Nissan Urge

Още в началото на година, в рамките на автомобилното изложение в Детройт, от Nissan предизвикаха истинска сензация сред младите хора в Страната на неограничените възможности. Самураите представиха “убийствената” студия Urge (от англ. - порив, копнеж), която като магнит привличаше посетителите в изложбения център. Самото създаване на концепта си има доста дълга и интересна история, като най-важното в случая може би е това, че до създаването на Urge се стига, след като малко повече от две хиляди младежи от САЩ, родени в периода 1982 - 1995 година, са помолени от концерна Nissan да опишат как си представят съвършения автомобил. Обобщените данни пък намират пълно отражение в системите, с които е оборудван Urge и неговата нестандартна визия.

При разработването на четириколесното дизайнерите и конструкторите в най-голяма степен държат сметка за постигането на достатъчно пространство във вътрешността (това посочват близо 93 процента от анкетираните) и максимални комфорт и удобство. Свидетелство за това, че целта е изпълнена, поднася междуосието, което е точно 2 650 мм и е еднакво с това при Nissan 350Z, но в сравнение със спортната резачка Urge е по-къс с цели 400 мм. Екстериорът на автомобила пък в голяма степен разполага с елемнти, присъщи по-скоро на мотоциклет, което несъмнено допада на младите и динамични хора. Всъщност мост към света на двуколесните хвърля и малолитражният високооборотен двигател, разположен под предния капак, който посредством шестстепенна секвенциална трансмисия предава въртящия момент до задната ос. Струва си да се отбележи, че дори превключването на предавките е изцяло подчинено на принципа, властващ при халите на две колела...

Окачването при Urge е независимо, като отпред конструкторите залагат на деветнадестцолови алуминиеви джанти, докато отзад размерът им е двадесет цола. Японците ги обуват и с нископрофилни спортни гуми с широчина съответно 195 и 225 мм. Що се отнася до спирачната система, то тя е почти изцяло заимствна от спортиста в моделната гама на Nissan - 350Z. Силно вентилираните спирачни дискове Brembo си казват думата и Urge спокойно би могъл да се нареди сред най-добрите, когато става въпрос за спиране на място от висока скорост. Дизайнът е изключително стилен, а олекотената конструкция на каросерията, изработена почти изцяло от алуминиеви сплави, гарантира ниско тегло на студията. При дължина от 3 980 мм, Nissan Urge тежи малко повече от 1 000 килограма. Издържаните в различни цветове компоненти на каросерията, както и изработеният от прозрачно фибростъкло преден капак, разкриващ внушителна гледка към агрегата, задвижващ студията, определено ще се харесат на почитателите на по-нестандартното излъчване при автомобилите.

Във вътрешността на четириколесното също има какво да ви хване окото, като достъпът до салона е значително облекчен от отварящите се нагоре врати. Интериорът впечатлява с трите покрити с фина и елегантна кожа спортни седалки, стилната синя и жълта светлина, струяща от информационните символи на арматурното табло. Воланът пък е пълно копие на тези, с които са оборудвани болидите от Формула 1.

Истинската атракция в салона обаче настъпва, когато паркирате на спокойно място и започнете да се наслаждавате на специално разработената съвместно с Microsoft компютърна игра. Качеството на изображението се гарантира от 7-инчов ТFT-монитор, разположен до огледалото за задно виждане, а самата игра представлява перфектна симулация на управление на спортен автомобил, като приборите за управление включват волана и педалите на Urge...

Засега не се предвижда серийното производство на забавния автомобил, но от Nissan са категорични, че имат желание да работят в тази посока, като според тях разумната цена за подобно забавление е около 20 000 щатски долара.