6 Септември, 2015 01:00 14 613 27

Малката голяма кола - Toyota AE86

Name: Малката голяма кола - Toyota AE86
Uploaded: 2015-09-06T01:00:01+03:00
Description: Малката голяма кола - Toyota AE86

toyota-
ae86

100% мажоритарен вот

Toyota Corolla Levin или Sprinter Trueno се появява през далечната 1983 година, като част от петото поколение на модела. Идеята, с която е създадена е лек спортен и по-важното достъпен автомобил. Задвижването на задните колела идва от високооборотен 1.6 литров двигател със завидните за тогава 130 конски сили и 150Nm въртящ момент, при тегло от 950 килограма, като колата се предлага стандартно и със заключващ диференциал.

Японското и по-популярно име на колата е "хачи-року" или преведено "осем шест" идващо от вътрешния и номер. Тя има няколко варианта, като главно определящи са фаровете и шасито - Труено е моделът с повдигащи се фарове и Левин е този с нормални, а от там има хечбек и купе вариант.

След 2000-та година моделът става много популярен покрай зараждащата се световна дрифт сцена, но с годините автомобилите намаляват и на мода идват много по-мощни и големи модели. Малко от тях обаче остават при по-привързаните фенове, като фотографът Антонио Алвендиа.

В Европа най-явният конкурент на този модел идва от Мюнхен в лицето на популярното тогава BMW 3-та серия с вътрешен номер E30.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 хура ми

8 1 Отговор

Ай,стига де! С тези бмвета нарочно ли го правите.Да дразните!бмве изобщо няма визия и др.до Тойота.

02:36 06.09.2015
2

12 0 Отговор

Това е по-добрата и здрава дрифт машина от Е30.

07:16 06.09.2015
3 опсмопсус

7 1 Отговор

1983, Тойота създават икона в автомобилостроенето!
ГоУфо цепи мрака в Европа 83к.с. предно, върха на немската индустрия!

10:38 06.09.2015
4 опсмопсус

5 1 Отговор

Опс, обърках,корекция гоуфо е 54к.с.Объркал съм го с друга гениална немска машина.

10:51 06.09.2015

5 сссс

3 2 Отговор

а ве ти още много работи си объркал, но аре, карай, както и да е....

11:01 06.09.2015
6 ᕙ(⇀‸↼‶)ᕗ

1 1 Отговор

Консистенцията е объркал.

14:07 06.09.2015
7 Никой

1 5 Отговор

Това е една от JDM-ките, които най-много уважавам
Но моля хора, които не знаят за какво говорят да не коментират. По същото време се продава и е30 325 с 170к.с. 6 цилиндъра и LSD. Хора милеещи по японското, само защото е по-рядко срещано, без изобщо да са карали е30 моля да не изказват мнение, което няма никаква стойност. Колите наистина са конкурентни. Вече е избор, дали за повече коне, или по-високи обороти. А пък за м3 да не говорим. 215к.с и 0-100 за 6.5 сек...

15:53 06.09.2015
8 Кольо Камиона

1 2 Отговор

Много хора не харесват БМВ, това е ясно, но да плюят Е30, било то М3, 325, или дори 318iS (което за мен е наследникът на 2002), това не го разбирам...

18:01 06.09.2015
9 bvb

1 0 Отговор

Ти преди беше казал, че супрата е с V6 мотор. Сега твърдиш, че 86 е по-здрава и по-добра машина за дрифт от е30. Как го разбра това КАК???? Ок мразиш БМВ ама ставаш смешен с нелепите ти коментари
Коментиран от #12

19:03 06.09.2015
10 bvb

0 0 Отговор

До номер 2 е това

19:04 06.09.2015
11 Mentata

0 0 Отговор

Пич аре бегай надалече. Уважавам AE86, но не говори глупости 83г Golf II 1.8GTI 112hp/153 Nm, дори преди това MK1 е оборудван със същия мотор и то в 800кг купе.

Ако искаш да сравняваш кола със спортен дун с кола която е фабрична дрифтарка се лъжеш. Е30 вече си е конкурент и то сериозен

20:32 06.09.2015
12

2 1 Отговор

До коментар #9 от "bvb":
Много си изнервен, чак ми се караш с големи букви пишеш, петнадесет питанки слагаш, май японските машини доста са пердашили твойта немска кошница......
Коментиран от #17

22:00 06.09.2015
13 БАТ мишо

0 0 Отговор

за голфа лошо да ни чувам САКЪН ако е и пернишки с газова ва убих ако го плюете ... той е номер едно и имате право само до кажете кой е номер две в света ..... айде сега продължавайте имати думата

01:03 07.09.2015
14 БАТ мишо

0 0 Отговор

аз на е 30 ката кат и изкарах седалките стана 750 кг с сток мотора беше 171 коня с фабричен шпер на 60% 2,5 мотор м 20 б 25 БЕШЕ и снего беха малко конкурентите сега сме с друг мотор и турбинка с малко надувка на 2,4 , тва между другото де .... а за голфа или добро или нищо.....разбрали сме се :)

01:11 07.09.2015
15 БАТ мишо

0 0 Отговор

дифа 3.73 залепна на новия мотор препоръчвам го само карданчето сменете че е крехко от 2.5 . цапвайте от 750 и ел . и да знаете че моторите от 3.5 литра нагоре влизат само като отрежете муцуната в е30 а сетете се

01:17 07.09.2015
16 БАТ мишо

1 0 Отговор

избирайте само е30 с две врати да не ми тежите на съвестта обаче

01:21 07.09.2015
17 Никой

0 0 Отговор

До коментар #12 от " ":
Интересно че жапанезе феновете започнаха този спор... Като няма какво да кажеш си трай.
Коментиран от #18

10:56 07.09.2015
18

0 0 Отговор

До коментар #17 от "Никой":
Не може да ми казваш кво да правя, скапана демокрация сме всеки може да пише квото си иска....
Коментиран от #19

12:35 07.09.2015
19 bvb

0 0 Отговор

До коментар #18 от " ":
Не не може всеки да си пише каквото си иска. Аз като напиша какво мисля за лаици като теб и ме редактират или трият. Вози се на 13-ката, мечтай си за супра " V6 " и не се прави на остроумен

15:40 07.09.2015
20 Име:

0 0 Отговор

Алоооо я се спрете малко с глупостите.
Къде набутахте М3 нали знаете колко струва като ново в сравнение с тойотата? Не случайно пича я е сравнил с голф.
750кг без седалките - ако беше махнал и пепелника щеше да стане 500кг! ХАХА
Кажи честно как махайки седалките дето са макс 80кг (даже това е пресилено) ще стане от 1200кг на 750??????? Да не си слагал и лепенки М-power?
За доработки и swap-ове мисля че е крайно безсмислено да спорим, хеле пък като става дума за ае86.

Коментиран от #21, #22

20:01 07.09.2015
21 Никой

0 0 Отговор

До коментар #20 от "Име:":
Ами да, тя само за доработки и swap-ове става :D Затова е по-евтина, защото двигателя не е нищо особено. Трябва да налееш още 20 бона, за да става за дрифт и т.н. Дотогава си е кола за завой, не за ускорение, като миата-та. е30 изобщо не може да се сравнява с нея, има много по-модерни двигатели, интериор и т.н

20:19 07.09.2015
22 Никой

0 0 Отговор

До коментар #20 от "Име:":
Не говоря за М3, а за нормално 325i

20:20 07.09.2015
23 Гост

0 0 Отговор

Имал съм такава тойота само че купе версията мога да кажа че вървеше доста добре за кубатурата си и се дрифтеше повече от е30 защото и такова съм имал. Въртеше се кръгом все едно правиш кръг с мотор! иначе между бмв и тойота мисля че са горе долу равностойни..
Коментиран от #24, #27

00:02 08.09.2015
24

0 0 Отговор

До коментар #23 от "Гост":
И аз това казах, ама някви лапета се тръшкат тука, откъде знаеш не било вярно.
Коментиран от #25

00:42 08.09.2015
25 bvb

0 0 Отговор

До коментар #24 от " ":
Ако има статия за разписанието на 13-ката тогава ще коментираш, там си по вещ
Коментиран от #26

01:02 08.09.2015
26

0 0 Отговор

До коментар #25 от "bvb":
Защо пък точно на 13-ката? Никакъв проблем да ползвам градския транспорт, ако ми се скапе старата кола, за теб ако е срам и позор за мен не е проблем. Допуснал съм грешка вярно е не го отричам, но това не значи че не разбирам нищо от коли, познаваш ли някои безгрешен, айде чао жив и здрав.

17:23 08.09.2015
27 Никой

0 0 Отговор

До коментар #23 от "Гост":
Само не разбрах за какви кръгове говориш Не знам кое е дрифт за теб, но мотор не може да "дрифти".

19:43 08.09.2015