ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Добре де, къде е логиката достъпният модел да и именно тази агера RS. Не е ли по-логично RS да е по- голяма от S и R, следователно по- скъпа. Но се чудя за какво им е модел между R и one1 след като очевидно няма как въпросния модел да е по- добър от 1:1. Ще видим и ще се разбере. А засега май няма кой да се изправи срещу агерата
Това не е кола, а Викингски Древен Дзвер,превъплътил се в автомобил ,който не иска да слуша!Сещам се за Стиг- как щеше да се претрепе с това животно!И на него му взе страха Дзверо!
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Кобрата
Коментиран от #7
19:19 06.02.2015
2 Коломан Дремджийски
21:54 06.02.2015
3 Пакман
22:55 06.02.2015
4 Japoneze
06:12 07.02.2015
5
09:10 07.02.2015
6 Shmeker
19:44 07.02.2015
7 Shmeker
До коментар #1 от "Кобрата":
Куриозно, но почти нищо не е шведско в тази колаСглобяват го в Швеция, но се поръчва на доставчици от много страни
20:29 07.02.2015