Високите технологии с пълна сила продължават да навлизат в автомобилостроенето. Последното доказателство за това идва от концерна Toyota, които са с намерение да заменят приборния панел на арматурното табло със сензорен екран.
Новата система се нарича Intellitouch и вече е патентована от японците. В патентните документи се казва, че технологията представлява сензорни електронни клавиши, реализирани като част от автомобила. Какво всъщност означава тази формулировка?
Най-вероятно съвсем скоро стандартните бутони по таблото на автомобилите Toyota ще бъдат заменени със сензорни. Може да се предположи обаче и, че японските инженери ще заменят не само бутоните, а всички прибори и предния панел ще представлява един огромен екран.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Дон Педро
Коментиран от #4
14:01 31.07.2012
2 гост
14:06 31.07.2012
3 Speeder
14:29 31.07.2012
4 Дошо
До коментар #1 от "Дон Педро":
Както винаги Тойота води в иновациите а другите копират.Германците ще го направят след 10-15 години, че те такива иновативни подходи не ги приемат лесно.Те си ползват разни врътки и аналогови уреди.Цифровите са им много сложни.Ама последно време имат вземане даване с Китайците та те ще им направят.Коментиран от #5, #10, #12, #15
15:54 31.07.2012
5 ДГД
До коментар #4 от "Дошо":
до #4аве т*п, ти виждал ли си С-класа 2к6 година. Не е сензорен дисплея, но не е и "аналогов". И я ми обясни какви са "великите технологии" на японците.
Невероятната тойота. добре че са те че сега коли нямаше да караме :Д :Д
Коментиран от #11
16:08 31.07.2012
6 аа
16:10 31.07.2012
7 Никко
16:29 31.07.2012
8 kurec
16:57 31.07.2012
9 ВИП АМГ
17:29 31.07.2012
10 Дошо e и..от
До коментар #4 от "Дошо":
Точно обратното, японците копират от германците, но какво да се очаква от човек, който кара розова Микра и твърди, че това е идеалния автомобил :D
19:03 31.07.2012
11 до 5
До коментар #5 от "ДГД":
Какво изобщо му обръщате внимание на този дошо не знам?Никога досега не е имал германска кола, а като е карал някакъв стар лилав Сивик и го е сменил с някаква си там розова Микра и дотам му е развитието, а е пръв да плюе германските автомобили.
19:17 31.07.2012
12 до 4
До коментар #4 от "Дошо":
Вземи си купи първо германска кола и тогава ги плюй.Като караш розова Микра не означава, че това е най-добрия автомобил, а същото и важи за бившия ти лилав Сивик.
19:22 31.07.2012
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Дон Педро
20:27 31.07.2012
15 николай маринов
До коментар #4 от "Дошо":
Дошо , пак ли коментираш неща които са далеч от теб. Ако ми рекламираш последен модел лак за нокти или боя за коса мисля че ще си по компетентен.22:14 31.07.2012
16 Pepo
Нали сте виждали дислей при t -20 как сменя картинките...
Докато разбереш, че си включил нещо и трябва да го изключваш :),като си изцапаш ръцете - пак гадно, да не дава Господ, детето да хвърли нещо по "убавия" дисплей...
Тия коли взеха да стават все едно от пакет с пуканки си ги извадил.
...аааа.... и незабравяйте,че част от електрониката в японските коли е швабска (примерно за AIRBAG). Защо ли е така, като са толкова "загубени" тия германци???
23:31 31.07.2012
17 Везирски
До "БИП АМГ" - Японски моето момче...
И към някой други, японците (някои не всички) са с пъти и класи по добро окачване от немските си конкуренти (от по новите а не с яките пасати или 80-ки от някога) И далеч по малко дефекти на кола спрямо немските, като да не говорим че Лексус няма кой да ги стигне по качество и цена на нов автомобил... ( 2013 Lexus LS)
Коментиран от #18, #26
23:47 31.07.2012
18 Stoyan
До коментар #17 от "Везирски":
Лошото е че японските бяха много здрави, но това беше когато бяха здрави и немските. И митът се ражда в сравнение с американските.Индустрията се движи като цяло в посока на по-къс програмиран живот. Японските отдавна не са "японски".
По скоро американците (почти) догониха японците.
Що се отнася за лукс в премиум сегмента, философията на японците изключва възможността те да се мерят с коли от класа на S, 7er или А8.
Колкото и да е забавен интериора на Лексус, все пак си и остава "детски" и насочен основно за американците.
А по въпроса за това табло и изместване на приборите в средата, карал съм няколко коли с подобно разположение.
Далеч не е удобно водача, но е забавно за пътниците.
И за една тях - в следващият модел се върнаха към класическо разположение.
00:54 01.08.2012
19 Мустафа Айвар
Коментиран от #23
01:04 01.08.2012
20 PlimP
09:14 01.08.2012
21 мноо умен
09:56 01.08.2012
22 спец
09:57 01.08.2012
23 fasfa
До коментар #19 от "Мустафа Айвар":
Ей да мълчиш там. Аз по принцип не съм някакъв избухлив човек или хейтър, но всичко си има граници. Даже, ако питаш мен и немското автомобилостроене не ми харесва просто те нямат разнообразие в моделите си, може би сам MERCEDES, но и там нещата не са цветущи. Какво точно имам в предвид? Имам в предвид, че всички модели на AUDI са идентични, каква е разликата между А8, А6 и А4 на практика никаква във външния вид става въпрос няма контраст и това си, VW и те така, може би само MERCEDES се отличава с някаква самоличност на моделите си. Аз примерно харесвам италиянските примерно ALFA ROME, LANCIA, въпреки че вече не са това, което бяха на времето, но се стараят хората, също и SKODA са ми на сърце, те също използват немска технология.Иначе по темата. Аз мисля, че това табло няма да е практично в ежедневието на едно семейство, на което се налага този автомобил да се използва като семеен и в него се возят деца, освен, ако не измислят някаква защита, но не знам. Относно до аналоговите и цифровите табла мисля, че лично аз предпочитам аналоговите уреди и бутоните по таблото.
10:01 01.08.2012
24 ВИП АМГ
11:22 01.08.2012
25 Стар Българин
12:13 01.08.2012
26 ВИП АМГ
До коментар #17 от "Везирски":
китайски японски кореийски все ми е тая..все си остава кенеф..дали е японски или китайски ти си експерта!!!!12:34 01.08.2012
27 Да бе да
15:14 02.08.2012