17 Ноември, 2011 13:04 24 883 38

Българинът купува все по-малко нови автомобили

продажби-
автомобили-
volkswagen

По официални данни продажбите на нови автомобили у нас нарастват значително, но тези данни едва ли са достатъчно показателни за това колко и какво купува българинът. Статистиката сочи, че от началото на годината в България са продадени 18 000 автомобила, което сравнено с аналогичния период от 2010-а е ръст с 24% на годишна база.

На практика обаче българинът се е свил още повече спрямо миналата година, защото голяма част от продадените нови автомобили се реекспортират в чужбина. Според експерти за десетте месеца от началото на годината зад граница са изнесени около 7 000 нови автомобила.

Това се прави, защото е добре известно, че у нас цените на нови автомобили са по-ниски от тези в Германия, например. Така нашенски фирми изкупуват продукцията от вносителите на нови автомобили и я изнасят основно за Германия и Холандия.

Това на практика означава, че вместо ръст в продажбите на нови коли в България, реалната покупателна способност на българина е спаднала. По отношение на новите коли специалистите изчисляват, че този спад е с около 11% спрямо 2010-а.

За сметка на това обаче ръст бележи пазарът на употребявани автомобили. Колите втора ръка са още по-търсени заради значително по-ниската си цена. Най-котирани са леки коли от компактен и среден клас на цени до 10 000 лева.

Търговци на употребявани автомобили споделят, че за разлика от миналата година сега се наблюдава увеличение на търсенето на бензинови коли заради значително поскъпналия дизел и възможността за монтаж на газови уредби.

Що се отнася до Европа, за десетте месеца от началото на годината най-много нови автомобили са продаден в Германия. Интересното е, че втората позиция по продажби се заема от Русия, която бележи реален 25 процентен скок в продажбите на нови возила спрямо същия период от 2010-а.

Тройката се допълва от Франция, а след трите най-големи пазара на Стария континент се нареждат Великобритания и Италия. Вкусовете на българина съвпадат с тези на европееца. Както в Европа, така и у нас, марката, която е реализилрала най-много нови возила на пазарите, е Volkswagen.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 бг

5 1 Отговор

Кола се купува с пари, още повече нова такава. Какво се чудят на ниските продажби. Средната класа жули на 300 лв. месечна заплата и едва оцелява на ръба на глада, какво остава и нова кола. Просто няма начин, да се вдигне минималната заплата на 1000 лв. при настояюо равнище на цените и тогава да видим статистиката им какво ще показва и дали сме улави, та да си купуваме стари барутници, които искат все повече и повече поддръжка, за да са читави на пътя или ще си купуваме нови колици. Управлението на държавата забравя, че единия от двата основни компонента на една икономика е търсенето и то решаващия компонент. Като няма пари в оборот в населението, няма и търсене, респективно няма и смисъл да се произвежда. А управниците да си демагогстват и разправят деветините. Все едно някой им вярва...

13:12 17.11.2011
2 трабант

4 2 Отговор

Специално за Volkswagen никога вече! Имал съм 3 модела и митът за хубава и здрава кола е развенчан. Всичко друго не не и това!

13:14 17.11.2011
3 Димитров

1 4 Отговор

До номер 1 - явно някой им вярва, защото иначе нямаше да са на власт. Аз им вярвам и имам пари за нов автомобил.

До номер 2 - аз пък си купих чисто нов Голф 6 и съм супер доволен от него вече две години. Пак ще си купя фолсваген.

13:38 17.11.2011
4 Реалист

1 2 Отговор

До № 3... Приятелю... Не някой, а цял един народ им вЕрва! Затова са на власт. А не защото Ти им вярваш. И затова цял един народ няма пари за нови коли, пък ти имаш... Ама случайно, дървена милиционерска главо!!! И много скоро няма да имаш... Вервай ми!!! Пък аз на никого не вярвам, включително и на тея кратуни полицейски и... затова ВИНАГИ ще имам пари за нова кола!
Коментиран от #16

13:57 17.11.2011

5 Реалист

3 0 Отговор

О... № 3, аз не видях, че си се изказал и спрямо коментара на № 2... Че много ясно, Човеко, че ще си купиш VW Голф... какво друго да си купиш ти!? И да не беше доволен, нямаше да си признаеш и пак щеше да разправяш, че Голфа е супер. И какво си ми засравнявал чисто нов Голф със стари барутници. Баща ми едно време си купи чисто нова Лада и първата й повреда беше като стана на 9 години. К`во значи т`ва, а!? Ами.. нищо не значи, те т`ва е. Аз пък си купих чисто ново Мицубиши с двигател на VW... И аз съм много доволен, то още няма две години... Ама и т`ва нищо не значи.

14:03 17.11.2011
6 bavarcho's auto

2 1 Отговор

Малко пресилено е изказването че пазара на употребявани автомобили бележи ръст. Всъщното си е като миналата година - зле.
Истина е че почнаха да се търсят повече бензинови отколкото дизелови коли. Пък ако колата има газова уредба е много голям плюс. Докато преди години масово се избягваха тези с газ и всеки купуваше дизел.

14:34 17.11.2011
7 брокера

1 2 Отговор

за теб пресилено, за мен - не. аз продавам много повече коли през тази година

15:55 17.11.2011
8 гост

1 0 Отговор

Браво на всички Ви.Юнаци

16:17 17.11.2011
9 Turbo

2 1 Отговор

Много ясно,че ще купува все по малко при тази безработица...някой семейства не могат да си позволят автомобил от 3000 лв пък да не говорим за 20-50 000 лв ;)

16:49 17.11.2011
10 оги

4 0 Отговор

40 процента караме под 2000 година автомобили.Криза криза но както гледам пак повечето хора карат хубави автомобили.Вече хората мислят разумно за 5-6 хиляди купуват по нова кола след 1999 година.

17:08 17.11.2011
11 momo

4 1 Отговор

40 процента караме под 2000 година автомобили.Криза криза но както гледам пак повечето хора карат хубави автомобили.Вече хората мислят разумно за 5-6 хиляди купуват по нова кола след 1999 година.

NE 40 A 60 % karame koli pod 2000

17:23 17.11.2011
12 фен

1 0 Отговор

няма пари ина4е теглиж 10 купуваж за 12 и си готов бьлгарска работа така си е изтината знаеме се

19:41 17.11.2011
13 драйвър

2 1 Отговор

Отношението на българина към автомобила е напълно ирационално т.е не гледа да вземе нова , макар и скромна кола , а се мята на таралясник "нов внос" на 500хил. ама БМВ , Мерцедес ..., а че само да го обслужи елементарно му трябват поне 1000 лв. , а че става чест абонат на сервизите магазините за части не го брои .

19:44 17.11.2011
14 rotvailer

1 1 Отговор

ima pari balgarina 6toto ocelqva i na glad i na mizeriq ama samo da se vkara v nqkoi mazen pasat i da gleda lo6o po sofiiskite razkopani uli4ki :) :) nali

20:21 17.11.2011
15 вертон

3 0 Отговор

po dobre da si vzema nqkoq golf 4ka ili 5ca otkolkoto nqkoq nova frenska ili italianska 6taiga ...

21:05 17.11.2011
16 PERNIK

4 1 Отговор

До коментар #4 от "Реалист":
4e karam starata kola dokato ne se razpadne po pato

22:16 17.11.2011
17 Mal ii

2 1 Отговор

С купуването на колата всичко почва, а не свършва...! И при все по безумните цени на всички горива, все повече хора се замислят заслужава ли си да имат изобщо кола! Тоне са застрахоеки, данъци, прегледи, винетки...... :-(

22:22 17.11.2011
18 вертон

3 1 Отговор

pffff to novite koli sa po kalpavi ot staritee ...

23:01 17.11.2011
19 THE END

1 2 Отговор

ИСТИНАТА Е ЧЕ РЕСУРСИТЕ НА ЗЕМЯТА ЗАПОЧВАТ ДА СЕ ИЗЧЕРПВАТ И АКО НЕ СЕ НАПРАВИ НЕЩО ЗА ДОБИВ НА ЕВТИНА ЕНЕРГИЯ СКОРО МАЙ САМО С КОЛЕЛА И КАРУЦИ ЩЕ СЕ ДВИЖИМ ! САМО ГЛЕДАЙТЕ КАКВО СЛЕДВА БЛИЗКИТЕ 10– 20 Г.

23:23 17.11.2011
20 bubblehead

2 0 Отговор

АЛОООО статистческия факт е РЪСТ НА ПРОДАЖБИТЕ, а не намалени... Как може на всеки позитивен знак у нас да се зачерква и се търси съответното теле под вола не мога да разбера!? Ако обясбнението за руста е защото отново ФАКТА Е ЧЕ ИМА РЪСТ НА ПРОДАЖБИТЕ е реекспорта то какво преди нямаше рекспорт ли? А защо не предлоложим че рекспорта е намалял например и тогава се оказва че вътрешното търсене се е увеличи дори ппвече от 24%, а? Или рекеспорт нямаше преди изобщо сега се появи, защото някога цените бяха много високи у нас например по-високи от германските?

00:37 18.11.2011
21 *********

1 2 Отговор

За кво ми е тая нова кола , че си карам Голф -2ката и те така .

08:40 18.11.2011
22 Беден човек

1 2 Отговор

Щефовете на фирми карат нови коли, а обикновения човек си кара старата кола . Това е сами неоспорим факт . Ако го оспорвате значи или сте г..е лиз..и или капиталистически милионер директно от офис. Капиталистите са с милиони, а обикновения човек долизва г...ве на американци и германци . Требе една тояга за тая измет . И аз бих си купил Nissan 370Z 24V V6 Execut, ама с моята заплата ми стига само за "ГОЛФ" 2-ка която за ваше сведение си е екстРа и ОТГОРЕ НА ВСИЧКО е И икономична!

09:34 18.11.2011
23 топ-тюфлек

0 0 Отговор

И аз ще си карам стария дръгел докато се разпадне и тва е, иначе за 4-5 бона може да се купи свястна кола.....При тия дупки и изроди на пътя новата кола си заслужава само ако минаваш много километри, но ако се кара колата най вече в града, таралясниците са незаменими, няма каско-маско, не ми пука къде ще я зарежа или кой ще ме забърше...., не ми дреме за колата, И ТАКА ТРЯБВА ДА Е, както в нормалните държави!

10:07 18.11.2011
24 Bobi

0 0 Отговор

Едно на ръка е , че болшинството нямат пари за нов автомобил , но и също така много хора предпочитат по-старите автомобили заради съотношението цена-качество . Всеки знае , че колите преди 96' година са много по-здрави ! Аз също карам голф 2-ка 90' година и каквито и екстри да и липсват не бих я разкарал . Едва ли има коли от новите , които биха издържали 200к км без с без да се разтропат на нашите пътища . Мойта е на 200к и още е със заводското си окачване и без никакви луфтове по него . За ламарините важи същото . Някои ще кажат , че това е мислене на един беден човек , но уверявам Ви , имам възможности за много по-скъпа кола , не съм мотивиран обаче за нова !
Коментиран от #26

10:18 18.11.2011
25 ван дур

0 0 Отговор

Абе вие всичките ненормални ли сте или се правите. Айде неми обяснявай, че голф 90-та година е по добър от каквато и да е нова кола. Кисело ви е май нещо гроздето.

10:48 18.11.2011
26 Бръм

0 0 Отговор

До коментар #24 от "Bobi":
@24 Адмирации брато! Много си прав! Нова от магазина е абсолютната глупост с изкючение на 2 случая - служебна или ако те бият парите и се чудиш къде да ги харчиш. Макар, че във вторият случай пак не бих си купил нова... Взимаш я от магазина за 30к и в момента в който минеш прага вече е 26-27... От там като почнеш - каско, висок данък, цени във фирмени сервизи (за да не падне гаранцията) 5-6 и повече пъти по високи от нормалните и става една... Купуваш нова, ама фирменият е на 50км от вас (то сега са 50 ами преди бяха и на по 150 ;) и губиш един ден + пари за гориво +за обслужване за 20-30 лв в кварталния сервиз, фирменият 120-130лв (само труда). Като сложиш и надценката в частите и си е е*о м......... А са и едни компетентни - чак не те пускат да гледаш кво правят - за да не ти призлее! 100 пъти е по добре да си вземеш 4-6 годишен запазен автомобил по висок клас и ще имаш хем достатъчно ресурс (няма да го карам 10 години я!) хем ще е по евтино! И да...що да се кача на нещо по ново (мога да си позволя поне 5-6 пъти по скъпа от настоящата!) ?! Да ме скубят всички повече ли?!?! Хаха... Колата е средство за предвижване - останалите да си решат проблемите с егото и комплексите...

11:03 18.11.2011
27 Хари Моториста

1 0 Отговор

Да им се чуди човек на акъла на хората от развитите държави защо си купуват нови автомобили. Защо така старателно ни ги пазят и плащат като попове, че после ние тука умните да сме на далавера . Истината е че сме нация от бедняци които няма как да заделят пари за нов авомобил . Нито пък може да го опазиш тук по тия тесни пътища , липсващи паркинги , дупките и хилядите зависливи мошоци дето все ще намерят как да го одерат или поне ритнат . Да не говорим че ако е някой по-екстрен модел че ако се развали нещо с тия неуки майстори по сервизите има да си го караш с дефектите с години ако не го бракуват още при влизането в сервиза с някой особено умел ремонт . Просто сме един див и беден народ иначе грам далавера няма да караш бракмата дето някой се е отървал от нея .

11:26 18.11.2011
28 топтюфлек

0 1 Отговор

Ами напълно си прав, за това и повечето хора разсъждават в полза на кола на старо, просто България си е държава от третия свят и е нормално да караме коли 2-ра, 3-та и т.н. употреба. Хората на Запад си купуват коли за работа и предвижване, могат да си го позволят без особени финансови усилия и без да избиват комплекси, докато тук колата се е превърнала в демонстриране на социален статус и запълване на липсата на самочувствие.

12:08 18.11.2011
29 Бръм

1 0 Отговор

Хари прав си, че нова кола е хубаво нещо но "далавера" за тях е нова, за нас е запазена стара. Все пак човек трябва да се съобразява с реалностите. А за развитите страни са следните: Нито първоначалната вноска нито последващите са особен финансов проблем. После държавата е помислила и поощрява по всякакъв начин (най-вече финансово) закупуването на нови автомобили. Ако си купи западняка стара и го остави за 2 дена без кола - разход и то голям - първо майсторите там са с европейски заплати и второ времето там си е пари и то не в българска надница...Като сметне, че и настаро ще вземе пари доволно поне за да не плаща първоначалната на следващата и нещата са ясни! Е да ама тук не е така - да имаш нова кола си превилигирован да плащаш данък поне х3, каско поне х3, никви облекчения в центровете на големите градове и т.н. и т.н. + липса на каквато и да е ефективна гаранция (който я е опитвал знае за какво говоря!) + ако на колата на 7 години се скапе нещо - тук се оправя евтино (по евтин труд+безброй морги) и за парите до нова можеш да направиш 3-4 основни ремонта или да си купиш още една+още една за части...Та колата според реалността. И не става въпрос само щото сме бедни. Такава ни е държавата!
Коментиран от #30

14:14 18.11.2011
30 Bobi

1 0 Отговор

До коментар #29 от "Бръм":
@29 Вярно , не се сетих и за това , че в България новата кола до 3 години се облага с данък с коефициент х2.5 , а колите над 7 (или 10 май беше) с коефициент х1 . Демек за хората за които не им е ясно - главницата умножена по коефициента . В нормалните страни това е обратно , но при нас е парадокс :) При задължителните е същото при тях , колкото е по-стара толкова е по-рискова и с по-скъпа застраховка , което е допълнителна тежест . Това че имат доходи за нови и допълнителните тежести за стари е нещото , което е основен фактор за стимулиране към новото . Най-разумното за мен е (дори да си фрашкан с пари) е да купиш кола на 1-2 години и малко километри , отколкото нова ! Хем спестяваш пари , хем и нерви по ходене в оторизираните сервизи заради "детските" им болести .

15:20 18.11.2011
31 ново

1 0 Отговор

Имал съм и нови и 2ра ръка коли, новата има преимущества, но ако не се въртят над 50 000 годишно е безсмислено. Новите коли са с много ниско качество и 1вата година се ходи 100 пъти да ти стягат нещо по гаранция, отделно все се мръщат като е по гаранция. Старата кола или по точно 3-5г е най-добрата покупка, пропуснал си всички допълнителни ядове с огромно каско, огромния данък, всички незатегнати болтове, а цената е 30-40% от на нова.

15:45 18.11.2011
32 GTE

1 0 Отговор

От стара до стара има разлика колкото от ВАЗ до Пасат. Стара на 3 години и на 60 000 км не е стара, а е втора ръка за цена поне с 30% по-ниска, а и повече, от същата в ново състояние.
А такава на 12 години и на 300 000 км, макър и върната на 120 000 км, е седма ръка и аз не я ща дори и подарена.

17:15 18.11.2011
33 кирилов

1 0 Отговор

Тая статия и тема е точно от преди месец. Тука съвсем за канарчета ни взимате като въртите едно и също по сто пъти

20:03 18.11.2011
34 Няма безплатен обяд

1 1 Отговор

Не знам какви "нови " си имал с незатегнати болтове.
Но новото си е ново.
Хубаво е да вземеш 3-годишна на 15 000 км, но не е възможно.
Този, който я е купил, не е без мозък. Няма луд да си продаде колата с огромна обезценка след нищожен пробег. (освен ако не е принуден финансово, но това са изключения)
Така че в масовия случай 3 годишна кола ще е или много карана или блъскана здраво.
И в двата случая ти се имаш за тарикат, а продавача стиска палци да си останеш докрай балък, вярващ в Дядо Коледа.

22:10 18.11.2011
35 Иван

0 1 Отговор

И в БГ има много коли на по 3 години и на по 15-20 000км,предлагани от лизинговите къщи,просто има хора които надскачат възможностите си,моментно имат високи доходи и теглят кредити за щяло и нещяло,в следващия момент те гонят от работа,няма кой да обслужва кредита и колата,телевизора и т.н си "отиват" ...

09:12 19.11.2011
36 Реалист

0 1 Отговор

Истината е една и е ужасяваща! И не зависи от реалното материално положение. Изобщо не ви е ясно как стоят нещата в Европа и САЩ. Истината е, че един държавен служител в Германия от ниво - персонал, не получава по-висока заплата на 3000 евро на месец. Приемаме че този човек има съпруга и дете и живее под наем, защото там повечето хора живеят под наем. В същото време обаче кара чисто нов Fiat Bravo, което е купил за 17 000 евро. Хайде сега приспаднете - наем, издръжка на домакинството от трима души за месец. Питам - според вас, за този човек 17 хил. евро за кола, са нищо... така ли. Ами това са близо 6 заплати, в случай, че не харчи и цент от тях. Всъщност обаче, като се приспаднат разходите ми за месец, едва ли му остават свободни повече 500 - 600 евро. Само наемът на приличен апартамент, подходящ за семейство с дете, е около 1000 евро. Това и за немеца ще означава лизинг и то най-малко три годишен. Така че - не! Не зависи само от заплатите. Бедността е състояние на духа. Ние сме просто цървуляшки народ и не схващаме, че колата, също както и дрехата, е добре да е нова, защото това повишава стойността на личността ни. И не защото е скъпа или луксозна, а защото е формално погледнато, е произведена за нас. За да сме й първите ползватели. Това се нарича стандарт.

11:40 19.11.2011
37 520 zender

1 1 Отговор

Реалист-Ти ма краш да имам съмочувствие-изплащам лизин по БМВ.В същото време вече се сдобих с апартамент и се отоплявам на ток-значи съм баровец.....едва ли...и все пак......
Коментиран от #38

21:55 19.11.2011
38 ВИП АМГ

0 0 Отговор

До коментар #37 от "520 zender":
@37 e kolega saglasi se che e postijenie v tezi krizistni vremena da izplashtash novo BMW i apartament.e nesi milioner no e dosta dobro postijenie za koeto te pozdraviavam.

19:14 20.11.2011