Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
5 Септември, 2018 10:23 8 257 42
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
10-те нови Mercedes-а, които ще се появят през 2026-аГерманският автомобилен колос от Щутгарт хвърля всичките си карти на масата. След След като изминалата 2025 година донесе студен душ за марката под ...06.07.20265 7544 -
Как ще изглежда бруталният SUV на Mercedes-AMG с 1 153 коняГерманските инженери от Афалтербах подготвят истинска електрическа революция, която да разтърси пазара на бързите кросоувъри. Макар че първият само ...06.07.20262 44014 -
Новият Mercedes-Benz VLE пренася лукса от S-класата в салона на големите семейни вановеВ автомобилния свят границите между традиционния луксозен седан и практичния ван окончателно се размиват. Доказателството за тази тиха революция ид ...22.06.20263 7948 -
Новата S-класа "кацна" и в СофияОфициалният вносител на Mercedes-Benz за България, „Силвър Стар“, даде шумен и изключително изискан старт на най-новото технологично ор ...12.06.20268 43119 -
Превърнаха новата G-класата на Mercedes в кабриолет с квадратни фаровеГерманската икона Mercedes-Benz G-Class през годините е претърпявала какви ли не екстремни и причудливи метаморфози, но най-новият проект на близко ...11.06.20262 3933
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Авто спеца
Коментиран от #5
10:33 05.09.2018
2 Крум
10:34 05.09.2018
3 слабо
10:41 05.09.2018
4 Кофти
10:42 05.09.2018
5 Антон 1
До коментар #1 от "Авто спеца":
На мене ми прилича на фейс на CR-V !:)10:43 05.09.2018
6 гост
Инак това си е на база китайските им разработки и тяхната платформа на серия Б. Реално е конкурент на Ягуар.
10:49 05.09.2018
7 Антиелектрика
Коментиран от #20
10:50 05.09.2018
8 smeh
10:51 05.09.2018
9 Марио
11:01 05.09.2018
10 не е задължително
11:02 05.09.2018
11 Цецо
11:03 05.09.2018
12 1234
Коментиран от #13
11:04 05.09.2018
13 Марио
До коментар #12 от "1234":
Да така е.Така ще стане.Ама нали първо трябва да направят"иновация и да вземат парите на хората, а й данъци да съберат.11:08 05.09.2018
14 ДВГ
Сигурно е и много икономичен а ?????
Предпочитам 1,5 тона с ДВГ!!!
11:34 05.09.2018
15 Гражданин
Коментиран от #41
11:46 05.09.2018
16 Driving pleasure
11:48 05.09.2018
17 333
Коментиран от #18
12:19 05.09.2018
18 ДВГ
До коментар #17 от "333":
Един отпред, един отзад като Тесла.12:26 05.09.2018
19 Електрошок
12:33 05.09.2018
20 Boxer
До коментар #7 от "Антиелектрика":
Коментарите днес са хубави и във всеки има логика. Но нека да имаме в предвид, че тази технология най-сетне прохожда, след като беше изкуствено подтискана около век от петролните магнати. Аз приветствам развитието на електромобилите, без да си затварям очите за техните недостатъци, които ме карат и да не бързам с покупката (отделно от финансовата част ;). Най-голямото предимство,което имат е ефективността. Точно в РАЗМЕРА на преобразувателят на енергия от фосилни горива (газ,въглища,нефт и т.н.) е разковничето! Когато имаш генераторче 7 KW и Генератор 700 MW, разликата в ефективността е около 2 ПЪТИ! При малък ДВГ имаш 25-30% КПД, при голяма енергийна установка над 55%! Освен това при електромобила имаш рекуперация, докато при обикновената кола всяко натискане на спирачката ти е безвъзвратно загубена енергия под формата на топлина. Електромобила не означава просто преместване на ауспуха извън града, а по-ефективно използване на енергията от горивата! Така че поздравления за Мерцедес, че и те се включиха в НАЧИНАНИЕТО!Коментиран от #21, #22, #23, #29
12:36 05.09.2018
21 ДВГ
До коментар #20 от "Boxer":
Конспиративните теории са за наивници!!!Подтискането беше от "науката".
Само се замисли кога премина от ПЦ на лаптоп кога си купи винтоверт с батерия дори кога купи кола/мотор на 3 годишният си син и всичко ще си дойде на мястото и без да ви се привиждат конспирации.
Коментиран от #25
12:43 05.09.2018
22 Електрошок
До коментар #20 от "Boxer":
Коментара ти е БЕТОН!!Железни аргументи,но сега ще видиш какво ще последва:)
12:44 05.09.2018
23 Driving pleasure
До коментар #20 от "Boxer":
Значи да започнем с това, че съвременен ДВГ особено дизелов има КПД от порядъка на 50% (48 за да сме по-точни). Освен това при преноса на електроенергия процент загуби. Така че ефективността е едно на ръка и не е толкова голяма. Друго е важното - това не е екологичен автомобил с 22 кВ за 100 км в една добре развита германия 9 кВ идват от ТЕЦ, което прави почти 170 г СО2/100 - за справка малък дизелов А-клас е със 103 г.170 г при днешното двигателостроене е еквивалент на напомпан V6 мотор.
А допълнителните отрови от батерията няма да ги обсъждам въобще след като в състава и влизат даже и радиоактивни елементи... Не съм любител на дизела - но малък 1.6 дизел е далеч по-чист и по-практичен от тая 2.5 тонна щайга
П.С. Автобилд засякоха 29 кВ разход за Модел Х което в Германия се равнява на 220 г СО2/100 тука сме на V8двигател вече :) А повечето държави са по-зле от германия откъм използване на ТЕЦ
Коментиран от #27
13:01 05.09.2018
24 hlic
13:40 05.09.2018
25 Boxer
До коментар #21 от "ДВГ":
"Конспиративните теории са за наивници!" - Вярно! Практиката е ПЕЧАЛБАТА да управлява ТЕХНОЛОГИИТЕ. Само се замисли кога прие за нормално ограниченият живот, до около 7 години, на всичко което ние ползваме? При положение, че преди 50 и даже 100 години, има произведени аналози, които още работят, а днешните едвам изкарват гаранционният срок?! И ми кажи, че АЛЧНОСТТА на големите корпорации няма намеса в контрола над технологиите.Коментиран от #28
14:05 05.09.2018
26 Hater
14:06 05.09.2018
27 Boxer
До коментар #23 от "Driving pleasure":
"Значи да започнем с това, че съвременен ДВГ особено дизелов има КПД от порядъка на 50%" - ЗНАЧИ е време да отрежеш кабелите от електромера, защо ще им плащаш на онези от Енергото с тяхните неефективни централи и преносни мрежи? Слагаш един Дизел-Генератор на балкона и си ти!14:12 05.09.2018
28 ДВГ
До коментар #25 от "Boxer":
Ще ти задам по лесен въпрос защото не ме разбра!Кога Ли-Йон батерии навлязоха масово в бита?
Нима компютърът ти беше с ДВГ, че петролната мафия спираше лаптопите или ГСМте и те ли бяха с ДВГ???
Коментиран от #34
14:38 05.09.2018
29 Антиелектрика
До коментар #20 от "Boxer":
Тъй като беше адресирано към мен, ще ти отговоря и аз.Първо, половин век преди да се появят колите с ДВГ, кой е подтискал електричкте?
Второ, ако петролното лоби е подтискало електричките, защо сега най-големите инвеститори са именно петролните компании? По-голямо доказателство за балона на електричките от това, аз лично не се сещам!
Що се касае до ефективността, то КПД на батериите не е като КПД на ел. двигателя. Но тук аз лично не виждам каква е практическата полза от това КПД ако електроенергията се добива без да се горят въглища. Тук замърсяването ще идва от отровните и токсични батерии, докато кола с ДВГ на водород например, би била наистина напълно екологично чиста. Иначе аз многократно съм казвал, че нямам нищо против електричките, но ме притеснява лесното запалване на батериите и силното електромагнито поле от порядъка на 1000 хладилника на 30 см от краката ми например.
Коментиран от #30
14:48 05.09.2018
30 Никой
До коментар #29 от "Антиелектрика":
Значи какво излиза, електричеството хич не е чисто, заради начина му на производство, но иначе ДВГ с водород е перфектната "зелена" алтернатива нали ? Бих искал да се поитересуваш как се добива водород на индустриален мащаб и колко енергия изисква това, отделно колко е труден за съхранение и безопасно използване. По-близко до реалност е електромобил с водородни клетки, но отново, просто добавяш още една ненужна стъпка към процеса и жертваш ефективността и простотата на обикновен пълен EV. Радвам се че Мерцедес, Ауди, Порше и т.н най-накрая започват да изкарват конкуренти на Тесла, защото конкуренцията е това, което движи прогреса в тоя свят. Не спираш да говориш за батерии, ами колко пъти в експлоатацията на един двг се сменя маслото и къде и как се изхвърля старото, колко много примери има на аварии при транспорт и складиране на нефт, колко пъти се сменят накладки и т.н електромобилите най-вече обещават по-ефективно придвижване и спирачките ще останат само наложителни като средство за безопасност при аварийна ситуация.Коментиран от #32
15:27 05.09.2018
31 Boxer
Второ, типично за големите корпорации е да изкупуват патенти на конкурентни технологии. Съответно, който изобретател откаже да им продаде патента, скоро, някакси случайно умира или изчезва безследно. Примери много. По-големият изяжда по-малкият :( Ние за тях сме "население" и "човешки материал" , и те ще изваждат от ръкавите, тази технология, която им утърва.
Относно самозапалването, това е "детска болест" и ще бъде отстранено след съответния брой проби-грешки.
Относно магнитните полета, не се бях замислял, така че имаш един плюс от мене.
Коментиран от #33
15:41 05.09.2018
32 Антиелектрика
До коментар #30 от "Никой":
Прочети пак какво съм написал: Публикувано във факти.бг: "АКО електроенергията се добива БЕЗ ДА СЕ ГОРЯТ ВЪГЛИЩА. Тук замърсяването ще идва от отровните и токсични батерии, докато кола с ДВГ на водород например, би била наистина напълно екологично чиста." Прост и ефективен EV може да има само ако ползва електричество от мрежата като тролеи и влакове. Всяко едно EV с батерия в него, веднага поставя редица проблеми като тегло, токсичност, лесно възпламеняване и трудно гасене. Това води след себе си по-голямо износване на гумите и на ходовата част, а накладките ще са ти последния проблем, защото само чифт гуми за автомобил с над 3 тона максимално тегло, ще ти е поне 1500-2000 лева, а окачването отива на повечко. Така, че безплатен обяд няма.15:49 05.09.2018
33 Антиелектрика
До коментар #31 от "Boxer":
Нека пак повторя - не съм против електричките, а съм против диктатът за налагането им! Ето сега какво пише за тях: "Електромобилите се появяват преди двигателите с вътрешно горене. Първите прототипи на електрически коли са били създадени още през 1835 г. Електрическите автомобили са популярни в края на 19 век и началото на 20 век" - https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0_%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0Та какви петролни магнати потискат развитието на електромобилите? И вярваш ли, че петролните компании са отслабнали точно сега и не могат с трилионите си долари да смажат електричките ако решат? А дали ще се реши проблема с батериите е в сферата на научната фантастика все още, както и е в сферата на фантастиката все още и масов ДВГ с водород.
15:56 05.09.2018
34 Boxer
До коментар #28 от "ДВГ":
Представи си, че някакси се върнеш 100г назад във времето в сащ, с техологията за йон-литиевите батерии в ръка. Колко време щеше да мине преди г-н Рокфелер да те докопа? Насочването на потециала на човечеството, водено от интереса на няколко алчни хора, няма как да е в интерес на човечеството. Правилно отбелязваш последните 20-30г. в развитието на батериите, а преди това? Нямаше ли начин, тези изобретения да навлязат по-рано? Виж и коментар №31Коментиран от #35, #36
16:21 05.09.2018
35 Антиелектрика
До коментар #34 от "Boxer":
Извинявай, но коментарът е несериозен! Ако залагаш на конспиративни теории просто се замисли какво пречи сега всички петролни долари да разкарат електричките? Или изведнъж светът е станал по-добър и по-малко алчен,а?Коментиран от #39
17:09 05.09.2018
36 Никой
До коментар #34 от "Boxer":
Триумфът на двг над електромобилите в началото на 20ти век може да се обясни и без конспирации. Много по-просто е. 1вите електрички са били главно за града и са били сравнително скъпи. Голяма роля играе Модел Т в САЩ. Просто масовото му и евтино производство измества конкурентните електрически и дори парни автомобили. Бензинът е бил евтин и хората започнали да инвестират в това, което е било просто по-добро и по-практично. Сега, благодарение на революцията на мобилните устройства се радваме на връщане към тази забравена технология, която почти не се е развивала от 100години насам до 90те.Коментиран от #38
18:19 05.09.2018
37 ккк
20:21 05.09.2018
38 Boxer
До коментар #36 от "Никой":
Добър довод. Според мен едното не пречи да е вярно и другото. Плюсче от мене : )00:02 06.09.2018
39 Boxer
До коментар #35 от "Антиелектрика":
Какво им пречи да цоцат и от двете? Така и така патентите са тяхно притежание (аз, предполагам, че от много време). По този начин регулират цената на петрола. Когато не ставаше по тяхната, си убиха президента. Или пак вярваш на официалната версия? Манталитета им и сега и преди 100 години си е същия. За по сериозен отговор от това коментарче, се запознай с живота на Никола Тесла.Коментиран от #40
01:39 06.09.2018
40 Антиелектрика
До коментар #39 от "Boxer":
Това е дискутирано и дъвкано многократно. Какви патенти има в един електромотор и една батерия натъпкана с обикновени малки батерийки на Panasonic или пък в един мощен инвертор? И защо в САЩ нямат такива завишени екостандарти и такова субсидиране като в ЕС на електричките? А относно Никола Тесла, то няма нищо конспиративно в това, че науката е отрекла неговите схващания за етера - самия Айнщайн доказва, че етер няма, а има електромагнитни вълни. Моя съвет е да мислиш трезво, а не да вярваш в подобни нелепи конспирации.09:32 06.09.2018
41 Селски тарикат
До коментар #15 от "Гражданин":
Цената със сигурност няма да ти хареса.10:09 06.09.2018
42 гост
13:17 11.09.2018