Брюксел предложи пакет за по-добри летища

Европейската комисия обяви всеобхватен пакет от мерки за увеличаване на капацитета, намаляване на закъсненията и подобряване на услугите по летищата в Европа, съобщават от пресслужбата на Европейската комисия.

Ако не се реформират летищата на ЕС, то те са заплашени да останат без работа.

Мерките засягат качеството на услугите, предлагани на пътници и авиолинии преди излитане и след кацане (напр. регистрация, обработка на багаж, зареждане на гориво), прозрачността на решенията за летищния шум, както и ефективността на сложната система за разпределяне на слотовете за излитане и кацане.

Пет европейски летища в момента работят при пълен капацитет: Дюселдорф, Франкфурт, Лондон Гетуик, Лондон Хийтроу, Милано Линате. Ако тенденциите се запазят, до 2030 г. броят им може да достигне 19 – в това число летището на Париж (Шарл дьо Гол), което ще повлияе сериозно върху закъсненията и задръстването.

Заместник-председателят на Комисията Сийм Калас, който отговаря за транспорта, заяви: Европейските летища са изправени пред сериозен недостиг на капацитет. Ако искаме фирмите и гражданите да се възползват максимално от въздушната транспортна мрежа, трябва да действаме сега. 70 % от всички закъснения на полети са причинени от проблеми на земята, а не във въздуха. Ако сегашните тенденции се запазят, 19 ключови европейски летища ще се пукат по шевовете до 2030г. Това предупреди заместник-председателят на Европейската комисия Сийм Калас, който отговаря за транспорта.

Според него подобно натоварване може да доведе до закъснения на 50% от всички полети.

За да се избегне това Комисията предлага въвеждане на пазарни механизми за прозрачно търгуване със слотове между авиокомпаниите, както и мерки за гарантиране на максимално използване на наличния капацитет чрез вдигане на прага на правилото „използвай или губиш“ от 80 на 85%.

Предложените мерки ще позволят поемането на още 24 милиона пътници до 2025 г. Мерките ще донесат 5 милиарда евро на европейската икономика и ще помогнат за създаване на 62 000 работни места през периода 2012-2025 г.

С предложенията се засилва и ролята на летищата като „наземни координатори“, носещи цялостна отговорност за съгласуване на предлаганите от тях услуги.

Летищата ще могат например да изискват от целия наземен персонал да спазва минимални стандарти за качество. Мерките целят също засилване на устойчивостта на летищата при големи смущения.

Комисията предлага повече прозрачност при процеса на определяне на шумови ограничения по летищата, както и да участва в този процес като надзорен орган.