ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
От VAG освен разхода на гориво на 100км., трябва да почнат да пишат и разхода за ремонти и дефекти на година какви са ! Както производителите на хран.продукти са длъжни да пишат с какви боклуци са пълни,така и тях да ги задължат. То за това е закона за защита на потребителя !
Не съм привърженик на определена марка кола .Харесват ми хубавите коли ,а тази определено е от много хубавите .По-късно ще прочета какви недостатъци и намериха експертите?
Не знам ама за от 2010 насам само фарове сменят ауди а8 претърпя 3 промени и разликата беше само в фаровете ! реялна промяна няма поне аз не виждам където да си заслужава 2-3 хиляди отгоре!
Няма разходи. Дори и да има нещо новите коли са с гаранция, а като мине излиза новия модел и старата я връщаш.
Колкото до около 15 годишните на милион км. - еми да имат си ремонти, но като цяло нищо драматично. Купетата са здрави, някой друг носач, тампон, някое уплътнение по механиката и тва е. Готови са за още милион км.
Разходът на гориво зависи и от задкормилмното устройство, понеже се дава при 90 км/ч.. А никой не кара с толкова. Но по принцип има тенденция всички да послъгват при новите модели.
Обаче малкте дизели до 2 литра са наистина икономични от край време са едни от най-икономичните в света в този клас.
Що бе лично аз съм виждал една 80-тка 1.8, беше служебна кола и моторът не беше пипан. Беше на малко под 900 000 км. и освен лек разход на масло (около 2 литра на 10 000 км) други проблеми по мотора няма.
По ходовата част основно селенови втулки и рейка. Тва за тия км.
Не си мисли колега, че тоя под теб ще те разбере, като използваш сложни и непонятни за него думи, като "селенови втулки и рейка". Като го гледам колко е неграмотен, едва ли се е качвал на нещо различно от каруца.
Покажи ми е А4 тогава на тези километри.Не!Покажи ми на половината километри без основен ремонт, пети комплект окачване и с несменяна скоростна кутия и здрава рейка.Що се отнася до разхода на масло новите Алудита харчат толкова още като излязат от завода.20 години не си оправиха окачването, дебитомерите, кекавите дизели, маслоядните бензини и недъгавите автоматици.Само ми дрънкате тук, че не съм бил карал ново Алуди да видя за какво става въпрос щото съм бил беден ама като гледам хем повече, хем по-нови Алудита съм карал от вас, а вие ми дрънкате колко здрави били понеже явно не сте виждали такъв кенеф произведен след 95г.
Поздравяваме Хонда за постижението Кола на годината в Дошистан.
-- от Световна кола на годината (Ауди А3)
Колкото щеш се дери, плачи, каквото искаш прави, Хонда няма да стане по - добра кола от Ауди, момче.
Аз пиша грамотно на кирилица, а ти не можеш. Представям си какво би се получило, ако опиташ. Една дума с 2 грешки - поне. За протокола - имам 2 мерцедеса и едно паджеро. Като наближиха изборите, пак ви впрегната по форумите, нали така Златко!? Ще те помоля повече да не ми пишеш, защото и без друго няма да ти отговарям.
Няма начин 10-ма да са дали +/- на долните коментари за отрицателно време Факти.бг, оправете си бъга в системата, защото тук има индивиди, които са на заплата и по цял ден това правят. Ако не сте наясно как, питайте!
Колега, не му падай на нивото на този. Човека видимо страда от верукозна епидермална дисплазия. Ти на дърво акъл не можеш да налееш.
Виж хващам бас, че ще провери в google, какво точно съм го нарекъл.
Той и Гоуфът беше кола на годината пък после се оказа, че СОЦваген са платили за да му увеличат резултата 10 пъти (повтарям 10) .Такива класации, в които най-големите боклуци стават това и онова не ми ги цитирай
Ми има. 1.9 ТДИ, 1.8, 2.6, някои 1.8Т също могат да изкарат, ако се карат без чипове и издевателства. Окачването се сменя, то е консуматив при всяка кола, но какво от това? На никоя кола не можеш вечно да минаваш само с тампони. Никой не е казал че ауди са коли за бедняци. И все пак за 300 лв. купуваш всички носачи, шарнири, тампони и т.н. - точно колкото струват накладките на авенсис.
ti sam viarvash li si?izgnili bili ujas.ti veche si na nivoto na скар
фейс .hvalite si auditata zashtoto nemojete dagi prodadete i niama kak shte gi karate.audi e nai skapanata nemska marka sled opel
za 300 lv samo evtini mentaci.originalen ili ot markata lemfiordar nosach samo edin e 200lv,s tia izmisleni chasti deto si karash kolata osven che e klozet zashtoto e audi ami i e s mentak chasti
Има в мокрите ти сънища само.А че окачването е консуматив ще го каже всеки фен на Алуди ама не и друг.На мен защо не ми е консуматив?Защо и HONDA имат многоточково алуминиево окачване ама никой не знае, че е консуматив?Аааа аз забравих, че Алудито не се чупи то се поддържа.На другите марки се правят ремонти а на Алуди се сменят редовно консумативи - дюзи, турбини, глави, скорости, съединители все такива консумативи както и окачването де.
За какъв кеф ми говориш?Кеф да се влачиш по сервизите с невероятното Алуди докато хората си карат колите.Аз бях така и въобще не ми беше кеф.
Да бе, недозавиването трудно се усеща, може би на по-старите модели на предно. Точно алуминиевите носачи оправят нещата.
Едно хубаво ауди с турбина и куатро, комби - това е добра кола.
Или някоя баварка комби.
Тия купета дето си ги написал са коли за газареене.
Колите които си изброил не са нормални коли. Колкото и да са "бързи" не може да си вземеш семейството и да идеш с тях на почивка. Освен това харчат 15/100 по надолнище, така че ако тръгнеш по магистралата успоредно с едно TDI на дълъг преход ще изостанеш с МНОГО заради зарежданията.
Иначе от тия всичките дето си изброил - излизам на улицата и гледам че нещо ги няма. 16-18-20 годишни аудита колкото искаш!
То няма нищо японско на тия години баце, освен едно изгнило сузуки балено с дупки от мишки по калниците.
Мога да ти кажа, че тежката предница помага в снега и леда, освен това колата спира много по-добре. В завой ако се налагат корекции не е нещо фрапиращо ако си само на предно. За големите по-тежки мотори аудитата винаги са куатро и там нещата са си много приятни.
Остави тез Аудита пич,инъче добре че имаш бумер,там удоволствието от шофирането е тотално,независимо от това дали е дизел или бензин.Аз карам тоуринг 5 и за мен единствения минус на тая кола е че има 163кс заводски-при мен са 200..
Не съм те виждал толкова изнервен,споко бе човек.Ма то кво ти го казвам на тебе това като и аз се изнервям от някои хлапета тука..Да не си взел нов бенц-разкажи(похвали се) ако има нещо ново..поздрави..
Dnes sas moi kolega ostanahme na magistralata s slujebnoto Audi i se setih za foruma i hvalbite za tazi marka.Nikoga nebih si kupil avtomobil ot tazi marka.
Е как ще ги има?Половината струват по 20 бона на 15години.(пример S2000)Другата половина просто в в България не са разпространени.В САЩ е пълно с тези, за които казваш, че ги няма.И нали ми говореше за коли за кеф?Какви семейства, какви коНбита, какви дизели? Само глупости дрънкаш!
Дошо, това са спортни коли, които нямат никакъв практичен смисъл, освен да ходиш да се фукаш на кафе с тях или да си правиш детски кушии по пътищата и да си потенциален донор.
Аз говоря за кола, която да вършиш работа, да минаваш поне едно 3000 км. на месец без да ти тежи на джоба и да качиш хора, багаж, кола, която да те замъкне до морето без да усетиш пътя достатъчно бързо, комфортно и безопасно при всякакви климатични условия. Кола, която е направена добре и няма евтини материали, изработена с добро антикорозионно покритие и кола, която има всякакви части - евтини, скъпи, втора употреба и т.н.
Японските модели, които си написал не стават за нищо такова. Може би субару, но то е доста назад като качество на детайла и изработката, при това с муфа вместо среден диф.
Dnes sas moi kolega ostanahme na magistralata s slujebnoto Audi i se setih za foruma i hvalbite za tazi marka.Nikoga nebih si kupil avtomobil ot tazi marka
Без да се заяждам те каня на спор Ауди срещу БМВ.Особенно ако става въпрос за дизели-и двете марки няма от какво да се срамуват в това захранване..всъщност те са лидери при дизелите...
И що? Аз имам 1.9 тди, има заводски въртящ момент колкото 320 CDI на мерцедес от ония години. Гори два литра и отгоре по-малко от този двигател и върви повече от добре.
Не защитавам тди,но в момента при Нм и КС е по!!-от по принцип моя лидер Мерцедес.Казвам моя лидер,но съм зомбиран беемвист-моля да се прави разлика между двете..Имам в предвид че Мерцедес трябва,ама трябва да е най-добрия,особено при дизелите,да ама не!Това го промени най-вече БМВ-НЕ СЪС НАДЕЖДНОСТ,А СЪС НМ И МОЩНОСТ НО И СЪС ЕЛАСТИЧНОСТ..
Е на магистрала с повечето конски сили ще мие бие, но какво от това? 1,9 ТДИ си поддържа добра скорост. Ако искам за 200 лв. ще я чипосам и ще е още по-бърза. Но икономията , която ми дава спрямо 320 CDI за 1 година ще си взема 2 хонди сивик и една микра на старо
Оффф,стига с тез ТДС-бе човек,ма това са морално остаряли двигатели.Макар,че за времето си бяха почти без аналог,казвам почти.Нека се взрем в комън рейла..БМВ Е46 320Д имаха своя 136кс.ФВ Имаха 1.9-90.101.116.131.150кс,ако не се лъжа от ПД-то това вадеха.Тук въпроса беше Нм ,начално,междинно ускорение и харч.Мисля че най-вече в това се съревноваваха тези модели.Е,нищо не се е променило и сега...
Бъркаш. Виж дизелите на VAG кога въвеждат директното впръскване.
Още в края на 80-те имат най-добрия и икономичен дизел.
БМВ започват да правят добри дизели когато почват да правят комън-рейла. Преди това са с предкамерно пълнене.
Мерцедесите правят добри чисти дизели, но са лакоми и се губи смисъла откакто нафтата е на цената на бензина.
ot edin motor ne se iska samo hm i ps a dalag bezproblemen jivot.tdi za men ne struva.dizela na bmw i mercedes e po dobar.sashto zdravi sa dizelite D4D na iaponcite no sa mudni ta e ujas
ПД излезе когато излезе и комън-рейла. ПД правеше 2100 атмосфери на горивото, а комън-рела 1300 до 1600 в началото. За това и VAG продължиха с ПД. В момента комън-рейла прави по2100 атмосфери без проблем и VAG решиха да спрат ПД най-вече заради това, понеже комън-рейла работи доста по-меко и рафинирано.
Битурбо моделите,осоенно от двулитровите,станаха особенно актуални понеже стана въпрос най-вече за разход и динамика,там конкуренцията стана мниго ожесточена.Претендирам,че там БМВ лидер.Ако греша,имам силата да ти се извиня.Само ми докажи противното.Можем да поспорим и за 3.0д. Там Ауди има 20 Нм в повече..Или пък с 3 турбини..спор да искаш от мен,стига време да имам че често пътувам...
Зависи за коя година говориш. Ако е за 2000-та година - 1.9 TDI няма аналог на въртящ момент, разход и вървене сред дизелите. Както казах, въртящият момент от ония години е колкото на 320 CDI.. D4D изобщо е много далеч от тия стойности тогава.
Приятел,връщаш ме много на зад с ТДС,но според мен този двигател беше торпедо спрямо 2.5 тди-115 на Ауди примерно..Никога,ама никога не съм споменавал надежност в моите коментари щом стане въпрос за двигатели на БМВ.Комън рейла на БМВ беше уникален-пример бмв 530д-1998ма-тотална победа срещу не кой да е ами очиларката на МЕРЦЕДЕС 3ООТД-177КС.
Какво и 110 кс?при бмв през годините 2.0д сежразвива така-136,150,163,177,184.Държа да отбележа че сравнението във АУТО БИЛД на времето (преди 10 години)беше,че БМВ 320Д 150КС доускорява по-добре от ГТИ 200КС.По-добър атестат за времето си аз лично не бих посочил........................
Как не си чувал за могъщия AEL? Този двигател ме накара да мина на дизел изобщо. Това нещо го бяха чипосали на 175 коня и 500 Nm въртящ момент... с куатро, качен на старата А6 1400 кила... една от първите коли с 6 скорости.
Заводски е 140 коня и 290 Nm при ауди и волво. Има версии до 160 к.с. и 310 Nm.
При TDS на E39 е с подобни параметри. Там е 280 Nm и 143 коня.
Двигателят на ауди обаче е доста по-икономичен и некапризен.
BMW започват да го развиват доста по-късно. 136 коня дори не е харесван. Тогава 1.9 е с 30 Nm повече въртящ момент и между другото някак си върви повече като съм карал двата на Е46 и А4. Не знам защо, обаче някак си по-пъргав от тоя 136 коня или просто екземплярът 320д не е бил в добро състояние
Извинявай,натоварил съм,утре ще сравнявам..тоя вариянт на 2.5 не съм го и чувал....Относно 136-бмв за това направиха 150.Е 90вече със 163-177 и тн.. Във момента БМВ е със 8 скорости от 3-та серия и уникалния при 3-та д серия 4.1 д нафта разход смесено доказано от ауто билд.Само немски списания чета така че ...
Добре,официално се извинявам-АЕЛ двигатела(за който аз до сега не бях чувал)е за времето си е по-добър от този на БМВ ТДС-определено е по-добър.Не бях чувал до сега за този дизелов мотор-за времето си е уникален-спорно е само защо се произвежда от 1994-1997?ТДС А БМВ е актуален до 2000 ако не се лъжа но това си е вече дървен спор.ОК-СГРЕШИХ-ДВИГАТЕЛА НА АУДИ ЗА ВРЕМЕТО СИ Е ПО ДОБЪР ОТ ТДС...
Иска ти се златко, но... за твое съжаление имам. Знам, че ти си врачка и виждаш кой какво кара. Залягай над уроците и някой ден и ти ще си купиш бенц. Е, ще бъде старичък и изгниличък, но като за теб ще е идеален. :) Колкото до зендера, ние комуникираме отдавна и двамата сме наясно какво караме, така, че.. Не се бутай при по-големите от теб.
Да, една W211 2008 фейса. Между другото зендер, тоя Autohouse
Randm е бившето ВИП АМГ/БУМЕР КАМОР. Dani и мануел апостолов са му другите никове, с които сега пише. Занимавам се с комопютри. Мисля, че бях ти споменал. :)
Благодаря ти за което приятел! Да ти кажа карам си и стария W210, защото е комби и все ми се налага да мъкна нещо :)Има по него да се правят някои неща, но не знам дали си струва, защото е старичък вече. При теб какво става? Как е баварката? Ако имаш път към Варна, щес е радвам да пием по кафе.
ТДС-а е много по-капризен и лаком - гори почти колкото бензинов мотор. Единственото предимство е че работи по-меко и с по -малко вибрации от повечето дизели по онова време, които не са комън-рейл, дори и мерцедесовите мотори. Лично аз не знам за какво го произвеждаха до 2000-та година.
Колкото до АЕЛ-а - той и предшественика му, който е 115 коня са проекти на Фердинанд Пийх и са наистина много тачени от феновете на Ауди. Те са редови 5 цилидрови. Той също се прави до 2000-та година, дори може и след това, но само за Волво.
Следващите мотори 2.5 TDI са V6 вече имат доста по-лоша репутация сред аудистите. Има само две версии, които си струват, и те са късните години - след 2000-та година.
da tozi motor naistina za vremeto si niamashe konkurencia.imah A 6 kombi s tozi motor 6 skorosti i naistina beshe ludnica.stradashe ot okachvane zaradi tejkia motor.prodadoh ia na moi priatel i toi i sloji chip.sled 10000km dade fira turboto .neznam dali zaradi nekadarno postaven chip ili i e doshlo vremeto.beshe na edva 140000km.
Как е Златко днес? Свърши ли нощната смяна? Той бил открил мерцедеса.. . Когато дядо ми е карал москвич, ти не си бил планувам още. Че теб, ако те пита човек, сигурно ще кажеш, че караш новата Ес класа . Всеки интелигентен човек вижда кой какъв е и кое е измишльотина. Няма нужда да ме заплашваш зад монитора. Само се потиш така. . Слагай мократа кърпа и иди да припалиш ладата с лепенка АМГ на капака.
Пиша ти за последен път, ама наистина за последен. Проблема е, че в тази държава останаха предимно такива, като теб. Неграмотни и нагли с претенции за всичко. Мен не ме мисли златко, аз си му държа края и не чакам никоя партия да ме подкупи, за да спамя по форумите. Не се чувствай длъжен да ми отговаряш от другия си профил (те са много).
za posleden pat ama po gore pak si spamil.nikoia partia nete kopuva a hvalish BSP tochno kato platen trol.otnosno zlatko che ste edin i sasht chovek e iasno.ednakvo bezmisleno draskane bez fakti i dovodi.zaplahite samo nei otivat tai kato si mishle.
Ето го послдното ми обръщение към теб. Дръпна ми езика. Кажи ясно и точно, къде съм хвалил БСП или коя да друга полит. партия? Посочи с линк, точно къде съм го направил. Хайде да те видя. А колкото до онзи твой адаш злати, нямам нищо общо. Докажи и 2-те твърдения. Сам не си вярваш обаче и си ги измисляш едни... Пак да кажа, посочи с линк, къде съм хвалил БСП или съм заплашвал. Хайде да те видя бе! Иначе си оставаш само с празните писания и лъжите.
samo spamish.mai ti niama da prestanesh taka che smiatam az dago napravia.samo shte ti kaja vij IP to na zlati i moito i posle govori.stranoto e che i ti i zlati stena s net na edin i sasht provaidar.
След някоя друга година може да взема сегашното актуално A4 B8 2.0TDI , може и куатро ако намеря читаво. Естествено, японките нямат алтернатива -здрави 15-20 годишни японски дизели има само чист дизел, който не се произвежда вече
Много им разбираш на Аудитата бе Дошо.Ти май нямаш Сивик,а караш само немски талиги,та затова си такъв спец.Като те гледам как им знаеш всички болки на Ауди,сигурно си строшил по 2 бройки от всеки техен модел и направо се чудя как така не са те взели на работа в Инголщад,като главен инженер. Или викаш баш ти ли ще ги оправяш в живота,да си блъскат главите,а. То да беше някой избушен Сивик,колко му е да му долееш масло и да го китосаш,ама то Ауди,трябва и акъл.
Хората от 100 години правят коли,обаче академика по автомобилостроене,Дошо,седнал акъли да им дава и да ги критикува.
Zdraveite iskam da popitam nqkoi koito znae kakvo pishe za AUDI a6c7 koi motor e po hubav 3.0TDI 204 hp , 245 hp , 272 hp , 313 hp i realen rasxot blagodarq
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Vesko
15:07 04.09.2014
2 ДОШО ПЕТФЪШКИЕВ
15:11 04.09.2014
3 СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ
Коментиран от #20
15:11 04.09.2014
4 Десислав Попов
Коментиран от #21
15:34 04.09.2014
5 okl
Kvo i ima na kolata? super e daje.
15:40 04.09.2014
6 Никой
16:16 04.09.2014
7 mitko mitov
16:37 04.09.2014
8 ао
17:15 04.09.2014
9 Autohouse Randm
17:58 04.09.2014
10 Dani
18:03 04.09.2014
11 CarPro
Коментиран от #12
18:05 04.09.2014
12 Този коментар е премахнат от модератор.
13 Владислав Димитров
18:41 04.09.2014
14 ярослав станчев
До коментар #12 от "Zlati zlatistia":
Естествено бе Злати,не ставай смешен.Всички са по-добри от Фиат.18:41 04.09.2014
15 Кобрата
18:54 04.09.2014
16 Симеон Тасев
22:16 04.09.2014
17 комшията
Коментиран от #18
22:33 04.09.2014
18 автомобилист
До коментар #17 от "комшията":
За такива като теб дето пишат ,меко казано глупости,първо прочетете статията и после пишете мнение.Коментиран от #19
00:24 05.09.2014
19 Autohouse Randm
До коментар #18 от "автомобилист":
prav e kolegata.Audi samo farove si smeniat smeshnici.08:36 05.09.2014
20 Shmeker
До коментар #3 от "СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ":
Няма разходи. Дори и да има нещо новите коли са с гаранция, а като мине излиза новия модел и старата я връщаш.Колкото до около 15 годишните на милион км. - еми да имат си ремонти, но като цяло нищо драматично. Купетата са здрави, някой друг носач, тампон, някое уплътнение по механиката и тва е. Готови са за още милион км.
Коментиран от #22
09:55 05.09.2014
21 Shmeker
До коментар #4 от "Десислав Попов":
Разходът на гориво зависи и от задкормилмното устройство, понеже се дава при 90 км/ч.. А никой не кара с толкова. Но по принцип има тенденция всички да послъгват при новите модели.Обаче малкте дизели до 2 литра са наистина икономични от край време са едни от най-икономичните в света в този клас.
Коментиран от #29
09:58 05.09.2014
22 Autohouse Randm
До коментар #20 от "Shmeker":
milion km i Audi sa dve nesavmestimi neshta.10:02 05.09.2014
23 Shmeker
По ходовата част основно селенови втулки и рейка. Тва за тия км.
Коментиран от #24, #25, #27
10:26 05.09.2014
24 скар фейс
До коментар #23 от "Shmeker":
Не си мисли колега, че тоя под теб ще те разбере, като използваш сложни и непонятни за него думи, като "селенови втулки и рейка". Като го гледам колко е неграмотен, едва ли се е качвал на нещо различно от каруца.Коментиран от #28
10:39 05.09.2014
25 Дошo
До коментар #23 от "Shmeker":
Покажи ми е А4 тогава на тези километри.Не!Покажи ми на половината километри без основен ремонт, пети комплект окачване и с несменяна скоростна кутия и здрава рейка.Що се отнася до разхода на масло новите Алудита харчат толкова още като излязат от завода.20 години не си оправиха окачването, дебитомерите, кекавите дизели, маслоядните бензини и недъгавите автоматици.Само ми дрънкате тук, че не съм бил карал ново Алуди да видя за какво става въпрос щото съм бил беден ама като гледам хем повече, хем по-нови Алудита съм карал от вас, а вие ми дрънкате колко здрави били понеже явно не сте виждали такъв кенеф произведен след 95г.Коментиран от #26, #37
11:52 05.09.2014
26 Негрон Джеймс
До коментар #25 от "Дошo":
Поздравяваме Хонда за постижението Кола на годината в Дошистан.-- от Световна кола на годината (Ауди А3)
Колкото щеш се дери, плачи, каквото искаш прави, Хонда няма да стане по - добра кола от Ауди, момче.
Коментиран от #34
12:57 05.09.2014
27 Autohouse Randm
До коментар #23 от "Shmeker":
e to i 124ki imashe milioneri ama veche vsichko novo e kalpavoКоментиран от #36
12:58 05.09.2014
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Autohouse Randm
До коментар #21 от "Shmeker":
audi sa samo reklami i smiana na farove.13:13 05.09.2014
30 скар фейс
До коментар #28 от "Autohouse Randm":
Аз пиша грамотно на кирилица, а ти не можеш. Представям си какво би се получило, ако опиташ. Една дума с 2 грешки - поне. За протокола - имам 2 мерцедеса и едно паджеро. Като наближиха изборите, пак ви впрегната по форумите, нали така Златко!? Ще те помоля повече да не ми пишеш, защото и без друго няма да ти отговарям.Коментиран от #32, #38, #49
13:15 05.09.2014
31 скар фейс
13:25 05.09.2014
32 Негрон Джеймс
До коментар #30 от "скар фейс":
Колега, не му падай на нивото на този. Човека видимо страда от верукозна епидермална дисплазия. Ти на дърво акъл не можеш да налееш.Виж хващам бас, че ще провери в google, какво точно съм го нарекъл.
Коментиран от #33
13:29 05.09.2014
33 скар фейс
До коментар #32 от "Негрон Джеймс":
13:32 05.09.2014
34 Дошo
До коментар #26 от "Негрон Джеймс":
Той и Гоуфът беше кола на годината пък после се оказа, че СОЦваген са платили за да му увеличат резултата 10 пъти (повтарям 10) .Такива класации, в които най-големите боклуци стават това и онова не ми ги цитирайКоментиран от #35
13:49 05.09.2014
35 Негрон Джеймс
До коментар #34 от "Дошo":
Забавен си, момче.14:12 05.09.2014
36 Shmeker
До коментар #27 от "Autohouse Randm":
Имаше. Обаче изгниха. Аудитата останаха. Хората си ги обичат. А уж 124 е най-добрия мерцедес.. смятай.Коментиран от #39
14:23 05.09.2014
37 Shmeker
До коментар #25 от "Дошo":
Ми има. 1.9 ТДИ, 1.8, 2.6, някои 1.8Т също могат да изкарат, ако се карат без чипове и издевателства. Окачването се сменя, то е консуматив при всяка кола, но какво от това? На никоя кола не можеш вечно да минаваш само с тампони. Никой не е казал че ауди са коли за бедняци. И все пак за 300 лв. купуваш всички носачи, шарнири, тампони и т.н. - точно колкото струват накладките на авенсис.Коментиран от #40, #43
14:27 05.09.2014
38 Autohouse Randm
До коментар #30 от "скар фейс":
ako shtesh i na hindi da pishesh ot avtomobili ne razbirash i samo spamish15:23 05.09.2014
39 Autohouse Randm
До коментар #36 от "Shmeker":
ti sam viarvash li si?izgnili bili ujas.ti veche si na nivoto na скарфейс .hvalite si auditata zashtoto nemojete dagi prodadete i niama kak shte gi karate.audi e nai skapanata nemska marka sled opel
15:26 05.09.2014
40 Autohouse Randm
До коментар #37 от "Shmeker":
za 300 lv samo evtini mentaci.originalen ili ot markata lemfiordar nosach samo edin e 200lv,s tia izmisleni chasti deto si karash kolata osven che e klozet zashtoto e audi ami i e s mentak chastiКоментиран от #42
15:27 05.09.2014
41 Shmeker
15:34 05.09.2014
42 Shmeker
До коментар #40 от "Autohouse Randm":
И кво правиш сметки? Кефът няма цена! Колите, които доставят кеф не са японски.Коментиран от #44, #50
15:36 05.09.2014
43 Дошo
До коментар #37 от "Shmeker":
Има в мокрите ти сънища само.А че окачването е консуматив ще го каже всеки фен на Алуди ама не и друг.На мен защо не ми е консуматив?Защо и HONDA имат многоточково алуминиево окачване ама никой не знае, че е консуматив?Аааа аз забравих, че Алудито не се чупи то се поддържа.На другите марки се правят ремонти а на Алуди се сменят редовно консумативи - дюзи, турбини, глави, скорости, съединители все такива консумативи както и окачването де.За какъв кеф ми говориш?Кеф да се влачиш по сервизите с невероятното Алуди докато хората си карат колите.Аз бях така и въобще не ми беше кеф.
16:23 05.09.2014
44 Дошo
До коментар #42 от "Shmeker":
Да бе кеф създава Гоуфът и недозавиващото пушещо тропащо, тракащо Алуди не GT3000, Супра, ГТР, NSX, S2000, MR2, EVO,350 и 370Z, 200SX, Селика и т.н.16:26 05.09.2014
45 Shmeker
Коментиран от #53
18:24 05.09.2014
46 Shmeker
Едно хубаво ауди с турбина и куатро, комби - това е добра кола.
Или някоя баварка комби.
Тия купета дето си ги написал са коли за газареене.
Колите които си изброил не са нормални коли. Колкото и да са "бързи" не може да си вземеш семейството и да идеш с тях на почивка. Освен това харчат 15/100 по надолнище, така че ако тръгнеш по магистралата успоредно с едно TDI на дълъг преход ще изостанеш с МНОГО заради зарежданията.
Иначе от тия всичките дето си изброил - излизам на улицата и гледам че нещо ги няма. 16-18-20 годишни аудита колкото искаш!
То няма нищо японско на тия години баце, освен едно изгнило сузуки балено с дупки от мишки по калниците.
Коментиран от #48, #54
18:55 05.09.2014
47 Shmeker
18:56 05.09.2014
48 zendera
До коментар #46 от "Shmeker":
Остави тез Аудита пич,инъче добре че имаш бумер,там удоволствието от шофирането е тотално,независимо от това дали е дизел или бензин.Аз карам тоуринг 5 и за мен единствения минус на тая кола е че има 163кс заводски-при мен са 200..Коментиран от #98
19:53 05.09.2014
49 zendera
До коментар #30 от "скар фейс":
Не съм те виждал толкова изнервен,споко бе човек.Ма то кво ти го казвам на тебе това като и аз се изнервям от някои хлапета тука..Да не си взел нов бенц-разкажи(похвали се) ако има нещо ново..поздрави..Коментиран от #51, #99
19:56 05.09.2014
50 Autohouse Randm
До коментар #42 от "Shmeker":
smetkite ti si gi napravil a ne az.BACE20:09 05.09.2014
51 Autohouse Randm
До коментар #49 от "zendera":
скар фейc i benz e nevijdano.Коментиран от #97
20:11 05.09.2014
52 мануел апостолов
20:54 05.09.2014
53 Дошо
До коментар #45 от "Shmeker":
И в мобилето е пълно и са по 2000лв и никой не ги купува.21:17 05.09.2014
54 Дошо
До коментар #46 от "Shmeker":
Е как ще ги има?Половината струват по 20 бона на 15години.(пример S2000)Другата половина просто в в България не са разпространени.В САЩ е пълно с тези, за които казваш, че ги няма.И нали ми говореше за коли за кеф?Какви семейства, какви коНбита, какви дизели? Само глупости дрънкаш!Коментиран от #55
21:22 05.09.2014
55 Shmeker
До коментар #54 от "Дошо":
Дошо, това са спортни коли, които нямат никакъв практичен смисъл, освен да ходиш да се фукаш на кафе с тях или да си правиш детски кушии по пътищата и да си потенциален донор.Аз говоря за кола, която да вършиш работа, да минаваш поне едно 3000 км. на месец без да ти тежи на джоба и да качиш хора, багаж, кола, която да те замъкне до морето без да усетиш пътя достатъчно бързо, комфортно и безопасно при всякакви климатични условия. Кола, която е направена добре и няма евтини материали, изработена с добро антикорозионно покритие и кола, която има всякакви части - евтини, скъпи, втора употреба и т.н.
Японските модели, които си написал не стават за нищо такова. Може би субару, но то е доста назад като качество на детайла и изработката, при това с муфа вместо среден диф.
Коментиран от #56, #58
22:12 05.09.2014
56 Autohouse Randm
До коментар #55 от "Shmeker":
3000km na mesec sas audi ot koito polovinata na patna pomoshtКоментиран от #57
22:16 05.09.2014
57 Shmeker
До коментар #56 от "Autohouse Randm":
Буахахаа приказки на килограм! И по 6000 съм правил без такива намеси.Само на третия месец сменям масло и филтри - тва е.
Коментиран от #59
22:18 05.09.2014
58 мануел апостолов
До коментар #55 от "Shmeker":
Dnes sas moi kolega ostanahme na magistralata s slujebnoto Audi i se setih za foruma i hvalbite za tazi marka.Nikoga nebih si kupil avtomobil ot tazi markaКоментиран от #61
22:19 05.09.2014
59 Autohouse Randm
До коментар #57 от "Shmeker":
to e vechno tvoe normalno dago hvalish.Only Benz22:21 05.09.2014
61 Shmeker
До коментар #58 от "мануел апостолов":
И какво му има?То няма кола която да не се счупи един ден. От серсемлък, от не добро обслужване или просто от старост. Всяка машина си иска своето.
Коментиран от #62, #66
22:29 05.09.2014
62 Autohouse Randm
До коментар #61 от "Shmeker":
ma to audi e parodia na mashina.Коментиран от #63
22:33 05.09.2014
63 Shmeker
До коментар #62 от "Autohouse Randm":
Говориш необективно и напук, не знам що са ти дали вашите да седиш до късно ами не си си легнал след сънчо?!?Коментиран от #64
22:37 05.09.2014
64 Autohouse Randm
До коментар #63 от "Shmeker":
xaxa razveseli me.kak dane govoria obektivno.karal sam koshnici na VAG i sam im sarbal poparata.klozeti strashni.22:39 05.09.2014
65 Dani
22:43 05.09.2014
66 zendera
До коментар #61 от "Shmeker":
Без да се заяждам те каня на спор Ауди срещу БМВ.Особенно ако става въпрос за дизели-и двете марки няма от какво да се срамуват в това захранване..всъщност те са лидери при дизелите...Коментиран от #67, #68
22:48 05.09.2014
67 Dani
До коментар #66 от "zendera":
tdi na aldi e sram za nemskoto avtomobilostroene be bavarecКоментиран от #69, #72
22:53 05.09.2014
68 Shmeker
До коментар #66 от "zendera":
За двигателите на БМВ нищо лошо не съм казал никъде. Макар доста хора да плюят по TDS моторите примерно и 136 коня 2.0 дизел.Коментиран от #70, #74, #79
22:57 05.09.2014
69 Shmeker
До коментар #67 от "Dani":
И що? Аз имам 1.9 тди, има заводски въртящ момент колкото 320 CDI на мерцедес от ония години. Гори два литра и отгоре по-малко от този двигател и върви повече от добре.Коментиран от #71, #110
22:58 05.09.2014
70 Dani
До коментар #68 от "Shmeker":
tds e kalpav motor i vse pak po dobar ot tdi 2.5 150 ps22:59 05.09.2014
71 Dani
До коментар #69 от "Shmeker":
320 cdi shte ti skasa zadnika pich,ne se butai v A grupaКоментиран от #73
23:00 05.09.2014
72 zendera
До коментар #67 от "Dani":
Не защитавам тди,но в момента при Нм и КС е по!!-от по принцип моя лидер Мерцедес.Казвам моя лидер,но съм зомбиран беемвист-моля да се прави разлика между двете..Имам в предвид че Мерцедес трябва,ама трябва да е най-добрия,особено при дизелите,да ама не!Това го промени най-вече БМВ-НЕ СЪС НАДЕЖДНОСТ,А СЪС НМ И МОЩНОСТ НО И СЪС ЕЛАСТИЧНОСТ..Коментиран от #75, #76
23:03 05.09.2014
73 Shmeker
До коментар #71 от "Dani":
Е на магистрала с повечето конски сили ще мие бие, но какво от това? 1,9 ТДИ си поддържа добра скорост. Ако искам за 200 лв. ще я чипосам и ще е още по-бърза. Но икономията , която ми дава спрямо 320 CDI за 1 година ще си взема 2 хонди сивик и една микра на староКоментиран от #78
23:07 05.09.2014
74 zendera
До коментар #68 от "Shmeker":
Оффф,стига с тез ТДС-бе човек,ма това са морално остаряли двигатели.Макар,че за времето си бяха почти без аналог,казвам почти.Нека се взрем в комън рейла..БМВ Е46 320Д имаха своя 136кс.ФВ Имаха 1.9-90.101.116.131.150кс,ако не се лъжа от ПД-то това вадеха.Тук въпроса беше Нм ,начално,междинно ускорение и харч.Мисля че най-вече в това се съревноваваха тези модели.Е,нищо не се е променило и сега...Коментиран от #77
23:13 05.09.2014
75 Shmeker
До коментар #72 от "zendera":
Бъркаш. Виж дизелите на VAG кога въвеждат директното впръскване.Още в края на 80-те имат най-добрия и икономичен дизел.
БМВ започват да правят добри дизели когато почват да правят комън-рейла. Преди това са с предкамерно пълнене.
Мерцедесите правят добри чисти дизели, но са лакоми и се губи смисъла откакто нафтата е на цената на бензина.
Коментиран от #81
23:16 05.09.2014
76 Dani
До коментар #72 от "zendera":
ot edin motor ne se iska samo hm i ps a dalag bezproblemen jivot.tdi za men ne struva.dizela na bmw i mercedes e po dobar.sashto zdravi sa dizelite D4D na iaponcite no sa mudni ta e ujasКоментиран от #80
23:19 05.09.2014
77 Shmeker
До коментар #74 от "zendera":
ПД излезе когато излезе и комън-рейла. ПД правеше 2100 атмосфери на горивото, а комън-рела 1300 до 1600 в началото. За това и VAG продължиха с ПД. В момента комън-рейла прави по2100 атмосфери без проблем и VAG решиха да спрат ПД най-вече заради това, понеже комън-рейла работи доста по-меко и рафинирано.23:20 05.09.2014
78 Dani
До коментар #73 от "Shmeker":
e to i punto multi jet si podarja skorost ama e klozet.chiposvai kvoto iskash pravi ama mercedes niama da staneКоментиран от #109
23:20 05.09.2014
79 zendera
До коментар #68 от "Shmeker":
Битурбо моделите,осоенно от двулитровите,станаха особенно актуални понеже стана въпрос най-вече за разход и динамика,там конкуренцията стана мниго ожесточена.Претендирам,че там БМВ лидер.Ако греша,имам силата да ти се извиня.Само ми докажи противното.Можем да поспорим и за 3.0д. Там Ауди има 20 Нм в повече..Или пък с 3 турбини..спор да искаш от мен,стига време да имам че често пътувам...23:21 05.09.2014
80 Shmeker
До коментар #76 от "Dani":
Зависи за коя година говориш. Ако е за 2000-та година - 1.9 TDI няма аналог на въртящ момент, разход и вървене сред дизелите. Както казах, въртящият момент от ония години е колкото на 320 CDI.. D4D изобщо е много далеч от тия стойности тогава.Коментиран от #82
23:22 05.09.2014
81 zendera
До коментар #75 от "Shmeker":
Приятел,връщаш ме много на зад с ТДС,но според мен този двигател беше торпедо спрямо 2.5 тди-115 на Ауди примерно..Никога,ама никога не съм споменавал надежност в моите коментари щом стане въпрос за двигатели на БМВ.Комън рейла на БМВ беше уникален-пример бмв 530д-1998ма-тотална победа срещу не кой да е ами очиларката на МЕРЦЕДЕС 3ООТД-177КС.Коментиран от #85
23:28 05.09.2014
82 Dani
До коментар #80 от "Shmeker":
az gledam na parvo miasto nadejnost a sled tova drugi harakteristikiКоментиран от #83, #84
23:29 05.09.2014
83 zendera
До коментар #82 от "Dani":
Да бе ама тез дето ги вземат нови ,не ги завещават на внуците си ами като минат 100-150 000 ги продават на такива като нас......23:44 05.09.2014
84 Shmeker
До коментар #82 от "Dani":
Точно 1.9 е пример за надеждност...Коментиран от #87
23:45 05.09.2014
85 Shmeker
До коментар #81 от "zendera":
Забравяш че има 2.5 ТДИ, който е точно 143 коня колкото е ТДС-а и гори доста по-малкоКоментиран от #86, #88
23:46 05.09.2014
86 zendera
До коментар #85 от "Shmeker":
Коя година е?Не го зная тоя агрегат..дай да сравнявам..ако е в сравнение с БМВ5 ТОГАВА СУПЕР....23:52 05.09.2014
87 zendera
До коментар #84 от "Shmeker":
Да-ама 1.9-90кс....................просто отзиви,не е мое твърдение.....23:53 05.09.2014
88 zendera
До коментар #85 от "Shmeker":
Кажи какво е туй чудо през 1991-2-3-4-та...не съм чувал за такова,Мерцедес,и те не са чували..Коментиран от #91
23:58 05.09.2014
89 Shmeker
23:58 05.09.2014
90 zendera
Коментиран от #92
00:06 06.09.2014
91 Shmeker
До коментар #88 от "zendera":
Как не си чувал за могъщия AEL? Този двигател ме накара да мина на дизел изобщо. Това нещо го бяха чипосали на 175 коня и 500 Nm въртящ момент... с куатро, качен на старата А6 1400 кила... една от първите коли с 6 скорости.Заводски е 140 коня и 290 Nm при ауди и волво. Има версии до 160 к.с. и 310 Nm.
При TDS на E39 е с подобни параметри. Там е 280 Nm и 143 коня.
Двигателят на ауди обаче е доста по-икономичен и некапризен.
Коментиран от #93, #94, #101
00:08 06.09.2014
92 Shmeker
До коментар #90 от "zendera":
BMW започват да го развиват доста по-късно. 136 коня дори не е харесван. Тогава 1.9 е с 30 Nm повече въртящ момент и между другото някак си върви повече като съм карал двата на Е46 и А4. Не знам защо, обаче някак си по-пъргав от тоя 136 коня или просто екземплярът 320д не е бил в добро състояние00:11 06.09.2014
93 zendera
До коментар #91 от "Shmeker":
Извинявай,натоварил съм,утре ще сравнявам..тоя вариянт на 2.5 не съм го и чувал....Относно 136-бмв за това направиха 150.Е 90вече със 163-177 и тн.. Във момента БМВ е със 8 скорости от 3-та серия и уникалния при 3-та д серия 4.1 д нафта разход смесено доказано от ауто билд.Само немски списания чета така че ...00:20 06.09.2014
94 zendera
До коментар #91 от "Shmeker":
Няма да заспя докато не разбера за супер дизела на Ауди през 90-те..ще сравнявам абсолютно всичко докато не призная победата...00:23 06.09.2014
95 zendera
00:40 06.09.2014
96 zendera
Коментиран от #100
01:20 06.09.2014
97 скар фейс
До коментар #51 от "Autohouse Randm":
Иска ти се златко, но... за твое съжаление имам. Знам, че ти си врачка и виждаш кой какво кара. Залягай над уроците и някой ден и ти ще си купиш бенц. Е, ще бъде старичък и изгниличък, но като за теб ще е идеален. :) Колкото до зендера, ние комуникираме отдавна и двамата сме наясно какво караме, така, че.. Не се бутай при по-големите от теб.Коментиран от #102
01:57 06.09.2014
98 скар фейс
До коментар #48 от "zendera":
Да, една W211 2008 фейса. Между другото зендер, тоя AutohouseRandm е бившето ВИП АМГ/БУМЕР КАМОР. Dani и мануел апостолов са му другите никове, с които сега пише. Занимавам се с комопютри. Мисля, че бях ти споменал. :)
Коментиран от #103
02:00 06.09.2014
99 скар фейс
До коментар #49 от "zendera":
Благодаря ти за което приятел! Да ти кажа карам си и стария W210, защото е комби и все ми се налага да мъкна нещо :)Има по него да се правят някои неща, но не знам дали си струва, защото е старичък вече. При теб какво става? Как е баварката? Ако имаш път към Варна, щес е радвам да пием по кафе.Коментиран от #104
02:05 06.09.2014
100 Shmeker
До коментар #96 от "zendera":
ТДС-а е много по-капризен и лаком - гори почти колкото бензинов мотор. Единственото предимство е че работи по-меко и с по -малко вибрации от повечето дизели по онова време, които не са комън-рейл, дори и мерцедесовите мотори. Лично аз не знам за какво го произвеждаха до 2000-та година.Колкото до АЕЛ-а - той и предшественика му, който е 115 коня са проекти на Фердинанд Пийх и са наистина много тачени от феновете на Ауди. Те са редови 5 цилидрови. Той също се прави до 2000-та година, дори може и след това, но само за Волво.
Следващите мотори 2.5 TDI са V6 вече имат доста по-лоша репутация сред аудистите. Има само две версии, които си струват, и те са късните години - след 2000-та година.
03:19 06.09.2014
101 Autohouse Randm
До коментар #91 от "Shmeker":
vizirash motora 2.5 TDI koito slagaha na parvata A6 koiato ia imashe sas 6 skorosti li?Коментиран от #105
08:38 06.09.2014
102 Autohouse Randm
До коментар #97 от "скар фейс":
evtinia az Mercedes otkrih oshte kogato diadoti se e radval na moskvicha ot mototehnika.Коментиран от #107
08:39 06.09.2014
103 Autohouse Randm
До коментар #98 от "скар фейс":
vij kakvo shte ti kaja izmishliotinite ti veche vzimat vrah v choveshkata prostotia.spri se che inache CRASH08:40 06.09.2014
104 Този коментар е премахнат от модератор.
105 Shmeker
До коментар #101 от "Autohouse Randm":
Да, 5 цилиндровия дизелКоментиран от #106
09:15 06.09.2014
106 Autohouse Randm
До коментар #105 от "Shmeker":
da tozi motor naistina za vremeto si niamashe konkurencia.imah A 6 kombi s tozi motor 6 skorosti i naistina beshe ludnica.stradashe ot okachvane zaradi tejkia motor.prodadoh ia na moi priatel i toi i sloji chip.sled 10000km dade fira turboto .neznam dali zaradi nekadarno postaven chip ili i e doshlo vremeto.beshe na edva 140000km.Коментиран от #108
09:37 06.09.2014
107 скар фейс
До коментар #102 от "Autohouse Randm":
Как е Златко днес? Свърши ли нощната смяна? Той бил открил мерцедеса..Коментиран от #111
10:34 06.09.2014
108 Shmeker
До коментар #106 от "Autohouse Randm":
Чипът е виновен 100%. Има много кофти софтуери и някои хора не са големи експерти по чипосване11:10 06.09.2014
109 Shmeker
До коментар #78 от "Dani":
Mercedes не ми трябва. Хората реват. Скъпа, с висок разход, чуплива и глезена.Коментиран от #112, #124
12:04 06.09.2014
110 Дошо
До коментар #69 от "Shmeker":
Ами като го смениш (понеже няма да е вечен) ще те видя какво дизелово Алуди ще вземеш, с което ще минаваш толкова километри без проблеми.Коментиран от #120
14:13 06.09.2014
111 Autohouse Randm
До коментар #107 от "скар фейс":
takiva kato teb bol i za tova sme na tova dereje.Коментиран от #113
17:07 06.09.2014
112 Autohouse Randm
До коментар #109 от "Shmeker":
kolega ako Mercedes e chupliva znachi za Audi triabva da kajem che e schupena oshte ot zavoda.17:09 06.09.2014
113 скар фейс
До коментар #111 от "Autohouse Randm":
Пиша ти за последен път, ама наистина за последен. Проблема е, че в тази държава останаха предимно такива, като теб. Неграмотни и нагли с претенции за всичко. Мен не ме мисли златко, аз си му държа края и не чакам никоя партия да ме подкупи, за да спамя по форумите. Не се чувствай длъжен да ми отговаряш от другия си профил (те са много).Коментиран от #114
17:53 06.09.2014
114 Autohouse Randm
До коментар #113 от "скар фейс":
za posleden pat ama po gore pak si spamil.nikoia partia nete kopuva a hvalish BSP tochno kato platen trol.otnosno zlatko che ste edin i sasht chovek e iasno.ednakvo bezmisleno draskane bez fakti i dovodi.zaplahite samo nei otivat tai kato si mishle.Коментиран от #115
18:32 06.09.2014
115 скар фейс
До коментар #114 от "Autohouse Randm":
Ето го послдното ми обръщение към теб. Дръпна ми езика. Кажи ясно и точно, къде съм хвалил БСП или коя да друга полит. партия? Посочи с линк, точно къде съм го направил. Хайде да те видя. А колкото до онзи твой адаш злати, нямам нищо общо. Докажи и 2-те твърдения. Сам не си вярваш обаче и си ги измисляш едни... Пак да кажа, посочи с линк, къде съм хвалил БСП или съм заплашвал. Хайде да те видя бе! Иначе си оставаш само с празните писания и лъжите.Коментиран от #116
18:43 06.09.2014
116 Autohouse Randm
До коментар #115 от "скар фейс":
samo spamish.mai ti niama da prestanesh taka che smiatam az dago napravia.samo shte ti kaja vij IP to na zlati i moito i posle govori.stranoto e che i ti i zlati stena s net na edin i sasht provaidar.Коментиран от #117
18:58 06.09.2014
117 скар фейс
До коментар #116 от "Autohouse Randm":
Autohouse Randm, Dani, Benz има и още 1 или 2, че бяха, но тези със сигурност. Това са никовете, които използваш. Айде стига вече.Коментиран от #118, #119
19:08 06.09.2014
118 Autohouse Randm
До коментар #117 от "скар фейс":
koi ti viarva na tia gluposti be lape20:04 06.09.2014
119 Dani
До коментар #117 от "скар фейс":
svekarvata i tuk ujas21:16 06.09.2014
120 Shmeker
До коментар #110 от "Дошо":
След някоя друга година може да взема сегашното актуално A4 B8 2.0TDI , може и куатро ако намеря читаво. Естествено, японките нямат алтернатива -здрави 15-20 годишни японски дизели има само чист дизел, който не се произвежда вечеКоментиран от #121, #128
00:06 07.09.2014
121 Autohouse Randm
До коментар #120 от "Shmeker":
D4D e zdrav motor kolega prosto sa dosta mudni i nemi dopadatКоментиран от #122
08:21 07.09.2014
122 Shmeker
До коментар #121 от "Autohouse Randm":
Мудни, шумни и харчат повечко от колкото съм свикналКоментиран от #127
16:21 07.09.2014
123 Мони НСА
16:41 07.09.2014
124 Мони НСА
До коментар #109 от "Shmeker":
ех колега стига с това реват.Мерцедес е марка с традиции.Коментиран от #125
16:49 07.09.2014
125 Shmeker
До коментар #124 от "Мони НСА":
Да ама от 124 и 190 нямат добър модел при седаните и комбитатаКоментиран от #126
12:24 08.09.2014
126 Мони НСА
До коментар #125 от "Shmeker":
моиата ц класа е седан и сам много доволен.Е класата също е много добра.Ц лкасата в 202 от 1993 година до 2000год е много по добра от А4.12:30 08.09.2014
127 Autohouse Randm
До коментар #122 от "Shmeker":
e sravnenie s TDI sa napravo tihi aide sega.14:33 08.09.2014
128 Дошо
До коментар #120 от "Shmeker":
О да вземи точно такова.Ще се научиш да се радваш на малките неща в живота хахахахаКоментиран от #129, #130
19:46 08.09.2014
129 Shmeker
До коментар #128 от "Дошо":
Да, ще си взема ауди с 4 цилиндров дизелов мотор, точно B8, понеже точно тоя мотор е здрав. При Б7 2.0 ТДИ не е за предпочитанеКоментиран от #132
13:20 09.09.2014
130 ярослав станчев
До коментар #128 от "Дошо":
Много им разбираш на Аудитата бе Дошо.Ти май нямаш Сивик,а караш само немски талиги,та затова си такъв спец.Като те гледам как им знаеш всички болки на Ауди,сигурно си строшил по 2 бройки от всеки техен модел и направо се чудя как така не са те взели на работа в Инголщад,като главен инженер.Хората от 100 години правят коли,обаче академика по автомобилостроене,Дошо,седнал акъли да им дава и да ги критикува.
Коментиран от #131
19:51 09.09.2014
131 Този коментар е премахнат от модератор.
132 BENZ
До коментар #129 от "Shmeker":
Audi i zdravina xixi12:39 10.09.2014
133 Adrian ivanov
20:48 19.09.2014
134 Daniel
14:33 26.05.2018