Както няколко пъти вече ви информирахме през изминалата година, автомобилостроенето у нас се завръща на световната карта, при това през главния вход на модерната електромобилност. Китайската компания GWM (Great Wall Motor), която прокара пътеката за китайските брандове у нас, отпразнува своя 15-годишен юбилей на местна почва с разтърсваща официална новина: от януари 2027 година индустриалният парк край Баховица официално отваря врати за серийно сглобяване на изцяло електрически превозни средства.
Юбилейното събитие събра много хора, а лентата на новия етап от историята бе символично прерязана в присъствието на посланика на Китайската народна република у нас Н.Пр. Дай Цинли, водещи представители на бизнеса и високопоставена делегация от централата на концерна. Първопроходецът по поточните линии ще бъде новият компактен кросоувър GWM ORA 5, който ние вече тествахме, като началният план залага 10 000 бройки през първата година, с ясна визия за разширяване на гамата и сериозно засилване на локализацията.

Самият завод в Баховица разполага с внушителна площ от 500 000 кв. м и е проектиран по най-строгите стандарти на Европейския съюз. Съоръжението има капацитет за сглобяване на до седем различни модела едновременно, постигайки годишен обем от 50 000 возила при двусменен режим на работа. Зад това мащабно начинание стои усещането за стабилност – Антон Дончев от „Българска Автомобилна Индустрия“ подчерта, че преходът от директен внос към местно производство е най-ясният атестат за доверието към родните инженерни кадри.
Докато чистите електрички тепърва се подготвят да задвижат фабриката край Ловеч, GWM ORA 5 вече прави своя дебат на българския пазар с класическо и хибридно задвижване. Моделът далеч не идва без самочувствие – той е носител на престижното отличие Design of the Year от London Design Awards, а хибридното му разклонение стъпва на пазара с официален рекорд от Guinness World Records за едва 3,74 л/100 км среден разход, постигнат по време на тежък 3000-километров пробег.

Ще припомним, че габаритите на кросоувъра залагат на дължина от 4 471 мм и междуосие от 2 720 мм, осигуряващи щедро вътрешно пространство и багажник с обем до 1 120 литра. Вътрешността е технологичен оазис с 14,6-инчов централен дисплей, 10,25-инчов дигитален кокпит и пълна интеграция за Apple CarPlay и Android Auto.
У нас продажбите стартират във вариация с бензинов 1.5T двигател със 160 к.с. и 7-степенна автоматична кутия с двоен съединител на цена от 25 990 €, както и като хибрид GWM ORA 5 HEV със системна мощност от 223 к.с. и 2-DHT трансмисия за 28 990 €. Всички версии пристигат с 7-годишна гаранция или 150 000 км пробег.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 факт
Коментиран от #8, #70
22:22 16.09.2026
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Име
Коментиран от #24, #31, #33
22:24 16.09.2026
4 Сандо
Коментиран от #18, #30
22:25 16.09.2026
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Чики рики
Коментиран от #100
22:25 16.09.2026
7 хаха
Ама къде в А група бе байганьовци неграмотни?
Вие Прясно млЕко и МАСЛО не можете даже да произведете бе! Лешпери нещастни.
ХАХАХА
Коментиран от #72
22:25 16.09.2026
8 Стигмата
До коментар #1 от "факт":
Прочети ревюто на Радо за тази кола и ще видиш, че ора5 съвсем не елоша. Едва ли е по-лоша от дачия или ситроен, освен това е в пъти по-добра от 10-годишен премиум.Коментиран от #46
22:26 16.09.2026
9 Смях
22:29 16.09.2026
10 Браво
Коментиран от #37
22:32 16.09.2026
11 мислех ги за нови
Липсващото ДО ме изуми: Версиите пристигат с 7г.гаранция или с 150х.км. пробег 😜
Коментиран от #26
22:33 16.09.2026
12 az СВО Победа 81
Киро простия нали откри завод един завод вече?
22:37 16.09.2026
13 Делиормана
Коментиран от #15
22:39 16.09.2026
14 ........–
Коментиран от #21
22:42 16.09.2026
15 Диктор
До коментар #13 от "Делиормана":
Много е добре и в България да се произвеждат автомобили. Но ще бъде още по-добре, ако се произвеждат КИА, които те станаха напоследък автомобил според държавата България. България си обича КИА.Коментиран от #89
22:45 16.09.2026
16 Булгарено
22:54 16.09.2026
17 мдааааа
Коментиран от #75
22:57 16.09.2026
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 Този коментар е премахнат от модератор.
20 Ако не е Москвич,
23:09 16.09.2026
21 Стара чанта
До коментар #14 от "........–":
У нас корабите ще се проектират, а сглобката ще е при братята македонци ! И Киро Тъпото ще оди до Скопие на проверки със самолетната линия - София/ Скопие.23:12 16.09.2026
22 Наблюдател
Коментиран от #32, #35, #60
23:18 16.09.2026
23 Без име
23:22 16.09.2026
24 Исторически факти
До коментар #3 от "Име":
Май поляците не се напъваха много. Те си останаха първи в групата...23:24 16.09.2026
25 Бгг
23:26 16.09.2026
26 Имай милост
До коментар #11 от "мислех ги за нови":
Не бъди толкова взискателен към мисирките.23:30 16.09.2026
27 То от
23:36 16.09.2026
28 Ония с фордо
23:55 16.09.2026
29 Бах
Коментиран от #42
23:57 16.09.2026
30 Ония с фордо
До коментар #4 от "Сандо":
Sin Cars , говори ли ти нещо? Май не иначе щеше да знаеш че е единственият българскиа автомобилна марка която е успяла не просто да сглоби чужд модел по лиценз, а да проектира да получи официално одобрение о и сертифициране от FIA и да продава собствени превозни средства на световния пазар.00:09 17.09.2026
31 снн
До коментар #3 от "Име":
Въпреки победата България завърши на трето място в групата. На осминафиналите националите ще играят срещу Германия в събота в София. При успех България може отново да срещне Полша на четвъртфиналите.Коментиран от #53, #84
00:10 17.09.2026
32 РЕАЛИСТ
До коментар #22 от "Наблюдател":
Вината за спиране на производствата по-късно винаги се разбира, че е българският тарикатлък. Писа се много, не ми се повтаря, що Рено и Роувър избягаха. Българинът е мошеник и после се чудим, що никой не инвестира тук.00:12 17.09.2026
33 Радваме се
До коментар #3 от "Име":
Полша ни пусна да минем, автомобили ще правят китайци с работници непалци..00:33 17.09.2026
34 СандоКан с двата ножа
00:39 17.09.2026
35 Обзървър
До коментар #22 от "Наблюдател":
Компанията Роувърс фалира, но от нея се пръкнаха Ленд Роувър и Рейндж Роувър, които още са в играта. Иначе роувърите бяха стар модел, а базовата цена от 8000 лв. по времето, когато за 6000 лв. можеше да си купиш далеч по-сносен автомобил, отказа огромната част от потенциалните купувачи. Същото ще стане и сега – 26 000 евро за кола, която в Китай не надхвърля 15 000 долара (13 100 евро), и то за най-натоканата версия, няма кой да даде.00:52 17.09.2026
36 РЕАЛИСТ
01:07 17.09.2026
37 Едва ли.
До коментар #10 от "Браво":
В Германия застояват здраво. Дават ги на изплащане на смешни вноски и никой не ги поглежда. Реално съм срещнал само една на пътя. Загледах се в шофьора. Млада жена беше.Фиат 500е е изборът на немеца в този сигмент.06:04 17.09.2026
38 Хахаха
06:27 17.09.2026
39 Тити
07:19 17.09.2026
40 Бръм
Ако бяха дали 250к км пробег гаранция, да си каже човек ,,солидна работа".
07:59 17.09.2026
41 Като Погледнах Този интериор !
Два пъти по-малоумен !
Как да се кача ?
В него ?
08:36 17.09.2026
42 Малко Мерси !
До коментар #29 от "Бах":
Ама Мерси !08:42 17.09.2026
43 Това е Малко !
Като да Шиеш Дрехи !
На Ишлеме !
08:45 17.09.2026
44 Опитен
08:49 17.09.2026
45 Един
"У нас продажбите стартират във вариация с бензинов 1.5T двигател със 160 к.с. "
Радо , чети и мисли какво си написал!
Коментиран от #47, #50
09:31 17.09.2026
46 Този коментар е премахнат от модератор.
47 незнайко
До коментар #45 от "Един":
Наистина, електрически или с ДВГ двигатели или хибриди !09:58 17.09.2026
48 хАХА
10:10 17.09.2026
49 Радой Ралин
10:46 17.09.2026
50 Име
До коментар #45 от "Един":
Чети ТИ, статията е написана много добре - продажбите стартират с..., а родното производство на електричките от нова година. Колата се предлага с всякакви задвижвания. У нас ще се прави електричката. Аман от лаици, като тебе.10:52 17.09.2026
51 гост
А "технологичен оазис с 14,6-инчов централен дисплей" директно кореспондира с миризмата на ново. Двете вървят ръка за ръка!
11:03 17.09.2026
52 1984
11:14 17.09.2026
53 1984
До коментар #31 от "снн":
Да, сигурно е така. Понеже всеки ден виждаме "българския автомобил" Син карс да се движи по пътищата. Точно както и Алиеното на онова куку Ахмед некойси.Коментиран от #54
11:21 17.09.2026
54 1984
До коментар #53 от "1984":
Забележка - коментарът е към 30 - Оня с фордо11:23 17.09.2026
55 Павел Пенев
11:28 17.09.2026
56 Абе
Чисто произведено в България. То все още държи световния рекорд за скорост!
11:33 17.09.2026
57 Яяяяяя
Та се питам какво ще сглобяваме на кола с такъв пробег? Километража или нещо друго?
12:08 17.09.2026
58 стоян
12:40 17.09.2026
59 хе хе
Коментиран от #80
12:43 17.09.2026
60 стоян
До коментар #22 от "Наблюдател":
До 22 ком - в България никога не сме произвеждали автомобили а сме само сглобявали автомобили - разликата огромна - прозвеждахме мотопеди и мотоциклети и то добри на рузките кумунисти забраниха защото трябваше да купуваме техните боклуци Вероховина - Иж -Киевка и Минск12:47 17.09.2026
61 Този коментар е премахнат от модератор.
62 Радев
13:02 17.09.2026
63 Този коментар е премахнат от модератор.
64 Този коментар е премахнат от модератор.
65 Този коментар е премахнат от модератор.
66 Този коментар е премахнат от модератор.
67 Тоалетна Хартия
13:12 17.09.2026
68 Този коментар е премахнат от модератор.
69 Тоалетна Хартия
13:13 17.09.2026
70 Ами няма. за да потроши
До коментар #1 от "факт":
трябва да стигне до тях, а за да стигне до тях ако не първо то поне заедно с производството да автомобили трябва да започне и производството на доходи , с които да можем да си ги купим. Досега нашите вождове, които избираме за политици произвеждат предимно борчове и инфлация, а с такова производство ако имаш неблагоразумието да изкараш произведеното возило по дупките то ще бъде за кратко и за возилото и за самият теб, защото возилото ще се строши по дупките, а ти ще отидеш при съдии изпълнителите за събиране на борчове и таак филмът, чв който ще са те вкарали няма да бъде с хубав край.13:21 17.09.2026
71 ДО САНДО
Сандо ние имаме толям опит в опитите за производство на леки коли преди повече от 35 години. Имаше Булгаррено, имаше Москвич 412 с двигател Перкинс . В това отношени еопит бол, но резултат нула. Проблема драги е в достигането до пазар за произведеното и това се отнася не само за автомобили, а за електоркари, мотокари, ел. машини и инструмненти. Отрязаха ни пазара на бившите СССВ страни и ни направиха пазар за продуктите на запада и най-вече на секанд хенд.
13:37 17.09.2026
72 Този коментар е премахнат от модератор.
73 Цвете
Коментиран от #77
14:29 17.09.2026
74 ти да видиш
14:57 17.09.2026
75 Не МОсквич
До коментар #17 от "мдааааа":
а Пекинч15:40 17.09.2026
76 Този коментар е премахнат от модератор.
77 червен парцал
До коментар #73 от "Цвете":
нямат във Франция - това е проблема!15:43 17.09.2026
78 МП4
16:34 17.09.2026
79 Истината
Коментиран от #90
16:48 17.09.2026
80 14-та година
До коментар #59 от "хе хе":
От предишните ГрЕйт УОли карам такава 14-та година - 180 и нещо хиляди. До тук са сменил съединител, ферОдо, ремъци комплект,масло,2 лампи и някаква джвЪчка за Ел стъкло.Частите са по-евтини от на Дачия.Коментиран от #91
17:10 17.09.2026
81 Иван
Това са китайски боклуци !
17:27 17.09.2026
82 Ехааа
17:47 17.09.2026
83 Кмета
19:20 17.09.2026
84 Връщаме се на темата
До коментар #31 от "снн":
Хайде,отнесохме се! Нека да говорим за колите сега! Електрички произведени тук? Арабето? Китайски,не китайски,добре ще е! Само дано не са като тези GW,произвеждани преди 10-тина години,продавани в Италия на ниски цени ,и връщани още в гаранционен срок в опит да се продадат отново тук! А,и дано да са на ниски цени!Коментиран от #88
19:41 17.09.2026
85 Връщаме се на темата
19:42 17.09.2026
86 грУЙО
Много е късно . 37 г. грабеж сега се сетили бандитите . Как се тръгва от нулата . Да върви по дяволите дали държава.
20:17 17.09.2026
87 Този коментар е премахнат от модератор.
88 Джип на рама
До коментар #84 от "Връщаме се на темата":
ГрЕйт Уол Босът 5 е джип на рама, не е СУВ. Има предно и демултопликатор, които може да се включват и изключват при нужда. Подходящ и държелив на ГАЗ. Гори средно 12 на 100 на газ. На дълъг път съм го свалям под 11 на 100. Резервните части са по-евтини от на Дачия.23:53 17.09.2026
89 Комбайнер
До коментар #15 от "Диктор":
Българина обича КИА, но и РаКИА...05:59 18.09.2026
90 Пешо
До коментар #79 от "Истината":
Как кой Тошко и Балабанката .06:43 18.09.2026
91 ма разбира са
До коментар #80 от "14-та година":
То секи втори в България кара ГВ и ги сменя на секи три години с ноф. Български!07:18 18.09.2026
92 Комбайнер
08:39 18.09.2026
93 Съвсем естествено!
Коментиран от #99
09:20 18.09.2026
94 Този коментар е премахнат от модератор.
95 Този коментар е премахнат от модератор.
96 Този коментар е премахнат от модератор.
97 Лили Пунчева
09:36 18.09.2026
98 Реалист
09:37 18.09.2026
99 Къде са
До коментар #93 от "Съвсем естествено!":
Заводите на Тъпото и Кокора?10:52 18.09.2026
100 Горбачовче
До коментар #6 от "Чики рики":
карай си твоя трактор на мазут19:53 18.09.2026