Новини
Технологии »
Всъдеход и суперкар в едно

7 Март, 2014 13:07 3 673 2

Всъдеход и суперкар в едно

  • всъдеход-
  • суперкар-
  • концепция
100% мажоритарен вот 100% мажоритарен вот


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Georgi Datskov

    2 0 Отговор
    Хехе :) Има въобръжение момчето.

    Ама един бърз курс по инженерна физика, или по-специално раздел механика, или още по-точно - подраздел кинематика, ще му разбие фантазиите в областта в която се е насочил...

    За да не се чудите и вие, не дай си боже да се самонакажете с четене и разбиране на кинематиката, ще се опитам да го обясня:

    Концепта се базира основно на идеята че два съединени конуса с противоположни върхове (в случая автомобилни гуми), чрез изместването на оста по която се въртят, се променя зацепването по пътна настилка от единия конус към другия, които съответно имат различна сила на триене (зацепване) към дадена настилка.
    До тук идеята е добра.
    Обаче, нека си представим че конуса е съставен от няколко обръча, или нека бъдат колела, окръжности и т.н. които са с различен диаметър и подредени по големина. Нека ги завъртим едновременно и с еднаква скорост на въртене, да приемем градус за секунда.
    Поради различието във диаметъра им, се различава и обиколката им, съответно дъгата заключена между един градус (представете си парче торта) се различава - най-голямото колело има и най-голяма дъга, съответно малкото - малка дъга. След като се въртят с еднаква скорост, голямото ще измине по-дълъг път за една секунда от по-малкото.
    В следствие на това, тъй като са свързани, те ще се завъртят спрямо повърхността по която се търкалят (представете си какви следи ще оставят гумите на автомобила ви при завой - принципа е същия, като в този случай, разликата с

    21:38 07.03.2014

  • 2 Ivan Slaev

    0 0 Отговор
    Напълно подкрепям и потвърждавам коментара на Георги Дачков и бих допълнил: Даа автомобила ще се движи, но заради пустата механика (кинематика) ще трябва да мени гуми на всеки километър и ще трябва да има резервни оси в багажника, защото когато върви, усилието в тях ще бъде толкова голямо, че няма да изкарат дълго, на големи напрежения и сложно напрегнато състояние.

    00:27 21.03.2014