Ето какви нови BMW-та са купували българите през 2025-а. „Черните дизелови джипки“ остават непоклатим фактор

3 Февруари, 2026 13:50 13 169 28

  • bmw-
  • бмв българия-
  • нови автомобили-
  • продажби-
  • 2025

През изминалата година на родна земя са реализирани точно 1 775 нови автомобила с емблемата на BMW

Ето какви нови BMW-та са купували българите през 2025-а. „Черните дизелови джипки“ остават непоклатим фактор - 1

BMW Group Bulgaria направи изключително любопитна равносметка на своите пазарни постижения, разкривайки пред журналисти, че изминалата 2025 година е била най-успешната в историята на марката у нас. С подобрени резултати спрямо вече силната 2024-та, германският гигант затвърждава позициите си на лидер в премиум сегмента у нас и по света, доказвайки че за прецизното немско инженерство граници няма.

През цялата 2025 година на родна земя са реализирани точно 1 775 нови автомобила с емблемата на BMW. Тези числа изглеждат впечатляващо, особено на фона на колебливото представяне на много пазари в Европейския съюз. Всъщност обаче, трябва да кажем, че Старият континент остава жизненоважният стълб за компанията – цели 41% от глобалния обем или над един милион доставки са осъществени именно в Европа. В световен мащаб баварците също имат умерен повод за празнуване, отчитайки общо 2 169 761 продадени екземпляра. Единственият спад е на китайския пазар, който е вторият по важност за баварците след Европа.

Ето какви нови BMW-та са купували българите през 2025-а. „Черните дизелови джипки“ остават непоклатим фактор

Но истински интересната част се крие в детайлите на родния пазар

Статистиката за изминалата година показва ясно, че българинът остава непоколебим в своята любов към т.нар. SUV-та или автомобили с повишена проходимост. Всъдеходите буквално доминират избора на клиентите, като най-големият хит през миналата година се оказаха BMW X4 и BMW X3. Тези два модела окупираха челните позиции, оставяйки останалите в ролята на догонващи.

Делът на другите представители от X-семейството също е внушителен. Моделите BMW X5, BMW X7 и компактното BMW X1 се подреждат съответно на трето, четвърто и пето място в класацията по продажби. Едва след тази мощна офанзива от „високи“ машини идва ред и на класическите леки автомобили, където най-предпочитано през 2025-а е било – BMW 5 Series. Казано на популярен език, „джиповете“ продължават да бъдат абсолютният господар на българските пътища.

Ето какви нови BMW-та са купували българите през 2025-а. „Черните дизелови джипки“ остават непоклатим фактор

Когато става въпрос за естетика, консерватизмът излиза на преден план. Почти цялата гама на марката, закупена у нас, се движи в класическия спектър между сивото, черното и бялото. Абсолютният фаворит на българските купувачи е мистичният черен нюанс Black Sapphire. Веднага след него в класацията по популярност се нареждат технологичното Brooklyn Grey и чистото Alpine White, които допълват визуалния облик на новите попълнения по родните улици.

По отношение на задвижването, ситуацията у нас остава специфична и различна от глобалните тенденции. Въпреки световния натиск към пълна електрификация, в България дизеловите агрегати си остават на почит, заемайки първото място с 37% от общите продажби. Бензиновите модификации дишат в гърба им с 35%, а челната тройка се затваря от презареждаемите PHEV хибриди. Що се отнася до архитектурата на двигателите, „шестаците“ са ненадминати по популярност, докато най-малко регистрации отчитат икономичните трицилиндрови мотори.

Ето какви нови BMW-та са купували българите през 2025-а. „Черните дизелови джипки“ остават непоклатим фактор


Поставете оценка:
Оценка 3.4 от 15 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Име

    14 5 Отговор
    Интересно разместване. Следя тук тази информация ежегодно и помня, че предишни години най-продавани бяха големите "джипки" Х7 и Х6. Българинът малко по малко започва да се европеизира. Е не и по отношение на дизела, ама пък той си е номер едно, така или иначе, колкото и да го забраняват Урсулите. Германците също са млюбени в дизела, просто постепенно ще изчезне предлагането му.

    Коментиран от #4, #7

  • 2 Кифлата

    11 2 Отговор
    Мачкам наред
  • 3 Спиро

    18 1 Отговор
    1 775 нови кифли ще има на какво да се возят..
  • 4 Дизелът умря!

    8 29 Отговор

    До коментар #1 от "Име":

    Къде в Китай или Америка или Япония дизелът е номер 1? Само тука в Българкя лъжат ,че тази тракаща технология не палеща на -30 е номер 1 и бал.ъците (псевдо бг бизнесмен) го хващат на кукичката. Вече дори в Европа дизелът е 7% от продажбите на нови коли.

    Коментиран от #9, #10, #21, #27

  • 5 МИМОЗА ГРАФИНЯТА

    5 3 Отговор
    СЕГА ДАЙТЕ АПОКАЛИПСИСА
    С ЦЕНИТЕ НА КРАСТА ВИЦИТЕ И ДОМАТИТЕ....
    А И ЦЕНИТЕ НА ТАКСА ЛИЧ.ЛЕККАР...😱
  • 6 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 9 Трактор

    17 7 Отговор

    До коментар #4 от "Дизелът умря!":

    Трака ти ламарината.
    Новите дизели нямат нищо общо с тези от 80-те, че дори и с тези от 90-те. Ай стига глупости.
    И второ, кога в БГ е било -30, че някой да не е запалил!?
  • 10 таксиджия 🚖

    14 2 Отговор

    До коментар #4 от "Дизелът умря!":

    Кога са предлагали дизел в САЩ и Япония? В Европа беше номер едно и краварите затова направиха Дизелгейт! За да ударят нечестно нас европейците, тъй като не можаха да ни догонят!

    Шевролет фалира в Европа и се предаде и напусна този пазар. От 2020 автопроизводителите просто не предлагат дизел като опция за избор! Иначе новото Рено Клио 1.5 дци 120кс щеше да е номер едно по продажби. Остана само за премиум марките. Именно те ще пълнят автокъщите в Европа, защото 3 цилиндровите бензини не оцеляват след 1-я собственик.

    Коментиран от #11

  • 11 таксиджия 🚖

    13 1 Отговор

    До коментар #10 от "таксиджия 🚖":

    Додж, Крайслер ползваха 3.0 V6 на Пежо дълги години. Форд в Европа ползваха също на Пежо всичките дизели.

    В момента в САЩ продават Шевролет малък сув със 1.2 3 цилиндъра Пюртех пак на Пежо. И краварските ютюбери от високомерие винаги пропускат този детайл в ревютата си! А в същото време плюят по всичко европейско. Не купувайте нищо краварско, само европейски стоки и услуги!

    Коментиран от #19, #20

  • 12 Гошо

    9 9 Отговор
    С други думи - комплексари и престъпници. Да си го карат тоя летен к.неф, който при първия сняг или дъжд рязко изчезва от пътищата . За състезания става, за друго не. Явно щото са много хубави
    ...

    Коментиран от #22

  • 13 мани беги

    17 4 Отговор
    а що не написахте, че тия бмв-та са купени с народна пара
  • 14 колко от средностатистическите

    11 2 Отговор
    българи купува нова кола?
  • 15 Чочко

    4 7 Отговор
    Джип - ката, джип - ката... Паа - трола мамо, Паа - трола.... Стига с тези BMW-та, стига с тези дизел-дараци.
  • 16 Иванов

    1 2 Отговор
    Купували или поръчвали? Щото доста хора си поръчват, ама достъвки - друг път!
  • 17 Еманация на

    8 1 Отговор
    родната действителност - минимум 75% от закупилите нови бмв-та и нас в една бяла държава с работещо законодателство щяха да ги разследват минимум за укрити данъци. Иначе БМВ са една от малкото европейски марки, даващи отпор на чуждите, и запазващи реномето си. За съжаление, и то далеч не само у нас, а в цяла Източна Европа - на Балканите май е най-изразено, тази марка последните поне 10 години е популярна като диагноза на собствениците си и не се асоциира с нищо хубаво. Не че на кифлата-аутист или спонсорът й на бартерни взаимоотношения им пука.
  • 18 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 19 Ерудиран автор

    1 1 Отговор

    До коментар #11 от "таксиджия 🚖":

    Пълни глупости.

    Нищо вярно няма в това словоизлеяние което си сътворил
  • 20 1234

    3 1 Отговор

    До коментар #11 от "таксиджия 🚖":

    Няма такова нещо. Виждал си двигател на Крайслер, Додж, Форд и Пежо само на картинка. Ела в сервиза да ти покажа разглобени двигатели да видиш коя марка какво ползва

    Коментиран от #23

  • 21 Май май

    4 0 Отговор

    До коментар #4 от "Дизелът умря!":

    Нов дизелов 6-цилиндров двигател не ти се е случвало да видиш, камо ли да караш? От кой край си? Пиши, че поне да разберем причината за тази измишльотина която си написал.
  • 22 Тъй тъй

    0 0 Отговор

    До коментар #12 от "Гошо":

    Хайде още един специалист от изолирано високопланинско село се включи в коментариите.
  • 23 таксиджия 🚖

    0 1 Отговор

    До коментар #20 от "1234":

    Брей кой е тоя сервиз къде имаш разглобени американски и европейски двигатели по земята? 🤭 Не ги гледам, карам ги! Форд 2.0 дизела в Мондео чий е? 1.8 е фордовски, останалите са на Пежо бе. 3.0 в додж е баш на Пежо, който го слагат в Ситроен Ц5. В Джийп Гранд Чероки също.

    Коментиран от #28

  • 24 Шкиф

    0 0 Отговор
    Добър резултат и това като се вземе предвид, че служебните флоти на SCHWARZ и LIDL се купуват централно от Германия, не през български дилъри.
  • 25 Трифонов

    3 0 Отговор
    Всички, дето пишете за БМВ и българите, все някак забравяте написаното и в тази статия, но и във всяка друга, отнасяща се до продажбите на БМВ. Лидер са в продажбите на премиум автомобили далеч не само в България. Извън предимствата на продуктите им, имат най-правилната маркетингова и ценова политика. В най-високия клас, където Мерцедес предлага GT, SL и Майбах, БМВ насочва към Ролс Ройс и скоро Алпина, в което има много повече смисъл от това да продаваш новия SL за 250 хил. евро. Ясно е, че автомобилният ентусиаст винаги ще предпочете за тези пари 911, което е класически спортен автомобил, по-добър във всяко отношение. И ако ти трябва нещо по-луксозно и скъпо от 7 серия, изборът не е Мерцедес Майбах, а Ролс Ройс. Защото за малко повече от цената на Майбах, получаваш автомобилът - еталон за лукс и престиж, откакто го има. Изобщо всичко, до което са се докоснали, са го върнали към бляскав живот - за 10 години смъкнаха средната възраст на клиентите на Ролс Ройс на 45 години и днес марката е в най-добрата си форма в цялата си история. Мини са също в страхотна форма. Мотоциклетната им дивизия - също. От всички премиум производители - с най-голямата гама от електромобили. Изобщо... във всяко отношение са най-добрите. И стоят така навсякде сред премиум производителите, далеч не само в България.
  • 26 Айзомби

    3 0 Отговор
    Българина в голям хейтър.Всеки иска бмв , защото е най-доброто, ама като няма пари за него и гроздето става кисело и започва плюенето.А колкото до шегите ,че ги нямало зимата , аз зимата най-много бмв та виждам.
  • 27 123

    0 0 Отговор

    До коментар #4 от "Дизелът умря!":

    Къде в България -30градуса, ти дане караш само по Мусала ?
  • 28 Пилотът Гошу

    0 0 Отговор

    До коментар #23 от "таксиджия 🚖":

    Я кажи кой дизелов агрегат се ползва в Гранд Чероки, че ми стана интересно? 3.6 V6, 5.7 V8 или хибридът? Щото други не се предлагат …