Защо снегорини разпръскват сол при 40 градуса по Целзий по европейските магистрали

Макар гледката на снегорин, разпръскващ сол по магистралата в разгара на лятната жега, да изглежда като странна грешка на екипа за поддръжка, това се е превърнало в жизненоважен протокол за опазване на асфалта в цяла Нидерландия. Докато летните горещи вълни издигат температурите на околния въздух до 40 градуса по Целзий, телеметричните данни за пътната настилка, регистрирани от холандската инфраструктурна агенция „Rijkswaterstaat“, редовно показват, че температурите на настилката надхвърлят 50 градуса по Целзий по ключовите транспортни коридори между Амстердам и Харлем.

Това сериозно термично претоварване заплашва структурната цялост в точките с висока натовареност – като градски кръгови кръстовища, кръстовища със спиране и потегляне и рампи за достъп до магистралите – където силното спиране, ускоряването и триенето на гумите изтръгват мекия, втечняващ се битум директно от пътната основа. Тъй като асфалтовото свързващо вещество омеква под въздействието на интензивното слънчево лъчение и големите натоварвания на осите, това води до образуване на дълбоки коловози, отлепване на камъни и лепкави катранени петна, които се залепват по протектора на гумите и нарушават стабилността при висока скорост.

Докато поливането на пътя с вода предлага само краткотрайно облекчение чрез изпаряване, солта предоставя умно химическо решение благодарение на своите хигроскопични свойства. Като извлича влага директно от околния въздух, солта създава траен охлаждащ слой върху настилката, като едновременно с това абсорбира излишната влага от битума, за да намали лепкавостта на повърхността. Общините често комбинират разпръскването на сол с фино натрошен пясък, за да фиксират свободно плаващия битум, преди той да успее да покрие горещите гуми.