ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
До колкото си спомням преди време имаше добри показатели в сравнителните тестове. Но то и Форд Фокус RS имаше, но колко да се продават такива автомобили. Малко.
Те като цяло са бутикови и имат поддържащ имиджов характер. Дори автора дава статистика кога са най-търсени - когато двата края са отпуснати. До срива от 2009 край и по време на световна стагнация вече няма как. Още повече, че фирмите са декапитализирани, пазарите се са под огромен източноазиатски натиск, електрикова истерия, дизелгейт, хаос. Пари излишни нема. То е ясно.
Ще има нова еманация, но вече като друг Scirocco- вече практичен и икономичен. Това беше златната ябълка на VW и едва ли ще се откажат от нея. Почти съм сигурен.
Само да допълня, като казах златна ябълка-Scirocco, то тя бе наравно с проекта на VW със СС моделите и видяхме как те еволюираха в уникалният Arteon-но вече като премислени и узрели концепции. Браво!
А знаеш ли в автомобилният свят на жаргон "златна ябълка" какво означава. Явно не. Личи отвсякъде, дори и по нескопосаните обидни думи които не е хубаво да употребяваш- признак доста отявлен и показателен за теб самия.
"Уникалния" Arteon го докарва само на външен вид.Предполагаше се,че трябва да замести Phaeton-a и CC-то,но в действителност не притежава нищо,което напопмня за качеството на phaeton-a.Arteon не е нищо повече от добре преоблечен пасат.
Пиша това като нескрит фен на голф(не спорта).
Ваг, МБ, БМВ всички доста, доста снишиха качеството. За това от тук нататът така и така ще е боклук - Кия, Сузуки, Хонда и т.н измислени марки. Не ми се плаща за емблема
То пък щото СС-то не е преоблечен Пасат - ама хайде ...
Добре, че беше да Силва да им направи дизайна - че иначе с тези дървета редовите VW-та само профани си ги купуват за лични цели ;)
Престани да говориш без да си карал такъв автомобил ARTEON не е уникален само на дизайн.Уникален е и като качество на материалите,сигурност и вървеж.Върви много.Аз вече го тествах.
Говориш пълни глупости.Изобщо имаш ли книжка и автомобил?? 😂😂Карал ли си кола от класа на Phaeton,или по-нискоARTEON.И карал ли си френски или китайски.Съветвам те да тестваш за да видиш разликата и като качество и като вървеж и като здравина.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Todar
16:46 12.10.2017
2 Ттт
17:46 12.10.2017
3 ккк
Те като цяло са бутикови и имат поддържащ имиджов характер. Дори автора дава статистика кога са най-търсени - когато двата края са отпуснати. До срива от 2009 край и по време на световна стагнация вече няма как. Още повече, че фирмите са декапитализирани, пазарите се са под огромен източноазиатски натиск, електрикова истерия, дизелгейт, хаос. Пари излишни нема. То е ясно.
Ще има нова еманация, но вече като друг Scirocco- вече практичен и икономичен. Това беше златната ябълка на VW и едва ли ще се откажат от нея. Почти съм сигурен.
Коментиран от #4, #6
19:18 12.10.2017
4 ккк
До коментар #3 от "ккк":
Само да допълня, като казах златна ябълка-Scirocco, то тя бе наравно с проекта на VW със СС моделите и видяхме как те еволюираха в уникалният Arteon-но вече като премислени и узрели концепции. Браво!Коментиран от #10, #14
19:26 12.10.2017
5 sddd
19:41 12.10.2017
6 Японеца
До коментар #3 от "ккк":
Каква златна ябълка бе калъф, само 117 000 броя.Виж справка колко голфа се продават на година, смешко.
Коментиран от #8
20:36 12.10.2017
7 Въййййй
Коментиран от #18
21:04 12.10.2017
8 ккк
До коментар #6 от "Японеца":
А знаеш ли в автомобилният свят на жаргон "златна ябълка" какво означава. Явно не. Личи отвсякъде, дори и по нескопосаните обидни думи които не е хубаво да употребяваш- признак доста отявлен и показателен за теб самия.Коментиран от #9
21:22 12.10.2017
9 Японеца
До коментар #8 от "ккк":
Не знам за златната ябълка в автомобилостроенето, знам за Златната ябълка и Змея.Знам и за италианската награда !
Давай инфо, че не мога да заспа от мисли за ваг-*ната!
22:31 12.10.2017
10 Гост
До коментар #4 от "ккк":
"Уникалния" Arteon го докарва само на външен вид.Предполагаше се,че трябва да замести Phaeton-a и CC-то,но в действителност не притежава нищо,което напопмня за качеството на phaeton-a.Arteon не е нищо повече от добре преоблечен пасат.Коментиран от #11, #12, #16
00:43 13.10.2017
11 ШмъркАн
До коментар #10 от "Гост":
И качество на Лада от онези времена.Пиша това като нескрит фен на голф(не спорта).
Ваг, МБ, БМВ всички доста, доста снишиха качеството. За това от тук нататът така и така ще е боклук - Кия, Сузуки, Хонда и т.н измислени марки. Не ми се плаща за емблема
Коментиран от #17
01:01 13.10.2017
12 ккк
До коментар #10 от "Гост":
Може и така да е, но почти съм сигурен, че ще грабне няколко награди. Ще видим.08:00 13.10.2017
13 Йордсн
09:07 13.10.2017
14 гост
До коментар #4 от "ккк":
ходих му на тест драйв на Аертона...ми, съгласен съм с мнението по-горе, че е преоблечен Пасат. Не бих си сменил СС-то с него.16:57 13.10.2017
15 Autofan
Добре, че беше да Силва да им направи дизайна - че иначе с тези дървета редовите VW-та само профани си ги купуват за лични цели ;)
21:15 13.10.2017
16 Марио
До коментар #10 от "Гост":
Престани да говориш без да си карал такъв автомобил ARTEON не е уникален само на дизайн.Уникален е и като качество на материалите,сигурност и вървеж.Върви много.Аз вече го тествах.22:49 13.10.2017
17 Марио
До коментар #11 от "ШмъркАн":
Говориш пълни глупости.Изобщо имаш ли книжка и автомобил?? 😂😂Карал ли си кола от класа на Phaeton,или по-нискоARTEON.И карал ли си френски или китайски.Съветвам те да тестваш за да видиш разликата и като качество и като вървеж и като здравина.22:52 13.10.2017
18 ВАГ
До коментар #7 от "Въййййй":
Това показва ,че хората предпочитат (както беше казал един колега тук из форума) сирене от 3 лв.21:50 14.10.2017