Доставка на новото BMW iX3 се бави, но клиентите купуват на сляпо

28 Август, 2026 20:00 3 031 25

  • bmw-
  • ix3-
  • neue klasse-
  • дефицит-
  • продажби

Поради недостиг на автомобили, дилърите на BMW са принудени да продават iX3 по снимки

Доставка на новото BMW iX3 се бави, но клиентите купуват на сляпо - 1

Дългоочакваният електрически кросоувър BMW iX3 — първопроходецът от революционното семейство Neue Klasse — предизвика истински фурор сред купувачите веднага след публичния си дебют, генерирайки десетки хиляди предварителни поръчки само за първата седмица. С начална цена от приблизително 35 000 евро за базовите версии на съответните пазари, баварският модел привлече огромен интерес. Търговците в дилърските центрове обаче се изправиха пред необичаен казус: шоурумите са празни, а тестовите автомобили ще пристигнат едва към края на октомври.

Така дилърите на марката се оказаха принудени да реализират продажби изцяло дигитално — чрез онлайн конфигуратори, брошури и продуктови изображения. Липсата на физически автомобил за тест-драйв не спира ентусиазма на клиентите, които бързат да капарират модела заради неговите убедителни технически характеристики. Сред основните акценти са впечатляващият пробег, достигащ до 919 км с едно зареждане по CLTC цикъла, усъвършенстваните асистенти за автономно шофиране от Momenta в стандартното оборудване, както и виртуалният асистент, базиран на последно поколение изкуствен интелект от DeepSeek и Alibaba.

Първите физически доставки за клиентите с предварителни резервации се очаква да започнат през ноември, но пълният капацитет на масовото производство ще бъде достигнат поетапно, като част от поръчките ще се изпълняват чак в началото на следващата година. Забавянето се дължи на стриктната политика на баварския концерн за финални изпитания и калибровка на изцяло новата архитектура и софтуерни системи преди масовия старт.

За да компенсира търпението на своите бъдещи собственици, германският премиум производител предлага специален пакет за лоялност. Всеки клиент, засегнат от чакането, получава бонус точки в приложението на марката на стойност около 500 евро, които могат да бъдат използвани за сервизни услуги, оригинални аксесоари или зареждане в мрежата.


Поставете оценка:
Оценка 3 от 6 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 МПС

    16 7 Отговор
    Балами колкото искаш
  • 2 Фактически

    15 7 Отговор
    Рекламни фейкове
  • 3 така

    16 5 Отговор
    Те, клиентите им са малко умни, та е нормално такова поведение.
  • 4 Без аналог

    6 11 Отговор
    BMW iX3 е единствената кола на пазара с 800V архитектура И цилиндрични клетки, освен Tesla Cybertruck.

    Единствените други са i3 Neue Klasse,
    Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe и AMG GLC EQ, но те предстои да излязат края на тази и началото на 2027 година.

    Тесла са с цилиндрични клетки от 2006 година. Всички останали тепърва почват да минават на цилиндрични батерии, защото те се охлаждат по-добре и са по-малки т.е. по-малко рискове при дефект и нищожни разходи за подмяна на единична клетка.

  • 5 Хартиени автомобилчета

    5 4 Отговор
    купуват баламите. Ама ние сме шампиони с оригамитата все пак ...
  • 6 Имаш ли пари?

    1 7 Отговор
    Не купувайте ВМV ако не е от 4 нагоре.
  • 7 Смех

    17 4 Отговор
    Я извадете колко наистина са поръчките да се посмеем с немската пропаганда.

    Коментиран от #9

  • 8 тъй шъй

    11 5 Отговор
    Не че има много общо, но ми се наложи да карам I3 малката крива електричка на БМВ. Няма по-жалък автомобил. А в него също има много самоцелни иновативности, ама за нищо не става.

    Коментиран от #10

  • 9 Не е немска

    2 5 Отговор

    До коментар #7 от "Смех":

    а си е чисто нашенска, на списвачев
  • 10 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 11 Антон

    10 3 Отговор
    Статията се опитва да внуши някакъв неистов интерес към модела и марката като цяло. В действителност кофти материали, икономия и светеща пластмаса, която бива представяма като иновация. Бмв поеха по кофти курс, започнаха да го осъзнават, но вече са загубили значителен процент от лоялните си клиенти.
  • 12 Антон

    3 3 Отговор

    До коментар #10 от "Хм...":

    Като начало, за да отвориш задната врата, трябва първо да отвориш предната. Това според теб жалко ли е , комично ли е или е тъпоумно решение.
    Но да кажем колата е в ниския клас на марката
    Имаш ли идея седмицата им G70, за какво недоразумение става дума. И то плъг ин хибрида им, носещ гръмкото обозначение m760e.
  • 13 Готованец

    4 1 Отговор
    Слепотата е стандарт в матрицата
  • 14 1233

    5 0 Отговор
    В германия е пълно с тези боклуци

    Коментиран от #15

  • 15 Верно са такива

    5 0 Отговор

    До коментар #14 от "1233":

    По таблото където другите марки слагат пластмаса дърво карбон тези са сложили плат имитиращ карбон
    Сега ви питам когато нишките на този плат попие мръсотия как се чисти или пък ако се протърка нишка и се скъса

    Коментиран от #16

  • 16 така

    2 0 Отговор

    До коментар #15 от "Верно са такива":

    Има и по-страшно-таблото е направено от косми от южноамериканска крава или някакво такова говедо и смола. Както изглежда ужасно, така е и на пипане. БМВ I3.

    Коментиран от #17

  • 17 Антон

    1 1 Отговор

    До коментар #16 от "така":

    Това не го знаех. Мислех че таблото е някакъв талашит или споени със смола трици.
    За тези които не са го виждали, да вземат един евтин кухненски шкаф от бай тошово време и да погледнат как излежда гърба на шкафа. Нещо такова е таблото.
    Абе истински премиум,

    Коментиран от #19

  • 18 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 19 До там ли опря?

    1 2 Отговор

    До коментар #17 от "Антон":

    Да коментираш кравешките косми, вместо конските сили до колелата и най-вече конските сили на зареждане!

    Огромното търсене е именно заради последното. Вече никой не пита колко коня имаш на колелата, защото там има ограничение в сцеплението за да ги използваш всичките. Вече надпреварата е с колко коня зареждаш А това BMW е европейски лидер.

    Коментиран от #23

  • 20 Истински премиум

    1 2 Отговор
    Ти за 35 000 какво очакваш? Това не е премиум цена за да очакваш премиум качество!

    Въпреки че ми се струва че има някаква грешка в цената, но ако няма, Това обяснява търсенето.

    Коментиран от #21

  • 21 тъй шъй

    0 0 Отговор

    До коментар #20 от "Истински премиум":

    Това ще е най-евтиното бмв продавано някога. До скоро под 40х. евро не можеше да се вземе нищо с марка бмв, освен може би мотоциклек. Сигурно е грешка.
  • 22 тъй шъй

    3 0 Отговор
    Сега гледам в ГФРейския сайт-начална цена 64х.евро. Честито на печелившите. Сигурно с боя и стелки ще стане 70хЕ
  • 23 Антон

    0 1 Отговор

    До коментар #19 от "До там ли опря?":

    Чакай че стана недоразумение. Това за талашита касае ай 3, едни малки с тънки гуми.
    А това за текстилните елементи по таблото, имитиращи, карбон, мисля че е характерно за ной классе. Такова видях в шоурума , някаква х3 ной класе и бях изненадан - скъп автомобил, но усещането като да си в баничарка.
  • 24 тъй шъй

    3 0 Отговор
    Не знам защо трият коментари, като казвам цената на това IX3 в Германия днес почва от 64х. евро и с боя и нещо дребно като се добави ще стигне 70 х. евро
  • 25 ф11

    1 0 Отговор
    само, че цената е около 80к евро