4 Януари, 2019 19:12 3 576 24

Polestar се прицелва в Tesla Model 3

polestar-
volvo

Шведската марка Polestar, която излезе от състава на Volvo през 2017 г., разпространи първото изображение на изцяло електрически фастбек с четири врати. Вторият модел на марката ще разполага с мощност 400 к.с. и ще може да изминава 480 км с едно зареждане.

В съобщението към снимката се споменава, че Polestar 2 ще струва приблизително колкото Tesla Model 3 ($35 900 в САЩ и около €55 000 в Европа). Това разкрива и кой ще бъде основният конкурент на електромобила.

Първият модел на марката Polestar 1 бе представен през октомври 2017 г. Спортното купе е построено на платформата SPA на Volvo, има активно окачване и хибридна силова установка със системна мощност 600 к.с. и въртящ момент 1 000 Нм.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Я.Петров

24 1 Отговор

Битката започна, сега е ред на Китай. Тогава ще видим и цени за средния клас. Още 5 години и цената ще е като на дизелов автомобил, а бензина ще е левче.

19:22 04.01.2019
2 Японеца

9 10 Отговор

НемЦките ханс и сие ще спускат кипенци!

19:49 04.01.2019
3 смях

24 0 Отговор

Ха-ха-ха-ха европейска компания продава в САЩ на цена $35000, а в Европа - 55 000 евро, кажи-речи двойно. СМЯХ!
Коментиран от #7

19:59 04.01.2019
4 onq s konq

5 13 Отговор

Електромобилите са особено привлекателни като динамика,поддръжка и ред други преимущества,но АМОРТИЗАЦИЯТА при тях няма нищо общо с тая при нормалните МПС с ДВГ.Особеното при ел.колите е че БАТЕРИИТЕ ИМАТ ОСНОВНА ТЕЖЕСТ В ОБЩАТА ЦЕНА,а техният живот в момента е около 12 години.Това обаче не значи че примерно след 7-8 мата година вече колата НЯМА ОБЯВЕНИЯ ПЪРВОНАЧАЛНО ПРОБЕГ,а същият е свит почти до 50%.Така че кой е този луд купувач ,който ще вземе една 10 год кола на която като смени батериите ще му излезе като нова?
Коментиран от #5, #12

20:36 04.01.2019

5 Японеца

10 6 Отговор

До коментар #4 от "onq s konq":
Батерията е 1/5 от цената, разбираш ли чехълче?
Коментиран от #8, #9

20:57 04.01.2019
6 Хасан с коня

2 4 Отговор

Мойто каруца по хубау.

22:52 04.01.2019
7 Иванов

6 3 Отговор

До коментар #3 от "смях":
Тръмп като ги избичи с митото и в щатите ще е почти същата цената.

23:40 04.01.2019
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 onq s konq

4 4 Отговор

До коментар #5 от "Японеца":
Е няма как да те разбера,защото не съм "чехълче",а чистокръвен налъм.Затова и упорито си мисля/за разлика от тебе/ че въпросната "1/5" от тоталната цена на колата е не стойността на батерията,а на ламарините.

00:36 05.01.2019
10 Я.Петров

7 2 Отговор

Нека го обясним така. Ако средния клас хора си купуват кола до 30000 лв. , а електричката струва 80000, то всеки може да изчисли, че ти остават 50000 за гориво или 25000 литра . С това количество с разход 8 л.(100км.) = 200000 иминати км. Към момента е не рентабилно. Ако електричката струваше 30000 лв. и има реален пробег 750 км. Тогава ще се купува масово.
Коментиран от #18

07:00 05.01.2019
11 Този коментар е премахнат от модератор.
12 търтейчо

6 1 Отговор

До коментар #4 от "onq s konq":
Живота на батерии не го гледай като години, а като км. Живота на батериите на Тесла е брутален - 1 милион км. на 89% процента от новите показатели (не една и две коли на тази марка показаха тези резултати). А сега ми кажи за 1 милион км. колко ремонти иска една нова кола от магазина (изключвам отделни модели двигатели на Хюндай и някои други марки) и колко хора ще изминат този километраж. Батерията в една ел. кола практически има живот колкото самата кола и като се купува нова кола тя не влиза по никакъв начин в сметките на купувача дали трябва да я сменя.
Коментиран от #15, #20

09:33 05.01.2019
13 Електрошок

6 3 Отговор

Стига с тези въртящи моменти бе!!Той участва във формулата за мощността и всеки двигател може да има произволен въртящ момент за сметка на оборотите!!Освен това ако се измерва на колелата той не може да надвишава определена стойност,зависеща от сцеплението с пътната настилка.Производителите дават въртящия момент за хипнотизиране на каскетите-купувачи.

10:00 05.01.2019
14 вярващ

1 1 Отговор

До коментар #11 от "gogo":
Чул те Господ.Анатема!!

10:03 05.01.2019
15 onq s konq

5 4 Отговор

До коментар #12 от "търтейчо":
Ще ни го обясня като "средноинтелигентен" на "високоинтелигентен":Живота на батерията не се измерва като брой километри както твърдиш,А КАТО БРОЙ ЗАРЕЖДАНИЯ.Което значи че една заредена батерия дори и да не се ползва изобщо,ТЯ СЕ РАЗРЕЖДА макар и бавно ОТ САМОСЕБЕСИ ,т.е. нещата пак опират до "броя години" както казвам.Това се наблюдава и при при хората-дори и да си заклет лентяй и само да спиш,ПАК ОСТАРЯВАШ:)И пак повтарям:Живота на батериите на ел.МПС-та е около 12 г.,но от 8-9-тата година токът им след зареждане стига едва за половината ръзстояние отколкото като са били нови.

10:19 05.01.2019
16 аналлизатор

8 2 Отговор

Каскетите,любители на двг са късметлии.С увеличаването на броя на ел.мобилите,цената на горивата наистина ще падне. А каква радост предизвиква 3ст.намаление на цената за софииските циций.

10:22 05.01.2019
17 Бай Спиро файтонджията

4 1 Отговор

Абе коне или магарета на ток няма ли да измислят че тая плява ми идва много скъпа..............

11:52 05.01.2019
18 Бачо от Бабачково

4 1 Отговор

До коментар #10 от "Я.Петров":
И на тва ша му намерят цаката... Не са решили... Електричната да двойно по скъпа от кола с ДВГ, но ще ударят с данъци, еко съставки и други простотии... И народа ще се юрне на иликтриката...

14:20 05.01.2019
19 Димов

0 0 Отговор

Концепцията има доста добър външен вид.

21:29 05.01.2019
20 Зорлем

1 0 Отговор

До коментар #12 от "търтейчо":
Толкова е брутален живота на тесловите батерии, че на Модел 3 гаранцията на батерията е 8 години или 200 хил. км. и запазване на "цели" 70% от капацитета. Поне така пише на сайта на самите Тесла, но щом разни хора в Ютюб (например) казват друго, явно наистина са "брутални".

23:24 05.01.2019
21 mediator37

2 0 Отговор

С този пробег ще стигна до нашето море, но технически не мога да си представя 2019г. да кажа на хазяина в Лозенец: - Хазяин, ай да пуснем едно кабелче от твоя коридор на първия етаж, е ще го прескачат хората, през двора, през тротоара- пак ще го прескачат хората, че да заредя през нощта , дано да няма цигани, че и кабела и батерията отидоха. Хазяин, кви пари ще ми вземеш за тока ? Ама трябва да стоят вратите отворени и на отключено да сме, защото няма дупка във вратата за кабела.
Коментиран от #22

09:01 06.01.2019
22 Тоз пък

2 1 Отговор

До коментар #21 от "mediator37":
Не се притеснявай, докато дойде време да си купиш нов електромобил, дори на Лозенец ще има бърза зарядна станция!

10:53 06.01.2019
23 sky

2 0 Отговор

Някой може ли да обясни защо автомобилите в щатите са 2 пъти по-евтини?

19:59 06.01.2019
24 do onq s konq

0 0 Отговор

Ei karash me kato Balrite da ti tegle edna maina, riadko pisha komentari no na tvoite popadam chesto. Ti mai ot vsichko razbirash
"imali 12 god jivot i sled 7-8 god na polovina bil probega". Abe ti kolko el. avtomobila si imal che taka ni prosveshtavash, ste ti dam edin prost primer vij si laptopa i se zamisli kolko pati si smeni bateriqta ili samiq laptop umira predi neq?. Molq te ako ne si nqkoi otlqvlen injiner( qvno ne si, zashto Elon gi sabra ot celiq svqt a teb te e propusnal) prestani da izkazvash glupavi tvardeniq.

23:54 07.01.2019