1 Март, 2021 10:19 17 081 38

Повечето шофьори игнорират индикатора Check Engine

индикатор-
check engine

Собствениците на автомобили не отдават особено значение на индикатора за неизправност в двигателя

Повечето шофьори игнорират индикатора Check Engine - 1

Снимка: Shutterstock

Индикаторът Check Engine може да предупреждава за проблеми с двигателя или други неизправности, но статистиката показва, че повечето шофьори просто го игнорират. Според портала Reviews, проучване, проведено сред 100 000 водачи на моторни превозни средства, показва, че повечето собственици на автомобили не отдават значение на светлинната индикация Check Engine.

Проучването включва шофьори, които редовно карат автомобилите си. 64 процента от тях са заявили, че отиват на автосервиз не по-рано от седмица, след като светне характерната икона на таблото, а 29.6 процента чакат от месец до цяла година преди да посетят сервиз. 25 процента от шофьорите заявяват, че не обръщат внимание на индикацията въобще.

И накрая, само 9.2% от анкетираните казват, че приемат сериозно лампата Check Engine само ако има сериозен и очевиден проблем в колата. По отношение на половите разлики 32 процента от мъжете и 18.4 процента от жените игнорират индикацията за грешка. Възрастта също е важен фактор: 43.4 процента от хората над 45 години отиват в автосервиз за диагностика и само 26.6 процента от шофьорите на възраст под 35 години правят това.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.7 от 23 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 борчо

22 24 Отговор

В САЩ, а и предполагам в другите нормални държави, ако ти свети тази лампа, не минаваш технически преглед.
Коментиран от #6

10:22 01.03.2021
2 Този индикатор

54 8 Отговор

Не е само за проблем в двигателя. Индикира за редица други проблеми също. Да, и за двигателя, но не само. Така че, ако колата няма промяна в поведението си, не е задължително веднага да се посети сервиз!
Коментиран от #11

10:25 01.03.2021
3 Гоуст

64 7 Отговор

Модерният 'западен' свят всячески се старае да опрости всичко и 'индикатори', 'кодове' и тн. Както е тръгнало, след 1-2 поколения всички ще са маймунки: светне ти чек енджина - марш в сервиза че е опасно. Ще вали сняг - червен код, страшно е. И популацията доволна, не и се налага да мисли, и вземащите решения доволни - не им се налага да манипулират сложно обществено мнение.

10:33 01.03.2021
4 У нас

33 10 Отговор

почти никой не взема на сериозно такива индикаций защото повечето водачи спазват принципа-"щом колата си върви,нема кво да я барам" или "от как сложих газ се си свети ама нема проблеми".
Коментиран от #17

10:39 01.03.2021

5 нова чалга

15 2 Отговор

кичек инжин

10:39 01.03.2021
6 447

49 5 Отговор

До коментар #1 от "борчо":
В това отношение САЩ не ги давай за пример, защото половината от автомобилите които карат там , няма да минат успешно преглед и в България.

10:41 01.03.2021
7 един от многото

33 7 Отговор

Сложи си газова уредба и като изгасне , ела и ми се обади!
Коментиран от #20, #27, #37

10:41 01.03.2021
8 Ина

30 0 Отговор

Ами аз съм ходила по майстори заради тоя чек, ама все "рестартират системата" и всичко е ок. Технически преглед също минава. ( За Англия става въпрос).Забелязала съм кога точно прави тоя проблем и въпреки че съм обяснила подробно все ми " рестартират системата" и айде take it easy
Коментиран от #9, #10, #16, #34

10:44 01.03.2021
9 Иво

47 2 Отговор

До коментар #8 от "Ина":
Много често причината е от "качествените" горива.
Коментиран от #18

10:48 01.03.2021
10 Иво

14 0 Отговор

До коментар #8 от "Ина":
У нас де...

10:49 01.03.2021
11 ддд

29 1 Отговор

До коментар #2 от "Този индикатор":
и от марката на колата зависи при БМВ като светне косата на водача започва да побелява при другитъе просто отиват на сервиз

10:51 01.03.2021
12 Поредна глупост

30 6 Отговор

Купих си колата с със светнат чек. Карам я всеки ден 4 години и 160 000 км

10:52 01.03.2021
13 Разбирач

53 11 Отговор

Check engine свети когато се натрупват повече от 3 грешки. Грешките в 90% от случаите са свързани със сензори които не са сработили когато сте дали на контакт. Това не е покателно че не може да се движите, при изчистване на грешки в 90% не се появяват повече . Има една червена лампа с лейка тя е единствената и най важна .
Коментиран от #15, #24

11:18 01.03.2021
14 Гост

2 2 Отговор

Това го правят дзендърите фенове на електромобили. Те си мислят, че щом колата им има стартет, значи е на ток и е почти Тесла.

11:19 01.03.2021
15 Гост

21 2 Отговор

До коментар #13 от "Разбирач":
Чека свети и при една грешка. Откачи си буксата на дебитомера и ще видиш. Има грешки при които не свети. Различно е за различните коли.

11:20 01.03.2021
16 Гост

15 0 Отговор

До коментар #8 от "Ина":
Твоите майстори само замитат симптомите под килима. Не ти отстраняват причината. Явно толкова си могат хората.

11:21 01.03.2021
17 В България

6 2 Отговор

До коментар #4 от "У нас":
Точно така и аз правя вече 160000 км, без реален проблем

11:44 01.03.2021
18 Стела

13 3 Отговор

До коментар #9 от "Иво":
Да, така е. Светна ми чека след зареждане от Еко. Изчаках да го изразходва, заредих на друг бенз и изгасна лампата. Случи ми се и от ОМВ Търговище. Освен, че светна чека, колата запали от 10 път... Вече зареждам само от петрол и шел
Коментиран от #23

12:09 01.03.2021
19 ела

29 5 Отговор

За другите коли не знам на VW Passat V-6 светеше CHANGE ENGİNE и още светнаха 4 крушки. Повредите бяха; 1) Дебитора на въздуха. Смених пак светнаха. 2) Температурният датчик на катализатора. Смених Пак същото.3) Нагревателяt nа дюзите 3 цилиндър .Смених пак светнаха. 4) Стоп машинката. Не светнаха повече. За една стоп машинка колко пари, време и нерви защото на Ханса Software е много слаб не може да сканира и точно да определи кой сензор е дефектен. Немска кола ли -Никога вече.
Коментиран от #29

13:25 01.03.2021
20 Гошо

4 1 Отговор

До коментар #7 от "един от многото":
Преди 25г си сложих на москвето и 5 години нищо не светна, после преместих газовата на една четворка и нея я карах 7-8г без да ми светят разни чекове, български изпарител сменях мембрани щото палех на газ и чистене на филтъра на клапана.
Коментиран от #21

13:38 01.03.2021
21 А ма то

5 1 Отговор

До коментар #20 от "Гошо":
и 4-ката си е "москве" само,че немско...

13:54 01.03.2021
22 Каращ VW Bora

2 2 Отговор

Предишният собственик на моя Фолксваген Бора е решил вероятно, че не е хубаво да свети на таблото Check Engine лампата и е направил нещо, за да не свети дори при завъртане на ключа на "контакт".
Имам нелош уред за диагностика на автомобили от VAG групата и всяка седмица по повече от един път правя диагностика на Бора - та!

14:46 01.03.2021
23 Българин

16 4 Отговор

До коментар #18 от "Стела":
Точно така горивата в България са рядък кенеф и за нищо не стават само развалят автомобилите най вече задръстват горивни филтри особенно дизелови мой приятел зареждаше само от ОМV чисто нова кола и след 7месеца неможеше да запали ходи при майстори сервизи само пари на вятъра и накрая решихме да му разрежем горивния филтър с ъглошлайф и воаля целия задръстен с парафинени топчета и гняст сложихме нов и запали на четвърт много ни е хубав дизела това от чуждия дерт сега малко и от мен зареждам си аз от бензиностанцията точно срещу рафинерията на OMV в Австрия за да си направя сметка имали разлика от българската омv в бг колата си фърка та пушек се вдига тягата е на ниво преминавам границата и влизам в софия пълня от омv и след 50км като засмука от българската гняст и все едно карам на газ направо си умря неможе да качи баира умалява от раз спирам на друга омv в бг и питам добри ли са им горивата и ония ми вика оооо най добрите идват цистерните пломбирани от австрия и няма 6-5 само че му обяснявам за моя експеримент и този същия ми се хили неможе да се спре и вика така е брат в бг е така.Така че примера с ама били пломбирани цистерните е все едно дефлорирана девица да отиде да и зашият химена и да кажеш ама девица е на 100 про да де ама не та и с пломбите на цистерните е така в бг всичко е така без изключение.
Коментиран от #30

15:30 01.03.2021
24 ссссс

3 1 Отговор

До коментар #13 от "Разбирач":
Това въобще не е вярно.

15:37 01.03.2021
25 Борко Отворко

7 4 Отговор

Таквиз ги търся с светнала ламбичка да им взема паричките зя диагностика.
.

15:46 01.03.2021
26 Абв

4 0 Отговор

И като светне и посетиш сервиз ще осанеш без гащи

16:49 01.03.2021
27 Йордан

2 1 Отговор

До коментар #7 от "един от многото":
Аз съм с газова уредба и постоянно ми свети и губи обороти не знам от какво може да е това
Коментиран от #28

16:49 01.03.2021
28 джими

2 0 Отговор

До коментар #27 от "Йордан":
и моя свети ...особено зимата - или бедна или богата смес са грешките, няма проблем с вървенето. Взех си едно ODB и като почне да ми вади очите лампата - връзка през телефона, цък и грешките изчистени ламБата не свети. Дано не даде някакво отражение върхи двигателя само, въпреки, че според газаджията било нормално. Нищо, че вече 15 години карам коли на газ и не съм имал подобни грижи до сега.

17:16 01.03.2021
29 Анонимен

1 0 Отговор

До коментар #19 от "ела":
При Фв, чека е пословичен че е стоп машинка. А ти смени майстори, щом си сменил толкова много неща. Има си диагностика.

Чека никога не ми е светвал. Имам около 600-700к км. Може би късмет

21:48 01.03.2021
30 Анонимен

2 0 Отговор

До коментар #23 от "Българин":
Мухаха, чисто нова кола и при бай Гошо с флекса. Нещо гаранции, сервиз. Фантасмагории. Карам дизели от 17г, сменям горивен на 30к и всичко си е ок. Ааа забравих, не се дзифтаря да сипвам от евтината нафта от тубата

21:53 01.03.2021
31 Епа язе

2 1 Отговор

Подминавам всяка лампа на таблото, щото карам кат файтонджия и не ми пука, а и па нямам пари за поддръжка на колата, ама карам кола - А ДЕ .

01:20 02.03.2021
32 падаш ставаш

3 0 Отговор

Просто си сложи OBD -то и си прочети грешките. Ако не се справиш сам решавай , да караш или на сервиз.

07:17 02.03.2021
33 шофер

3 1 Отговор

Всичко си има причина. То без нея тая индикация не свети. А щом свети значи има проблем. В сервизите в БГ всички са тарикати - искат 25 левчета да ти изтрият грешката. Да де ама не ти казват причината - трият и готово. После пак светва и айде пак. То и аз мога да си я изтрия с джаджат ама като ми трябва диагноза?! Затова отиваш в официалния сервиз ако светне пак след изтриване, плащаш си 100-ца и имаш диагноза. Кофти ама поне знаеш от къде е проблема.

08:28 02.03.2021
34 Този коментар е премахнат от модератор.
35 шофер на каруца

1 0 Отговор

Аз кат ми свети някоя ламба по таблото, отварям, махам ламбата и повече ни ми свети. Има ламба има проблем, няма ламба няма проблем.

14:38 03.03.2021
36 Винкело

0 0 Отговор

Значи, преди голфарата имах едно рено 19 от 1989 г. И като му светна туй нещо, карах така две години. Накрая го закарах на мастер, оправи го. Когато баялдиса рендето след още две години, се разбра, че мастера му извадил кабелчетата на лампата.

20:36 03.03.2021
37 садасд

0 0 Отговор

До коментар #7 от "един от многото":
Смени си газаджията. "чека" свети основно заради некадърно настроена газова.

23:33 03.03.2021
38 некойси

0 0 Отговор

Е като в крайна сметка спре няма как да го игнорират :)
И като спре обикновенно е на пари, и има такава зависимост, че колкото по-дълго е карано със светната лампа, толкова повече са парите :)

08:30 04.03.2021