ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Сега младежи да ви светна нещо -Миналата година Peugeot 208 V6 турбо специално изпълнение с ДВГ от 950 к.с спечели високопланинското изкачване на Пайк пийк - пилотирано от Себастиан Льоб с нов рекорд на трасето-надпреварата се провежда от 4300до 6500м надм вис.За другите разбирачи ще напомня зя Peugeot 808 с hdi мотор печелил Le Mans -24h.
"Става дума за виртуален суперкар"
Хората са ви го написали ясно и точно.Може ама само в електронна игра.Що вадите вода от 9 кладенеца не мога да разбера?Какви състезания,какви титли,каква Формула 1 бълнувате???
comment,Рено 5 не е баш от най-успешните рали коли.Чак да е трошило зъби е малко пресилено да се каже.Е,има 4 победи на различни ралита във ВРЦ,но не е особено равностойно на другите марки.Това разбира се не омаловажава приноса на французите в рали спорта.
Станчеев Станчев -как какви титли бе- стани прав отдай чест и напусни ако обичаш -макар и виртуален концепт аз съм сигурен че може и да го направят. Хората са се доказали че могат - пък повечето тук се опитват да говорят от гледна точка на собствените си пристрастия............ко да се прай живота е шарен
На кого да отдавам чест???
По-спокойно,ще се набръчкаш от нерви.
Ся,да те поправя малко.Първо,24 часа ле Ман беше спечелено за първи път с дизел през 2006 г. от Ауди Р10 ТДИ.Ауди са печелили надпреварата общо 8 пъти с дизел и дизел-хибрид.През 2009 г. Пежо спечели с 908 ХДИ,а не както си писал с 808.Но не е фатално,всеки бърка.
Осен това от 1982 до 1987 г. Ауди куатро държи рекорда на Пайкс Пийк-общо 6 години.Едва през 1988 Ари Ватанен с Пежо 405 Т16 успява да бие рекорда на Рьол и то с 5 десети от секундата.Никой не оспорва рекордите на Льоб с Пежо 208 Т16,но колата беше специално подготвена за Пайкс Пийк и няма нищо общо с рали колите,които навремето са се състезавали на макадамовото трасе.Сега състезанието е на асфалт.
Никой не оспорва успехите на Пежо,ама да гледаш една картинка и да твърдиш,че е най-великата кола е малко смешно.Дали могат да я направят,сигурно ще могат,но няма да е толкова лесно и бързо,както изглежда на видео играта.
Първо бугати го правят VW и второ тук говорим за пежо, а не за французи, защото и пичовете от рено са французи, но правят къде-къде по-добри коли от PSA. Аре сега бегай легай.
Попитали радио Ереван: "Може ли Пежо да ускори до 100 за 1,7 секунди?"
Отговор: "Може - когато собственика му го пуска от пропаст за да се отърве от него."
То тогава Ауди бяха с нов прототип ако не се лъжа Р15 и имаха много нелеп проблем с някакви боклуци, които се събираха в радиаторите. Това им попречи да спечелят.
На снимка е добре и до там свършва всичко.Тази кола ще се движи по улиците на дрънкин ден.Къде ли са страничните стъкла?Как ще се свалят?Ами прозирец за задно виждане?И още куп недомислици,които на практика са неизпълними.
Може и да сте прави, НО години наред ПСА Ситроен печели WRC и веднага щам влезнаха във WTCC отново са на първа позиция. Сега ще кажите, ама това е Пежо, а не Ситроен. Един концерн са. Както Пежо и Ситроен проектираха автомобил за въпросната игра. Името му е GT by Citroen. За много кратък период произведоха реална версия и ще бъдат произведени единствето 8 бройки. Също така имат още два състезателни автомобили, които са реални и се движат по пътищата. Те също са ограничена бройка. Имената са CITROEN REVOLT и CITROEN SURVOLT.
Те може и да го направят, ама няма на кой да продават. Такива производители обикновено нямат сила да правят сериозни автомобили, и лека полека ги изтласкват само до най-масовия клас. 508 уж е наследник на 607, ама не баш. И не че са лоши автомобили, просто по някаква причина не могат да ги наложат. Борчето и лъвчето отпред не могат да ги продават. Въпреки многото пари, които наливат в състезания, и това, че печелят.
Може би има причина за това - в момента в къщи търкаляме едно рено. Ами повече кола е от предишното Пежо, и предишния Ситроен, и въобще де що PSA е минало. PSA колите имат дреболии недомислени, ама дразнят. С немските пък няма база за сравнение, дори с Хлопел.
Не бе Станчев не се нервя - просто се чудя докога ще отричаме постигнатото от другите и ще ги сравняваме с някои други но не и с нас самите.Що се отнася до неточностите -да щот цитирам по спомени и не се ровя из нетя-иначе да -ако уважаваш постигнатото от хората ще отдадеш не чест ами трябва да вземеш и за почест.Недей забравя че именно франсетата не че много ги тача но са измислили предното предаване, -а сега да видя дали след като провериш в нетя ще ми намериш някоя грешка- ай със здраве.
Ся Станчев абе ти толкоз много си набрал инерция че ми приписваш и неща дет не съм ги казал -кви картинки и кви велики коли ти бушуват в главата -я чети внимателно -виждам че си фен на дойчовските коли -няма лошо -разни хора разни ...... Сега зада те вкарам малко в размисли и страсти ще ти задам контролен въпроооос - знаеш ли кой е произвеждал някога двигателите за колите на Карл Бенц и Готлиб Даймлер- туй обаче не го пише в нетяаааа а сега да те видя какво ще ми отговориш ?
Коментарът ти "Франсе и супер кола..." по моему се отнася за всички френски производители май?!? Ти все пак се поограмоти първо. Слушай какво ти казват възрастните и ще порастнеш без да се излагаш чак толкова!
Не са само Даймлер и Бенц,Еторе Бугати е 100% французин,а такива фирми като Хиспано-Суиза са били мерило за лукс,когато в Германия още са се возели на триколки.Освен това Ситроен са измислили освен предното предаване,също и хидроактивното окачване и завиващите фарове,хипоидните зъбни колела/въпросното борче в емблемата/и т.н.А разликата с немските сегашни коли е,че французите не приемат колите си за продължение на пишките си и предпочитат да се возят в стилни и комфортни коли,а не в друсащи каруци с претенции за спорт който няма къде да практикуваш по нормални пътища.
Не си уцелил човека,Tsonchev.Не оспорвам успехите на никоя марка.Няма как да ги оспорвам,щом са постигнати в един или друг състезателен форум.Помня още през 80-те,когато Пежо 205Т16 и 405Т16 с "пустинната лисица" Ватанен мачкаха на Дакар.Помня и Ситроен ЗХ Рали рейд в Дакар рали.Помня и победите Пежо 905 на 24 часа ле Ман и то извоювани в истинска битка с великаните от Порше.Малко останаха хората,които все още помнят и признават успехите на Пежо.А за победите и успехите на французите във ВРЦ няма смисъл да се коментира.
Критиката ми беше повече към феновете-сектанти,които като видят една картинка от електронна игра започват с хвалбите,едва ли не това вече е ниско летящ изтребител,а не снимка.Както писах по-надолу,напълно е възможно да направят колата от Пежо.Но за сега е само мечта.
Относно френските коли,не ги харесвам,никога не съм ги харесвал и едва ли някога ще ги харесвам.Но това не ги прави по-малко коли,нали така?Има си хора за всичко,има и всякакви мнения.Всеки има право да кара каквото иска,да пише каквото иска и да харесва каквото иска.
Ай със здраве.
Всяка марка си има фенове.Това от снимките е какво ще има в новата част на GT 6.Playstation показват снимки от играта а не следващия модел на Пежо.Заглавието е подвеждащо.
Това е им прототипа-http://www.dnevnik.bg/skorost/2012/09/13/1905259_fotogaleriia_oniks_-_superavtomobilut_na_pejo_za_21_vek/
имат го от няколко години. А показаното в темата е компютърна "играчка"
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 незнайко
Коментиран от #9
10:36 07.05.2015
2 Skier
Коментиран от #5
10:37 07.05.2015
3 Караиванов
10:43 07.05.2015
4 Франсе
Коментиран от #6, #7
10:52 07.05.2015
5 танашиба танахака
До коментар #2 от "Skier":
абе точно французи сглобяват бугати вейрон-вземи се образовай малкоКоментиран от #17
11:26 07.05.2015
6 гост
До коментар #4 от "Франсе":
А кой прави двигателите за Формула 1 с 14 шампионски титли,при положение,че всички немски накуп имат 5/Мерцедес-3,Порше-2,БМВ-0/11:34 07.05.2015
7 comment
До коментар #4 от "Франсе":
Вземи се поограмоти поне малко, че ръсиш глупости! Рено 5 Алпин потроши немалко немски, италиански и всякакви други зъби в миналото.Коментиран от #8, #11
12:03 07.05.2015
8 танашиба танахака
До коментар #7 от "comment":
и не само рено 5,пежо 205 ги биеше където ги хване12:20 07.05.2015
9 ДС
До коментар #1 от "незнайко":
1:1 А теглото на водач и пътник? 2-мата по 100-120кг май ще си го карат от дивана.... Типично по "френски"!12:24 07.05.2015
10 Реалист
14:12 07.05.2015
11 Франсе
До коментар #7 от "comment":
Статията е за пежо/ситроен, които сериен двигател по-мощен от 240 к.с. нямат. Чети и тогава пиши!!!Коментиран от #22, #38
14:22 07.05.2015
12 Nikolay Tsonchev
15:04 07.05.2015
13 ярослав станчев
Хората са ви го написали ясно и точно.Може ама само в електронна игра.Що вадите вода от 9 кладенеца не мога да разбера?Какви състезания,какви титли,каква Формула 1 бълнувате???
comment,Рено 5 не е баш от най-успешните рали коли.Чак да е трошило зъби е малко пресилено да се каже.Е,има 4 победи на различни ралита във ВРЦ,но не е особено равностойно на другите марки.Това разбира се не омаловажава приноса на французите в рали спорта.
15:06 07.05.2015
14 Nikolay Tsonchev
Коментиран от #15
15:42 07.05.2015
15 ярослав станчев
До коментар #14 от "Nikolay Tsonchev":
На кого да отдавам чест???По-спокойно,ще се набръчкаш от нерви.
Ся,да те поправя малко.Първо,24 часа ле Ман беше спечелено за първи път с дизел през 2006 г. от Ауди Р10 ТДИ.Ауди са печелили надпреварата общо 8 пъти с дизел и дизел-хибрид.През 2009 г. Пежо спечели с 908 ХДИ,а не както си писал с 808.Но не е фатално,всеки бърка.
Осен това от 1982 до 1987 г. Ауди куатро държи рекорда на Пайкс Пийк-общо 6 години.Едва през 1988 Ари Ватанен с Пежо 405 Т16 успява да бие рекорда на Рьол и то с 5 десети от секундата.Никой не оспорва рекордите на Льоб с Пежо 208 Т16,но колата беше специално подготвена за Пайкс Пийк и няма нищо общо с рали колите,които навремето са се състезавали на макадамовото трасе.Сега състезанието е на асфалт.
Никой не оспорва успехите на Пежо,ама да гледаш една картинка и да твърдиш,че е най-великата кола е малко смешно.Дали могат да я направят,сигурно ще могат,но няма да е толкова лесно и бързо,както изглежда на видео играта.
Коментиран от #20, #37
16:55 07.05.2015
16 Владислав Димитров
17:26 07.05.2015
17 Skier
До коментар #5 от "танашиба танахака":
Първо бугати го правят VW и второ тук говорим за пежо, а не за французи, защото и пичовете от рено са французи, но правят къде-къде по-добри коли от PSA. Аре сега бегай легай.Коментиран от #29
17:28 07.05.2015
18 Ереван
Отговор: "Може - когато собственика му го пуска от пропаст за да се отърве от него."
18:17 07.05.2015
19 Льохмана
18:55 07.05.2015
20 Shmeker
До коментар #15 от "ярослав станчев":
То тогава Ауди бяха с нов прототип ако не се лъжа Р15 и имаха много нелеп проблем с някакви боклуци, които се събираха в радиаторите. Това им попречи да спечелят.19:39 07.05.2015
21 франсета на прасета
20:00 07.05.2015
22 Renault RS
До коментар #11 от "Франсе":
RCZ-R (270 BHP) ... I kolata e seriina ,, no ti tova go znae6 poneje si ekspert :)))20:10 07.05.2015
23 кокала
20:15 07.05.2015
24 Ганчев
20:24 07.05.2015
25 неосведомен
https://www.youtube.com/watch?v=LfF8lu3DxoI
21:19 07.05.2015
26 мнение
Но с нищо не впечатляват.
21:28 07.05.2015
27 3333
Може би има причина за това - в момента в къщи търкаляме едно рено. Ами повече кола е от предишното Пежо, и предишния Ситроен, и въобще де що PSA е минало. PSA колите имат дреболии недомислени, ама дразнят. С немските пък няма база за сравнение, дори с Хлопел.
22:06 07.05.2015
28 Shmeker
22:16 07.05.2015
29 танашиба танахака
До коментар #17 от "Skier":
може да го правят под шапката на ваг ама го сглобяват французи,ама няма да ти кажа къде е завода22:32 07.05.2015
30 Overlord
22:57 07.05.2015
31 Teslamotors Inc
23:23 07.05.2015
32 Mr B
23:27 07.05.2015
33 John Gottin
Коментиран от #34
23:42 07.05.2015
34 Shmeker
До коментар #33 от "John Gottin":
Намирисва да си остане само дигитално творение. А и така с тоя клюн отзад не ме кефи. Кво е тва ве? От космическия кораб на Алф ли го взеха?00:07 08.05.2015
35 Сиси
08:40 08.05.2015
36 Nikolay Tsonchev
Коментиран от #40
09:58 08.05.2015
37 Nikolay Tsonchev
До коментар #15 от "ярослав станчев":
Ся Станчев абе ти толкоз много си набрал инерция че ми приписваш и неща дет не съм ги казал -кви картинки и кви велики коли ти бушуват в главата -я чети внимателно -виждам че си фен на дойчовските коли -няма лошо -разни хора разни ...... Сега зада те вкарам малко в размисли и страсти ще ти задам контролен въпроооос - знаеш ли кой е произвеждал някога двигателите за колите на Карл Бенц и Готлиб Даймлер- туй обаче не го пише в нетяаааа а сега да те видя какво ще ми отговориш ?Коментиран от #39
10:08 08.05.2015
38 comment
До коментар #11 от "Франсе":
Коментарът ти "Франсе и супер кола..." по моему се отнася за всички френски производители май?!? Ти все пак се поограмоти първо. Слушай какво ти казват възрастните и ще порастнеш без да се излагаш чак толкова!11:18 08.05.2015
39 франкофон
До коментар #37 от "Nikolay Tsonchev":
Не са само Даймлер и Бенц,Еторе Бугати е 100% французин,а такива фирми като Хиспано-Суиза са били мерило за лукс,когато в Германия още са се возели на триколки.Освен това Ситроен са измислили освен предното предаване,също и хидроактивното окачване и завиващите фарове,хипоидните зъбни колела/въпросното борче в емблемата/и т.н.А разликата с немските сегашни коли е,че французите не приемат колите си за продължение на пишките си и предпочитат да се возят в стилни и комфортни коли,а не в друсащи каруци с претенции за спорт който няма къде да практикуваш по нормални пътища.12:21 08.05.2015
40 ярослав станчев
До коментар #36 от "Nikolay Tsonchev":
Не си уцелил човека,Tsonchev.Не оспорвам успехите на никоя марка.Няма как да ги оспорвам,щом са постигнати в един или друг състезателен форум.Помня още през 80-те,когато Пежо 205Т16 и 405Т16 с "пустинната лисица" Ватанен мачкаха на Дакар.Помня и Ситроен ЗХ Рали рейд в Дакар рали.Помня и победите Пежо 905 на 24 часа ле Ман и то извоювани в истинска битка с великаните от Порше.Малко останаха хората,които все още помнят и признават успехите на Пежо.А за победите и успехите на французите във ВРЦ няма смисъл да се коментира.Критиката ми беше повече към феновете-сектанти,които като видят една картинка от електронна игра започват с хвалбите,едва ли не това вече е ниско летящ изтребител,а не снимка.Както писах по-надолу,напълно е възможно да направят колата от Пежо.Но за сега е само мечта.
Относно френските коли,не ги харесвам,никога не съм ги харесвал и едва ли някога ще ги харесвам.Но това не ги прави по-малко коли,нали така?Има си хора за всичко,има и всякакви мнения.Всеки има право да кара каквото иска,да пише каквото иска и да харесва каквото иска.
Ай със здраве.
15:32 08.05.2015
41 дядо поп
19:24 08.05.2015
42 S Doichinov
21:17 08.05.2015
43 кккк
22:21 08.05.2015
44 СамоСелянитеКаратБМВ МустангаЕномерЕдно
15:44 09.05.2015
45 Монго
имат го от няколко години. А показаното в темата е компютърна "играчка"
11:56 10.05.2015