Терор за BMW Neue Klasse: Volvo с подробности за EX60 - маратонецът, който иска да промени правилата при електромобилите

9 Януари, 2026 12:32 1 447 12

  • volvo-
  • ex60-
  • ix3

Флагманът със задвижване на четирите колела ще изминава изумителните 810 км с едно зареждане

Терор за BMW Neue Klasse: Volvo с подробности за EX60 - маратонецът, който иска да промени правилата при електромобилите - 1

Шведската технологична мощ се готви за нов мащабен пробив, който ще остави в миналото тревогата от пробега при електромобилите. Само след броени дни, на 21 януари, светът ще види официално новото Volvo EX60 – моделът, който е напът да се превърне в най-авангардния представител в историята на скандинавската марка.

Визуално кросоувърът не изневерява на северната естетика, следвайки стъпките на по-големия си събрат EX90. Тийзър изображенията разкриват характерните фарове „Чукът на Тор“ и специфичната светлинна подпис в задните колони, но истинската революция остава скрита под повърхността. Volvo EX60 е пионерът, който въвежда платформата от следващо поколение SPA3. Тук инженерната мисъл е достигнала нови висоти – батерията вече е структурен елемент от самото тяло на колата, което в комбинация с леки сплави драстично намалява теглото и повишава здравината.

Терор за BMW Neue Klasse: Volvo с подробности за EX60 - маратонецът, който иска да промени правилата при електромобилите

Резултатите от тази „диета“ са впечатляващи: флагманът със задвижване на четирите колела ще изминава изумителните 810 км с едно зареждане. Благодарение на 800-волтовата архитектура, чакането на зарядната станция се съкращава до времето за едно кафе. Системата поддържа свръхбързо зареждане с мощност 400 kW, което позволява да добавите цели 340 км към обхвата само за 10 минути.

Освен с ефективност, Volvo EX60 ще рефинира и понятието за безопасност в дигиталната ера. Благодарение на партньорството с гиганти като Nvidia и Luminarc, моделът ще бъде оборудван с невиждана досега полуавтономна система за управление. Тя обещава да превърне шофирането в по-спокойно и интуитивно преживяване, доближавайки ни на крачка от пълната автономност.

Терор за BMW Neue Klasse: Volvo с подробности за EX60 - маратонецът, който иска да промени правилата при електромобилите

С тези показатели Volvo EX60 директно хвърля ръкавицата на досегашните лидери в премиум сегмента, поставяйки под въпрос доминацията на модели като Tesla Model Y и очаквания нов електрически Mercedes-Benz GLC. Докато повечето съвременни SUV машини от този клас едва достигат границата от 500-600 км, шведският претендент се цели в територията на „ултра-маратонците“ като Lucid Air.

Това важи и с пълна сила за новата вълна от баварски модели на платформата Neue Klasse (BMW iX3). С пробег от 810 км, EX60 не просто се състезава с другите електрички – той напада последния бастион на автомобилите с вътрешно горене, доказвайки, че батериите вече могат да предложат същата автономност и свобода на пътуване без компромиси.

Терор за BMW Neue Klasse: Volvo с подробности за EX60 - маратонецът, който иска да промени правилата при електромобилите


Поставете оценка:
Оценка 5 от 3 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 таксиджия

    7 1 Отговор
    А така... батерията 🔋 във шасито! След 250к км като загуби 2/3 от заряда си, директно бракуваш цялата кола. Честито! Ето това е еко меко зелените! А Волво-та от 90те още са в движение, ама те са мръсни замърсяващи
  • 2 Химия

    0 1 Отговор
    Щом батерията на Волвото не е направена от Конопени Нано частици, с която батерия можеш да пробягаш 1500 километра, след зареждане и батерията е екологична и понеже Конопената батерия е екологична и не замърсява природата, затова не купувайте Волвото, с тая замърсяваща батерия. Къде ще изхвърлите замърсяващата батерията на Волвото?
  • 3 Това изкуствен интелект ли го превежда?

    2 0 Отговор
    Структурна твърдост? Кому е нужна? Структурна якост трябва, а твърдостта е за триещите се части. Но и двете не са свързани с пробега от 810 километра.
  • 4 теслата

    1 1 Отговор
    тролеите не са ОК... освен ако не ги караш само на градско... за дълги разстояния особено зимата си е приключение....
  • 5 Берлин

    0 1 Отговор
    Имам Волво, дизел, Д-4,прекрасен,жалко че минаха на електричка.
  • 6 Душко

    3 0 Отговор
    И Волво и Лотус са собственост на Джили от Китай!Ще свирят на китайска свирка!
  • 7 Гост

    0 0 Отговор
    Като знам моесеташното конвенционално XC 60 колко струва, то тука сигурно ще идеме на 220+...
  • 8 незнайко

    3 0 Отговор
    Пат местни , седем местни а като се загледа човек в града колите се движат с един шофьор или още един пътник ! Защо не пуснат красива малка двуместна електрическа кола с огромен пробег ? Колко семейства в БЪЛГАРИЯ са с повече от две деца и двама родители ? Само циганите ! Да хубава ще е колата, но не и за нас с празните джобове !
  • 9 !!!?

    2 2 Отговор
    Копейки, дръжте се за Корана...пардон - за Кюмюра !!!?
  • 10 Тити

    0 0 Отговор
    Ако карате в топъл климат може и да ги изминете ама през зимата пробега ще е наполовина в най добрият случай разхода ще е 30-35 кв/ч на 100 км. Поне 10% ще има загуби всеки ден ако седи на студа пари на вятъра.
  • 11 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 12 Този коментар е премахнат от модератор.