19 Септември, 2018 12:29 8 120 14

Испански Kodiaq от Германия

  • seat-
  • tarraco-
  • vag


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Driving pleasure

    13 1 Отговор
    Изглежда не лошо, но прилича на новия Хюндай Санта Фе
  • 2 гост

    7 10 Отговор
    Сеат продават сувовете от 50х.лв нагоре, като това от теста ще е приблизително 65х.лв. Колко по-хубави коли може да си вземете за толкова пари, с много по-вълнуващ дизайн. Не, мерси.

    Коментиран от #5, #9

  • 3 Гошо

    19 21 Отговор
    VAG затвърждават позициите като производителя с най-добър дизайн и най-качествена изработка на автомобилите си.Заслужено са номер 1 по продажби и по качество.

    Коментиран от #6

  • 4 Зорлем

    18 1 Отговор
    На мен пак не ми е съвсем ясно каква е разликата между това, Кодиака и Тигуан, че дори и с разните им там Q-та на тази ФВ група (освен емблемите и етикетите с цените, естествено). Изобщо тая работа с многото марки под една шапка и моделния канибализъм между тях винаги ми е била странна, но какво ли разбирам аз.

    Коментиран от #8

  • 5 Дачия фен

    7 3 Отговор

    До коментар #2 от "гост":

    Точно така Дъстър на половин цена
  • 6 Ку-ку

    0 3 Отговор

    До коментар #3 от "Гошо":

    Какво ти е ?
  • 7 Към автора

    3 2 Отговор
    Към автора.Не е лошо преди да пишете да си проверявате информацията. Този Сеат не е "испанска версия на Skoda Kodiaq"
  • 8 123

    6 2 Отговор

    До коментар #4 от "Зорлем":

    Е разликата е ясна - Тигуана е доста по-малък и доста по-скъп от Кодиака. Иначе този Сеат ще е като Кодиака. Сеат по принцип продават малко по-скъпо, а и не могат много да правят коли, но пише, че този модел ще се произвежда в Германия. Аз все пак бих заложил на чешкото качество и цена. А пък да сравняваш Дъстър с Кодиак е като да сравняваш Лада Нива с Дъстър. Въпреки, че на новия Дъстър не съм се качвал, но той пък не е много по-евтин. И много интересно какви точно по-хубави коли може да си вземеш вместо Кодиак за 60 000, че не се сещам. Все пак в неговия клас като габарити са Туарег, ХС60-90, Кю 7 и т.н.

    Коментиран от #12

  • 9 tctc

    1 0 Отговор

    До коментар #2 от "гост":

    Като например?
  • 10 Японеца

    3 6 Отговор
    Сеат е менте на ментето, смотан голф с лампички, стрелбище и висок Клиренс!
  • 11 Японеца

    3 2 Отговор
    Отзад като наакан е клекнал и увиснал!
  • 12 гост

    2 2 Отговор

    До коментар #8 от "123":

    Новият Колеос е доста по-стилен, голям и луксозен от това чудо, а цената му е същата. Еквивалент е на Нисан Х-трейл. Не гледай трети ред седалки, защото там никой не иска да е, а и няма багажник в този вариант. Ако искаш да возиш 6-7 човечета то ти трябва ван, а не СУВ. Дъстър е два-пъти по-евтин, да, но е бюджетен и малък, не правя сравнение с него.

    Коментиран от #14

  • 13 БатП

    1 0 Отговор
    Отзад е толкова грозно, че чак ми харесва. Допадат ми такива коли, но наистина отпред много бие на Санта Фе и не трябва и много да се заглеждаш, а вече от доста години е на пазара.
  • 14 123

    1 0 Отговор

    До коментар #12 от "гост":

    За стилен не мога да кажа - въпрос на вкус. Шкодата по-ми харесва. Но, като външни размери са еднакви. И кой говори за 7 места. Интересува ме багажника да е голям. Ако ще се возя сам ще си взема Рав 4 или Карок. Реното е с обем на багажника 570, а Кодиака е 720 литра. Перфектно е за семейство. Цената на Колеоса почва от 57 000, а на Кодиака от 46 000. И при двете това е версия без 4х4. Та не виждам причина да дам 10 000 повече и да се налага да слагам кутия на тавана за да си хвана багажа.