ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
В статията има доста неточности стигащи до откровена техническа неграмотност....турбокомпресорът(турбокомпресорите) нагнетява/т не изгорелите газове, които само задвижват перката на турбината , а чист въздух, който се всмуква през въздушния филтър от атмосферата.....въртящият момент не се ПРЕДЛАГА, а се постига или развива от двигателя в даден оборотен диапазон....моделът CLS 400 е с двигател с обем 3.0 литра, а не 3.5.....втора степен на Евро 6 не ми е известно да има...и .т.н. Редактирайте си, ако обичате, глупостите....
Не знам как може да не ви харесва. Преди фейслифта повече ми харесваше предницата, но все още си е много красив, най-красивия Мерцедес в момента всъщност, също както Серия 6 Gran Coupe е най-красивото БМВ. Просто линии и извивки - особено около задната гума, за много яки. Различни вкусове все пак..
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 дими колев
Коментиран от #9
12:04 04.07.2014
2 Harry Gore
12:22 04.07.2014
3 Монго
12:22 04.07.2014
4 Кольо Фильов
13:03 04.07.2014
5 Кобрата
13:52 04.07.2014
6 Никой
15:09 04.07.2014
7 Георги Алексиев
17:54 04.07.2014
8 Нема Бира
18:39 04.07.2014
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Пламен Пепелов
00:39 06.07.2014