Тореро

На европейската SUV-сцена излиза ново действащо лице. Seat официално оповести подробности за модел, който доскоро мнозина смятаха само за концептуална разработка и нищо повече. Явно обаче все по-разрастващият се сегмент е изкушил испанския производител да пробва късмета си в роля, която никога досега не е играл.Първият в историята на марката SUV Freetrack трябва да дебютира официално на 7 юни в рамките на автосалона в Барселона. Моделът използва технологичната платформа на Altea XL и съвсем в духа на спортния имидж на Seat ще се набляга на динамиката. Предвижданите към момента моторизации включват само бензинов FSi-агрегат с принудително пълнене и мощност 200 к.с. и турбодизел със 170 кончета. Официалните данни от производителя сочат максимална скорост от 214 км/ч и 7.5 секунди от 0 до 100 км/ч за първия и 204 км/ч и 8.7 секунди за нафтовата модификация. Въпреки впечатляващите показатели испанците обещават и завидна икономичност от порядъка на 7.8 литра на 100 км пробег за FSi и 5.7 за турбодизела.

Макар роднинската връзка с Altea XL да личи от пръв поглед, Freetrack се отличава ярко от донора си. Предницата дължи непробиваемия си вид предимно на пластичната хирургия и дизайнерските похвати, които не са подминали цялата "талия" на автомобила и масивната му задна част. С подобни номера французите превърнаха Megane Scenic в SUV още преди години. Подобен е похватът също така с по-големите гуми със специално проектирани за модела джанти "седемнайски".

Altea Freetrack обаче разчита на една идея по-сериозно силово предаване тип Haldex с хидравлично-механичен хардуер и електронно управление. Системата не се отличава с никакви технологични сензации. В нормална пътна обстановка въртящият момент се предава само на предните колела. Веднъж усетила пробуксуване, електрониката автоматично праща до 50% от него на задния мост.

По отношение на проходимостта Altea Freetrack трудно би заинтригувала мераклиите за повечко емоции извън асфалта. За сметка на това нафуканият тореро се справя изненадващо успешно на друг, не по-лек терен. Моделът като нищо ще се окаже любимо семейно возило. Освен че дарява с безценните 593 литра багажен обем, в стандартното оборудване ще бъдат включени масички за пикник и делима задна седалка, чиято позиция може да варира в рамките на 160 мм напред или назад. Най-размазващата хитрина на испанците обаче носи името "mute-the-kids". Функцията се активира с бутон и включва стандартната мултимедийна система в такъв режим, че дечурлята престават да се чуват :)

Самата мултимедия заслужава специално внимание заради монтирания в тавана през задната седалка 7-инчов монитор. Той разполага с вход за най-обикновени "чинчове", който позволява включването на преносим DVD-плейър, видеоигри от практически всяко поколение (испанците са решили да не робуват на смяната на стандартите в конекторите), лаптоп или обикновена MP3-ка.

Родителското тяло също не е забравени. Серийното оборудване включва двузонален климатроник, чистачки със сензор за дъжд, криуз контрол, трип-компютър, фарове с автоматично включване и стерео с MP3 с управление от волана. Задните стъкла са оборудвани с щори, които се прибират във вътрешността на вратите. Всеки Seat Altea Freetrack ще разполага с ESP, шест еърбега и система за контрол на налягането в гумите.