com|6plus.bg
Тука става въпрос за шофиране през летния сезон. Теста е показателен.
Оценка: -1+0
ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.
136 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 
65738
ПЕЧАТ
БългарияНикулден е
БългарияКристиян Бойков обвини чиновници в теглене на пиратски софтуер и порнография
ЛюбопитноБулка избяга от сватбата със свекъра, а младоженецът залюби...
АвтоЯсна е цената на Audi RS Q8
БизнесПриключи изнасянето на полското злато от Англия
СвятЕвропа влиза в задънена улица, ако изолира Русия. Задачата е друга.
ЛюбопитноДъщерята на Анелия ще става ...
АвтоЗаради електромобилите Audi съкращава всеки десети работник
ЛюбопитноЧовечеството дължи съществуването си на алкохола?
ЛюбопитноВодородна вода ни дава здраве и младост
С пълна газ през легнал полицай: Какво става с окачването? (ВИДЕО)
Украйна е в траур
Това се случва с тялото ни след 100 години в гроба
Тя удари в земята попфолк гилдията
Уловиха чудовищен сом в Пловдивско
Проф. Лъчезар Филипов: Извънземни, голи като охлюви, отвличат хора!
Призив: Германия да увеличи натиска над Русия
Сърбия: Нямаме по-голям приятел от Русия
Гърция обвини Турция в изнудване
АБВ: Можем да останем без газ от Нова година
30-годишен прави страхотен секс с 25 години по-възрастна от него, влюбил се
Фалиралият туроператор "Томас Кук" бави обезщетенията
"Да обиколиш света за 80 дни" става сериал
Уайлдър: Мач между мен и Джошуа няма да има, прекалено опасен съм за него
Има ли опасност от земетресение в България?
Коментиран от #2, #53, #75, #82
-54 +179
До коментар #1 от "4242":
много си прав, само ще те помоля да не излизаш с таралясника си по улиците когато има сняг, мерси!
Коментиран от #4, #61, #111
-112 +201
Коментиран от #66, #136
-28 +95
До коментар #2 от "тони":
Ще карам когато аз реша. Ти ако имаш притеснения - стои си у вас и не ми давай наклон на ...
Коментиран от #33, #57, #64, #77
-138 +116
Коментиран от #30
-40 +75
-6 +81
Коментиран от #14, #45
-22 +72
Коментиран от #9, #12
-25 +61
До коментар #8 от "Aladin":
Ти от дислексия ли страдаш?! Прочете ли текста?! Осмисли ли го?! Тествани са две марки гуми, по два размера, на два типа автомобили. Дали разбра или още по-просто трябва да ти се обясни?! По темата - всичко зависи къде, колко и как експлоатираш автомобила си. При моят стил на каране /5000 км на година/, от които 70% магистрали и първокласни пътища, останалите градско /София/, няма нужда от купуването на скъпи зимни гуми. Залагам на бюджетен клас, със сравнително добри показатели /гориво, шум, сцепление/.
Коментиран от #69
-13 +64
Коментиран от #46
-2 +24
-5 +12
До коментар #8 от "Aladin":
Ти пък защо под всяка статия за Нокиан тролиш, че не били премиум? Карал ли си с такива зимни гуми, че даваш акъл? Аз пък съм супер доволен от тях, а съм ги тествал яко в сняг и лед извън пътя.
Коментиран от #16, #17, #26, #55, #118
-23 +24
Ето така мърморят слабите шофьори у нас!!!
Коментиран от #101
-8 +17
До коментар #7 от "Коментара":
Коментарът ми под номер 12 е насочен към теб.
-2 +6
-5 +30
До коментар #12 от "Гост":
Нещо си се объркал, изобщо не съм даже и споменавал Нокиан???
Коментиран от #18
-3 +7
До коментар #12 от "Гост":
Аз съм карал на служебен автомобил NOKIAN WR d4 в средата 6 мм в края на протектора 1 мм и то разкъсан.Автомобила смея да твърдя е все още нов, без удари и на 50 000 км.на 4 год.Гумите се карат само 4 месеца зимата.От миналата зима сложихме Continental ts 860 по-тихи стъпват като котенце много по-комфортни ,нямаго това лигавото поведение на мокър и сух асвалт няма разпадане на протектора Не случайно гумите на Continental са с най - много отличия на тестове На личния ми автомобил също съм с Continental ts 860 от 2017г,на другия тази зима мисля да пробвам за разнообразие Goodyear Ultragrip Perfomance + или Bridgestone Blizzak LM OO5.
Коментиран от #20, #31, #48, #67
-9 +37
До коментар #16 от "Aladin":
Поправил съм се, че не е към теб.
-1 +4
Коментиран от #23
-16 +23
До коментар #17 от "Plameni":
Точно WR D4 се оказаха пълен провал, защото искаха да са първите в света зимни гуми с клас А на мокро. Е, не им се получи. Аз пък карам предишния модел WR D3 и съм страшно доволен, както казах. А не е да не ги тормозя по гори и поляни, както и на асфалт, защото колата ми е 250 к. с.
-16 +8
Коментиран от #25
-9 +27
-24 +14
До коментар #19 от "Автомонтъор":
Коментар от автомонтьор който не е запознат с цените .Всеки може да сравни цените при най-големи вносители и да види ,че Michelin са най-скъпите .
Коментиран от #49
-6 +28
-5 +15
До коментар #21 от "Христо":
Пишеш ,че си супер доволен от Riken и Dayton,а в класациите ги дават като опасни .Пишеш, че за 40 000 км.не са мръднали,а в класациите гумите с най- голям пробег Michelin и Continental 40- 45 000 км. и са за боклука. Явно някой послъгва,кой ли?
-7 +43
До коментар #12 от "Гост":
Здравей, да карал съм D3 и D4....И от личен опит да ти кажа D3 трябваше да ги хвърля още в края на 3_ти сезон...на инат и магия изкарах с тях четири... Така с D4 съм карал два сезона купих ги за втората кола защото имах два сезона наблюдение на D3 и нещата изглеждаха обещаващи. Продадох колата с все гуми и реално за тях лични наблюдения нямам, но приятели са ми споделяли че са същия галош като D3.... Преди години търкалях на една кола пет сезона със Sava Eskimo незнам си к'во е пичага в пъти по-добра гума от тоя измислен нокиан. Миналата година сложих Continental Ts860 ако едва изкарат четири сезона и тях ще ги храня. Така не знам какви тестове си правил, но аз зимата активно си карам борд и ако не всеки уикенд то през уикенд-два съм в планината, карал съм във всякакво време и пътища повярвай.
Коментиран от #27
-6 +10
До коментар #26 от "Коментара":
Т. е. искаш да кажеш, че за тези 4 сезона си минал с тези гуми над 30-40 000 км? Ако съм те разбрал правилно и си направил такъв пробег, какво очакваш повече, като той самия производител има дава толкова?
Коментиран от #29
-3 +5
Коментиран от #43
-10 +17
До коментар #27 от "Гост":
Твоя производител колко им дава на твоите гуми модел на 7-8 години?
Коментиран от #35
-7 +1
До коментар #5 от "хари":
По мое мнение добре си го решил.
Последните 2 зими карам с летни. Имаше само няколко дни в които не посмях да изкарам колата във всички останали с нормална скорост, т.е. спазвайки ограниченията, никакво проблеми.
-12 +14
-4 +24
До коментар #4 от "4242":
Е къв наклон, ти с тия галоши ще се изпързаляш и ще утрепеш някой!
-8 +8
Коментиран от #54
-6 +23
До коментар #29 от "Q4 00":
Какво общо има модела с това до коя година се произвеждат? Моите ги купих чисто нови и сега ще им е 4-та зима. Колко да ги карам повече, 10 години ли?
-6 +6
-7 +22
Коментиран от #38
-4 +38
-2 +15
-1 +13
-13 +13
-5 +10
До коментар #28 от "БАРС":
Спонсори търсиш ли, че очевидно си със завидни шофьорски умения аххахахахахахахаха
Коментиран от #97
-1 +1
Коментиран от #74, #86, #103
-8 +57
До коментар #7 от "Коментара":
Некви индосмехурковци дето не са карали Хакапелити зимъска да не се изхождат тука моля и да си бодат с остени слоновете, мерси!
Коментиран от #78
-6 +7
До коментар #10 от "опааа":
Щото колата е необходимото допълнение към гумите!))))
-2 +3
Ако не сте висоооко по планините - сняг няма. Точка. Една всесезонка (от топ моделите) - и си свирешете целогодишно - не се занимавайте с глупости.
-4 +17
До коментар #17 от "Plameni":
Très, très ridicule boche))))! С две думи немчурята да си гледат машинариите, а гумите да ги оставят на можещите да правят такива, благодаря!
-3 +4
До коментар #23 от "MIB":
Фулдата са още по убави, щот и те са "немски". Хи хи
Коментиран от #73
-4 +7
-3 +16
-0 +10
-6 +3
До коментар #1 от "4242":
Чета глупостите които пишете и не се учудвам, че стават толкова катастрофи и имаме закъсали през зимата, които да реват как пътищата не са почистени. За този който нарича дебили , нас които си сменяме гумите на 15.11 искам само да добавя, че това е Закон и той следва да се спазва и на първо място го прочетете защото улиците са пълни с дебили каращи технически неизправни коли . Проблема е че няма контрол и санкция, жестока санкция .
Коментиран от #56
-11 +12
До коментар #34 от "321":
Не са премиум Нокианите, ама не са и като Дебика. Не може да си карал с двете марки и да твърдиш подобно нещо.
Ласа последните 5-6 години правят нещо друго, не зимни гуми.
Коментиран от #92
-4 +3
До коментар #12 от "Гост":
Аз съм с тях, пълен боклук. На третия сезон са целите нацепени.
-3 +5
До коментар #53 от "Пламен Димитров":
Аз съм карал една зима с летни гуми. Не защото исках, а защото не можех да си купя зимни. Оттогава вместо летни купувам всесезонни, за да не не ми се случва повече да се опитвам да се претрепя с летни на сняг и лед.
Това което ни трябва не са санкции, а контрол на качеството. Ако спрат да внасят боклуците истинските гуми ще поевтинеят поне с 20%.
Коментиран от #59
-8 +4
До коментар #4 от "4242":
Е точно това е най големият ни проблем, цял нарид се съобразява с еднагрупичка прости и агресивни селяци, които сатолкова прости , че дори не могат да го осъзнаят.
-3 +8
Коментиран от #60, #62, #93
-2 +4
До коментар #56 от "Дядо Гочо":
Дядо, що не си гледаш бабата?
Коментиран от #102
-5 +3
До коментар #58 от "Неук":
По добри от всички фрицовски
-4 +1
До коментар #2 от "тони":
Най-добрите гуми са Мишелин,Континентал,Пирели и Гудиър-Дънлоп. Последните ги пиша с тире,защото са обединени в един концерн.
Коментиран от #124
-4 +4
До коментар #58 от "Неук":
Един приятел сложи такива на джипа си - размер 235/60/18 и е доволен.
-4 +1
-1 +13
-2 +7
До коментар #3 от "и ТЕ ТАКА":
НЯМА зимна гума която да е читава повече от 2 сезона, независимо колко грайфер има още- караш ги 2 зими, после ги оставяш отзад през лятото да ги убиеш в жегите и на 3-тата зима си купуваш нови гуми.
Коментиран от #123
-10 +8
До коментар #17 от "Plameni":
С континентал 860 ще карам 3-та година и не съжалявам ,че дадох по 110лева за бройка.Пътувам всеки ден по35 км в посока до работа в северна България и не знам на тези как им се вижда зимата в България, но мен си ме плаши.Та козата си иска пръч и зимата си иска зимна гума.
Коментиран от #90
-4 +14
Туй зимните гуми са карани 3-4 лета летни гуми. Подир тва ги тургам на уазката и ги карам поне оште 5-6 зими.
После на ладата нови гуми, га станат на 3-4 лета ги тургам на уазката и ги карам поне оште 5-6 зими!
Тъй то! Айде да бегам, че друзята че излочат и последнио кашон водка!
-15 +3
До коментар #9 от "Гост":
Здравей, ти не спомена ли в една друга статия, че караш 10000-15000? Джипа 250коня бензин. Ейй това джипката много тешкарско.
Коментиран от #81
-5 +0
-8 +2
-5 +6
-10 +4
До коментар #49 от "Ха ха":
така е карам си Субаруто с Фулда в 15'20сняг и не мърда от пътя
-5 +4
До коментар #44 от "Пешо":
1000+ от мен!
-1 +4
-7 +3
До коментар #45 от "Ха ха":
Ха-ха, хи-хи, индосмехурковците си правят гумите за европейския пазар в Холандия и Унгария. Неслучайно в тазгодишния тест на Аутобилд са на 4-5_то място (Нокиан - 13_то). Дерзай.....
Коментиран от #131
-2 +1
Коментиран от #104
-7 +7
-4 +7
До коментар #69 от "Генчо":
Ами не, това е друг човек пишещ със същия ник. Човека си кара 5000 км годишно, питай него какво кара.
-2 +0
До коментар #1 от "4242":
Щеш нещеш наклон пак ще ти се дава ако спреш я някоя кола,пешеходец или друг обект. Ако искате и без гуми карайте и трепете невинните! Това яи е работата на лудите и наглите...
-4 +3
-6 +0
-2 +7
Понеже не всеки разбира от гуми (аз също, макар да се занимавам професионално с автомобили/ремонт) се консултирайте с хора, които разбират или са ползвали определени марки и модели и имат впечатления. Това се отнася не само до гуми, а до всичко, което трябва изберете и не разбирате! Не налитайте на реклами, разпродажби, черни петъци и най-вече на шарени кутии!
Безплатно е само сиренето в капана за мишки, а на шарено се радват само лудите ( и не само) :)
-3 +4
До коментар #44 от "Пешо":
Абсолютно съм съгласен с теб. На моята кола със задно предаване и купих dunlop wintersport3 225/55/16.Чувството е уникално. Това ще ми е вторият сезон. И аз искам да апелирам:Хора не пестете от вашата сигурност! Не казвам да са най-скъпите гуми, но поне да не са втора ръка! Поздрави на всички и безаварийна зима.
Коментиран от #89
-4 +3
-3 +1
-5 +1
До коментар #86 от "Константи":
Dunlop winter sport 3d беше най-добрата зимна гума с Goodyear Ultra Grip 7 с най-добрата теглителната сила ,карал съм и двете За мен Goodyear Ultra Grip 7 е зимната гума която ми е направила най-добро впечатление въпреки бързото износване,ама това беше преди 10 години.
-2 +2
До коментар #67 от "Луд":
Винаги съм карал с най-добрите гуми ,не само зимни.Сменям ги след три сезона ,продавам ги четири на цената на една нова и до плащам и пак нови.Просто много обичам да карам на сняг,колкото са по-лоши условията по се кефя,но винаги супер подготвен .
-3 +4
Коментиран от #94
-5 +8
До коментар #54 от "Дядо Гочо":
Много отдавна съм карал с Дебика и не мога да сравня поведението, защото не си спомням, но Нокиан са напълно сравними с Корморан и Барум - вторите марки на Мишелен и Континетнал.
-3 +2
До коментар #58 от "Неук":
Карал съм 1 зима с такива и нямам забележки (гумите бяха вече на три години, но на малко км, просто бяха на колата когато я купих). Ако си ги купиш чисто нови, пазиш ги при каране и ги съхраняваш добре, мисля че няма да имаш проблеми.
-2 +2
До коментар #91 от "шофьор":
Nokian wr d4 единствено се представят добре на сняг лед .Средно ниво на мокро и сухо .Бързо износване и разкъсване по краищата на протектора и бързо стареене , висока цена.Не съм го чул от бабите пред блока,няма как и да знаят бабите за Нокиан. Лично съм ги карал два сезона и на третия ги изхвърлях
-1 +2
-3 +0
-0 +3
До коментар #43 от "Майтапчия":
А закакво ми са спонсори можеби си мислиш че лъжа а защо да лъжа нима животът ми щте стане по хубав като излъжа.Пиша истината и ти ако караж в такова време и по такъв широк утъпкан път със сняг и ти щте караш с такава скорост гарантирам ти и най важното да е над -15.Ти никога не си карал по такъв път и такава температура и затова си мислиш че лъжа а можеби си страхлив или нямаш книжка което е по вярно .А в Украина това е нормално при такова време
-2 +1
-0 +3
-4 +5
-0 +5
До коментар #13 от "ГОСТ":
Ти кога ходи в германия та им видя пътищата през зимата. Аз пътувам четири пъти в месеца до Мюнхен целогодишно.
От известно време насам и там не чистят, и там е снежно и ледено по магистралите като у нас.
-0 +3
До коментар #44 от "Пешо":
Евала, Пешо ! За съжаление гордите българи не го разбират. Важното е да имаш татуси, брада и шапка с козирка когато шофираш !
-1 +4
До коментар #79 от "хазарта":
Е, бате бате ако караш с 200, товариш много мпс-то, пръв си на светофара, въртиш по 50-60к на година или имаш проблем с окачването -> гумата можеш да я разсипеш и за 2 месеца, без значение зимни или летни...каквато и да е гумата тя си има някакъв ресурс. Провери си с какъв ресурс си обул колата и си сметни колко въртиш, всеки производител дава инфо колко км средно е вероятно да изкара продукта, добрите се въртят около 80к км. Следователно, ако си пътуващ търговец или друго и въртиш геврека по цял ден, ще сменяш често. Тук хората говорят за нормално шофиране 3-4-5 сезона...средно 15к на година макс...логично е, като си дал пари искаш да изкара възможно най-дълго и пазиш от ненужни натоварвания...Ако имаш мощна кола и караш много ще ги сменяш всеки сезон, зависи от стила ти на каране. Виждал съм по спортни хора които и едно цяло лято немогат да изкарат с един комплект гуми и то скъпи, ама нали е кеф...
Коментиран от #105
-0 +1
До коментар #104 от "Тошо":
Сигурно си от ония които началото на зимата сменят летните със зимни 3 мм .на 10+ год.
Коментиран от #106
-1 +1
До коментар #105 от "MIB":
Не позна! От ония, които не се скъпят за гуми и не пестят от сигурност. От ония, които редовно проверяват дълбочината на грайфера, налягането и състоянието на гумите преди път. Зимните ми гуми са премиум НОВИ на един сезон в гаранция и в отлично състояние, на отделен комплект джанти, на сухо и топло в гараж. Жив и здрав
Коментиран от #107
-0 +1
До коментар #106 от "Тошо":
Съдя по коментара ти ,че гумите изкарват по 80 000 км което означава, че ги караш до нула. Гумите с най-голям пробег Michelin им дават 45 000 км,а на NOKIAN 35 000 км.Годишно казваш ,че навърташ около 15 000км.значи със зимните около 5000 и ги караш около15години ,за да им навъртиш 80 000 км.
Коментиран от #110
-1 +1
Коментиран от #109
-1 +0
До коментар #108 от "Инжинер ДВГ":
Още по- добре три комплекта -зимни ,всесезонни ,летни и един инжИнер да ги сменя постоянно
-0 +2
До коментар #107 от "MIB":
Точно, карам ги докато не им излезнат конците, че иначе сметката не излиза...как 15 години бре, МИН 15 години. Аз ако ги сваля на 15тата съм жив умрял, докато не застърже джантата в асвалта гумата е 6, ти пък до нула. Съдя по коментара ти сега ще ме питаш кой номер гащи нося и по важното дали изобщо ги пера веднъж на високосна. А още по важен в въпроса: Защо трябва да перем кърпите за баня при положение, че сме чисти когато сме се избърсали с тях? М?
-0 +5
До коментар #2 от "тони":
Научи се да караш зимата.Аз карах с "видинки" и нямах проблеми.
Зад воланното устройство е много важно.
-3 +0
Коментиран от #115
-0 +1
-0 +1
Коментиран от #117
-1 +5
До коментар #112 от "Гост 5":
Никак. Пробвано е и повече с летни гуми не сесъм хващам да карам, ако има шанс за сняг. По-зле е от шейна.
-0 +2
Зимни гуми живеят МАКСИМУМ 2 сезона- освен ако не правите голям пробег де, тогава и за 1 сезон си умират. На 3-та години ги карате през лятото и ги ликвидирате.
Зимата гуми с грайфер под 5мм. не се карат- законите си ги наврете отзад.
Дали скъпи или по-евтини гуми всеки решава по джоба си, важното е да се вземат НОВИ.
И мен не ме кефи особено, но вчера дадох 600+лв. за 4 нови Blizzak LM 005 ама това съм аз- друг може да сложи 4 Корморан-а за 380лв. и пак ще го уважавам, важното е да НЕ се купуват втора ръка гуми.
Специално за великите разбирачи давам жокер- у великата Швабия е като у нас с 4мм. грайфер зимата, може и лятна гума да е. Но има една сериозна разлика- трябва да караш с гуми съобразени с пътната обстановка. Тоест ако темп. са отрицателни (сухо, без сняг) и случайно направиш ПТП твоите летни гуми с 5мм. грайфер се оказват неподходящи и такъв чеп ще ти наврат отзад полиция и застраховател, че с години ще го усещаш дълбоко в теб... Недай си боже да вали сняг и ти с летните гуми (онея с 5мм грайфер) сложени на някой по-големичък бус да се увъртиш и да блокираш пътя за часове- като видиш сметката вероятно ще се обесиш. Лично съм виждал такава сметка, за блокиране на второкласен път за 3 часа сумата беше 36000 €- найс, а...
-1 +4
До коментар #114 от "Кочо":
Ти вярваш ли си? За какво мислиш има евроетикети за спирачен път? Нокиана имат и клас А и ако не спират като за клас А, ще ги съсипят от дела, защото не само тук ги продават, а на запад не си поплюват. И понеже съм карам със зимни Нокиан, Мишелин, Йокохама и Континентал, ще ти кажа, че именно Нокиана е най-меката гума и за това се износва най-бързо. Така, че или си противоречиш или просто не си карал никога с Нокиан.
Коментиран от #126
-1 +3
До коментар #12 от "Гост":
Гумата е перфекта за мен,2013 с нови Нокиан се качвах до пистите на Пампорово без проблем,докато някай колеги слагаха вериги.
-1 +1
Коментиран от #120
-1 +1
-2 +0
Коментиран от #134
-0 +2
До коментар #66 от ";;;":
Съгласен съм от части. Само с уточнението, че гумите имат живот в километри, а не сезони. ;)
Коментиран от #133
-1 +1
До коментар #61 от "Тони,запомни и се учи":
Тъй тъй
-0 +2
-3 +0
До коментар #117 от "Гост":
Как ще коментираш факта ,че зимните гуми на NOKIAN WR 4d с индекс А на мокро спират по- зле от Continental ts 860 с индекс B ? Как ще коментираш факта ,че NOKIAN WR d4 в един и същ размер може да има два различни индекса А и В и как ще коментираш факта ,че по -новия модел NOKIAN Snowproof не е с индекс А на мокро ,а е с В?
Коментиран от #127
-0 +1
До коментар #126 от "Plameni":
Коментирал съм го в коментар 20.
Коментиран от #128
-1 +0
До коментар #127 от "Гост":
Този индекс А на мокро при NOKIAN просто е бил измама ,за която от NOKIAN се извиниха официално. Както знаеш (най вероятно) от NOKIAN за тестовете са предлагали специално изработени гуми и също бяха разобличени в шпионаж и използване на разработки на други производители.От твоя коментар 20 не виждам нищо смислено ,как единствената зимна гума с индекс "А "на мокро ще е провал .Това трябва да е голям успех ,а се указва голяма измама!
Коментиран от #129
-0 +1
До коментар #128 от "Plameni":
Какво не си разбрал като точно това, което си написал ти, съм го написал и аз. Пък за класа си има официални данни и ако не отговарят, ще изтеглят цялата продукция от ЕС. Все едно да кажеш, че ако си купиш телевизор 50 инча, на една марка ще е различен размера от друга. Хайде по-сериозно. Аз поне съм ти отговорил, а ти се правиш на разсеян да споделиш след какъв пробег ти се разпаднаха гумите.
Коментиран от #130
-1 +0
До коментар #129 от "Гост":
Лично аз съм виждал на живо NOKIAN WR d4 с индекс B и А и ти можеш да видиш като в Google напише NOKIAN WR d4 и погледнеш в изображения ,ще видиш различни етикети .Различните вносители също дават различни индекси можеш да си направиш труда и да провериш. При мен автомобила е закупен чисто нов 10.2015 с монтиран втори комплект гуми NOKIAN WR d4 Made in Russia с DOT 2015 седмицата не си я спомням. Карани 3 сезонаНачалото на миналата зима 2018 -19 бяха монтирани нови Continental ts 860 .В момента на зима 2019 -20 автомобила е на 50 000 км.Зимните NOKIAN са карани максимум 15 000 км както знаеш имат маркировка за оставащия грайфер само 8 беше изтрита,а в края се разкъсваха Летните са Bridgestone Made in Turkey, а Continental ts 860 Made in Portugal Автомобила Toyota Made in Turkey
-0 +1
До коментар #78 от "Коментара":
Знам го аз холандските Вредещайни от Турция))))Petlas им викат хи хи
Коментиран от #132
-0 +1
До коментар #131 от "Ха ха":
Какво общо имат Вредщайн с Турция и Петлас сигурно само ти знаеш,всички други знаят ,че нямат нищо общо.
-1 +0
До коментар #122 от "Шофьор на такси":
Разлики между премиум и бюджетен модел гума винаги има, но се усещат само на преки сравнения като в този тест- еднакви коли, различни гуми, еднакво трасе и сменяш колите през 10 минути...
Но си прав де- в пъти по-добре е да купиш нов Корморан/Тигър/друг евтин модел и да го караш спокойно 2г. отколкото да купиш убит и изпечен Континентал тс850 примерно...
-0 +0
-1 +1
До коментар #3 от "и ТЕ ТАКА":
https://www.youtube.com/watch?v=FOZ24ykJE5I
Истински тест на гуми!!! Нисък клас vs среден клас vs висок клас vs II употреба|Bri4ka.com|6plus.bg
Тука става въпрос за шофиране през летния сезон. Теста е показателен.
-1 +0