McLaren смята да запази своята автономност за в бъдеще. Повечето автомобилни марки в световен мащаб, било то за спортни автомобили, или не, са част от голяма корпорация. Преките им конкуренти Lamborghini, Bugatti и Porsche принадлежат на Volkswagen, а Ferrari и Maserati са под крилото на Fiat Chrysler Automobiles.
Това, че McLaren са автономни, ги прави адски гъвкави и лесно приспособими към бързо променящите се изисквания и тенденции в автомобилната индустрия. Според изпълнителния директор Джолион Наш така те могат да се придвижват изключително бързо и цикълът на разработването на продуктите им е много ефективен. Тяхното намерение е да останат независими и те участват в своята собствена съдба.
Съвсем скоро McLaren показаха новия си "най-достъпен" модел 540C, с който да увеличат продажбите, достигайки до хора, които доскоро не са имали шанса да притежават една от играчките им. Освен това те разкриват редица нови представителства в Северна Америка, Южна Америка, Япония и огромния Китай. Целта на компанията е през 2017-а да достигнат до 4 000 автомобила на година, като за 2014 г. са продали 1 648 коли.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Shmeker
Коментиран от #2, #6
10:52 02.05.2015
2 Калашников
До коментар #1 от "Shmeker":
Пий си хапчетата15:45 02.05.2015
3
Коментиран от #4
21:07 02.05.2015
4 Shmeker
До коментар #3 от " ":
И кво? Тоя макларен какво точно му е уникално доброто, че да е по-добре от аналогични Порше и Ферари ?Коментиран от #5
23:49 02.05.2015
5
До коментар #4 от "Shmeker":
Не съм казал че са по лоши от МcLaren, просто са по зависими и някои добри идеи може би няма да се случат, поради натиск от ръководството на корпорациите под чиито крило са, кое е по добро не мога да кажа, не съм карал никоя от тях, нямам и близки наблюдения в БГ не се карат много, ти откъде знаеш, че Ларъна не е по добър в някои отношения, карал ли си всички тия коли или само си чел и си гледал клипове.Коментиран от #8
00:36 03.05.2015
6 PlimP
До коментар #1 от "Shmeker":
1, гоУф примерно? :D:D:D, вземи се скрий и всичко е маркетинг и пари, ако си мислите, че тъпите ваг.ни имат общо примерно с авентадор, тънете в блажено неведение, искаха да прибарат и Скания, но от там им показаха един голям среден пръстКоментиран от #7
11:01 03.05.2015
7 Shmeker
До коментар #6 от "PlimP":
И какво стана със Скания?15:58 03.05.2015
8 Shmeker
До коментар #5 от " ":
Ами то зависи. МакЛарън е също корпорация. Ако говориш за тия с многото марки - то точно на Порше няма кой да се меси при топ-моделите и те си правят едни от най-добрите коли.Ако говориш за ГТР - там корпорацията е решила да има такъв модел с имиджова цел, все пак френските нисани имат нужда да им се изтъкне нещо японско и уникално и това е начина.
Коментиран от #9
16:06 03.05.2015
9 Night Rider
До коментар #8 от "Shmeker":
С кое е по-добър Макларъна ли? Че с него ти ще си много по-индивидуален от колкото с което и да е масово ферари (без ЛаФерари), всеки лондонски моден педал е с Ферари, всеки милански финокио пак с ферари, френския куролизач с Ферари, сега ще кажеш, че Ферари са велик отбор във Формула 1, били са велики колко е била и България велика - демек в миналото. В последните 15 години титлите им все купени. Ферари не е вече производител на спортни коли, а на бутикови бързи коли. Същото не може да се каже за Ламборджини. Един от малкото производители, който каза, че ще си остане с V12 технологията, колкото и да искат "еко" защитниците да я премахнат ;)21:29 03.05.2015
10 Shmeker
Ама тоя МакЛарън е мого по-зле.
23:25 03.05.2015