19 Май, 2015 12:12 54 739 42

Икономични коли с 3-цилиндрови двигатели до 6000 лв.

  • автомобили-
  • икономични-
  • mobile.bg-
  • autocredit

Тези модели няма да те изненадат с нищо, овен със способността си да харчат колкото запалка

Рядкост са хората, които не гледат скептично на автомобилите с 3-цилиндрови двигатели. В модерна Европа 4-те цилиндъра са издигнати в култ, класика и традиция, която се счита за перфектната комбинация от балансирана работа, нисък разход на гориво и цена. Въпреки това обаче, някои производители от години вграждат мотори с 3 цилиндъра в някои от компактните си модели. Да, те са по-шумни и по-груби, но за сметка на това имат по-проста конструкция, по-леки са и се нуждаят от по-малко гориво. Представяме ви пет такива коли, които могат да се намерят у нас на цена до 6000 лв.

Виж обяви за Audi A2 от 3550 лв. в Mobile.bg и купи на изплащане с AutoCredit.

Smart Roadster

5 суперикономични коли с 3-цилиндрови двигатели до 6000 лв.

Един от най-очевидните избори за икономичен и забавен градски автомобил с 3-цилиндров е Smart ForTwo. Ние обаче решихме да се спрем на нещо със същия двигател, но по-нестандартно и голямо – Smart Roadster. Точно както при класическия Smart, Roadster има 2 седалки и се предлага с 600- или 700-кубиков турбо бензинов двигател, който е труден за поддръжка, но за сметка на това е пъргав и забавен. Мощността варира между 60 и 80 к.с. Въпреки екзотичния си характер, цените на частите са достъпни, с изключение на външните панели.

Виж обяви за Smart Roadster от 5299 лв. в Mobile.bg и купи на изплащане с AutoCredit.

Toyota Aygo 1.0 67 к.с.

5 суперикономични коли с 3-цилиндрови двигатели до 6000 лв.

Един от най-традиционните модели с 3-цилиндров двигател е именно Toyota Aygo, който има 1.0-литров атмосферен бензинов двигател с 67 к.с. Последният е малко шумен и недобре балансиран, но за сметка на това се справя добре със ускоряването на тежащото 830 кг купе и харчи по-малко от 4 л/100 км в извънградски условия. Интересното е, че въпреки малките си размери, този дребосък се предлага с четири врати, които са от голяма полза в градското ежедневие.

Виж обяви за Toyota Aygo от 4500 лв. в Mobile.bg и купи на изплащане с AutoCredit.

Skoda Fabia

5 суперикономични коли с 3-цилиндрови двигатели до 6000 лв.

Друг представител на германския автомобилен концерн Volkswagen Group. Skoda Fabia се предлага със същия 1.4-литров TDI двигател, за който стана въпрос при Audi A2, но за разлика от по-скъпия си братовчед, базовият чешки модел се предлага и с 1.2-литров бензинов двигател с 3 цилиндъра. Излишно е да казваме, че турбокомпресорът променя абсолютно всичко и е за предпочитане. Пък и в този случай турбо двигателят е и с по-голям работен обем. 1.2-литровият бензин е за хората, които търсят възможно най-ниската цена, така че повечето коли, оборудвани с този двигател, нямат почти никакви екстри.

Виж обяви за Skoda Fabia от 2000 лв. в Mobile.bg и купи на изплащане с AutoCredit.

Източник: blog.autocredit.bg


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Toko

    4 3 Отговор
    Фабийката става,другото -не!

    Коментиран от #3

  • 2 205GTI

    1 5 Отговор
    А защо забравяте Пежо 206 1.6ХДИ 110к.с?

    Коментиран от #4

  • 3 Кобрата

    4 1 Отговор

    До коментар #1 от "Toko":

    Audi и Toyota също не са за подценяване
  • 4 джикса

    4 0 Отговор

    До коментар #2 от "205GTI":

    206-цата не е 3-цилиндрова,затова ся я забравили
  • 5 dhcp

    3 4 Отговор
    Що в темата посочвате извънградския разход? Това не са коли за повече от 30-40км пробег! По-добре нещо 150-200 коня на газ отколкото 1.2-1.4 асматици дето ти чупят кокалите при извънградско.
  • 6 разхода

    3 1 Отговор
    а на бас,че тия коли изобщо не горят толкова малко на градско.Ама градско имам предвид-палиш-студен двигател-минаваш 2 км,гасиш и след няколко часа пак студен двигател минавеш 2-3км.е тогава ако не е поне 12л/100 на най- икономичния от тези,да не станете от компютъра...Айде стига с това извънградско!!!В България 99.9% от колите се карат в града,ако са лични.
  • 7 onq s konq

    1 2 Отговор
    Искам кола беэ цилиндри.
  • 8 Бъдеще

    1 2 Отговор
    Хахахах, ами закова ги! Точно така и аз искам такава! Една Телса S без цилиндри и пей сърце и поне чист въздух в градовете!
  • 9 Роман (Маверика) Ценов

    1 0 Отговор
    Тази "класация" няма нищо общо с действителността
  • 10 Martin Iliev

    3 0 Отговор
    Имам приятел с Vw Polo 3 Facelift С 1.4 TDI,като на Шкодата и Аудито е двигателя и според мен е много добро двигателче,в града разхода му е 5-6 Л в зависимост.Ходихме до Варна с него тох я кара на отиване,аз на връщане,Заредихме на Еко(Русе) 50 лв нафта отидохме,там даже се повъртяхме из уличките на варна и навръщане я карах аз и пред блока като оставихме половера беше на последната голяма бяла чертичка преди реервата не беше светнала,Само я мирише тая нафта.
  • 11 Румен Янев

    3 1 Отговор
    До коментар #10 от "Martin Iliev":


    Нищо не ти разбрах от драсканиците
  • 12 МакситоAMG

    2 0 Отговор
    Като за малки коли...биват
  • 13 AMG

    1 2 Отговор
    по-добре 124-ка 2.5 чист дизел на олио отколкото някоя от гореспоменатите

    Коментиран от #32

  • 14 lost paradise

    1 1 Отговор
    естествено , че изобщо не горят толкова малко градско. и критерия тук е 3 цилиндровия двигател или нещо друго. имах опел корса С с три врати. извънградско ми даваше 4.8 - 5 да , но на 5 -та скорост със 100 километра. градско си отиваше 6 , че и 7 на сто зимата. но сега се сещам всъщност , че моята беше 1,2 четирите цилиндъра 80 коня май, което си е по-добрия двигател на опел. само за сравнение казвам , че по същото време имах и хонда сивик 5 врати 1998 година 1,4 мотор който ми харчеше по-малко от корсата. и логично следващия въпрос: защо тук няма хонда джаз , но всичко е субективно и въпрос на вкус.
  • 15 само селяните карат TOYOTA

    0 3 Отговор
    може би ауди а2 единствено ама и то не е кой знае какво ако имаше бмв 120 д супер щеше да е
  • 16 Панчо

    2 2 Отговор
    Карах на един приятел за два дена такава Фабия. На градско не знам но на извънградско ми даде май даже малко под три. Доста приятно ме учуди. Бях сам разбира се, но колата си е и с четири врати. Доста сносен автомобил.
  • 17 гост

    0 1 Отговор
    Последният добър 3 цилиндров двигател е на Форд, икономичен и с добъра работа и то основно заради турбото.
    Французите го бяха направили в една разработка на пежо: за да е по-икономичен му запзили 3те цилиндра, но увеличили работния обем от 1л на 1,2л, за да има достатъчно въртящ момент и да движи купето, а не да се тормози.
    Всеки един двигател, който не е съобразен с натоварването, няма как да е икономичен. Просто 4цилиндровият е по-балансиран и по-приятен за каране. 3 цилиндровите корси с 1.0л двигател претрисат и вибрират като дизелов двигател, а мощността им е под тази на дизела, разхода по-висок от дизелов.
    И най-евтината кола с 3цилиндров двигател е Вартбург 353.
  • 18 Кабинчо

    3 2 Отговор
    Голф 1 с обем 1,6 литра без значение бензин или дизел дава същия разход на дълъг път и е 100 пъти по надежден и приятен за шофиране. Думата ми е за хората, които са съумели да съхранят такива екземпляри в безупречно техническо и визуално състояние. Дори е гот да караш толкова ретро автомобил.
  • 19 Мишката

    3 3 Отговор
    Кола с три цилиндъра и без пари да ми я дават не я искам!
  • 20 Име:

    0 3 Отговор
    106/C1/Aygo и Daihatsu cuore са най-икономичните и здрави 3 цилиндрови...

    Коментиран от #22

  • 21 епатоя

    1 1 Отговор
    Предпочитам V6 или V8 комбинирани с компресор или турбо

    Коментиран от #23

  • 22 да

    1 2 Отговор

    До коментар #20 от "Име:":

    да, най-точни коли за статията!
  • 23 абе

    2 0 Отговор

    До коментар #21 от "епатоя":

    мдаа, и спираш на газовата колонка..
    всеки ден ви виждаме такива бичмета-комплексари..

    Коментиран от #25

  • 24 235

    1 0 Отговор
    50 лева карта за градския
  • 25 Льольото

    1 0 Отговор

    До коментар #23 от "абе":

    Дори и на цазовата колонка да спре пак си е голям двигател с много мощ и лукс нещо непостижимо за твоя Гоуф!
  • 26 6666

    0 3 Отговор
    Мишка,трицилиндровите Фабия,Ауди а2 иVW поло ТДИ работят перфктно и икономично . 75 к с. 195 н. м. при 2200об. мин. Разход в града-5л/ 100 км. извънградско 3.5л/ 100 км.Леки автомобили с тези мотори НЕ са коли а малки ракети.Прочети техническата характеристика на четерицилиндровите двигатели до 2.0куб. и виж колко от тях отговарят на по горните данни.

    Коментиран от #35

  • 27 100qn

    0 1 Отговор
    И аз сам много доволен от Шкодата,моята е 1,9ТДИ върви доста добре.
  • 28 ъъъъ

    0 0 Отговор
    Панчо,ти да не си карал на задна.
  • 29 офффф

    1 0 Отговор
    Абе тези немци като започнат на такива маки къбатури да лепкат турбини и стават смешни.
  • 30 Дядо Поп

    1 1 Отговор
    Не виждам да се споменава форд с неговия двигател
    на годината за трета поредна година,дето като
    навърти 100 Ккм харчи масло повече от двутактов
    вартбург,екобуст,ли беше или нещо такова.
  • 31 Маурчи IV

    0 2 Отговор
    А трабантя дека го забрайхте?
    Туй леген-дарно возило и то май беше с три цилилиндъра.

    Кат глредам таз статия е жива реклама на сайтя мобиле.бг и кумай нищо друго.
  • 32 Vlado

    0 1 Отговор

    До коментар #13 от "AMG":

    Tova moje da go napishe samo chovek koito ne se se kachval v nova kola kakwato i da e tq
  • 33 Изпитанo asd

    0 1 Отговор
    Имам Smart for two и сам доволен. Имам го от 5 години,засега не е правил никакви проблеми. Навъртял сам му около 30 000 километра. Изванградско на 6-та скорост малко се мачи. Разхода под 4.5 извънградско неможе да падне. От плевен съм, ходил съм и до София, и до Бургас с въшката. Схващаш се на 100%, но пък на магистралата можеш да поддържаш 120-130 макс. Разходът ест. скача- 5.5 примерно. Градско не съм го засичал колко гори, но е забавно. Който е карал знае какво имам впредвит. Пъргава е, за малкото си коне, а и само тя от гореизброените може да се паркира перпендикулярно на тротоара, без да пречи на никого. А относно за Частите, определено не са евтини. Имах съмнения че електронният блок на ABS-а ми е за смяна - понеже един селски майстор така ми каза, след извършване на "диагностика". После при друг се оказа само буксата на ел.блока... И все пак цените на втора употреба ABS за Smart 2003г. бяха между 600 и 800 лв.- Smart центърът в София. За сравнение - Mercedes С-класа 2003г. ABS-а 250-300лв. Това преди 2-3години. От тогава по майстори не съм ходил, освен за обслужване: масла, филтри накладки.
    Това е от мен за смартовете.
  • 34 asd

    0 1 Отговор
    Без коментари за правописните грешки. Забелязах няколко.
    l
    l
    \l/
  • 35 бай Иван

    2 3 Отговор

    До коментар #26 от "6666":

    Не ставайте смешен! Шкода фабия била прекрасен автомобил с трите си цилиндъра.Вие тази кихавица кола ли я наричате? Хайде малко по сериозно моля! Друго би било един добър редови 6 цилиндров автомобил на Мерцедес от старата генерация на Sкласа от времената когато ги правеха истински и вечни!Тези велпапета които ни пробутват сега пълни с електроника нужна и ненужна без да имат по добри показатели от старите...... Не благодаря.Обичам мъжките коли1 Големи , мощни, арогантни и луксозни и не ми пука колко горят защото веднъж съм се родил и искам най доброто! Който не го кефи да си взима едно шеврлолетче и да си джитка с него волно като колибри!

    Коментиран от #37, #38, #42

  • 36 123

    2 2 Отговор
    Еее, а помисли ли как ще я буташ тази s класа, като спре насред полето... Но, да - по-престижно е да буташ мерцедес... Не, че Фабията ще ти се наложи да я буташ...
  • 37 Vasik Atanasova

    2 2 Отговор

    До коментар #35 от "бай Иван":

    КЕФИШ
  • 38 Красо Зелето

    3 0 Отговор

    До коментар #35 от "бай Иван":

    В темата се говори за "Икономия" не за "ЛакомиЯ"! Или ти не правиш разлика м-у двете?!

    Коментиран от #39

  • 39 бай Иван

    3 2 Отговор

    До коментар #38 от "Красо Зелето":

    Човек започне ли да мисли за икономия не е далеч момента в който се среща очи в очи с мизерията.Трябва да се мисли мащабно и да се гонят високи цели пък каквото му дойде. Но в никакъв случай кола с три цилиндъра.Имаше един лаф "три бутала и един будала"

    Коментиран от #40

  • 40 -_-

    0 1 Отговор

    До коментар #39 от "бай Иван":

    Покарай малко Smart Roadster Turbo или Brabus версията и ще видиш какво е истински 3-цилиндров автомобил - пъргав, лекичък, маневрен и доставя огромно удоволствие, единствения недостатък е скоростната кутия която е много мудна, но като цяло моя Roadster не ми е дал нито един дефект за повече от 40 000км и беше прекрасно малко автомобилче с прекрасно поведение в завоите, заради централно разположения двигател, като го продадох беше на почти 200 000км .
  • 41 Спейс Стар

    2 1 Отговор
    Защо няма Сузуки Суифт и Дайхатсу Корие? И двете са много икономични и дават среден разход около 5/100 в зависимост от карането.
    Също така не дават новото Митсубиши Спейс Стар. От 1 г. го имам и само суперлативи за този автомобил. Единствения, който ми е давал в града под 4,5/100 при леко каране и без задръствания. Извънградско пада под 4/100 с леко каране до 100 км /ч. Мотора не се чува и няма типичните вибрации за 3-цил. Доста добра кола.
  • 42 миседниш накура

    0 0 Отговор

    До коментар #35 от "бай Иван":

    точно така бай иване-хубавата кола е с голям мотор,големи габарити,много голям разход и може да събере всички тези 3 цилиндрови въшки в багажника,а тоя смарт гори като за световно нищо че е с 3 бутала и е отчайващо грозен