17 Февруари, 2019 10:30 35 718 48

Градска дизелова кола за 4 000 лв.

автомобилът на старо-
volkswagen-
fox

Когато се сетите за германската компания Volkswagen, едва ли през ума ви минава моделът Fox. Истината е обаче, че това е грешка. Fox е по-голям от Lupo, но по-малък и по-симпатичен от Polo. Освен това, благодарение на своята слаба популярност у нас, цените са доста ниски.

Автомобилът се прави основно в Бразилия и поради този факт има някои проблеми с надеждността. Те обаче не са толкова сериозни. Fox е наследник на Lupo и предшественик на Up. Най-проблемен е трицилиндровият бензинов Fox, но спокойно можете да обърнете внимание на дизела.

Автомобил, произведен 2008 година с куп екстри, сред които автоматични чистачки, автоматични фарове, ESP и т.н, струва около 4 000 лв. При това в комбинация с доста успешния трицилиндров 1.4 TDI двигател на Volkswagen, който германците вграждат в какво ли не. Среден разход на гориво: 4.9 л/100 км. Какви екземпляри и за колко пари се продават в България, вижте ТУК.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Tervel bitcoin

15 24 Отговор

Взимам 10

10:38 17.02.2019
2 Наблюдаващ

32 4 Отговор

Пазара е просто НАСИТЕН с тоя модел и има толкова богат избор, че не е за приказване.. С намирането на части 2-ра ръка.. е по-интересно от намирането на самата кола даже..
Коментиран от #10, #22

10:39 17.02.2019
3 Иванов

79 56 Отговор

Дизел? Много мерси, ама си го карайте вие.
Коментиран от #20

10:42 17.02.2019
4 нервен

72 50 Отговор

Дизел ? Абе яя по-сериозно ..в Германия ги мачкат на пресата направо тия а тукашния селянин цъфти от радост
Коментиран от #7, #31

10:46 17.02.2019

5 Някой

92 52 Отговор

VW ли е не мерси, бегай далеч.

10:48 17.02.2019
6 Бай Ой

85 30 Отговор

Хюндай и Киа вече са по-добри
Коментиран от #11

10:54 17.02.2019
7 гощо

46 24 Отговор

До коментар #4 от "нервен":
Пак се изказа неподготвен тцтцттцтцтц.........вЕрвай тука на тия че в Германия ги мачкали.Защото ги мачкат за това продажбите на дизели са повече от бензиновите!
Коментиран от #24, #37, #38

10:57 17.02.2019
8 В статията пише

22 17 Отговор

Защо 3 цилиндровия двигател да е най-проблемен? И какви са проблемите с надежноста за това че е от Бразилия? Какво му е?
Коментиран от #21

10:58 17.02.2019
9 Този коментар е премахнат от модератор.
10 Един от вас

7 10 Отговор

До коментар #2 от "Наблюдаващ":
Това е висша форма на сарказъм! ВАГенски части да ги ринеш, само по каросерията може да е забавно :D

11:14 17.02.2019
11 Random

16 8 Отговор

До коментар #6 от "Бай Ой":
Еми да, мицубиши прави добри коли.

11:23 17.02.2019
12 Гост

54 10 Отговор

"При това в комбинация с доста успешния трицилиндров 1.4 TDI двигател на Volkswagen"...Ама вие верно ли? Това е един от моторите, от който трябва да се бяга надалеко.

11:28 17.02.2019
13 Този коментар е премахнат от модератор.
14 Ххх

42 17 Отговор

Аз бих заложил на бензиново японче за в града например Suzuki Swift.

12:26 17.02.2019
15 Пешо

23 52 Отговор

Само дизел това е истината няма свещи няма кабели няма нищо само караш и доста икономични са дизеловите агрегати.
Коментиран от #16, #32

12:30 17.02.2019
16 Гъзчо

49 7 Отговор

До коментар #15 от "Пешо":
Това турбина, DMF, дюзи - всичкото е по 1000 лева бройката.
Коментиран от #19, #47

12:42 17.02.2019
17 Киро

16 9 Отговор

В града Mitsubishi space star - 4 години я карам бензин 86 к.с харчи малко паркира се лесно и съм сменил един накрайник и ангренажния ремък/по километри пробег/!Става и ИЗВЪН градско 6,7л/100 км разход!

12:50 17.02.2019
18 само тесла

20 33 Отговор

Електричката е градска кола, а дизелите са печки тровещи хората и природата.

13:13 17.02.2019
19 Ввв

23 20 Отговор

До коментар #16 от "Гъзчо":
Ей пак неподготвени,направо 2 хилки е турбината,мани бегай,карайте на газчица и тва е
Коментиран от #42

13:16 17.02.2019
20 Vinetu

10 17 Отговор

До коментар #3 от "Иванов":
Da az ot16,g.karah benzin.sega vzeh dizel.golf 5-1.9.-105ks.2008.i mashallah.kat zaredq do kapacka .izkarvam sql mesets.i zabravqm kvo e benzinosyansiq.

13:22 17.02.2019
21 германеца

9 2 Отговор

До коментар #8 от "В статията пише":
да ,прави се в бразилия ,и 3 цилиндровият бензинов мотор е на isuzu,и ангренажа е с верига ,а не като polo сьс ремак 1.4 тdi ,обясни им фактите че fox се прави в бразилия а не в германия , и няма нищо общо с polo и lupo.
Коментиран от #28

13:30 17.02.2019
22 Специалист

15 9 Отговор

До коментар #2 от "Наблюдаващ":
" надежден" 3 цил. Неема ! По добре не заблуждавайте хората !

13:44 17.02.2019
23 ХИ ХИ ХИ

31 3 Отговор

Фен съм на ВАГ. Досега съм сменил няколко. Но това недоразумение... което е срам за марката!!! Не случайно струва пъти по-евтино от Поло на същите години и километри. Този който е писал това е пълен дилетант.

13:51 17.02.2019
24 Ruhig

48 17 Отговор

До коментар #7 от "гощо":
Абсолютно си прав, от 11 г. живея в Германия и карам на дизел, нито съм чул нито видял такава параноя, 65% от автомобилите са на дизел. В най-натоварените улици и булеварди на Мюнхен се разхождат спокойно хората, нема неприятни миризми, фини прахпви частици и т. н. Просто в България се изопачават нещата.
Коментиран от #25, #33

14:33 17.02.2019
25 Емигрант

40 10 Отговор

До коментар #24 от "Ruhig":
Напълно подкрепям твоето мнение! Във Франция почти всички карат дизелови коли!
Като чета статиите за забрана на дизелите, имам чувството ,че всичко се поднася доста изопачено и тенденциозно!

15:02 17.02.2019
26 Разбирача

17 26 Отговор

Точно пък дизелова кола хахах за нищо на света не бих си взел.
Коментиран от #27

15:19 17.02.2019
27 Въпрос

29 8 Отговор

До коментар #26 от "Разбирача":
Въпрос на гледна точка!И аз преди да замина за чужбина карах само бензинови и на газ коли,сега имам 2 дизела и нямам никакви проблеми!Според мен българите се плашат от подръжката на дизеловите коли ,защото в кварталните сервизчета няма квалифицирани майстори на дизели !

15:31 17.02.2019
28 германеца

9 3 Отговор

До коментар #21 от "германеца":
даже от този модел има модификация fox kross ,тои е 5 врати с ролбари и по вдигнат ,прилича на малко джипче ,даже резервната гума е закачена на задния капак , на 5тата врата врата на багажника ,както на някои джипове ,но в европа такива се срещат много рятко ,защото е лимитирана версия ,а както знаете вече и то се прави в бразилия .

16:29 17.02.2019
29 петър

21 2 Отговор

До 24 и 25 :
Момчета съгласен съм и с двама ви , само ще добавя , че и качеството на горивата не е същото като в България . Купих си дизелова кола с половин резервоар нафта от Германия /колата беше Рено/ и вървеше като линейка и като свърши .....
Коментиран от #34

16:31 17.02.2019
30 Японеца

17 9 Отговор

Германска еднодневка, караш 5г и хвърляш, за да може ганьо да си харчи парите напразно.

16:39 17.02.2019
31 Този коментар е премахнат от модератор.
32 Име

4 3 Отговор

До коментар #15 от "Пешо":
Браво, бай Пеш!

17:36 17.02.2019
33 Име

5 5 Отговор

До коментар #24 от "Ruhig":
Евала, бате! Каза ли им го, А?!!

17:40 17.02.2019
34 ВАГ

10 12 Отговор

До коментар #29 от "петър":
Прав си ,там карат с истински дизел ,тук с руски говна които Русия не може да пласира другаде.

17:40 17.02.2019
35 comment

10 9 Отговор

Симпатичен и VW. Оксиморон.

18:01 17.02.2019
36 Този коментар е премахнат от модератор.
37 468

6 4 Отговор

До коментар #7 от "гощо":
също и до #24#25 и подобни. Вие къде живеете, къде блеете? Я пиши в Гугъл вкл. "спад на продажбите на дизел 2018 г." да видиш какво ще ти излезе. Да, и във Франция и в Германия имаха превес през последните двайсетина години, но още 2017-та се почна със спадането на продажбите, а 2018 направо рухнаха. За първи път от десетилетия във Франция падаха под 50%, а в Германия миналата година по това време рязко с над 20% и продължават да падат. Много ясно че по улиците това не можеш да го усетиш, заради натрупаните дизеляци през годините, но статистиката на новите е тотално надолу. В България се изопачавали нещата - кое е изопачено, това че половината от автопарка се състои от дизели, а над 90% са дърти и избушени без филтри и пушат и смърдят та не се трае. Затова щото въобще не пушели и не миришели и на запад ги ограничават, че даже и спират в някои градове или зони...
Коментиран от #48

00:54 18.02.2019
38 нервен

7 5 Отговор

До коментар #7 от "гощо":
Ми не знам на кой ги говориш тия глупости и от преди колко петилетки ти е информацията дето пишеш ама си бая назад ... В момента съм в Хановер и мога да ти кажа че наистина ги мачкат и изхвърлят за скраб ..а в града дизел -бензин е в съотношение 2:5 в полза на бензина... дизелаци единствено чисто нови се виждат ама са осезаемо малко вече ...така че завири си обратно главата в пясъка и си мечтай

01:11 18.02.2019
39 До всички Дебили

5 6 Отговор

Купувайте дизелите и Гласувайте за Шайката ГЕРБ !

07:22 18.02.2019
40 Сандокан

9 1 Отговор

Средно 4,9 дизел??????? Я обърнете себестойността в газ и ми кажете ЗАЩО да карам тази ниско класова консерва като мога да карам нещо по... за същите пари

08:26 18.02.2019
41 гост

2 5 Отговор

Браво Факти, набутайте и обяснявайте на хората как да си купуват стари, дизелови коли за града. Малко не ви ли светна лампата, че това е най-голямата глупост на това брутално замърсяване у нас и ескалиращата дизеловизация на транспорта? У нас мнозинството от дизелите са изкормени и изрязани, не работят добре и обгазяват многократно повече спрямо изрядните. И това не е от недоимък, а е от тарикатлък. Ей го съседа не иска да си купи бензин, хем че кара два пъти в месеца по 100тина км. Отиде и си купи дизел, даде същите пари като за бензин, а дизела е видимо много амортизиран, хубав беше до 3тия ден, в който му светнаха лампите и влезе в сервиза за ремонт за няколко стотин лева. Другият съсед, който все си хвали дизела и той сподели, че и при него така станало и двамата махнали дпф. А бензинката харчи литър повече и нямаш дертове, дизелите след кормене са на Евро -3, а бензинката е на реална евро 4 с нисък данък, тиха, мнощна, без натоварени полуоски, съединители, турбо, кулери, сажди, дпф, трак-а-трак по цял ден.

11:26 18.02.2019
42 Гъзчо

5 1 Отговор

До коментар #19 от "Ввв":
Мда, извинете господин умник. Турбината за 1.4 ТДИ нова е над 1000 лева а не хиляда. Виж дюзите и DMF са малко под 1000.

И това на фона на комплект свещи за 50 лева които можеш да си смениш и сам.
Коментиран от #46

12:03 18.02.2019
43 Jack Bauer

4 0 Отговор

Публикувано във факти.бг: доста успешния трицилиндров 1.4 TDI двигател - успешен, успешен, колко да е успешен, за мен си е пълен провал.

12:31 18.02.2019
44 jambazina

0 3 Отговор

От всички модели на соцваген, тоя е най-утрепания
Коментиран от #45

16:14 18.02.2019
45 авто джанбазин

2 0 Отговор

До коментар #44 от "jambazina":
ти карал ли си такьв та знаеш ,или го сьдиш по снимката ,едно е да говориш ,а друго е да си го карал.

17:05 18.02.2019
46 Ввв

2 0 Отговор

До коментар #42 от "Гъзчо":
Приляга ти името,рециклирана турбина да си чувал,че има?Филтърът за твърди е скъп,но е ясно,че тук никой не слага,затова айде у лево с газовото

21:10 18.02.2019
47 Порно

1 1 Отговор

До коментар #16 от "Гъзчо":
От 30 години карам дизели , от 15 - само нови, и никакви проблеми. Защото спазвам правилото - никакви 3 цилиндрови дизели

21:53 18.02.2019
48 Емигрант

0 0 Отговор

До коментар #37 от "468":
Я бе момче остави тези статистики от Гугъл и се върни в реалния живот!Казвам ти и повтарям ,в Бордо дето живея всички мой съседи ,познати и приятели карат дизели.Тук не можеш да караш кола с чужда застраховка,затова всички си имат коли ,в едно семейство с 5 пълнолетни човека има 5 коли и познай колко от тях са дизели !

09:37 20.02.2019