8 Декември, 2014 08:14 23 382 10

Най-маломощното Porsche Cayenne

porsche-
cayenne-
белгия

Автопроизводителите нерядко се съобразяват с местните законодателства за данъци и такси и умишлено снижават мощността на своята продукция до изгодната за пазара. Така сега постъпи и компанията Porsche, която пусна специална маломощна дизелова версия на своя луксозен автомобил с повишена проходимост Cayenne.

Специалният Cayenne е оборудван с дизелов V-образен шестцилиндров двигател, но мощността му е намалена с 51 конски сили. Предвиден е за пазарите в Белгия. Стандартният Cayenne е със същия агрегат, но мощността му е 262 конски сили. Максималният въртящ момент обаче е еднакъв - 580 Нм.

Интересното в случая е, че в Белгия специалната маломощна модификация на Porsche Cayenne струва точно толкова, колкото и стандартната - 68 970 евро. От Porsche са пресметнали, че потенциалният собственик на маломощния Cayenne ще икономиса от налози почти 2 500 евро и поради тази причина не е нужно намаляване на цената.

Отделно хората от Porsche казват, че освен еднаквия въртящ момент, еднакви за двете версии са и средния разход на гориво, и отделянето на вредни емисии. Новата версия е най-маломощния Cayenne от новата гама на Porsche. Най-мощният пък е модела Cayenne Turbo S (550 к.с.), цената на който е 182 000 евро (долната снимка).

Пълните технически характеристики на Porsche Cayenne можете да видите ТУК.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 аз

0 1 Отговор

Ако може и за България версия 100 коня,че иначе дебел данъка
Коментиран от #5

09:53 08.12.2014
2 Митю

0 1 Отговор

Може и 160, да може да се регистрира на инвалид :)

11:12 08.12.2014
3 Ехаа

0 1 Отговор

11:20 08.12.2014
4 199

0 1 Отговор

сега разбрахте ли колко струват колите и защо им са надути цените до бога

12:34 08.12.2014
5 Дошo

1 3 Отговор

До коментар #1 от "аз":
И ако може с резервни двигател и скорости, че СОЦваген ги консумира тези неща всяка година
Коментиран от #7

17:01 08.12.2014
6 Vasik Atanasova

0 3 Отговор

ОТ 200КС НАГОРЕ ВСИЧКО Е ЛУДНИЦА
Коментиран от #8, #9

18:21 08.12.2014
7 Autohouse Randm

0 3 Отговор

До коментар #5 от "Дошo":
haha mnogo tochno kazano

21:26 08.12.2014
8 CarPro

0 2 Отговор

До коментар #6 от "Vasik Atanasova":
Mnogoznaeshtite umnici koito karat taralqsnici s pod 100 konski sili govorite za koli na visoko nivo a na dosho i traktorat ne moje mu obqga da ne govorim za neshto po golqmo Kato ti dadat kola s po 100-200 konski sili na praktika si mislite che gorqt po 2-3 litra to i malka kola s po 50 konski sili ne gori tolkoz mislete realno

21:33 08.12.2014
9 Симеон Тасев

0 1 Отговор

До коментар #6 от "Vasik Atanasova":

23:02 08.12.2014
10 БаДкА

0 0 Отговор

потенциалният собственик на маломощния Cayenne ще икономиса от налози почти 2 500 евро - хаха порше взеха да ги купуват и голтаци хахахаха

22:34 11.12.2014