ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Работата е, че копират от Алфа Ромео, новата 4C тежо 900кг и има 241 коня и от 0 до 100 прави за 4.5 секунди. А за разликата в красотата не може и да говорим.
Да а 4C е изкопирана от Lotus или друга лека кола със средноразположен мотор. Няма абсолютно никакво значение. Колкото повече, толкова по-добре за автоманяците. Да има по-богат избор. Освен това почти не се правят вече спортни коли с маса около и под 1 тон, така че подкрепям с 2те ръце... Друг е въпроса колко ще струва и дали има смисъл...
Само че за разлика от 4C ,тук имаме 2 цилиндъра ,а не 4. И вероятно багажника се отваря,нещо което липсва при 4c. И забележете вратите ,4С няма такива :)
Страхотни коментари имате. Явно мотори не сте карали. Нещо да кажете за очакваният пробег на двигателя??? Пълна простотия. Ще харчи колкото 6 цилиндров двигател и не може да издържи 100 хил. км. Те хората от другите марки са малоумни и не могат да го направят това. Личи си по лайт мотива - най-бързата кола до 200 коня??? Еми сигурно може и кола с един цилиндър да се направи, която да е най бързата до 100 коня. Да харчи 10 на сто и да изкарва 10 хил. км. Пълно безумие!!!!
Нищо не копират. Винаги е имало леки конструкции, а VAG (в това число AUDI, PORSCE, LAMBO и т.н.) гледат да си олекотяват колите, за разлика от Мерцедесите и някои БМВ-та
Явно, ти не си карал мотор. Мотоциклетните двигатели си изкарват над 100 000км. без проблем. Особено пък по-големите кубици, които работят на по-ниски обороти (от 600, които развиват по 15 000+ об/мин).
Няма значение колко струва,колко тежи или колко ще изкара двигателя.Важното е,че при среща с това Дукати на 4 колелета ще има много опулени собственици на бигачки и ризачки.
Б..и Фаувето,270 км/ч максимална скорост. Че те всички МБ-та,БМВ-та и Ауди-та са ограничени на 250.
Или те притеснява,че бъдещето на Фолцфаген е застрашено,ако това Дукати не се продава добре.
Като гледам са го измислили май.С 1,2 мотоциклетен двигател 200 коня,860 кг,0-100 за 5,7 и 270 км/ч Vмах си повече от добре.
Тази кола, както XL1, както Вейрон, не е направена с цел продажба на големи количества и печалба на пари, направена е за да се покаже какво може да се постигне с наличната технология.
Ще монтирам и аз такъв двигател на микрата. Тя даже май е и по-лека. Ще издухам дори велик GTR на старт или из града.
Ама ще видим, може да си взема GTR и да му монтирам двигатели от Дукати на всяко колело.
Леки са Пасатите (без Б6 и Б7, ама Б8 пак ще е лек около 1300 кила), голфовете и базираните на тяхните платформи автомобили на VAG.
А4 и особено аналогичния пасат са по-леки от БМВ 3-ка и дори малко по-просторни от бмв 5-ца
Пасата спрямо петицата ми E39 е огромен вътре. Комбито е поне едно 20 см по-дълго, като седна на седалката имам 25 сантиметра до тавана, а при БМВ-то са 10 ( висок съм 185 см)
В краката на всички е много по-широко и просторно. Единствено може би задната седалка на петицата е с малко по-широка, но не е повече от 5 см. не мога да кажа с точност може и да са еднакви, но не е фрапиращо. Външно пасата е по-компактен, по-лек е с 250-300 кила от E39.
Далеч съм от мисълта, че е спортен автомобил, защото не е. А4-ката е по-агресивно настроена спрямо съответния пасат.
Ауди 80 за годините си и класа си също предлагаше доста пространство в краката, но седалките са по-близо една до друга, а задната седалка е тясна доста.
Супер кофти комбина!Фв + Дукати. Едните не могат да правят здрави коли а другите здрави мотори.Тази кола е за неразбиращи и затова бройките ще са малко.Разни чичковци колекционери ще си е купят ,ще седи в големият гараж и за 10 години пробега ще е 1000км.Това не е кола за всеки ден и яко пържене на газта, освен ако нямаш приятел с пътна помощ.Да си е кара онази дятка шефа на WC оп грешка.
Извинявам се за офтопика... ама ко рйечи че е по-дълъг Пасата от Е39? 20 сантиметра? Тва си е една патка.
Объркал си се в меренто нещо. Най-дългия Пасат комби (B7) има еднаква дължина с Е39 - 4.77 метра. Не се лъжи по това как изглежда
Радвам се, че най-накрая започва вълна от автомобили с тегло под един тон. но дотук с доброто . Abarth Simca 2000 GT от 1965г. е точно 200коня, тежи 665кг, ускорява от 0 до 100км/ч за 5.2сек. и има максимална скорост от 270км/ч и VW вадят кола с 195кг по-тежка, с идентична максимална скорост и по-бавно ускорение и казват, че била най-бързата кола до 200 коня ? Немците много лъжат, преди години лъгаха, че БМВ Z4 имало най-бързия таван на света, сега VW лъжат, че имат най-бързата кола до 200 коня на света . Най-бързата кола до 200 коня е Radical SR3 от 2002г. Иначе на Caterham моделите със 140 коня няма да имат никакви проблеми да са по-бързи от този VW, бегачки като Lotus Elise, Lotus Exige и Opel Speedster Turbo предполагам, че също биха били по-бързи, ASL Garaiya RS01 ще е по-бърза, а Caterham 7 CSR 200 ускорява до 100км/ч с цели 2 секунди по-бързо от "най-бързата кола до 200 коня" 2003 Comarth Xtamy R 195 е друг автомобил който има по-бързо ускорение и по-ниско тегло, а останалите автомобили до 200коня които най-вероятно ще са по-бързи от "най-бързата кола до 200коня" са : Donkervoort D8 180 R , Edran Spyder (Mk 1), eWolf E-1, 1996 Ginetta G34, Marlin 5EXi-R, Radical SR4 1.2, Reynard Inverter, Westfield XTR2, Westfield Megabusa .
стига сте се карали-искам бой да гледам,само го разваляте с тъпи кавги...хората ви показват нещо ново да видите,да знаете а вие няколко елемента тук само се дървите....утре да не ме питате тази кола каква беше-ми няма да ви кажа-да сте чели
ТАКА .., Значи имал съм 4 фолксвагена, включвайки л..няният пасат който карам в момента ... Е НЕМА ПО ТЪПИ АВТОМОБИЛИ ОТ VW. Дори форд, фиат са доста по-смимслено направени. Жалко е че в България VW се радва на такава почит !
Първо VW не са върха на автомобилостроенето, ама да ги сравняваш с форд и фиат е смешно.
Второ - форд и фиат не съумяха сами да си направят модерен дизел, за това им бяха необходими Пежо на първите и Мерцедес+Бош на вторите.
Това с тръбната рама не значи, че това е кола ! Всяка кола с мощност от 170 к.с. олекотена по този начин до 860 кг. ще има по добри показатели !!! Колите тежат по 1300 кг. Какво толкова са измислили от VW не знам ?
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 чана
10:30 03.10.2014
2 Име:
Коментиран от #3, #8, #10
10:36 03.10.2014
3 M_Sux
До коментар #2 от "Име:":
Работата е, че копират от Алфа Ромео, новата 4C тежо 900кг и има 241 коня и от 0 до 100 прави за 4.5 секунди. А за разликата в красотата не може и да говорим.Коментиран от #4, #9, #54
10:40 03.10.2014
4 Име:
До коментар #3 от "M_Sux":
Да а 4C е изкопирана от Lotus или друга лека кола със средноразположен мотор. Няма абсолютно никакво значение. Колкото повече, толкова по-добре за автоманяците. Да има по-богат избор. Освен това почти не се правят вече спортни коли с маса около и под 1 тон, така че подкрепям с 2те ръце... Друг е въпроса колко ще струва и дали има смисъл...10:44 03.10.2014
5 YAKO
11:00 03.10.2014
6 дивака
11:38 03.10.2014
7 mlm
Коментиран от #11
11:56 03.10.2014
8 Shmeker
До коментар #2 от "Име:":
Повечето VW-та са леки, в последните години има няколко тежки модела, а двигателите им винаги са били по-пъргави за конските си силиКоментиран от #12, #15
12:38 03.10.2014
9 Shmeker
До коментар #3 от "M_Sux":
Нищо не копират. Винаги е имало леки конструкции, а VAG (в това число AUDI, PORSCE, LAMBO и т.н.) гледат да си олекотяват колите, за разлика от Мерцедесите и някои БМВ-та12:39 03.10.2014
10 Shmeker
До коментар #2 от "Име:":
Между другото научи се как се пише ФОЛКСВАГЕН преди да коментираш12:40 03.10.2014
11 gost
До коментар #7 от "mlm":
Явно, ти не си карал мотор. Мотоциклетните двигатели си изкарват над 100 000км. без проблем. Особено пък по-големите кубици, които работят на по-ниски обороти (от 600, които развиват по 15 000+ об/мин).13:14 03.10.2014
12 Мони НСА
До коментар #8 от "Shmeker":
бях сигурен че тук ще си се развихрил с пълна сила.Коментиран от #24
13:15 03.10.2014
13 Vasik Atanasova
13:17 03.10.2014
14 ярослав станчев
Б..и Фаувето,270 км/ч максимална скорост.
Коментиран от #16
13:17 03.10.2014
15 Име:
До коментар #8 от "Shmeker":
Глупости говориш. Изобщо нищо не разбра... Кои са тия другите леките?BTW: Мен не ми пука как се пише ФолкЦваген, ама ти се научи как се пише Porsche!
Коментиран от #23, #26
13:26 03.10.2014
16 Име:
До коментар #14 от "ярослав станчев":
Има значение и то голямо!Коментиран от #17
13:30 03.10.2014
17 ярослав станчев
До коментар #16 от "Име:":
Кое точно???Коментиран от #18
13:46 03.10.2014
18 Име:
До коментар #17 от "ярослав станчев":
Това колко тежи е важно за това колко ще върви сеш ли се? А това колко струва означава че ако струва прекалено много, значи .....Коментиран от #20
14:05 03.10.2014
19 коко
14:45 03.10.2014
20 ярослав станчев
До коментар #18 от "Име:":
Ще я купуваш ли,че толкова ти е важно?Коментиран от #21, #30
14:47 03.10.2014
21 ярослав станчев
До коментар #20 от "ярослав станчев":
Или те притеснява,че бъдещето на Фолцфаген е застрашено,ако това Дукати не се продава добре.Като гледам са го измислили май.С 1,2 мотоциклетен двигател 200 коня,860 кг,0-100 за 5,7 и 270 км/ч Vмах си повече от добре.
14:51 03.10.2014
22 Богомилов
15:02 03.10.2014
23 Shmeker
До коментар #15 от "Име:":
Зная как се пише, просто пиша от румънски таблет и съм изпуснал буквата.И какво точно не съм те разбрал?
15:13 03.10.2014
24 Shmeker
До коментар #12 от "Мони НСА":
Карай си туча, тук не е за тебе15:13 03.10.2014
25 Дошо
Ама ще видим, може да си взема GTR и да му монтирам двигатели от Дукати на всяко колело.
Коментиран от #27
15:16 03.10.2014
26 Shmeker
До коментар #15 от "Име:":
Леки са Пасатите (без Б6 и Б7, ама Б8 пак ще е лек около 1300 кила), голфовете и базираните на тяхните платформи автомобили на VAG.А4 и особено аналогичния пасат са по-леки от БМВ 3-ка и дори малко по-просторни от бмв 5-ца
Коментиран от #29
15:21 03.10.2014
27 Shmeker
До коментар #25 от "Дошо":
Буахахаа кво ти става бе човек?Коментиран от #28, #36
15:22 03.10.2014
28 ярослав станчев
До коментар #27 от "Shmeker":
Не му се карай пък ти.Той не е виновен.Май от няколко дни не си е пил хапчетата и е получил раздвоение и дори разтроение на личността.15:35 03.10.2014
29 Име:
До коментар #26 от "Shmeker":
Супер тогава хората ще си купуват спортен лек пасат. Ето това не разбра.... А това отдолу не е истинския Дошо, той кара Хонда сивик, не микра!Коментиран от #40
15:36 03.10.2014
30 Име:
До коментар #20 от "ярослав станчев":
Сега като не си ги купуваме какво? Да не коментираме нито една нова кола ли?Shmeker още малко ще изкараш Ауди 80 по-просторен от 7ма серия.
Коментиран от #31
15:39 03.10.2014
31 Shmeker
До коментар #30 от "Име:":
Пасата спрямо петицата ми E39 е огромен вътре. Комбито е поне едно 20 см по-дълго, като седна на седалката имам 25 сантиметра до тавана, а при БМВ-то са 10 ( висок съм 185 см)В краката на всички е много по-широко и просторно. Единствено може би задната седалка на петицата е с малко по-широка, но не е повече от 5 см. не мога да кажа с точност може и да са еднакви, но не е фрапиращо. Външно пасата е по-компактен, по-лек е с 250-300 кила от E39.
Далеч съм от мисълта, че е спортен автомобил, защото не е. А4-ката е по-агресивно настроена спрямо съответния пасат.
Ауди 80 за годините си и класа си също предлагаше доста пространство в краката, но седалките са по-близо една до друга, а задната седалка е тясна доста.
Коментиран от #33, #37, #38
15:56 03.10.2014
32 millenn
16:12 03.10.2014
33 Име:
До коментар #31 от "Shmeker":
Много се палиш. Не ни интересуват пасати а4-ки, 5ци, 3ки 7мици. Пошегувах се за 80тката айде сега да си коментираме VW XL1...16:14 03.10.2014
34 opel
19:39 03.10.2014
35 134Нм Ха
21:15 03.10.2014
36 Дошо
До коментар #27 от "Shmeker":
Не, сетих се!Ще монтирам в ГТР на всяко колело двигател от ГТР!Тогава ще видят Дукати мукатиКоментиран от #43
22:59 03.10.2014
37 Мони НСА
До коментар #31 от "Shmeker":
ти с този пасат се на.ра вече23:06 03.10.2014
38 Xterminatorable .
До коментар #31 от "Shmeker":
Извинявам се за офтопика... ама ко рйечи че е по-дълъг Пасата от Е39? 20 сантиметра? Тва си е една патка.Объркал си се в меренто нещо. Най-дългия Пасат комби (B7) има еднаква дължина с Е39 - 4.77 метра. Не се лъжи по това как изглежда
Коментиран от #44
00:36 04.10.2014
39 -_-
02:38 04.10.2014
40 Пакман
До коментар #29 от "Име:":
За малко се притесних че Дошо е сменил сивика с микра, но така вече се връзва20:30 04.10.2014
41 Пакман
20:32 04.10.2014
42 369
23:05 04.10.2014
43 Shmeker
До коментар #36 от "Дошо":
Не става, няма място.06:57 05.10.2014
44 Shmeker
До коментар #38 от "Xterminatorable .":
То B7 е и доста тежък, аз си говоря за Б5.А, да може би е само 20 см обаче вътре е много по-просторно.
Коментиран от #46
07:02 05.10.2014
45 Гостът
Коментиран от #50
09:45 05.10.2014
46 Xterminatorable .
До коментар #44 от "Shmeker":
B5 e с 10-тина см по-къс от Е39.Коментиран от #48
21:21 05.10.2014
47 Кобрата
13:36 06.10.2014
48 Shmeker
До коментар #46 от "Xterminatorable .":
Е39 Touring и Passat B5 Variant имат сериозна разлика. Мисля че е около 20 см.09:44 07.10.2014
49 samo vw
Volkswagen nee prosto kola tova e na4in na jivot
Коментиран от #52
22:32 07.10.2014
50 Shmeker
До коментар #45 от "Гостът ":
Първо VW не са върха на автомобилостроенето, ама да ги сравняваш с форд и фиат е смешно.Второ - форд и фиат не съумяха сами да си направят модерен дизел, за това им бяха необходими Пежо на първите и Мерцедес+Бош на вторите.
Коментиран от #51
16:13 09.10.2014
51 Име:
До коментар #50 от "Shmeker":
Модерни дизели има, благодарение на ФИАТ не че нещо...20:18 09.10.2014
52 CarPro
До коментар #49 от "samo vw":
Da we nachinat na jivot na pernichanin nali Ako ne se barkam20:53 17.10.2014
53 незнайко
15:06 01.08.2018
54 Разбирача
До коментар #3 от "M_Sux":
Мани ги ния алфи че ми се повдига кат чуя за тех пък относно това фолксвагенче пълна порнография ми се вижда.00:25 25.08.2018