ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Никога не съм разбирал смисъла от това да имаш подобна кола - джипка или комби с 400-500-600 к.с. Ясно е че автопродавците си правят некви технолигични съревнования с подобни модели но практически не скивам никва полза от подобен автомобил...
Смисъла е да летиш по магистралата,и да се пъчиш нависоко всички да разберат колко си заможен,демек успял- за тези коли винаги ще има кандидати - особено близки до сърцата на всички Авто крадци!
Мдаа.. класовото разслояване изисква тия автомобили. Но са и практични, все пак имат доста добри възможности, а и от БМВ са се постарали да са бързи не само на магистрала а и в планината и пистата. Според мен тия коли са си вече утвърден сегмент, макар, че най-родаваните сигурно са 3.0 Д
Съмнявам се че ще пробудиш съмнение че не си заможен ако караш по-проста версия... А и с по-простата версия можеш да летиш по магистралата - всичко дето е над 200 кс ти го позволява. Друг е въпроса дали е уместно да летиш по магистрала с чисто семеен автомобил какъвто е комбито (вероятно с деца вътре в колата), или пък да летиш по планинските пътища на ски с джипката например...
Няма никво класово разделение - класово раделение има при марките. Като си тежък се качваш на Ролс - БМВ е кола за по-заможната средна класа по света (доктори, адвокати, мениджъри от по-високо ниво). Не случайно от тея модели ако стигнат хиляда реализирани бройки в световен мащаб на година хвърлят шапки (като поне 30% отиват като подаръци за Пи-Ар или пък на драстично занижени цени щото значими персони се навиват да карат подобни коли)...
ти от къде знаеш колко бройки достигат по продажба а да си чул че Ролс-Ройс ги произвеждат БМВ да си чул БМВ колко продажби има по света аман от разбирачи
Всъщност се сетих за потенциален клиент - тежък фен си на марката и разполагаш с достатъчно средства и за нещо по-добро но държиш да е БМВ. Но дори и този контингент явно е доста ограничен щото не се реализират голям брой продажби по тоя канал...
Ми някъде четох че за целият живот на предишното м5 са реализирани около 3-4 хиляди бройки. Това по официална статистика от БМВ - като беше написано с гордост даже. Един вид са надминали очакваниято си...
Така е - но на практика не е и незаконно да живееш в подобна къща или да пушиш подобни пури. Да летиш по магистрала обаче с 250 е противозаконно в почти целият свят - което малко обезмисля покупката на подобен автомобил... Имаш го но не можеш да го използваш в пълният му потенциал под заплаха от глоба или затвор...
Абе да питам аз,дали са корави ,дали не дават дефекти било то предница или по двигател,електроника? Защото гледам сякаш по-пътищата много, много не ги карат.
Хубаво е да се проверяват фактите преди да се спори! Интернета е достъпен за всички:
BMW E28 M5 - 2191бр. м/у 1985г. и 1988г.
BMW E34 M5 - 12254бр. м/у 1989г. и 1995г.
BMW E39 M5 - 20482бр. м/у 1999г. и 2003г.
BMW E60 M5 - 20548бр. м/у 2005г. и 2010г.
Смисъла е че хондажиите могат да изплакнат окото докато пърпорят с 90 по аутобана с газовите си бегачки. Иначе в държавата в която са направени хора са си направили пътища по които да караш с 250 не е престъпление, а и в арабските държави се счита за лоша поличба колата да е икономична и да не е 4х4 (на бедност е), в България ползата от понижаваща предавка на бегачката ша усетиш когато в Слънчев бряг не ти се налага да караш постоянно на полусъединител, разбира се с това е съобразена и аеродинамиката на М-пакета - на втора направо отвява прашките на рускините. Колкото до комбито има хора които смятат че багажника не е място за газова, а за баскаса с черири 15ки, които при седаните се чуват по-силно отвън отколкото вътре, да не говорим за акустиката.
Смисъла е че на базата на x5m и x6m се правят G-power версиите Typhoon. А за кво му е на човек такава кола ли?
https://www.youtube.com/watch?v=_Mopyyy-0vA
https://www.youtube.com/watch?v=2pzsJHJiirI
https://www.youtube.com/watch?v=kAzeiMKVufM
Че за кво му е друга? ;)
Мога да ви уверя, че Subaru Forester STi е по-добро във всяко отношение от тези двете лагерни колички в статията . Така и не разбрах, какво е X6 ? Всъщност май имам отговор, казват, че е спортен СУВ, но не е спортен, защото е твърде тежък, висок и голям за да е спортен и/или бърз, но определено не е луксозен СУВ защото на задните седалки е тясно за всеки човек по-висок от средностатистически кореец и вози много твърдо заради спортното окачване, но все пак знам какво е X6 : ЕДНО ГОЛЯМО НИЩО ! Някой от коментиращите тук беше писал, че това изчадие е еталон . Еталон за какво ? Еталон за дефекти ? еталон за анти-креативен грозен дизайн ? Еталон за липса на лукс ? Еталон за липса на динамика ? Еталон за липса на балансирано шаси ?
Майко мила какви пишат долу ?! Сравняват Субару с БМВ ? Тия не са и минавали покрай такива расови автомобили ! Комлексари осъзнали все пак , че никога няма да имат такъв клас коли !
Дай ся да си говорим сериозно - според теб в световен мащаб колко хора си купуват комби за 100-120 хил евро за да си турят бас-каса в багажника? 3-ма на година ги оценявам?
Иначе не знам точно арабите как я карат тая кола по междуградските си пътища - все пак настройките на двигателя са изключително финни а ако си виждал някога пустинен пясък ще установиш че няма място или филтър през който не можа да се промуши. За това и масовите коли на арабите са 4х4 но с големи бензинови мотори без простотии като турбо и т.н. Просто пясъка е.ава всичко което не е практически вечно (т.е. опростено и много здраво) конструирано. Говорим само за междуградското каране - в Абу Даби поне доста се стараят да чистят и е меко казано добре поддържано.
"Втората" на Слънчев нема да я коментирам - съмнявам се че България изобщо фигурира на търговската карта на М-поделението на БМВ...
По света средната класа е доста широко понятие... Тя включва всичко що е с доход от 40 до 100 хил долара годишен доход (оценката е съвсем приблизителна и може би не съвсем точна). Сам вече можеш да си направиш сметка оттук-нататък че тея с 40 хил обикновенно си купуват Фолксваген, Тойота, Опел и т.н. а тея със 100 хилки са на БМВ, Лекс, Ауди, Волво и т.н.
Нормално тези с по-високите доходи е да са по-малък процент от относителният дял. Обикновенно те са мениджъри на тези от ниският сегмент доходи.
Но пък и не можеш да ги сложиш да Роналдо, Тръмп, Федерер, Арно или който там се сетиш от големите имена в бизнеса, спорта или шоу-бизнеса...
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Shmeker
12:40 30.10.2014
2 Пакман
12:49 30.10.2014
3 Julio
Коментиран от #15, #25
12:57 30.10.2014
4 Japoneze
Коментиран от #6, #7
13:24 30.10.2014
5 WWв
Все едно войниците пред президенството с джапанки и къси гащи
13:33 30.10.2014
6 Shmeker
До коментар #4 от "Japoneze":
Мдаа.. класовото разслояване изисква тия автомобили. Но са и практични, все пак имат доста добри възможности, а и от БМВ са се постарали да са бързи не само на магистрала а и в планината и пистата. Според мен тия коли са си вече утвърден сегмент, макар, че най-родаваните сигурно са 3.0 ДКоментиран от #9
13:36 30.10.2014
7 Julio
До коментар #4 от "Japoneze":
Съмнявам се че ще пробудиш съмнение че не си заможен ако караш по-проста версия... А и с по-простата версия можеш да летиш по магистралата - всичко дето е над 200 кс ти го позволява. Друг е въпроса дали е уместно да летиш по магистрала с чисто семеен автомобил какъвто е комбито (вероятно с деца вътре в колата), или пък да летиш по планинските пътища на ски с джипката например...13:42 30.10.2014
8 s klasa
13:50 30.10.2014
9 Julio
До коментар #6 от "Shmeker":
Няма никво класово разделение - класово раделение има при марките. Като си тежък се качваш на Ролс - БМВ е кола за по-заможната средна класа по света (доктори, адвокати, мениджъри от по-високо ниво). Не случайно от тея модели ако стигнат хиляда реализирани бройки в световен мащаб на година хвърлят шапки (като поне 30% отиват като подаръци за Пи-Ар или пък на драстично занижени цени щото значими персони се навиват да карат подобни коли)...Коментиран от #10, #32
13:53 30.10.2014
10 samo nemsko
До коментар #9 от "Julio":
ти от къде знаеш колко бройки достигат по продажба а да си чул че Ролс-Ройс ги произвеждат БМВ да си чул БМВ колко продажби има по света аман от разбирачиКоментиран от #13
14:01 30.10.2014
11 Julio
14:04 30.10.2014
12 samo nemsko
14:04 30.10.2014
13 Julio
До коментар #10 от "samo nemsko":
Ми някъде четох че за целият живот на предишното м5 са реализирани около 3-4 хиляди бройки. Това по официална статистика от БМВ - като беше написано с гордост даже. Един вид са надминали очакваниято си...Коментиран от #21
14:07 30.10.2014
14 Кобрата
14:11 30.10.2014
15 Spewn1
До коментар #3 от "Julio":
На практика на човек не му е нужно и да живее в жилища по 500 км2, да има телефон за 2-3 к, да има чосовник за 50к, да си купува пури по 300$. Нали?Коментиран от #16
14:56 30.10.2014
16 Julio
До коментар #15 от "Spewn1":
Така е - но на практика не е и незаконно да живееш в подобна къща или да пушиш подобни пури. Да летиш по магистрала обаче с 250 е противозаконно в почти целият свят - което малко обезмисля покупката на подобен автомобил... Имаш го но не можеш да го използваш в пълният му потенциал под заплаха от глоба или затвор...Коментиран от #24
15:05 30.10.2014
17 Toko
Коментиран от #23
15:21 30.10.2014
18 гого
17:14 30.10.2014
19 Пенко
18:01 30.10.2014
20
Коментиран от #29
19:33 30.10.2014
21 Нема Бира
До коментар #13 от "Julio":
Хубаво е да се проверяват фактите преди да се спори! Интернета е достъпен за всички:BMW E28 M5 - 2191бр. м/у 1985г. и 1988г.
BMW E34 M5 - 12254бр. м/у 1989г. и 1995г.
BMW E39 M5 - 20482бр. м/у 1999г. и 2003г.
BMW E60 M5 - 20548бр. м/у 2005г. и 2010г.
http://www.bmwmregistry.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M5
21:53 30.10.2014
22 CarPro
23:09 30.10.2014
23 Име:
До коментар #17 от "Toko":
Може да са от мототехника Монтана.23:54 30.10.2014
24 John Gottin
До коментар #16 от "Julio":
Смисъла е че хондажиите могат да изплакнат окото докато пърпорят с 90 по аутобана с газовите си бегачки. Иначе в държавата в която са направени хора са си направили пътища по които да караш с 250 не е престъпление, а и в арабските държави се счита за лоша поличба колата да е икономична и да не е 4х4 (на бедност е), в България ползата от понижаваща предавка на бегачката ша усетиш когато в Слънчев бряг не ти се налага да караш постоянно на полусъединител, разбира се с това е съобразена и аеродинамиката на М-пакета - на втора направо отвява прашките на рускините. Колкото до комбито има хора които смятат че багажника не е място за газова, а за баскаса с черири 15ки, които при седаните се чуват по-силно отвън отколкото вътре, да не говорим за акустиката.Смисъла е че на базата на x5m и x6m се правят G-power версиите Typhoon. А за кво му е на човек такава кола ли?
https://www.youtube.com/watch?v=_Mopyyy-0vA
https://www.youtube.com/watch?v=2pzsJHJiirI
https://www.youtube.com/watch?v=kAzeiMKVufM
Че за кво му е друга? ;)
Коментиран от #31
01:24 31.10.2014
25 John Gottin
До коментар #3 от "Julio":
Пазарът го изисква, автопродавците продават това, което се търси.01:29 31.10.2014
26 -_-
Коментиран от #27
02:23 31.10.2014
27
До коментар #26 от "-_-":
Абсолютно си прав колега, Х6 е един безмислен грозен китюк, недоумявам как го харесват толкова хора, не виждат ли какъв гърбав урод стои пред тях.05:08 31.10.2014
28 Autohouse Randm
08:37 31.10.2014
29 Julio
До коментар #20 от " ":
Очевидно грешката е моя за което се извинявам. Явно е ставало въпрос 3-4 хил на година в статията или е била грешно преведена...09:48 31.10.2014
30 Теди
Коментиран от #34
09:59 31.10.2014
31 Julio
До коментар #24 от "John Gottin":
Дай ся да си говорим сериозно - според теб в световен мащаб колко хора си купуват комби за 100-120 хил евро за да си турят бас-каса в багажника? 3-ма на година ги оценявам?Иначе не знам точно арабите как я карат тая кола по междуградските си пътища - все пак настройките на двигателя са изключително финни а ако си виждал някога пустинен пясък ще установиш че няма място или филтър през който не можа да се промуши. За това и масовите коли на арабите са 4х4 но с големи бензинови мотори без простотии като турбо и т.н. Просто пясъка е.ава всичко което не е практически вечно (т.е. опростено и много здраво) конструирано. Говорим само за междуградското каране - в Абу Даби поне доста се стараят да чистят и е меко казано добре поддържано.
"Втората" на Слънчев нема да я коментирам - съмнявам се че България изобщо фигурира на търговската карта на М-поделението на БМВ...
10:15 31.10.2014
32 Shmeker
До коментар #9 от "Julio":
Ти си противоречиш. Хем няма класово разделение, хем разбираш, че е за по-заможна средна класа.Коментиран от #33
15:24 31.10.2014
33 Julio
До коментар #32 от "Shmeker":
По света средната класа е доста широко понятие... Тя включва всичко що е с доход от 40 до 100 хил долара годишен доход (оценката е съвсем приблизителна и може би не съвсем точна). Сам вече можеш да си направиш сметка оттук-нататък че тея с 40 хил обикновенно си купуват Фолксваген, Тойота, Опел и т.н. а тея със 100 хилки са на БМВ, Лекс, Ауди, Волво и т.н.Нормално тези с по-високите доходи е да са по-малък процент от относителният дял. Обикновенно те са мениджъри на тези от ниският сегмент доходи.
Но пък и не можеш да ги сложиш да Роналдо, Тръмп, Федерер, Арно или който там се сетиш от големите имена в бизнеса, спорта или шоу-бизнеса...
16:46 31.10.2014
34 Autohouse Randm
До коментар #30 от "Теди":
20:43 31.10.2014