Porsche Cayenne GTS

В Porsche много правилно взеха решение да определят модела Cayenne GTS като спортен всъдеход. Словосъчетанието е убийствено, но всъщност този автомобил е много повече спортен, от колкото проходим. На всичкото отгоре тунинг специалистите от Edo Competition решиха да внесат още повече спорт в и без това доста динамичния GTS.

Творението им разполага с нови спортни катализатори, променена геометрия на ауспухната система и въздушен филтър с почти нулево съпротивление. Освен това тунинг инженерите сериозно са бръкнали в електронния мозък на автомобила. Препрограмираният електронен блок всъщност е в основата на по-високата мощ. В сравнение със стандартната версия тя е увеличена с 45 к.с. и е точно 450. Въртящият момент е увеличен с 30 Нм и вече е 530. Тези изменения неминуемо водят и до подобряване на динамичните показатели. От 0 до 100 км/ч доработеният GTS превъзхожда оригиналния с една десета от секундата, а що се отнася до максималната скорост версията на Edo Competition може да достигне 270 км/ч, което е с 19 километра по добро постижение.

По-голямата динамика води и до монтирането на нова спирачна система. Шестбутални спирачни апарати и двойновентилирани дискове с размер 380/38 мм внасят нужната доза спокойствие на водача. Окачването също е различно. То притежава 14 типа настройки, звисещи от начина на каране на даден водач. Картинката завършва с новите лети джанти с размер 22 цола, които са обути с високоскоростни гуми с размер 295/30. Освен тях екстериорът е променен и с новите брони, фарове за мъгла и преден капак.

От Edo Competition казват, че по отношение на интериора собственикът на тунингования Porsche Cayenne GTS има неограничени възможности. Цената на тази доработка засега не е известна, а първата поява пред широка публика ще е по време на автомобилното изложение в немския град Есен.

Радослав Славчев