ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Приятна колица, хубаво че има комби. Само не ми е ясно що таблото има кръгли духалки отстрани, малко ретро изглежда. А отвън а и отвътре няма нищо друго ретро
ТОЙОТА обнови Аурис към по-грозно. Защо ли не се учудвам. Може би идеята Аурис-а да изглежда демоде е, че фирмата се прицелва към пенсионерския сегмент купувачи, чиито спомени за младостта и хубавия живот са с 25 годишна давност.
С присъщия си усет към грозотата Тойота са постигнали и интериора да изглежда ужасно старомоден, нещо което дори от Субару биха се затруднили, нещо което считах, че дори отявлени некадърници като дизайнерите на Тойота не са способни. Но са надминали себе си, нямам думи...
глупости на 4 търкалета, в "жабката" за да търся нещо трябва да се прегъна на 8, отпред надвеса е само за паркиране до бордюр, като го прескочиш бронята остава на място, а на фаровете се чупят всички места за захват. радиото избира турски станции, много е хубава и икономична, кого е служебна.
Не съм притежавал Аурис, но от личен опит мога да говоря много за Корола, Авенсис, Рав 4 и Ярис. Не съм имал Крузак, защото ненавиждам.......дизела. А, това комби горе на снимката с удоволствие бих го яхнал, макар и да съм далеч от пенсията. Всеки има право на мнение, но.......се забавлявам добре, когато се търсят кусури на Тойота и Мерцедес.
Така, знам, че тук се кара само от Ауди нагоре, но все пак и аз да си кажа.
Преди 3-4 месеца купих корола модел LE 2015 за жената /става дума за Сащ/ за 16 000$ с една камара екстри, които са нетипични за евтините коли. Като например изцяло LED преди фарове! Cruise control, подграваня на огледалата,много добро CVT със sport mode, задна камера, отзад е с почти равен под и др.
След около 5 години, цената на королота ще е само с 4-5 хил. надолу. Няма по-изгодна покупка от Сивик или Корола в Сащ. Не само, че ги купуват ами се редят и на опашка за тях. Всеки тук знае, че корола си кара 200к мили без проблем - няма турбо, няма "иноваци", няма изцепки.
Колкото до Ауриса - на мен ми харесва и ако го имаше тук, бих го взел пред королата. Интериора е почти идентичен с королата и е малко странен в началото, но после се свиква много приятно. С дребни забележки към някои детайли, материалите са доста приятни.
Много българи като дойдат тук се пробват с разни премиуму на по 4-5 години ама като дадат няколко пъти по 700$ за пътна помощи отделно сервиза и започват да се усещат. Тук не става да се обадиш на Бай Георги да дойде да те дръпне с въжето.
Страхотна е ! За всеки влак си има пьтници. Имам корола 2003г. Имам една торба с положителни впечатления от корола. Здрав, надежден и сигурен автомобил! Не ми се виси по сервизите и затлва си взех японски автомобил :)
То хубаво, само не мога да разбера що всички фенове на японските коли в тоя форум са гости?!?! Има един-двама дето са с регистрации, ама те се губят в морето от нерегистрирани.
Ти на кола без турбо ли се кефиш?? Турбината, поставена от НЕМЕЦ с едно хубаво и здраво 4х4 - това ще те на прави истински щастлив в живота. То 200 к. мили изкарва всяка кола без ремонт.
На тоя дизайнер който е нарисувал удължената предницата, (тип човка) трябва веднага да му вземат молива и хартията и да му забранят от сега нататък да рисува коли.
на жената защо и е точно турбо, че пак не разбрах?. Ти карал ли си някога добър атмосферен двигател?
Имам Мазда 6 2015 с 2.5l - 0-100 за 7.8 сек.
Карам Acura Tlx 2015 2.4 8 sp dual clutch 0-100 за около 6.5 сек.
Няма да ти обяснявам за другите коли над 3.5л които съм карал за какъв вървеж става дума и за какъв response. Няма лошо в турбото, но за всекидневна кола не виждам да предимство.
А за това дали всяка кола изкарва 200к без ремонт може да се поспори. Някои хора имат много странно разбиране за здрава кола - щом се движи някакси, значи е здрава или щом мога да я оправя пред блока, значе е много здрава и т.н
Тойота прави все по грозни коли. И не само в бюджетния клас, и Лексусите са грозни. Честно казано корейците са много по напред в дизайна, даже и американците( не говорим за muscle cars) , че и китайците правят по красиви коли.
Нека да са грозни лексусите хаха. На мен пък много ми харесват новите им модели. Преди една седмица се качвах в is350 F, Gs 350 F, Rc-f. Трябва да ти кажа, че интериорите им са уникални. После като седнеш в bmw и ти се струва cheap.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Shmeker
10:50 24.02.2015
2 Кофти
11:04 24.02.2015
3 Кобрата
12:50 24.02.2015
4 mediator37
С присъщия си усет към грозотата Тойота са постигнали и интериора да изглежда ужасно старомоден, нещо което дори от Субару биха се затруднили, нещо което считах, че дори отявлени некадърници като дизайнерите на Тойота не са способни. Но са надминали себе си, нямам думи...
18:05 24.02.2015
5 2dw
19:07 24.02.2015
6 Курти Куртев
19:51 24.02.2015
7 Благовест Стефанов
Преди 3-4 месеца купих корола модел LE 2015 за жената /става дума за Сащ/ за 16 000$ с една камара екстри, които са нетипични за евтините коли. Като например изцяло LED преди фарове! Cruise control, подграваня на огледалата,много добро CVT със sport mode, задна камера, отзад е с почти равен под и др.
След около 5 години, цената на королота ще е само с 4-5 хил. надолу. Няма по-изгодна покупка от Сивик или Корола в Сащ. Не само, че ги купуват ами се редят и на опашка за тях. Всеки тук знае, че корола си кара 200к мили без проблем - няма турбо, няма "иноваци", няма изцепки.
Колкото до Ауриса - на мен ми харесва и ако го имаше тук, бих го взел пред королата. Интериора е почти идентичен с королата и е малко странен в началото, но после се свиква много приятно. С дребни забележки към някои детайли, материалите са доста приятни.
Много българи като дойдат тук се пробват с разни премиуму на по 4-5 години ама като дадат няколко пъти по 700$ за пътна помощи отделно сервиза и започват да се усещат. Тук не става да се обадиш на Бай Георги да дойде да те дръпне с въжето.
Коментиран от #10
01:09 25.02.2015
8 Kiskinoff
08:49 25.02.2015
9 Shmeker
09:37 25.02.2015
10 Shmeker
До коментар #7 от "Благовест Стефанов":
Ти на кола без турбо ли се кефиш?? Турбината, поставена от НЕМЕЦ с едно хубаво и здраво 4х4 - това ще те на прави истински щастлив в живота. То 200 к. мили изкарва всяка кола без ремонт.09:40 25.02.2015
11 Владислав Димитров
14:30 25.02.2015
12 Благовест Стефанов
Имам Мазда 6 2015 с 2.5l - 0-100 за 7.8 сек.
Карам Acura Tlx 2015 2.4 8 sp dual clutch 0-100 за около 6.5 сек.
Няма да ти обяснявам за другите коли над 3.5л които съм карал за какъв вървеж става дума и за какъв response. Няма лошо в турбото, но за всекидневна кола не виждам да предимство.
А за това дали всяка кола изкарва 200к без ремонт може да се поспори. Някои хора имат много странно разбиране за здрава кола - щом се движи някакси, значи е здрава или щом мога да я оправя пред блока, значе е много здрава и т.н
15:45 25.02.2015
13 Йордан
Коментиран от #14
19:38 25.02.2015
14 Благовест Стефанов
До коментар #13 от "Йордан":
Нека да са грозни лексусите хаха. На мен пък много ми харесват новите им модели. Преди една седмица се качвах в is350 F, Gs 350 F, Rc-f. Трябва да ти кажа, че интериорите им са уникални. После като седнеш в bmw и ти се струва cheap.22:16 25.02.2015
15 Иван Господинов
13:28 26.02.2015
16 Autohouse Randm
21:52 26.02.2015
17 Някой
22:19 26.02.2015