ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Всеки много разбира от коли като гледам,но повечето от коментиращите тук,както и в FB никога не са имали възможността да седнат в такава кола,пък да не говорим да карат подобна.Иначе пък за сметка на това са добри в плюенето,докато в същото време карат бараки на по 20 години!
Вече първото нещо, което правя, като посетя "Авто"-статиите на тоя сайт, е да потърся неизбежните коментари за "Дачия".
И тук, разбира се, не останах разочарован - 1/3 от коментарите са за легендарната марка и нейните така обичани модели. ;-)
Германците правят коли, швейцарците шоколад и часовници, японците аудио-видео техника, французите коняк и шампанско,а ние гроздова и сливова!!! Тези от Дойчланд нямат стигане!!!
Това не е хубаво поради няколко причини, ще се опитам да обясня без да засягам който и да е било.
1. Усложнява се автомобила с допълнитлени системи, които са предпоставка за ненадежсност.
2. Автомобила се оскъпява значително, от порядъка на 3-4 хил евро.
3.Увеличава се средния разход, който и без това е висок.
4. Увеличава се теглото на автомобила, с около 150кг. това е във време в което всеки се опитва да улекоти автомобила, при спортните версии на тия коли , теглото е изключително важно от гледна точка на спиране, управление, ускорение и прочие.
И не на последно място БМВ и Мерцедес са легендарни със задното си предаване, махайки го на най-спортните модели отнема част от духа на марката - което за 99% от хората не е важно, но за този 1% който е заделил такава сума за автомобил може да се окаже решаващо в избора.
С такива решения, Мерцедес ще продължи да дава значително по-слаби времена на писта от БМВ М моделите и това вече се оформя като тенденция.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Гаргамел
17:40 01.08.2019
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Бисер
До коментар #3 от "Бесен Язовец":
Хахаха18:15 01.08.2019
5 Гост
19:41 01.08.2019
6 Рьоне Артоа
Коментиран от #15
20:01 01.08.2019
7 Дфен
Коментиран от #8
20:35 01.08.2019
8 Бачо Киро
До коментар #7 от "Дфен":
Глупости, 4-литровия осмак на АМГ не е чувал даже за Рено...21:36 01.08.2019
9 Townboy
21:59 01.08.2019
10 MBZ
14:25 02.08.2019
11 Пабло
14:30 02.08.2019
12 Марио
И тук, разбира се, не останах разочарован - 1/3 от коментарите са за легендарната марка и нейните така обичани модели. ;-)
19:11 02.08.2019
13 Бати Злати
19:49 02.08.2019
14 Гост
1. Усложнява се автомобила с допълнитлени системи, които са предпоставка за ненадежсност.
2. Автомобила се оскъпява значително, от порядъка на 3-4 хил евро.
3.Увеличава се средния разход, който и без това е висок.
4. Увеличава се теглото на автомобила, с около 150кг. това е във време в което всеки се опитва да улекоти автомобила, при спортните версии на тия коли , теглото е изключително важно от гледна точка на спиране, управление, ускорение и прочие.
И не на последно място БМВ и Мерцедес са легендарни със задното си предаване, махайки го на най-спортните модели отнема част от духа на марката - което за 99% от хората не е важно, но за този 1% който е заделил такава сума за автомобил може да се окаже решаващо в избора.
С такива решения, Мерцедес ще продължи да дава значително по-слаби времена на писта от БМВ М моделите и това вече се оформя като тенденция.
11:42 03.08.2019
15 Амг
До коментар #6 от "Рьоне Артоа":
Моята 124 4по4 от където мине тази Дачия няма шанс21:32 05.08.2019