30 Април, 2020 10:07 9 193 22

„Зареждане с гориво“ направо от земята: тестовете са успешни

електромобили-
зареждане-
зарядни станции

Възможно е в бъдеще именно тези видове зарядни устройства да решат един от основните проблеми на електрическите превозни средства - липсата на инфраструктура. Във Великобритания успешно са тествани станциите за зареждане, които са разположени директно в земята.

След паркиране водачът активира желаната станция с помощта на смартфон, а тя ... се издига нагоре. Когато зареждането свърши - уредът се скрива в земята и не притеснява никого. В момента скоростта на зареждане през такива устройства е ниска (7 кВт), но ако се остави колата цяла нощ, на сутринта батериите ще бъдат напълно заредени.

Според създателите на такива устройства те могат да бъдат инсталирани на всяко паркомясто в града. Така всеки голям град може да бъде напълно снабден с точки за зареждане на електрически превозни средства.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.3 от 26 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Driving pleasure

13 28 Отговор

Мдам... и то това въобще няма честотно замърсяване, и то кат смартфончето безобидно пръска вълни... само че "7киловатови" :)
Коментиран от #9, #10

10:16 30.04.2020
2 бизнес баце

28 3 Отговор

Тъмнозеленолилавите има да берат електрически гъби ;)))

10:19 30.04.2020
3 смок

21 12 Отговор

Ходиш си по тротоара и по петите те бие тока - подскаш си весело ...

10:20 30.04.2020
4 наблюдателен германец

13 2 Отговор

в Бг-то няма още изградена адекватна инфраструктура за зареждане ел. автомобили, затова и такива са рядкост, чат пат хибриди !!
Коментиран от #7

10:22 30.04.2020

5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Интелигентен

22 2 Отговор

Аз си помислих,че са открили начин да се зарежда директно от земните недра--директно от енергията на земята--от Лавата.

10:43 30.04.2020
7 Баш Батка

19 1 Отговор

До коментар #4 от "наблюдателен германец":
То пътища няма ти инфраструктира споменаваш!

11:37 30.04.2020
8 Шекспир

6 2 Отговор

Не е истина какво копане ще падне

11:42 30.04.2020
9 гост

11 11 Отговор

До коментар #1 от "Driving pleasure":
Кво стана с "огромния" спад в продажбите на електрички ?? НАД 40% , по лично твои твърдения , хахахахахх ???!!! Сънува ли го или звездите ти го говорят , хахахахха ???!!!! То сигурно и за "7 киловатовите " вълни тъй !!!!

12:01 30.04.2020
10 Колев

14 9 Отговор

До коментар #1 от "Driving pleasure":
Хал хабер си нямаш от заряд и зарядни устройства. Тука няма ВЧ излъчвания. Но важно е мнението.
Коментиран от #11

12:03 30.04.2020
11 Driving pleasure

5 7 Отговор

До коментар #10 от "Колев":
Нещо не ти е наред по таванските помещения другарю Колев! Няма учен, който да отрича, че при безконтактните зарядни има електромагнитна радиация! Единствения спор, който се води и мненията са разделени на две - но не дали, а доколко тези електромагнитни вълни са вредни.
Коментиран от #19

14:03 30.04.2020
12 гост

2 4 Отговор

А защо не практикуват старата изпитана схема с кабел, която може да зарежда 150кв за час? Не разбирам защо не рабоят в насока бърз заряд и високоволтови батерии, а си играят с 20кв батерия и феноменалната скорост от 7кв, която изисква пълен ремонт на настилка, разкопаване, укрепване, монтаж, асфалтиране и при дефект всичко това наново. При кабела имаш една метална тръба с апарат и букса, зарад до 50кв е без употреба на допълнителни батериини буфери, нагоре вече си трябва, инак мрежата не може да издържи. Не е ли по-добре да спреш на конвенционална зарядна и като искаш 30кв да изчакаш 10мин, пиеш една вода, отидеш до тоалетна и готово? Имаш 200км прогег в батерията, това само при нужда, инак в гаража или пред вратата на ниска тарифа и щадящо за батерията. Тези безконтактните са като водорода, интересна идея, но приложението е без никакъв логичен и практичен смисъл.
Коментиран от #13, #14, #20

14:16 30.04.2020
13 Driving pleasure

2 5 Отговор

До коментар #12 от "гост":
"Индустрията" се насочва към малките батерии и ограничен пробег заради цената. Голяма батерия = висока цена на автомобила
А дали ще е от колонка или уаърлесс ти все ще трбва да прекараш кабел нали... Идеята предполагам е да не опъваш кабели при всяко спиране и да прибираш преди тръгване
Коментиран от #15

14:25 30.04.2020
14 гост

3 2 Отговор

До коментар #12 от "гост":
Това е точно колонката с "контакта" !!! Такива зарядни с ниска мощност нямат кабел , ти си го носиш в колата !! Имат само контакт или по точно два , по европейския и по азиатския стандарт !! Та това е точно колонката , която излиза или се прибира в земята , няма никакво безжично зареждане !!

15:32 30.04.2020
15 гост

4 3 Отговор

До коментар #13 от "Driving pleasure":
Насочва се индустрията дръжки !!! Ще ти се , ама нанай !!! Дори в Китай отмениха субсидиите за електромобили с ПОД 400 км пробег с един заряд , за САЩ и Европа отдавна никой не купува такива и със субсидии даже !! Виж колко продава Тесла в Европа и колко такива с 30 квт батерии , то вече и не се предлагат даже такива !!!

15:35 30.04.2020
16 Охххх

4 1 Отговор

Аман от напъни за колко е добре да свършиш тока в чуждо село,ма до сутринта ще си се заредил и отзад, и отпред,и Фсички птички на сутринта ще пеят за теб...метроменовски мечтания в розово(петдесет нюанса)
Коментиран от #18

21:38 30.04.2020
17 Гост

7 2 Отговор

Всяко едно от тези "решение" ми прилича много на тинеджърските идейки, които бълвахме в средното училище, докато даскала ни се смееше, колко сме наивни.

21:44 30.04.2020
18 Гост

3 0 Отговор

До коментар #16 от "Охххх":
може пък на това да се надяват

21:45 30.04.2020
19 Имаш ли горен етаж

2 2 Отговор

До коментар #11 от "Driving pleasure":
Преди да говориш за таванските помещения на другите, не е лошо да погледнеш наличието на такива в твоя случай. Кой ти говори за безконтактно зареждане? Зареждането е с променлив ток точно като този който използваш от контактите във вас. https://www.dailymail.co.uk/video/moneycars/video-2058074/Video-Urban-Electrics-new-pop-chargers-rise-pavement.html

Ако прочетеш отново статията, ще видиш че колонката с контакта излиза от тротоара само когато е необходима, за да не се спъват пешеходците и да пречи на отваряне на вратите на паркиралите автомобили.

14:02 01.05.2020
20 Това ще са 90% от зарядните

5 1 Отговор

До коментар #12 от "гост":
Ако ще паркираш за през нощта или докато си на работа, за какво ти е по-мощно зарядно? Дори 7 киловата са достатъчни, за да заредиш за дневния си пробег само за час, а през останалите седем часа от работното време, зарядното дори няма да се използва, въпреки че кабела ще продължи да е свързан с него. Това позволява настройката на зареждане само при ниска цена, когато има излишен ток от възобновяемите източници. Хем помагаш на природата хем на джоба си.

14:06 01.05.2020
21 Йо Несбьо

0 1 Отговор

Аз все още не съм чул за транслиране на ток без кабели, т.е. уайърлес, ако някой има инфо по въпроса ще се радвам да си попълня пропуските в общата култура. Зареждането очевадно ще е с кабел, вече отделен въпрос е дали кабелът ще е вграден в колонката. Както става ясно от статията, проведени са изпитания, изпитанията са успешни, след около 20 години ще очакваме масовост на елмобилите и у нас...
Коментиран от #22

10:56 02.05.2020
22 Гост

0 0 Отговор

До коментар #21 от "Йо Несбьо":
След 20 години ще се чудим дали да не платим тока вместо теца с мизерната си пенсия.

09:40 03.05.2020