Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
26 Февруари, 2015 15:31, обновена 26 Февруари, 2015 15:36 5 165 21
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
Audi слага край на пълната дигитализация и връща физическите бутони в купетоСлед години на агресивно внедряване на изцяло дигитални интерфейси и сензорни повърхности, автомобилната индустрия започва да преосмисля границите ...днес в 12:30 ч.2 43411 -
Това са моделите с които VW ще се сбогува през следващите годиниВ рамките на това, което се очертава като най-безмилостното корпоративно съкращаване в съвременната история на автомобилната индустрия, изтекли док ...вчера в 10:30 ч.3 36512 -
На цената на 5 чисто нови Q7-ци, може да си купите възродено най-легендарното AudiСтартъпът „Homologation Specials Reimagined“ със седалище в Мюнхен, действащ под официалното име HSR Manufaktur, официално представи св ...08.07.20265 8897 -
Това е върховата модификация Audi Q9 Horch, чиято еднинствена мисия е да стъжни живота на Mercedes-Maybach GLSИнголщат настъпва с тежката артилерия при суперлуксозните SUV-та, а дългоочакваният флагман на германците най-после се появи на пътя. Германският г ...06.07.20264 8596 -
Audi не иска да прави еднакви коли за всички, компанията разкри новата си стратегияAudi официално реши, че концепцията за „универсален автомобил“ е остаряла, като коренно промени стратегията си, отказвайки се от произв ...03.07.20263 0547
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 VAG
08:52 27.02.2015
2 некойси
Старото 8 цилиндрово Audi R8 с 4 цилиндровия Civic Type-R Mugen.
Открийте разликите :)
Коментиран от #4, #8
08:53 27.02.2015
3 Graf Von Popoff
09:00 27.02.2015
4 аз
До коментар #2 от "некойси":
И какво разбираме от този клип?НИкакво директно сравнение-0-100,100-0,драг и т.н.Ауди за сега нямат конкуренция от страна на Хонда в този клас,па май и в другите....Коментиран от #7
09:43 27.02.2015
5 ярослав станчев
09:56 27.02.2015
6 Кофти
10:48 27.02.2015
7 некойси
До коментар #4 от "аз":
На практика Хондата не би трябвало да си хване бройка, но до колкото се вижда от клипа R8-ицата я къса на правите отсечки.Ако сравним и ценово пропастта става още по-голяма.
Както беше лафа - the pursuit of function :)
10:51 27.02.2015
8 Shmeker
До коментар #2 от "некойси":
Много добра хондичка, наистина варианта да карам такава някой ден пред R8 е много по-вероятен...Обаче, само аз ли забелязвам, че хондата цепи почти всеки завой това видео, докато Р8 си седи в платното?!?! Това означава, че Р8 си е съвсем нормалното поведение и не се достига до лимита на колата. Докато хондата си излиза от платното.
Другото което трябва да се отбележи, че Р8 цепи въздуха първа, а хондата е в така наречения слипстрийм. Ако се пуснат поотделно за време на тая затворена отсечка ще стане ясно всичко.
И това все пак е на сух асфалт, при мокро, снежно, ледено нещата са в огромна полза на Р8
Коментиран от #11
12:47 27.02.2015
9 Пичага
12:47 27.02.2015
10
14:02 27.02.2015
11 некойси
До коментар #8 от "Shmeker":
При всякакви атмосверни условия няма как по тежка кола да има по-добро поведение в завои (разбирай на писта).Нашата планета се управлява от могъщи физични закони, които няма как да пренебрегнем.
Колкото и да ти се иска да вярваш че огромните и тежки комбита може едновременно да превозват щайги с буркани и да излезеш с тях на писта.
И все пак ето ти доказателство че 4 врат Civic Type-R от 2012-та с двулитров (K20) двигател държи на дистанция за доста дълго време далеч по-мощни коли на писта.
https://www.youtube.com/watch?v=ndaUTJUEzDg
Според мен не е трудно да се направи кола която върви бързо направо и да е скъпа. Американците също го владеят.
Коментиран от #13
14:26 27.02.2015
12 Кобрата
15:05 27.02.2015
13 Shmeker
До коментар #11 от "некойси":
Добре бе като си такъв физик пробвай - вземи Р8 на суха писта, покарай, после хондата. След това на сняг. И ще се УБЕДИШ сам колко ще е фрапантна разликата. То физика физика, ама тва не са свободно падащи ли движещи се предмети. Има и други физични закони при едно превозно средствоКоментиран от #17
16:04 27.02.2015
14 Владислав Димитров
Коментиран от #15
17:52 27.02.2015
15 Shmeker
До коментар #14 от "Владислав Димитров":
22:55 27.02.2015
16
06:46 28.02.2015
17 некойси
До коментар #13 от "Shmeker":
Непременно със следващия пей-чек ще взема една R8-мица за тест :)По-тежкото тяло ще се опитва да запазва треакторията си с по-голяма сила.
Вярно е има значение типа окачване гумите температурата и какви ли не фактори, ама неслучайно суперкарите с по няколко стотин коня тежат по тон.
Това обяснява и защо такива скоросмъртници от тръбна конструкция като Ариел Атом чупят рекорди наляво и надясно.
09:14 28.02.2015
18 НОВО
Коментиран от #20
09:59 28.02.2015
19 Бай Цвятко
Коментиран от #21
11:50 28.02.2015
20 Shmeker
До коментар #18 от "НОВО ":
Щом е с цели 40% по-добро на усукване значи не е фейслифт.Колкото до външния вид - стария и този ми харесват, не очаквах да е драстична разликата на външен вид. Колата си беше страхотна и преди. Особено на живо. Много красива
19:05 28.02.2015
21 ярослав станчев
До коментар #19 от "Бай Цвятко":
Е точно на Нюрбургринг миналата година Phoenix Racing с Audi R8 LMS Ultra спечелиха 24 часа на Нюрбургринг.И дадоха време за една обиколка 7:57,474 на 24,358 км. писта.Освен това Belgian Audi Club Team WRT с Audi R8 LMS Ultra спечели ГТ сериите на ФИА.Ама щом казваш,че Р8 не става за писта сигурно е така.
16:37 01.03.2015