Повече свобода!

В рамките на автомобилното изложение в Детройт германският концерн Audi поднесе на своите привърженици няколко изключително атрактивни изненади, сред които се нареди и концептуалната разработка Roadjet Concept. Студията е натоварена с една-единствена задача към настоящия момент - да разкрие визията на инголщадци за това как би следвало да изглежда един автомобил с висока функционалност и внушителен вътрешен обем. От ръководството на компанията обаче не изключват възможността да пристъпят и към внедряване на концепта в серийно производство.

Оказва се, че разработването на подобно четириколесно поставя нуждата от сериозен размисъл върху неговия външен дизайн. По всичко личи обаче, че от Audi намират вярната посока, съчетавайки традиционни в последните години за марката стилистични решения с типичните за този клас возила елементи. Като цяло Roadjet Concept представлява екзотичен коктейл от гени, получен при смесването на лимузина с хечбек. Свидетелство за това е класическият корпус на возилото с четири врати и едновременно с това силно скосената задна част, която спокойно би могла да бъде определена като “пета” врата. В стилистично отношение доминират типичната за Audi “single-frame” радиаторна решетка, високата странична линия и масивните предни калници. За подчертано динамичното излъчване на автомобила пък се грижат интегрираните в корпуса на вратите дръжки, реагиращи на допир, задният спойлер и двата ауспуха.

С дължина от 4 700 мм и широчина 1 850 мм е повече от ясно, че Roadjet Concept би бил сериозна заплаха дори за вече наложилите се негови конкуренти в сегмент “B”. Едновременно с това солидната височина на возилото - 1 550 мм и голямото му междуосие - 2 850 мм, определено гарантират подобаващ комфорт и достатъчно пространство във вътрешността. Дори нещо повече - високата позиция на седалките, съчетана с внушителното свободно пространство и за втория ред пасажери, осигурява

луксозно

пътуване за четирима възрастни. Изключително функционално се оказва отзад продължението на средната конзола, което в рамките на секунди би могло да се трансформира в подлакътник, удобна масичка или дори кафе-машина.

Когато акцентът се поставя върху превоза на товари, Roadjet Concept отново доказва солиден потенциал. Задните две седалки удобно се прибират, образувайки допълнителна платформа за багаж, която се мести електрически, така че натоварването да бъде максимално облекчено. С натискането само на едно копче пък тази платформа “потъва” в пода на автомобила, за да се осигури превозването на предмети с по-голяма височина.

Конструкторите от Инголщад съвсем сериозно подхождат и към избора на подходящ двигател, който да осигурява задвижването на разработената от тях студия. В крайна сметка, доверие е гласувано на V-образен шестцилиндров FSI-агрегат, чийто работен обем е 3.2 литра. Предлаганата от него мощност е 300 к.с. при 7 000 об./мин. Пиковата стойност на въртящия момент от 330 Нм се достига при 4 500 об./мин. В оборудването присъства и седемстепенен автоматик и система за перманентно задвижване на четирите колела Quattro. Монтирани са и двадесетцолови алуминиеви джанти, които са “обути” с гуми с размер 245/45.

С подобно “обзавеждане” Audi Roadjet Concept разкрива динамичен потенциал, на който биха завидели доста четириколесни, минаващи за спортни. Германската студия ускорява от място до 100 км/ч за доста прилично време - 6.4 секунди, като максималната скорост е електронно ограничена до 250 км/ч. Автомобилът ще разполага и с активно окачване, което ще се регулира по предварително три зададени режима - Comfort, Dynamic и Sport.