Френският шегаджия

Преди две години, по време на автомобилното изложение в Париж, повечето от посетителите, разгледали отблизо щанда на Peugeot, останаха във висша степен изумени при вида на доста шеговито изглеждащата студия Sezame. Френското возило съчетаваше в себе си твърде футуристични идеи, дори и за автомобил от третото хилядолетие. По-голяма част от анализаторите също останаха скептици и побързаха да заключат, че подобно четириколесно скоро няма да види серийно производство. Съвсем неотдавна обаче от Peugeot за пореден път доказаха високата си класа, официално представяйки модела 1007. При своето ново попълнение в субкомпактния клас французите в значителна степен са използвали идеите, залегнали именно при концепткара Sesame - факт, който едва ли дава повод на хората усъмнили се в неговата практичност и пригодност за серийно производство да се чувстват горди. Наред с нестандартните технически решения при 1007 впечатление прави и нетипичната до момента

комбинация от цифри

обозначаващи модела. Всъщност тя се очаква да намери присъствие и при всички следващи нови модели на компанията, като според ръководството четирите (вместо досегашните три) цифри с две нули в средата би следвало да означават, че френският гранд пристъпва към производството на различни от досегашните в дизайнерско и техническо отношение возила.

За да се убедите в тази разлика ви е достатъчен само един поглед към 1007. При него особено силно впечатление правят електрически задвижваните плъзгащи се врати, които са заимствани от Sesame. Освен че придават силна доза чар на четириколесното, те изпълняват и строго практична функция, като позволяват паркиране и в съвсем тясна ниша. Отварянето отвън става с натискането само на едно копче на дистанционното, като вратите се отвярят с плъзгане към задната част на автомобила, без да надвишават цялостната му дължина. Достъпът до вътрешността пък е повече от безпроблемен, тъй като широчината на “входа”, който обезпечават вратите, е цели 920 мм.

Благодарение на силно изтеглените назад странични колонки достъп до задните седалки е възможен и без прибирането на предните места за сядане, но ако “габаритите” на мераклиите за пътуване отзад все пак го налагат, това също е възможно. Монтирането на седалка за малко дете също се извършва с лекота. Облегалката на седалката до шофьора само за секунди се превръща в... маса. При необходимост задните места за сядане се прибират и обемът на товарния отсек нараства от скромните 246 литра до далеч по-приличните 416. Освен това пред предните седалки ще откриете множество приспособления за пренос на различни чупливи или по-дребни предмети. В

техническо отношение

акцентът се поставя на електрическото сервоуправление и изцяло новата секвенциална трансмисия 2-Tronic, която ще се предлага в комплект с бензиновите агрегати. Тя предлага възможността за автоматично или ръчно превключване на предавките. На разположение ще бъдат и три бензинови и един дизелов агрегат, като мощността им варира от 68 к.с. до 110 к.с.

За сигурността също е помислено в значителна степен. Серийно 1007 ще разполага с електронно стабилизираща система ESP, до седем еърбега, специални упорни точки за закрепване на седалки за малки деца.

Срещу допълнително заплащане бихте могли да се сдобиете и с някои глезотии като темпомат, парктроник, сензори за дъжд, климатик, стерео и GPS комуникационна и навигационна система с цветен монитор.

Очаква се Peugeot 1007 да се появи на пазара най-късно в средата на следващата година, но засега все още не е ясно, каква ще бъде продажната му цена.

Станислав Гавазов
[email protected]