Финалистите в World Car Awards 2026 официално бяха обявени, след като бяха обявени по трима финалисти във всяка категория. Обявени по-рано днес, финалистите за престижната титла World Car of the Year (WCOTY) са BMW iX3, Hyundai Palisade и Nissan Leaf. Макар Palisade да е единственият представител на автомобилите с вътрешно горене (с хибридна версия с 329 к.с.), той се изправя пред трудна задача срещу първия SUV „Neue Klasse” на BMW и напълно преработения Nissan Leaf в стил кросоувър.
В специализираните категории преходът към електрификация е още по-изразен. Наградата „Световен електромобил” ще бъде оспорвана между iX3, Leaf и Mercedes-Benz CLA – последният вече има инерция, след като беше обявен за „Европейски автомобил на годината 2026”. Междувременно финалът в категорията „Световен луксозен автомобил” е изцяло електрически, като Cadillac Vistiq се състезава с Lucid Gravity и Volvo ES90, което подчертава, че пазарът на луксозните автомобили почти изцяло се е отклонил от флагманските модели, задвижвани само с бензин.
Дори в категорията „Световна кола с висока производителност“ има електрически претендент в лицето на Hyundai Ioniq 6 N, който се стреми да победи усъвършенствания на пистата BMW M2 CS и хибридния Chevrolet Corvette E-Ray. Категорията „Градска кола“включватBaojun Yep Plus (Chevrolet Spark EUV), Nio Firefly и преработения Hyundai Venue.
Жури от легенди в областта на дизайна е избрало Kia PV5, Mazda 6e (EZ-6) и Volvo ES90 за финалисти при естетическата категория на конкурса.
Окончателните победители ще бъдат обявени на 1 април по време на сутрешната пресконференция на Международното автошоу в Ню Йорк. Макар датата да подсказва на някои традиционалисти, че става дума за първоаприлска шега, за участващите производители залогът не може да бъде по-голям. BMW вече има повод за празнуване преди церемонията, тъй като главният изпълнителен директор Оливер Ципсе вече е обявен за „Световна автомобилна личност на годината 2026“ за ролята си в ръководенето на радикалната трансформация „Neue Klasse“ на марката.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Нито един Аурус? Поне Москвич?
18:25 04.03.2026
2 КЛАСАЦИЯ ЗА ЕВТИНИ БОКЛУЦИ
Да не говорим, че повечето претенденти бяха основно китайски марки и модели
19:39 04.03.2026
3 Б и Д
Коментиран от #4
19:45 04.03.2026
4 а бе..
До коментар #3 от "Б и Д":
Какво ти дреме,аз също съм на китаец..джили,сдеян в мiнске с масковска ламарина,важното е че е чистак нов и е на изплащане..след пет години живот и здраве го връщам и пак подкарваш нова евтина,но пълна с екстри кола21:30 04.03.2026
5 Тъпа новина.
В Северна Америка електрокари са екзотика, освен в меката на пииьерястията - Калифорния.
Китай е бам-башка. Там каквото Партията каже, това се случва.
Остава другата 80% част от света - 99,9% ДВГ!
ЗЕЛЕНИТЕ НЕОЛИБЕРАЛЧЕТА, ТОВА Е ПОЛОЖЕНИЕТО И НИКОЙ, АМА НЯМА СВЕСТЕН ЧОВЕК ДЕТО МУ ПУКА ЗА ВАС!
Коментиран от #9, #10
21:53 04.03.2026
6 Айзомби
22:49 04.03.2026
7 Финалист
23:00 04.03.2026
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Така е
До коментар #5 от "Тъпа новина.":
В Европа много се забави електрификацията и няма да свърши още през 2030. През 2030 ще са стигнали максимум 50% дял на електромобилите, а не 100 както бяха планирали?А понеже само половината продадени автомобили в Европа ще са електромобили, това е добра новина за европейската промишленост защото китайците ще са взели само 25% от Европейския пазар, защото само половината от продадените електромобили ще са китайски. Това е огромна Победа за ДВГ и европейската промишленост
08:06 05.03.2026
10 Антиелектрици от всички страни
До коментар #5 от "Тъпа новина.":
Обединявайте се! Да изметем тази пасмина и да наложим ДВГ08:08 05.03.2026