18 Август, 2019 12:00 3 713 6

Новият Cayenne Turbo S E-Hybrid получава 680 конски сили

  • porsche-
  • cayenne-
  • turbo s


Поставете оценка:
Оценка 3.6 от 8 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Вики

    8 2 Отговор
    165 000 евро базово е за Европа цената. С някой друга екстра и местните данъци отиде 180 000 евро! И купувачите на такъв вид возила мааалко ще се зачудят дали Кайен Турбо Е Хибрид или Урус за 190 000 евро!
  • 2 Ники

    8 0 Отговор
    Имам опит с панамера .. Turbo версията върви по същия начин като Тurbo S .. заради разликата в теглото на батерията .. а разликата в цената е доста сериозна .. имам познати казват че ходят през деня на работа само на ток и се кефят ..
  • 3 Kirumo

    5 9 Отговор
    И една Алфичка Stelvio с 510к.с. е по-бърза, по-евтина, звучи по-добре и завива по-добре. Явно има разлика дали конете са немски или италиански.

    Коментиран от #4

  • 4 CL500

    5 1 Отговор

    До коментар #3 от "Kirumo":

    И тая Алфичка, нито е по-бърза, нито завива по-добре от Порше, обезценява се бързо във времето, голяма част от което прекарва и в сервиза :-)

    Коментиран от #5, #6

  • 5 Ввв

    3 2 Отговор

    До коментар #4 от "CL500":

    В този клас не е на нивото на Кайен,но М3 и C63 ядат шамари от Julia!
  • 6 Kirumo

    0 1 Отговор

    До коментар #4 от "CL500":

    Харесвам и уважавам истинските Поршета (911, Cayman и Boxster), но Алфичката е втория най-бърз СУВ на Nurburgring. Защо ли от Порше не си закарат техния голям Голф там, да видим какво може. Относно вечния мит за ненадеждните италиански автомобили : Алфите бяха ненадежндни до средата на 90-те. Към края на 90-те вече имаше 147, 156 и 166, които са прилично надеждни автомобили, с изключение на Twin-Spark моторите.