Блясък

Само преди по-малко от десетилетие корейските автомобили бяха известни предимно с едно свое качество - привличаха клиенти най-вече с ниската си цена, като за сметка на това трябваше да се свиква с мисълта, че едва ли се возите в колата на мечтите си. Евтините материали и бързата амортизация съпътстваха драматичното ежедневие на всеки собственик на корейско четириколесно. Но само доскоро. През последните години корейците видимо дръпнаха напред, като не само започнаха да произвеждат доста атрактивни като дизайн автомобили, а същевременно с това и с много по-добри технически параметри и здравина на изработката. Безспорно типичен представител на тази позитивна тенденция е и Hyundai, чиято последна гордост

Sonata 2005

ще дебютира официално пред публика съвсем скоро - в рамките на автоизложението във френската столица Париж. Посетителите там ще могат да се насладят отблизо на един изключително атрактивен в дизайнерско отношение автомобил, а качеството на материалите и изработката спокойно би могло да съперничи на останалите имена в този клас.

Всъщност Hyundai Sonata 2005 е с изцяло променен дизайн, а освен това е разположен и на нова платформа. Силно впечатление при корееца прави и фактът, че излъчването му е доста нетипично за предишния стил на компанията и към момента то е с подчертана “европейска” окраска, като дори могат да бъдат открити някои сходства с модели на Opel и Audi. Силно променена в сравнение с предшественика, например, е предната част на автомобила. Четирите “очи” сега са заменени от два масивни и силно издължени ксенонови фара, радиаторната решетка е подчертана, а отоворите на въздухозаборниците значително са нарастнали. Като цяло може да се твърди, че новата Sonata се разделя със спокойствието в имиджа си за сметка на бурната динамика... В това направление въздействат и промените в задната част на четириколесното - нарасналите размери на задните светлини, двата ауспуха и разчупените линии определено подсказват за бурен нрав.


Корейската лимузина се сдобива и с още по-впечатляващи габарити. С дължина от 4 800 мм тя превъзхожда предходния модел с цели 60 мм. Междуосието (2 730 мм) също е с 30 мм по-голямо. Съвсем закономерно това се отразява позитивно и върху пространството във вътрешността на Hyundai Sonata 2005. Салонът предлага много повече комфорт и усещане за свобода. Ефектът значително се подсилва и от стилното арматурно табло, издържано в два цвята и гарнирано с множество орнаменти. Последните имитират скъпо дърво, при това доста успешно. При

двигателите

водещата дума е разнообразие. Базовата версия ще се предлага с четирицилиндров двулитров агрегат с мощност 143 к.с. За любителите на по-голямата мощност се предвижда 2.4-литров мотор със 165 к.с. Топверсията на модела пък ще бъде оборудвана с изцяло нов V-образен “шестак” с работен обем 3.3 литра, осигуряващ 229 к.с. През 2006 година към гамата на предлаганите агрегати ще се присъедини и 2.2-литров турбодизел.

Засега все още не е ясна окончателната цена на модела, но от компанията-производител обещават максимален баланс между щедро базово оборудване и приемлива сума, с която ще трябва да се разделите, за да се превърнете в собственик на новата Sonata.

Станислав Гавазов
[email protected]