9 Юни, 2015 19:00 19 560 29

Продава се много рядка Honda NSX кабриолет

honda-
nsx-
cabriolet

Малко след отбелязването на 25 годишния юбилей на иконата Honda NSX, тази много рядка кабрио версия се появи в интернет, за да намери своя нов собственик. Този автомобил е идол на поколения, а още по-ценно го прави това, че в разработката на модела се включва един от най-големите пилоти в историята Аертон Сена.

Информацията за тази версия е много оскъдна и дори не знаем точния и брой. Само знаем, че студиото Newport Convertible Engineering са предлагали в миналото подобна конверсия. Оригинално колата единствено се е предлагала в тарга вариант производството и започва от 1994-та и завършва с края на модела през 2005-то година. При него поради нарушаването на целостта, купето е усилено и теглото е увеличено с 45 кг.

Този автомобил е с чиста застрахователна история, а километражът му е достигнал цифрата 65231. Мекият таван отговаря на цвета на колата. Тя е оборудвана с 3.5 литровия V6 VTEC мотор и петстепенна ръчна скоростна кутия. Тази рядкост естествено идва и на впечатляваща цена от 49995 долара. Принципно и нормалните версии държат сравнително висока стойност, като първите започват от около 30000 евро.

Подробни технически характеристики за Хонда NSX , вижте ТУК

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Име:

3 1 Отговор

Нещото се бъркате! NSX има с 3.0 и 3.2 мотор... Освен тази да е със stroker kit...няма как да е 3.5.
Коментиран от #3

20:20 09.06.2015
2 Дърак и полувина

2 5 Отговор

Който кара Акура, да ме хване за... шлифера!

20:39 09.06.2015
3 ярослав станчев

4 0 Отговор

До коментар #1 от "Име:":
Ми тя май не е серийна тази Хонда.Четох в един холандски сайт,че в такова кабрио може да се преобразува всеки НСХ срещу 15000 долара.Фирмата,която извършва услугата се казва Newport Convertible Engineering. Иначе май стандартния кабриолет на НСХ е тарга.Само покривчето му се сваля,като на Порше тарга.Нищо чудно и двигателя да са го заменили с по-мощен.По принцип двигател 3,5 л. на НСХ има,обаче само в СУПЕР ГТ сериите.
А иначе колата радва окото.Много добре е направена,красиво изглежда.Очевидно е правена от специалисти и е поддържана много добре.Все по-малко остават истинските коли,за съжаление.
Коментиран от #5

21:18 09.06.2015
4 Acura

0 2 Отговор

Това не е honda, а acura. Ясно, че говорим за един производител, но все пак...

21:31 09.06.2015

5 Име:

0 2 Отговор

До коментар #3 от "ярослав станчев":
Двигателят от снимката е стандартния. ПАК КАЗВАМ единствения вариант да е 3.5 е строукър кит. ТОЧКА.

22:28 09.06.2015
6

3 1 Отговор

Кефи много колата, добрата стара школа, кола с дух и индивидуалност, без излишни глезотии, а това че Сена е участвал в разработката на колата я прави още по уникална.

09:27 10.06.2015
7 аххх

2 1 Отговор

Тва VTEC не бяха ли някакви крушки? А, да вярно, че те са VTAC ..

11:01 10.06.2015
8 pfff

3 3 Отговор

Ако ще да е уникална, единствена в света пак няма да я взема. .асси помията е това.
Коментиран от #9

11:31 10.06.2015
9 -_-

4 0 Отговор

До коментар #8 от "pfff":
Ти явно не харесваш автомобили и следователно си личи, че нямаш никаква автомобилна култура, почети малко, интересувай се и някой ден може и да се научиш да обичаш автомобилите, но е по-добре любовта към автомобилите да си идва натурално .

11:39 10.06.2015
10 pfff

3 3 Отговор

Знаеш ли, братле. Ще бъда честен. Преди няколко години исках да си купя Тойота Селика, знаеш ги. Но не ми стигнаха мангизите. И си купих доста по - старо БМВ за почти същите пари, но както и да е. После като видях каква злоба, комплекси има в тия японски фенчета, се зарадвах, че не съм си купил японска кола. Та затова като прочета японска марка и мозъка автоматично прави асоциация с тези т*панари. Вероятно и нашите бмв-исти са олигофрени и имат злоба, но поне това ме кефи, че дори и да карат Мерцедеси пак се комплексират от нас. Хем карат по - добри коли, хем се комплексират. А тия с японските **** да не говорим. Както и да е. Благодаря, че посоли раната ми, за да разкажа.
Коментиран от #16, #18, #25, #28

12:45 10.06.2015
11 pfff

2 2 Отговор

Просто е много досадно поведението на японските фенчета. Така или иначе са от класа на Рено, Фиат, .... Ами дръжте се като тях. Ей виж ги, хората нищо не казват. Тия са направо като кантонерски петли - скачат срещу влака и не знаят, че е железен.

12:49 10.06.2015
12 mmm

0 0 Отговор

освен двигателя на всички снимки пише ACURA

14:35 10.06.2015
13 maani gi tia

1 0 Отговор

Японска подводница!50000 долара за тоя гнилоч,тия луди ли са,ся ли полудяват!!!

14:40 10.06.2015
14 Stiliqn

1 0 Отговор

"PFFF" tova,che si popadnal da greshtanata marka nikoi ne ti e vinoven a kato gledam zlobata idva ot teb qvno v takova semesitvo si jivql ,jalko propilqn jivot ot.StiliqnGruev i ne se krii kato mishka v trici :)

14:49 10.06.2015
15 некойси

0 0 Отговор

Намали малко си чалгата, а ако можеш спри да я слушаш въобще.

15:21 10.06.2015
16 оня същия

1 0 Отговор

До коментар #10 от "pfff":
Много добро съчиненийце, сега вземи се скрий някъде... то е очеизвадно кой е захлупен хейтър и кой не. Точно смешниците с 10-20 годишните кенефи дето им се иска да са "премиум" скачате с като ощипани като ви подмине някой със спортна японска кола като малка гара...

15:34 10.06.2015
17 pfff

1 1 Отговор

Подминавате вие ..... Корсички, Лади, Москвичи, ... мхм

15:39 10.06.2015
18 ярослав станчев

1 2 Отговор

До коментар #10 от "pfff":
Налазиха те,брат.
Тука всичките с японски коли са минимум със Селика турбо или Импреза ВРХ СТИ.А 5-6 са с ГТР,ЛФА и ЛК Прадо.Пък с тунинговани НСХ,като този от статията са поне 8 човека.Отделно с Лансер ЕВО 11 са още 20-30 души.Затова изпреварват така,като на шега.То в Нийд фор Спийд и в Гран Туризмо е лесно.
Единствено за тази Хонда НСХ от статията не съм съгласен с теб.Яка си е колата,макар и бая годишна вече.И аз съм фен на немските обаче когато нещо е добро не мога да кажа,че не е.А тази е добра,според мен.
Коментиран от #19

16:23 10.06.2015
19 pfff

2 0 Отговор

До коментар #18 от "ярослав станчев":
Брат, имам чувството, че такива от статията има повече при нас "оригинални", отколкото реално са произведени. Лошото е, че само те си вярват, на думите.

16:49 10.06.2015
20 Диян Борисов

0 0 Отговор

"ярослав станчев", на теб ти чета постовете от известно време и си ми на кантар, 50/50. Сякаш имаш автомобилна култура, но поякога се цепиш като 14 годишен хлапак. Недей така! Именно защото си правиш труда да четеш, не можеш да игнорираш инженерния гений на японците. С последния си пост се из**а върху метеното. Едва ли не :

"м,да, аз съм фен на немските премиуми! Е,аре добре, NSX става, ама другите..."

Точно така прозвуча. Не падай на нивото на "pfff".

Автомобилната страст трябва да се споделя. Не да се делим на бели,черни, бмвта и хонди (примерно). Няма да си правя труда да обеснявам защо, коментар номер 9 го обеснява... горе-долу.

Успех!

18:42 10.06.2015
21 Лео

0 0 Отговор

Честно казано никога не съм харесвал японските коли!Здарви двигатели и н ищо повече!Ръждясват като за световно!Да не ти се наложи да отвиеш нещо по ходовата част, забрави!И грозни, грозни сякаш пиян руснак ги е дялал с теслата!

19:55 10.06.2015
22 мдам

0 0 Отговор

Колата си е класира и е била идеална за времето си. Който я купи ще си я гледа и ще си я радва. Не мога да разбера защо трябва да хейтвате постоянно всичко. Всяка тема, която излезе е пълна с хейт. Не ми се вярва някой от тук да се е качвал точно в NSX и да знае какво, защо и как.

20:21 10.06.2015
23 Някой

2 0 Отговор

Чета тук бисери и не мога да повярвам, че има хора, които оценяват марките не по качествата на произведените коли, а от шофьорите им, които са оценени обобщаващо като комплексари, следователно машините не струват...Друг пък, базирайки се сигурно на огромният практически опит и академични технически познания, мъдро изказва опростено заключение, че колата от статията струва, но другите японци, не!? Третият имал проблем при отвиване на елементи по ходовата част, сигурно защото с години не му се е налагало. Е, забрави да ни посъветва, че това би било основателна причина за избор на друга марка не японска кола. Абе, ужас, направо ад мините да направят акаунти на деца от детските градини, за да се вдигне нивото на мислене...

22:23 10.06.2015
24 pfff

0 1 Отговор

Ей като ми се изсипете тука с някви дипломатически изказвания, направо ме вбесявате. Не се спирате да хейтвате по всяка статия на ВАГ, БМВ, Мерцедес. После като ви кажем що за хора сте, "ама не му падай на нивото", ама това , ама онова. Не искам да парадирам с това, но ти, Дияне, като изкараш докторска степен (каквато си избереш) тогава чак ще "паднеш" на нивото ми.

10:13 11.06.2015
25 AMG power

0 0 Отговор

До коментар #10 от "pfff":
Голяма смешка написа "докторе". Това,че някой с Мерцедес се комплексира от теб,който дори не си могъл да си купиш Селика е голямо прозрение.
Поредният промит мозък,който си вярва че баварските боклуци могат да се мерят с най добрите в бранша.
що се отнася до тази Хонда Ярослав е прав колата си е добра и държи много висока цена.
За сравнение можеш да си купиш поне 4 БМВ 850 за цената на една такава.
Това са фактите и явно има защо баварските боклуци да са пъти по евтини от този автомобил.

15:09 11.06.2015
26 brake point

0 0 Отговор

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Lo5wDmJGYGo[/youtube]

15:21 11.06.2015
27 brake point

2 0 Отговор

Много глупости изписахте за пореден път.
Истината е че през далечната 1990 та когато излизат първите NSX те променят историята в този клас.За първи път в серийно производство влиза кола с изцяло алуминиево шаси,титанови мотовилки и много други иновации.
Колата е с пословична надеждност и конкурира дори Ферари.
За всеки който разбира от коли е ясно каква е тази кола и защо държи цена дори 25 години след производството си.
За дребни хейтърчета с дърти кошове пред разпадане това няма как да е разбираемо.
Такъв е светът има си клиенти за всякакви стоки.

15:27 11.06.2015
28 батко ти

1 0 Отговор

До коментар #10 от "pfff":
Младеж,Тойота Селика не е за хора с: 1. Хора с малки п....ки.2.Хора които не са добри шофьори.3.Хора които са закърпени.Много добре си избрал БМВ.Отива ти на описанието.Хакай газ до горе винаги да има,че е гадно да закъсаш хем с БМВ ,че и с газова.Развеждай мацките по-цял ден а ние с японските автомобили,ще ги щракаме после.Ти си безплатно такси БМВ.Запомни го това.

23:18 11.06.2015
29 Хари

0 0 Отговор

Хондажия съм от всякъде.
Имах CRX. Сега имал CRV и HRV.
HRV-то беше 105 коня. Направих го наскоро VTEC и вече е 124 коня. Вече е на 20 години и няма никаква ръжда. Техлих с него караваната си която беше със 100 килограма по-тежка от колата по язовири, Стара планина и Родопите. 2 пъти до Дания, 2 пъти до Белтия, 1 път до Люксемцург и няколко пъти до Германия. Купих я на 142 хиляди от Италия, а вече е над 320 хиляди. Сменил съм каре на кардана и делкото. Задна пружина два пъти заради зверското претоварване.
Е, ако някой още иска да ми оплюва японката, мога да му пожелая приятен престой пред немските сервизи.

15:26 27.12.2020