ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Какато си трябва , браво :) Дано поне един от по-долу драскащите може да си я позволи :) и тогава да храни . Помним първата А клас-а и сега къде е . Страшна - пожелавам си я
И аз харесвам електричките, но те са за превоз на хора от т.А до т.Б, докато подобни коли като тази горе са свързани с много емоция и удоволствие от шофирането. Няма много общо, при Тесла дали ще хванеш трамвая или ще се качиш в модел С е все тази, емоция нулева, да, добри са за служебни, да ходиш на работа с тях, но липсата на звук от двигателя ощетява извънредно много шофьора и чувствата, които колата пробужда в него, все едно някой се е оплаквал от боботенето на веобразен осмак пред 60те?
Последното поколение бенцове е брутално. Вчера на Тракия ме мина зелен гт63 амг, еми брутален е. Красив, залепен за пътя , агресивна муцуна ярко зелен. Тази А класа не ми пука дали е по бавна от фокус рс или тесла, изглежда перфектно за мен
Защо си мислиш, че всички се кефят повече като тебе на астричка 100 коня с ремус ускоряваща до 100 за 10 секунди , отколкото на безшумна Тесла, ускоряваща за 3 секунди до 100 и вдигаща над 260 километра в час?
Странно за човек с твоя ник, да си пожелава А-клас, когато точно RS3 на Ауди е класа над това. Кой изобщо може да сравнява 2.5л 5 цилиндъра с 400 к.с. с тази говоряща А-клас. Не казвам, че е лоша, но Аудито е по-добро. БМВ с тяхната единичка още не могат да се решат какво да правят. Дали да гонят Ауди и Мерк, или да си стоят на задно с 340к.с. Това новото недоразумение М 145i с 2.0л и ел. мотори на предно не го броя за хотхеч изобщо. Иначе този 3 литров редови шестак е музика за ухото.
Не казвам , няма и да кажа че е по-добро от RS3 .... то няма как да стане просто..чакам с нетърпение новата генерация на А3 да видя за какво става въпрос
А аз ти казувам, както и на Чичу ти Ади, че тая А-класа е доста повече от А3 РС и БМВ-то 1-чка. Още старата генерация А45АМГ с 360 коня спечели всички преки сравнения в класа си. Тази е 60 коня отгоре и нови скорости, дали пак няма да отвее другите в класа си. А някои други тука заговориха и за Фокуси РС и какво ли не.... нека първо да видят това ... https://hicomm.bg/auto/ford-progovoriha-za-problemnite-dvigateli-pri-focus-rs.html
Да не говорим, че тоя Форд е 2.3 литра двигател с 350 коня само и ускорение до 100 за 4.7 сек 4х4. Не знам сега дали пускат нова генерация... Но те не са в схемата на А-класата, А3 и М1 !
Давайки газ до ламарината, Ниланд успява да ускори с електрическия автомобил от място до 100 км/ч за 3,5 сек, а за 44,2 секунди достига скорост от 262 км/ч. Ето и останалите постижения на модела, регистрирани по време на теста: 0-96 км/ч - 3,3 сек, 0-160 км/ч - 8,2 сек, 0-200 км/ч - 14.1 сек и 0-250 км/ч - 31.3 сек.
Топ модификацията на Model 3 е един от най-бързите автомобили в света, без значение дали става дума за електрически или такива с ДВГ. За мнозина винаги е удивително, че с електричките човек може да комбинира превъзходно ускорение до 100 км/ч с висока максимална скорост (може е не най-високата, но по-висока от необходимото).
Още по-бързи резултати Ниланд споделя за Tesla Model S P100DL: 0-96 км/ч - 2,9 сек, 0-100 км/ч - 3 сек, 0-160 км/ч - 6,8 сек, 0-200 км/ч - 11,2 сек и 0-250 км/ч - 24.5 сек, както и за Tesla Model X P90DL: 0-96 км/ч - 3,3 сек, 0-100 км/ч - 3,4 сек, 0-160 км/ч - 7,6 сек, 0-200 км/ч - 11,9 сек и 0-250 км/ч - 26 сек.
.. но колата не само получи 5 звезди оценка във всяка от категориите на теста, а също така се оказа и че е първото SUV тествано от Националната администрация по безопасност на движението по пътищата (NHTSA), което някога е получавало пет звезди във всички категории.
Ето какво споделиха и от Tesla след излизането на резултатите от теста, които може да видите тук:
Създадохме Model X с идеята това да бъде най-безопасният SUV произвеждан някога и днес получихме потвърждение от NHTSA, че сме изпълнили задачата си и колата ни е получила най-високата оценка за SUV минавал тестове за катастрофа.
Тестовете са показали също, че Model X е колата, в която има най-малка вероятност човек да пострада сериозно при тежка катастрофа като нивото и на безопасност отстъпва само на Tesla Model S.
Една от основните причини SUV колите на Тesla да се представят по-добре на тези тестове от SUV автомобилите с бензинови двигатели е поради изцяло електрическата им архитектура и дизайна на задвижващата система. Неподвижната укрепена батерия, която задвижва Модел X, е монтирана под пода на колата, създавайки толкова нисък център на тежестта, че Модел X има най-малката вероятност за преобръщане от всеки SUV на пътя в момента.
Сред деветте подкатегории, оценени от NHTSA, включително тестовете за фронтален удар, страничен удар и теста за преобръщане, модел Х получи 5 звезди във всяка категория и подкатегория.
Това означава, че в случай на сериозна катастрофа пътниците
Докато се подвизавах в щатите всеки ден се кефех на библиотекарката /50+/от Арлингтън, Вирджиния и нейното BMW 135. За А-класичката: може и още 1.5 литра-500 коня, стига с този даунсайзнг бре!
Бмв 10000000000000000000000000000000000 класи над мер(п)едес !!!!!!!!! По - голям бо*лук от мерцедес не съм карал ! По-добре да ходя пеша от колкото да го карам ! Много съм изпатил от тия бенцове !
А ти сигурно караш някоя лодка като E-200 98година и се мислиш за гол"е"м тарикат ! И задната броня опира в земята щото си я напълнил с дърва и буркани ! Ама иначе сме тар"е"кати !
Звуците биват 2 вида транс ам таргата е бонус ферари ф серия. Тези се водят мидъл. Като изгни отдолу енерджито клио. Реве но кутията не е спорт. Иначе дърпа бързо. Преди 10 години не се чуваше.
ЕДНО ПЛЮСЧЕ ЗА ПРАВИЛНОТО МИСЛЕНЕ. НО ДА РАЗЧОВЪРКА Е КОШЕРА. ПРЕДПОЧИТАМ ЗАСТАРЯВАЩАТА,,, GULIA,,, НИЩО ЧЕ НЕ Е ХЕЧБЕГ.. ХЕМ ДИНАМИКА ХЕМ УДОБСТВО. ХЕМ НЕОТРАЗИМ ЧАР.
А Е МОДЕЛ, 2014 г. НЕ ЧЕ Е ЛОША ТАЗИ, А, КЛАСА. ПОСТАРАЛИ СА СЕ. АМА КАДЕ Е ЧАРА.
Няма много да пиша излишно е то се знае че всяко нещо хване ли го мерника му вижда сметката така че да му мислят другите къде да се разпростират. МЕРЦЕДЕС БЕНЦ другото е вятър работа
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 смях
Коментиран от #4, #39, #45
12:57 05.07.2019
2 AUDI
Коментиран от #3, #7
13:08 05.07.2019
3 гост
До коментар #2 от "AUDI":
И аз харесвам електричките, но те са за превоз на хора от т.А до т.Б, докато подобни коли като тази горе са свързани с много емоция и удоволствие от шофирането. Няма много общо, при Тесла дали ще хванеш трамвая или ще се качиш в модел С е все тази, емоция нулева, да, добри са за служебни, да ходиш на работа с тях, но липсата на звук от двигателя ощетява извънредно много шофьора и чувствата, които колата пробужда в него, все едно някой се е оплаквал от боботенето на веобразен осмак пред 60те?Коментиран от #37
13:18 05.07.2019
4 гост
До коментар #1 от "смях":
Да ама удоволствието е голямо!!!!13:23 05.07.2019
5 Bachi
13:27 05.07.2019
6 Едни обичат бръмченето други вървенето
13:27 05.07.2019
7 Чичу Ади
До коментар #2 от "AUDI":
Странно за човек с твоя ник, да си пожелава А-клас, когато точно RS3 на Ауди е класа над това. Кой изобщо може да сравнява 2.5л 5 цилиндъра с 400 к.с. с тази говоряща А-клас. Не казвам, че е лоша, но Аудито е по-добро. БМВ с тяхната единичка още не могат да се решат какво да правят. Дали да гонят Ауди и Мерк, или да си стоят на задно с 340к.с. Това новото недоразумение М 145i с 2.0л и ел. мотори на предно не го броя за хотхеч изобщо. Иначе този 3 литров редови шестак е музика за ухото.Коментиран от #14, #25, #33, #38
13:34 05.07.2019
8 гост
13:35 05.07.2019
9 Бмв
Коментиран от #28
13:43 05.07.2019
10 Бмв
Коментиран от #11, #18, #30
13:45 05.07.2019
11 Plameni
До коментар #10 от "Бмв":
Не се притеснявай ,ще го гледаш само отзад .14:07 05.07.2019
12 Селски бек
14:24 05.07.2019
13 kick
14:58 05.07.2019
14 AUDI
До коментар #7 от "Чичу Ади":
Не казвам , няма и да кажа че е по-добро от RS3 .... то няма как да стане просто..чакам с нетърпение новата генерация на А3 да видя за какво става въпросКоментиран от #23
15:27 05.07.2019
15 Турбо
Коментиран от #20
15:31 05.07.2019
16 Ганьо
15:33 05.07.2019
17 бай онзи
15:40 05.07.2019
18 Бенц бате
До коментар #10 от "Бмв":
Сигурно можеш да си го позволиш...карай си дъртото БМВ и се надъхвайКоментиран от #36
15:42 05.07.2019
19 Ганьо
15:47 05.07.2019
20 Borislav Popov
До коментар #15 от "Турбо":
Ми да, направо го продават с резервен мотор, както дънките се продават с резервно копче.Коментиран от #24
16:54 05.07.2019
21 Този коментар е премахнат от модератор.
22 Eblio
17:28 05.07.2019
23 CL500
До коментар #14 от "AUDI":
А аз ти казувам, както и на Чичу ти Ади, че тая А-класа е доста повече от А3 РС и БМВ-то 1-чка. Още старата генерация А45АМГ с 360 коня спечели всички преки сравнения в класа си. Тази е 60 коня отгоре и нови скорости, дали пак няма да отвее другите в класа си. А някои други тука заговориха и за Фокуси РС и какво ли не.... нека първо да видят това ... https://hicomm.bg/auto/ford-progovoriha-za-problemnite-dvigateli-pri-focus-rs.htmlДа не говорим, че тоя Форд е 2.3 литра двигател с 350 коня само и ускорение до 100 за 4.7 сек 4х4. Не знам сега дали пускат нова генерация... Но те не са в схемата на А-класата, А3 и М1 !
17:30 05.07.2019
24 Ганьо
До коментар #20 от "Borislav Popov":
Това тях не ги интересува. Важното е да изкара гаранция. Завода чака още печалби.17:42 05.07.2019
25 Fff
До коментар #7 от "Чичу Ади":
Ти каде видя тесла да дига 260 а бе? Смотан!!!!! Имам теслА от 6 години и повече от 220 не може загрява харчи Опасна е! Не седи добре напътяКоментиран от #26, #31, #32
17:42 05.07.2019
26 Ганьо
До коментар #25 от "Fff":
А това НЕЩО с двигател пред предната ос, с предно предаване, би трябвало дооооста добре да стои на пътя, дааа19:51 05.07.2019
27 Нази
22:00 05.07.2019
28 Е всеки фен на бмв
До коментар #9 от "Бмв":
Който е сагласен с ника ми да хареса22:29 05.07.2019
29 Потник
22:33 05.07.2019
30 Трай си келеш!!
До коментар #10 от "Бмв":
Прилича на акула перко смотан 😂😂 както всички нови генераций на МЕРЦЕДЕС!! не като бмв то да мяза на зъбат зубар с тея бъбреци и ейнджали!!!😅😅😅😅22:35 05.07.2019
31 Я да видим кой е смотан?
До коментар #25 от "Fff":
Давайки газ до ламарината, Ниланд успява да ускори с електрическия автомобил от място до 100 км/ч за 3,5 сек, а за 44,2 секунди достига скорост от 262 км/ч. Ето и останалите постижения на модела, регистрирани по време на теста: 0-96 км/ч - 3,3 сек, 0-160 км/ч - 8,2 сек, 0-200 км/ч - 14.1 сек и 0-250 км/ч - 31.3 сек.Топ модификацията на Model 3 е един от най-бързите автомобили в света, без значение дали става дума за електрически или такива с ДВГ. За мнозина винаги е удивително, че с електричките човек може да комбинира превъзходно ускорение до 100 км/ч с висока максимална скорост (може е не най-високата, но по-висока от необходимото).
Още по-бързи резултати Ниланд споделя за Tesla Model S P100DL: 0-96 км/ч - 2,9 сек, 0-100 км/ч - 3 сек, 0-160 км/ч - 6,8 сек, 0-200 км/ч - 11,2 сек и 0-250 км/ч - 24.5 сек, както и за Tesla Model X P90DL: 0-96 км/ч - 3,3 сек, 0-100 км/ч - 3,4 сек, 0-160 км/ч - 7,6 сек, 0-200 км/ч - 11,9 сек и 0-250 км/ч - 26 сек.
06:01 06.07.2019
32 Я да видим кой е смотан?
До коментар #25 от "Fff":
.. но колата не само получи 5 звезди оценка във всяка от категориите на теста, а също така се оказа и че е първото SUV тествано от Националната администрация по безопасност на движението по пътищата (NHTSA), което някога е получавало пет звезди във всички категории.Ето какво споделиха и от Tesla след излизането на резултатите от теста, които може да видите тук:
Създадохме Model X с идеята това да бъде най-безопасният SUV произвеждан някога и днес получихме потвърждение от NHTSA, че сме изпълнили задачата си и колата ни е получила най-високата оценка за SUV минавал тестове за катастрофа.
Тестовете са показали също, че Model X е колата, в която има най-малка вероятност човек да пострада сериозно при тежка катастрофа като нивото и на безопасност отстъпва само на Tesla Model S.
Една от основните причини SUV колите на Тesla да се представят по-добре на тези тестове от SUV автомобилите с бензинови двигатели е поради изцяло електрическата им архитектура и дизайна на задвижващата система. Неподвижната укрепена батерия, която задвижва Модел X, е монтирана под пода на колата, създавайки толкова нисък център на тежестта, че Модел X има най-малката вероятност за преобръщане от всеки SUV на пътя в момента.
Сред деветте подкатегории, оценени от NHTSA, включително тестовете за фронтален удар, страничен удар и теста за преобръщане, модел Х получи 5 звезди във всяка категория и подкатегория.
Това означава, че в случай на сериозна катастрофа пътниците
06:20 06.07.2019
33 qwerty
До коментар #7 от "Чичу Ади":
Докато се подвизавах в щатите всеки ден се кефех на библиотекарката /50+/от Арлингтън, Вирджиния и нейното BMW 135. За А-класичката: може и още 1.5 литра-500 коня, стига с този даунсайзнг бре!09:04 06.07.2019
34 Bmw e60 545 i
14:18 06.07.2019
35 Bmw e60 545 i
14:24 06.07.2019
36 Bmw e60 545 i
До коментар #18 от "Бенц бате":
Карай си е200 от 98г и се мисли за тарикат !14:26 06.07.2019
37 Ами
До коментар #3 от "гост":
Звуците биват 2 вида транс ам таргата е бонус ферари ф серия. Тези се водят мидъл. Като изгни отдолу енерджито клио. Реве но кутията не е спорт. Иначе дърпа бързо. Преди 10 години не се чуваше.14:43 06.07.2019
38 АLFA Q 4
До коментар #7 от "Чичу Ади":
ЕДНО ПЛЮСЧЕ ЗА ПРАВИЛНОТО МИСЛЕНЕ. НО ДА РАЗЧОВЪРКА Е КОШЕРА. ПРЕДПОЧИТАМ ЗАСТАРЯВАЩАТА,,, GULIA,,, НИЩО ЧЕ НЕ Е ХЕЧБЕГ.. ХЕМ ДИНАМИКА ХЕМ УДОБСТВО. ХЕМ НЕОТРАЗИМ ЧАР.А Е МОДЕЛ, 2014 г. НЕ ЧЕ Е ЛОША ТАЗИ, А, КЛАСА. ПОСТАРАЛИ СА СЕ. АМА КАДЕ Е ЧАРА.
16:04 06.07.2019
39 Христо
До коментар #1 от "смях":
Да сравняш Тесла с Мерцедес, е все едно да сравняваш кокошка с кон! ;)Коментиран от #40
21:14 06.07.2019
40 Вярно е
До коментар #39 от "Христо":
Ако говорим за ускорение. Тази статия е поредното доказателство. Няма модел на Тесла, който да не е по-бърз от "най-мощния хечбек в света"00:22 07.07.2019
41 Гошо
Коментиран от #42
11:00 07.07.2019
42 АLFA Q 4
До коментар #41 от "Гошо":
Е КАК ДА СТЪПИ, КАТО ГОЛФА Е ВСЕ НА КРИКА НА ДВА МЕТРА ОТ ЗЕМЯТА11:16 07.07.2019
43 Алфонсо
17:13 07.07.2019
44 дявола
18:53 07.07.2019
45 Този коментар е премахнат от модератор.