Операция "Респект"

Аристократичното подразделение на Toyota - Lexus предприе сериозни мерки по респектиране на конкуренцията, като началото на поредната офанзива бе поставено в Детройт по време на Северноамериканското автомобилно изложение. Самураите изненадаха съпернците си със своя изцяло нов флагман LS 460, което всъщност е четвъртото поколение на престижната лимузина. Четириколесното не само е оборудвано с изключително мощен осемцилиндров агрегат, но в екипировката му е включена и революционна осемстепенна трансмисия. Освен това возилото за първи път ще се предлага в два различни варианта - къса и дълга база. Междуосието при по-малката модификация ще бъде 2 970 мм (при дължина от 5 030 мм), а при голямата - 3 090 мм (при дължина от 5 150 мм). В

дизайнерско отношение

японската лимузина е с подчертано европейско излъчване, като не би било пресилено да се твърди, че в предната си част Lexus LS 460 до голяма степен кореспондира с S-Klasse на Mercedes-Benz. Специфичната форма на фаровете допълнително подсилва това внушение. Задницата пък няма как да не събуди аналогия с флагмана на друг германски гранд - 7-ма серия на BMW. Истината обаче е, че в никакъв случай не може да се говори за плагиатство, като самураят разполага със своя собствена подчертана идентичност.

При интериора японците неотменно следват задачата за постигането на максимално аристократично усещане, комфорт и лукс. Списъкът с различните глезотии, които клиентите ще получат при закупуването на LS 460 изглежда почти неизчерпаем. Така например водачът ще разполага с отопляем волан и мултифункционална система за контрол на различните системи. Истинският лукс обаче е предвиден за VIP-пасажерите отзад. Последните ще могат да разпускат в удобни кресла с няколко степени на регулиране, като една от тях предвижда превръщането им в комфортни кушетки за сън.

Монтирани са и сгъваеми стъпенки за долните крайници. Предвидени са и всевъзможни масички, поставки, дори минибар. Специални сензори отчитат телесната температура и автоматично регулират работата и поддържаната от климатроника температура в салона. Медийната система пък е на повече от задоволителна висота.

От компанията са се погрижили и за подходящ

двигател

който да гарантира приятните емоции с Lexus LS 460 на пътя. Изборът на японските спира върху изцяло нов V-образен осемцилиндров агрегат, чийто работен обем е 4.6 литра. Осигуряваната от него максимална мощност е 380 конски сили, а пиковата стойност на въртящия момент - 500 Нм. В оборудването присъства и монтирана за първи път осемстепенна автоматична скоростна кутия. Благодарение на всичко това Lexus LS 460 се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 5.5 секунди, което е впечатляващо постижение за автомобил от такъв клас. Засега японците отказват да съобщат какъв е потенциалът на лимузината по отношение на максималната скорост, но така или иначе стриктното европейско законодателство предполага електронно ограничение при достигането на 250 км/ч. Със сигурност обаче японската машина разполага с ресурси за много повече.