ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
504-та си беше яка във всяко отношение-интериор, екстериор, мотори... Бих я карал и сега. Жалко, че вече няма такива автомобили /не е само носталгия за младите години/.
504 за времето си беше чудесен автомобил, след това и 205 беше много добра, оттогава насам вървят само надолу, би било добре ако съвземат за да разнаообразим баналния спор немски-японски.
Абе пичове нещо ми тропа на гоуфу кат минавам през дупки, дано не е сериозно че ше останем без кола. Ма то и рег клапан за турбото е за смяна, така че...
Имах 405 ново купено 1990 година от братя василеви, след това 2003 си купих 406 пак ново от сфа. На 405 1.9 дизел му навъртях 450 000 км. На 406 1.8 бензин за момента са му навъртял 280 000 км
Колите като цяло са съвсем нормални, предвид че се експлоатират в България. 406 започна да прави разни номера с електрониката, но като гледам всички около мен с коли на 15 години мрънкат от електрониката. А тя електрониката в 406 е изцяло немска Бошовска.
Пежо 504 е била наистина легендарна кола. Един приятел на родителите ми през периода 1979-1981 г. е работил в Либия. Там е сглабял Пежо 504 за местния пазар, както и цяла Северна Африка. Та този майстор и монтьор казваше, че тези коли са пословично здрави, след като арабите са ги търкаляли до гроб и почти с никаква поддръжка. След 504 идва и 505 - също с легендарни качества.
И аз имам личен опит от пежо 308 дизел и съм супер доволен. В близките поне 10 години не бих го сменил, а ако все пак реша да го сменя то ще е пак с Пежо и отново с дизелово.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 ЕвроЗона
21:01 17.09.2018
2 W 124
21:13 17.09.2018
3 Койчо
Коментиран от #4, #5
23:13 17.09.2018
4 До Койчо
До коментар #3 от "Койчо":
В този сайт спомене ли лошо за Тойота, е все едно в сайта бг мама да предложиш да се спрат детските и да се намали майчинството на 2 седмици.23:57 17.09.2018
5 504 RULZ
До коментар #3 от "Койчо":
Абсолютно подкрепям! Лични наблюдения от 1979 до 1987 в: Либия (основно), Алжир, Тунис, Египет. За Африка моделът беше различен от европейския.00:14 18.09.2018
6 Кольо Камиона
06:19 18.09.2018
7 GTE
09:32 18.09.2018
8 собственик
Коментиран от #11, #14
09:42 18.09.2018
9 Тонино
09:57 18.09.2018
10 Гоуфу
10:09 18.09.2018
11 Питам
До коментар #8 от "собственик":
308 първо поколение са бъгави. Имат фабрично заложен дефект. Новите - след 2015 може и да са по-добри. Твоята коя година е?Коментиран от #15
11:48 18.09.2018
12 Алексей
Колите като цяло са съвсем нормални, предвид че се експлоатират в България. 406 започна да прави разни номера с електрониката, но като гледам всички около мен с коли на 15 години мрънкат от електрониката. А тя електрониката в 406 е изцяло немска Бошовска.
13:10 18.09.2018
13 Жорко
09:20 19.09.2018
14 Фен на Пежо
До коментар #8 от "собственик":
И аз имам личен опит от пежо 308 дизел и съм супер доволен. В близките поне 10 години не бих го сменил, а ако все пак реша да го сменя то ще е пак с Пежо и отново с дизелово.15:00 19.09.2018
15 Фен на Пежо
До коментар #11 от "Питам":
И кое им е е бъгавото защото аз проблеми с моята 308-ца не съм имал а не я карам от вчера15:03 19.09.2018
16 Русенец
10:39 20.09.2018