5 Юни, 2012 11:50 12 967 46

Ключови изменения в Mercedes-Benz G-Klasse

mercedes-benz-
g-klasse-
g55 amg-
g63 amg

В историята на марката Mercedes-Benz няма друг пътнически модел, който да се е задържал в производство 33 години. Още по-забележително е, че ръбатият всъдеход продължава да се търси не въпреки липсата на дизайнерско развитие, а точно заради нея.

Под привидно еднаквата обвивка обаче през тези 33 години инженерите от Щутгарт внасят множество подобрения и конструктивни изменения. Едва ли тук и сега ще можем да ги изброим всички, но ще ви разкажем за някои от по-съществените промени на G-Klasse.

Една от най-ключовите промени се случва през 1990 година, когато от компанията решават G-Klasse да премине на задвижване с постоянно предаване на момента към четирите колела и с три блокируеми диференциала. Заменен е отключващият се механизъм на предните колела.

Десет години по-късно, през 2000-а, на култовите G-Klasse започват да се монтират електронно стабилизиращи системи (ESP). През тази година "Кубчето" започва да се продава в САЩ, както и започва интегрирането на системата тракшън контрол.

Сега дванайсет години по-късно, през 2012-а, немските инженери въвеждат значителни изменения в интериора. Арматурно табло, волан, прибори и централна конзола са доста по-различни от тези на предшественика, а дисплеят от системата COMAND е вдигнат нагоре.

Най-големите промени обаче са под капака на легендарното "Кубче". G55 AMG вече става G63 AMG, а 5.4-литровият компресорен V8 отстъпва на иновационен 5.5-литров осмак с два турбокомпресора.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 bmw

7 3 Отговор

съвършенството не се изменя :)

12:02 05.06.2012
2 Дошо

9 2 Отговор

Браво! Истински джип! По-добър от всеки Нисан

12:02 05.06.2012
3 бай уй

4 2 Отговор

Дошо защо пък от всеки нисан ?!?
Те са различни класове бай дъ уй
Коментиран от #4

12:14 05.06.2012
4 Дошо

4 2 Отговор

До коментар #3 от "бай уй":
защото най-добрите автомобили са японските естествено, начело с нисан. Над тях обаче поставям великолепната Г-класа. Като порасна да ми дават на мене Нисан ГТР за града и един Г-клас за зимата и балкана.
Коментиран от #21

12:36 05.06.2012

5 лошо

2 8 Отговор

Един грозен кенеф

13:31 05.06.2012
6 bmw fen

6 2 Отговор

bmw е прав :D на съвършения джип няма какво да му промениш :D

13:43 05.06.2012
7 MERCEDES

2 3 Отговор

Класика???????

13:43 05.06.2012
8 Dobro

6 1 Отговор

лошо? ти карал ли си Г КЛаса бе умник? кенеф може да кажен на тоалетната на двора ти ...

14:46 05.06.2012
9 каду

4 4 Отговор

да ви кажа имах и не съм очарован чак толкова-като проходимост -да-но иначе отзад не става много е тясно и ако пътуваш до морето е истинско наказание на 4-5година почва да ръждясва около уплътненията електрониката постоянно нещо беше за смяна -говоря за 500 бензин-не съ прехластнат а гори повече от хамър
Коментиран от #10

14:50 05.06.2012
10 Сашо

6 3 Отговор

До коментар #9 от "каду":
От писанията ти става ясно, че не си се и возил на Г-клас. Отзад е като лимузина - пред краката и над главата ти има ОГРОМНО място! Проходимостта е уникална с трите блокажа, а за здравината няма какво да говорим! Ръжда по Г-класата след 1990г. НЯМА освен ако не е търкаляна и китована идиотски. За разлика от теб аз наистина имам Г-клас (1996, 320 бензин) и много добре знам за какво става въпрос. Качих се на него от Тойота ЛК100 и не искам и да чувам за този тлъст недодялан паркетник.

15:21 05.06.2012
11 HAHAHAHHA

1 5 Отговор

aaaaaaaaa nali taka si e i to E... GO V IZMENENIQTA NOVA GUMA I BRONQ :DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

15:50 05.06.2012
12 ВИП АМГ

6 3 Отговор

nai dobriat jip.niama po dobro.

16:01 05.06.2012
13 Георги Симеонов

6 0 Отговор

Един човек вече писа за off-road машините на Mercedes-Benz:
"Оф роуд с тая кола е просто една добавка към всичките и останали таланти", "Кой би вкарал това бижу в калта ?"

16:53 05.06.2012
14 Фен G

6 0 Отговор

"G " е изключителен! имах щастието да ползвам последната версия по Великден, 3 000км. изключително удоволствие! /допълнено с Хармън Кардън Стерео :)

17:10 05.06.2012
15 Пешо Дългия

7 0 Отговор

Скъпо удоволствие,но е най-добрият

21:51 05.06.2012
16 цццццц

0 3 Отговор

Като ви чета драсканиците "най-добрия".. "най-хубавия" и тнт осъзнавам че наистина нищо не знаете за г-класата. като не сте го карали поне хванете малко да прочетете за него. полезно ше вие
Коментиран от #18

22:51 05.06.2012
17 The Bear

4 0 Отговор

G-klasse - един за всичко - ама е скъп и като покупка и като грижи...

22:52 05.06.2012
18 ВИП АМГ

1 0 Отговор

До коментар #16 от "цццццц":
priatelio pak sise izlojil.

00:12 06.06.2012
19 325tds

3 0 Отговор

По принцип няма лошо в измененията но някъкси старата Г ми харесва повече като визия като форма и т.н. не че новата е лоша но тя е някакси по изнежена така да се каже иначе разбирам за агрегатите и системите добре се вграждат но ако си беше останало старото купе според мен щеше да е по добре :) .

00:12 06.06.2012
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 Виолет Ризов

2 1 Отговор

До коментар #4 от "Дошо":
E и кво имат Nissan(говоря за настоящата им гама)? Един Skyline. Много е добър, но масовите им коли... ...ами те са с Renault мотори.
А иначе старите Nissan-и наистина са добри.

Колкото до G-Class-та ами че тя е същата като старата и пак ме кефи. Въпреки че не харесвам Mercedes има няколко Меrcedes-a които са се доказали:
W190
W124
W140
иии G-Class (W463) макар че е по-скоро екзотика понеже е доста скъп за поддръжка, ноо всяка кола си има слаби места а това е нейното цената.

00:40 06.06.2012
22 ВИП АМГ

0 3 Отговор

do@21 propusnal si modela konska glava zashtoto e naj-zdrav. nazdrave!
Коментиран от #23

00:45 06.06.2012
23 Виолет Ризов

0 2 Отговор

До коментар #22 от "ВИП АМГ":
е да прав си него съм го пропуснал ;)

01:45 06.06.2012
24 дидо

0 2 Отговор

Това е най-грозния автомобил който някога е бил произвеждан някога. Като мине такъв по улицата се обръщам след него.......гледам го....и се чудя как ще направиш такова нещо...и защо е нужно да е толкова зле.....Грозна щайга....и не вървят заради формата ...и не са стабилни в завой заради високия метацентър.....много са зле!
Коментиран от #26, #27, #28

07:48 07.06.2012
25 Dr.Dick

2 0 Отговор

Абе, тоя ДОШО от 1-2 години във ВСЯКА статия не спря само за тоя НИСАН да пише! Абе момче, ти взимаш ли си хапчетата редовно?

20:50 07.06.2012
26 ВИП АМГ

1 0 Отговор

До коментар #24 от "дидо":
dido dido ti ne samo che niamash stil a i si mnogo zle na tema avtomobili.

00:58 08.06.2012
27 дидо

0 2 Отговор

До коментар #24 от "дидо":
Стил нямам , но според твоите разбирания за автомобили ! Няма лошо.....харесвай си ги...аз си казвам моето мнение....Нали не искаш всички да мислят като теб ! А това дали разбирам ...можеш да го изпробваш

07:21 08.06.2012
28 дидо

0 2 Отговор

До коментар #24 от "дидо":
По принцип тези джипове са си за гората....само за там.....много е смешно като започнат да ги настъпват за да покажат какви спортисти са и на пътя...Едно такова АМГ ...сигурно 500кс...спортни гърнета(реве като съдран чувал).... дебели гуми.....изпреварва всичко живо по брутален начин...без да се съобразява с правила и т.н......по пътя между Обзор и Бургас ....в планината а ние с брат ми съвсем скромно с А4 1.8т куатро(само 150 кс).....го направихме див петел.....завой ....оня се накланя на една страна яко(висок е )....газ ...и Аудито излита....изпреварваме го с лекота...после умишлено го оставяме да ни изпревари и пак така....смешен ...сигурно 10 пъти....язък му за конете...на пресечен терен не го търси !
Коментиран от #30

07:34 08.06.2012
29 I know

2 0 Отговор

Трябваше да те оставя да се радваш, но не можах да се стърпя. Твоите "сигурно" 500 коня са в сънищата ти. Тази Г-класа е била с някой от най-слабите двигатели , с емблемки АМГ (или най-много с АМГ тунинг) и ти си се зарадвал с твойто кошниче. Ако беше истинско АМГ нямаше да разбереш с какво се състезаваш :D:D:D
Щеше да дишаш само пушилки. Сигурно е бил от 2 до 2.8 кубика бензин, за този гигант е нищо. Хайде отивай да изпреварваш коли :D

12:22 08.06.2012
30 ВИП АМГ

1 0 Отговор

До коментар #28 от "дидо":
haha prodaljavash dase izlagash.

22:07 08.06.2012
31 дидо

0 2 Отговор

Не не се излагам...с едно а4 1.8Т Куатро в планината този нескопосан кенеф ще го направя смешен...ако ще и 600 к. да е
Става за гората само !
И запомнете нещо важно...много е просто..
1.Джипа е тежък.
2.Висок е (люлее се)
3.Създаден е за офроуд.
4.Не е за показване колко върви..понеже не върви независимо от конете...нито на магистрала ..нито на динамика
5.Спортния автомобил е лек
6.Нисък и широк...няма съпротивление!
7.Мощноста се измерва и с к.с. на килограм тегло...и т.н
Това са 7-8 неща...не са много и се помнят лесно...Поздрави!
Коментиран от #32, #33

23:08 08.06.2012
32 ВИП АМГ

1 0 Отговор

До коментар #31 от "дидо":
TI VIARVASH LISI ZA TAZI A 4KA CHE E PO PROHODIMA OT JIP I TO G KLASA?NALI ZNAESH KOLKO E VISOK EDIN JIP I KOLKO E VISOK LEK AVTOMOBIL.

23:53 08.06.2012
33 E39

2 0 Отговор

До коментар #31 от "дидо":
kak moje da sravniavash evtiniata na VAG s tazi unikalna mashina.vidimo nikoga nesi se kachval na kola razlichna ot 15g Audi na bashtati.1,8t koeto taka si istaknal ne varvi hich apak quatrro e palen martvec.

00:05 09.06.2012
34 дидо

0 1 Отговор

Говоря за асфалтов път в планината....не помните ли...отсечката беше Обзор-Сл.Бряг......просто смешено стана това АМГ...няма никаква динамика..много зле
Коментиран от #35

07:28 09.06.2012
35 ВИП АМГ

0 0 Отговор

До коментар #34 от "дидо":
AMG niama dinamika ti ili si lud ili si prepil.uskorenieto v G 63 AMG e ludnica a ti govorish nali znaesh za Audi A4 1.8t kola za 3 bona veche baba nasta .izlagash se pich.kato nesi karal nikoga AMG ekzempliar na Mercedes benz po dobre si trai.

10:10 09.06.2012
36 дидо

0 1 Отговор

Не не се излагам...с едно а4 1.8Т Куатро в планината този нескопосан кенеф ще го направя смешен...ако ще и 600 к. да е
Става за гората само !
И запомнете нещо важно...много е просто..
1.Джипа е тежък.
2.Висок е (люлее се)
3.Създаден е за офроуд.
4.Не е за показване колко върви..понеже не върви независимо от конете...нито на магистрала ..нито на динамика
5.Спортния автомобил е лек
6.Нисък и широк...няма съпротивление!
7.Мощноста се измерва и с к.с. на килограм тегло...и т.н
Това са 7-8 неща...не са много и се помнят лесно...Поздрави!
Коментиран от #37

21:49 09.06.2012
37 ВИП АМГ

0 0 Отговор

До коментар #36 от "дидо":
ti imash A4 za BTR a e edin obiknoven klozet na nai troshashtiat se koncern.pozdravi

22:12 09.06.2012
38 дидо

0 1 Отговор

Не аз имам такъв...а брат ми....и още знам какво ги прави такива "хитреци" дето са дали по една купчина пари (да си купят по една кола която за никакъв чеп не става)
Коментиран от #39

08:50 10.06.2012
39 ВИП АМГ

0 0 Отговор

До коментар #38 от "дидо":
znachi ti vse oshte si s Audi 80 a brati e s noviat model haha ama vse pak e napredak ot Audi 80 1987g kopuvate A4 1996.xaxaxa i takiva hora komentirat G koasa ,X5 i tn avtomobili koitonikoga niama da pritejavat.

10:44 10.06.2012
40 абе дидо

1 0 Отговор

Брат ти имал А4 друг път. И моя има совалка, един път ме качи и изпреварихме лястовиците.
Сбъркал си мястото лапе, тук не е тийнпроблем, сигурен съм че не можеш да спиш от желание по Г-класата, ама батко на сергията не може да искара толкова пари и се возите на Ауди 80 яйце 75коня карбуратор.
Коментиран от #41, #42, #44

10:56 10.06.2012
41 дидо

0 1 Отговор

До коментар #40 от "абе дидо":
Вечер когато спинакам не сънувам Г класа....сънувам други неща....!
Просто се чудех на тази грозна и недодялана машина.....
Как е възможно да се сетиш и да произведеш такава грозна коруба....прилича ми на нощно шкафче....даже то има по-хубава форма....
То това необтекаемо и високо нещо...колкото и коня да му сложиш ще си остане тромаво ! Те всъщност конете му на единица килограм не са толкова много...

14:08 10.06.2012
42 дидо

0 0 Отговор

До коментар #40 от "абе дидо":
Вярно е ....хвана ме.....! На батко Аудито е 80 яйце...но е 65 коня.....ама ти казвам малейййй как върви това чудо просто не е истина човече

15:15 10.06.2012
43 дидо

0 1 Отговор

По принцип тези джипове са си за гората....само за там.....много е смешно като започнат да ги настъпват за да покажат какви спортисти са и на пътя...Едно такова АМГ ...сигурно 500кс...спортни гърнета(реве като съдран чувал).... дебели гуми.....изпреварва всичко живо по брутален начин...без да се съобразява с правила и т.н......по пътя между яслите и градината а ние с брат ми съвсем скромно с Балканче с помощни колела.....го направихме див петел.....завой ....оня се накланя на една страна яко(висок е )....газ ...и Балканчето излита....изпреварваме го с лекота...после умишлено го оставяме да ни изпревари и пак така....смешен ...сигурно 10 пъти....язък му за конете...на пресечен терен не го търси !

18:23 10.06.2012
44 ВИП АМГ

0 0 Отговор

До коментар #40 от "абе дидо":
napalno si prav tova lape liaga i stava s edna ednichka misal dali batko shte iskara pari za mercedes ili shte si karat Audi 80.xaxa

23:57 10.06.2012
45 дидо

0 0 Отговор

С на батко аудито яйце (65к.с) ще му пръснем г... на този сандък по баирите към село !

23:16 11.06.2012
46 heeehee

0 0 Отговор

дидо, ако си се състезавал с АМГ и си го бил с ауди а4 1.8Т (има няма 150кс.), то озна4ава,че шофьорът на АМГто не е разбрал че се състезавате.....

19:53 26.06.2012