20 Ноември, 2017 11:02 15 527 32

5 велики германски коли

  • mercedes-benz-
  • audi-
  • bmw-
  • porsche-
  • volkswagen-
  • германски автомобили


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 onq s konq

    38 26 Отговор
    Беенвето е същото като моито само къде моито има багажник отгоре и отзаде теглич и е на нафта - иначе нема никаква разлика от това !

    Коментиран от #5, #18

  • 2 тойота

    19 68 Отговор
    Гоуфо и аудито какво им е великото не мога да разбера.

    Коментиран от #4

  • 3 555

    63 9 Отговор
    Изпуснали са Mercedes W123!
  • 4 няма как

    41 19 Отговор

    До коментар #2 от "тойота":

    да разбереш! Ник-ът ти показва,че няма как да разбереш. Собствениците на Тойота никога не са разбирали от автомобили.
  • 5 Гост

    18 8 Отговор

    До коментар #1 от "onq s konq":

    Бате съвсем си се бъгнал :-)

    Коментиран от #10

  • 6 Петър

    27 6 Отговор
    Искам само да добавя за БМВ-ето, че всички Е34 М5 са ръчно сглобени до последния детайл.

    Коментиран от #7, #19

  • 7 Чичу Ади

    7 4 Отговор

    До коментар #6 от "Петър":

    Аз също искам да добавя, че Форд Т-100 също е ръчно сглобен до последния датайл... Човек, който няма идея как се произвеждат автомобилите, добавя! Те колите и днес се сглобяват ръчно, явно не си наясно.
  • 8 Стария

    19 19 Отговор
    Немската кола е религия, страст, начин на живот и всичко. Така, че който разбира, разбира.

    Коментиран от #32

  • 9 Чичу Ади

    21 5 Отговор
    Автора,Костенурката австрийска ли беше? За един преател питам.
    П.с. Ауди Куатро е автомобил, създаден за СРШ. Тъй като за да получи автомобила хомологация за участие, трябва да бъдат произведени определен брой серийни такива. За мен тази кола няма място в класацията. М5 е просто разновидност на Е34, който сам по себе си не е нищо особено. Ако ще слагаме по кола от всяка марка, то Е30 М3 е много по-заслужил мястото си тук автомобил. Легенда в туристическия шампионат, любим на баварските фенове до днес. За 911, 300СЛ и Голф, няма какво да се каже. Историята им е записана със златни букви в световното автомобилостроене.
  • 10 Антон 1

    2 2 Отговор

    До коментар #5 от "Гост":

    Човека се шегува :):):):
  • 11 Бай Иван

    11 11 Отговор
    До 2 карай си японски тоалетни какво му е на голфа 1
  • 12 Справедлив

    19 11 Отговор
    Извинете,извинете ланчиа делта интеграле направо уби ауди куатро в рали шампионата. Тя велика ли е? Че после амнайсет години пълна хегемония на италианците. Това ауди много скучно и тъпо. Че и бас загубих заради таз тегава немска талига. От тогава ми стана ясно че не само немците правят коли. Беше за добро.

    Коментиран от #13, #14

  • 13 За състезания не само немците

    6 5 Отговор

    До коментар #12 от "Справедлив":

    За всекидневно каране, предимно те!
    На интеграле кламер да пуснеш в коша, няма да падне, алтернатора се вади след като разглобиш половината кола и т.н.
  • 14 filo

    13 5 Отговор

    До коментар #12 от "Справедлив":

    Понеже е много хубава, затова ланчията изчезна.

    Коментиран от #28

  • 15 тойота

    5 12 Отговор
    Не харесвам немски коли , но бмв-то е трепач .Особено бмв м5 уникална и универсална кола за всичко.Но трябва да си мъжкар и да имаш парички.Карам бмв 5 и авенсис.Бмв то е много яко ,но по надеждност не може дори да се докосне до тойотата.Сега 2-те марки работят заедно дано да обменят опит и да започнат да правят още по-хубави коли.
  • 16 Obay

    6 9 Отговор
    Освен Поршето,друго велико невиждам...
  • 17 Бат Мишо

    10 7 Отговор
    само една е велика , и я няма на снимките
    фау ве костенурка
  • 18 дрязнят ме простаци

    5 7 Отговор

    До коментар #1 от "onq s konq":

    Пише се БМВ(Бе Ем Ве).Жалко ,че караш такъв автомобил ,а си неграмотен. В добавка :,, моето'' ,а не ,,моито'' - поне да го беше написал с ,,Й''. Както и да е - ти все пак си се назовал ,,оня с коня''.
  • 19 ВМОРО

    4 2 Отговор

    До коментар #6 от "Петър":

    В статията става дума за Е28, а не за Е34. Двигателят е М88/3 от М1.
    За ръчното сглобяване си прав. Поздрави!
  • 20 Vasik Atanasova

    8 11 Отговор
    ауди куатро
  • 21 Alfa Romeo

    6 11 Отговор
    Хахахахахахах немски и велико смях смях хахахаха

    Коментиран от #29

  • 22 Пропагандист

    7 3 Отговор
    В Германия имаше много велики инженерни постижения и концерни, произвеждаха много неща ... но останха в историята само. Затова и тези статии за великите немски автомобили звучат като пропаганда преди да почнат да се сбогуват и с този отрасъл...
  • 23 Shmeker

    2 5 Отговор
    Всяка немска кола е добра, стига да не е овърендиниърд.
    Но не виждам къде са атмосферните дизели на Мерцедес, както и AEL-а и AFN-а на Audi
  • 24 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 25 Гост

    5 2 Отговор
    Пропуснали са “Кубчето” и великата S класа на Мерцедес,“Костенурката” и “Транспортера” на Фолксваген,“Тройката” на БМВ и Астрата на Опел....Все пак първото е най-продавания високопроходим модел на Мерцедес за всички времена...използван от редица армии....Без второто нямаше да има блясъка на Мерцедес! Без третото нямаше да има 911 и цяла една епоха на свободата! Третото е “емблемата” на дребния и среден бизнес в Германия!Малкото-голямо име от Мюнхен е “тройката” във вариант М,а Астрата е име в семейния избор на средностатистическия германец!
  • 26 гост

    6 3 Отговор
    Каквото и да казвате АУДИ КУАТРО е класическа кола ряко се среща както и фолксваген бийтъл т.н.костенурка.
  • 27 Анонимен

    2 8 Отговор
    Немската кола е немска каска,виж Японските се правят от от инженери,доказани и стриктни до най малкия детайл,иначе ще се самоубие с харкири.
  • 28 Онзи

    5 2 Отговор

    До коментар #14 от "filo":

    Ако не беше VW и Ауди нямаше да го има.И освен Ланча Делта и Пежо с 205 модела набиха Ауди навремето
  • 29 Гост

    1 2 Отговор

    До коментар #21 от "Alfa Romeo":

    Ми италианците кви легенди имат бе освен Ланчия Делта Интеграле
  • 30 НемскитеКенефи

    3 7 Отговор
    Поршето е конвертируемо, другото е скраб, мъка, печал и грозотищя. Специално ФВ е като танк, стар гаден дизел, отвратителен интериор и стил.
  • 31 Свободен

    4 0 Отговор
    Тва са най-яките коли и затова не искам Германия да се пълни с бежанци...щото ако изчезнат немците кой ще прави такива коли? Ще се наложи да караме японски талиги с 5 см клиренс като старата хонда кибик, любимката на всички шестокласници.
  • 32 Киро кирев

    0 0 Отговор

    До коментар #8 от "Стария":

    Значи не разбираш нищо от коли