Серийното производство на малкия роудстър на Volkswagen ще започне през 2013-а. Новият немски конкурент на Mazda MX-5 няма да се различава особено от прототипа BlueSport, който бе показан на салона в Детройт миналата година.
Автомобилът ще бъде построен на нова платформа, която ще използва елементи от структурата на Golf. Същата технологична база ще послужи и за разработката на два нови "родствени" модела - Porsche Boxster и Audi R4.
Очаква се роудстърът да се оборудва с разположен пред задния мост 1.6-литров бензинов турбодвигател с мощност около 220 к.с. и въртящ момент от 240 Нм при едва 1 500 об/мин, който ще бъде представен пред публика съвсем скоро.
2 Ноември, 2010 09:11 6 970 33
Роудстърът на VW идва през 2013 г.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 -
15:56 08.09.2011
2 JTD
15:56 08.09.2011
3 xaus
15:56 08.09.2011
4 Дошо
То скоро ще започнат хората да се усещат, че няма смисъл да купуват замаскиран Фолксваген в лицето на Ауди и кой ще го купува това Порше като знае, че под ламарините се крие посредственост?
15:56 08.09.2011
5 BATJ
15:56 08.09.2011
6 gencho
15:56 08.09.2011
7 TDI
15:56 08.09.2011
8 me
15:56 08.09.2011
9 VAG
Коментиран от #10, #12
15:56 08.09.2011
10 VW
До коментар #9 от "VAG":
Точно така, досега криза и всички трудности VAG премина без да има огромни загуби или да дръпне около 6-7 милиона коли от пазара заради дефекти(за справки Япинската автоиндустрия )...А и си приличали, и какво от това, хората ги харесват и явно ги купуват за да има ръст в продажбите!Коментиран от #11
15:56 08.09.2011
11 VAG
До коментар #10 от "VW":
Така е, продукцията им се купува. Дори вейрона каквато и цена да му сложат пак ще има мераклий. Аз не мисля, че милиардерите дето си го купувам смятат, че карат супер скъп и спортен VW, а оценявак качествата на колата. За неуките към VW са Audi, Bentley, Porsche, Bugatti, Lamborgini (na Audi), Seat, Skoda i Italdesign, както и една камара световно известни тунинг ателиета. 51 процента от VW е на porsche, a 49 процента от Porsche e на VW, т.е. двете марки са слети, да не кажа, че вече решенията в VAG се взимат от порше. От доста години шеф на VW е Фердинанд Пиех, който е наследник на Фердинанд Порше и негови са проектите Вейрон, Туарег, Файтон и т.н. Така че, нищо ново под слънцето. Новото бентли се купува на всякъде, а сигурно и за него е имало като ваз да казват, че VW ще съсипе марката.Коментиран от #15
15:56 08.09.2011
12 Дошо
До коментар #9 от "VAG":
Да БМВ от 1до6 даже до 7 са еднакви дори и като интериор, ама фолксваген груп размива границите м/у подопечните му марки.Сеат вече пройзвеждат Ауди А4Б7 с други фарове.А6 се превърна в Супърб.Голфа в Поло.Полото мутира във ,,всъдеход" на Шкода.За едните фарове и голяма решетка ли да купувам Ауди с 20000 по-скъпо?Ауди било премиум.Е какъв премиум е като под тенекиите му се крие същото като и на една Шкода?VAG вече са ми почти толкова противни колкото и БМВ.
15:56 08.09.2011
13 bxd
15:56 08.09.2011
14 BIFYH
15:56 08.09.2011
15 JTD
До коментар #11 от "VAG":
Лека поправка, решенията в Порше се взимат изцяло от ФВ, веше повече от година! Преди да дойде кризата, Порше беше в положение да купи мажоритарния дял в ФВ (невероятно но ФАКТ!). За да направят това обаче, доста рисковано набираха капитал разчитаки на колосалната стойност на акциите си, ДА АМА, когато фондовите пазари се сринаха, останаха само празните мераци и огромните дългове на Порше (най-рентабилната автомобилна компания преди това!!!!) и тогава ФВ контратакуваха (образно) и нещата се обърнаха. :(Коментиран от #16
15:56 08.09.2011
16 VAG
До коментар #15 от "JTD":
Вчера Volkswagen обяви финалазирането на сделката по изкупуването на 49,9% от акциите на Porsche. Пакетът е струвал на VW 3,9 милиарда евро. Припомняме, че дълговете на производителя от Щутгарт Цуфенхаузен са следствие от няколкото кредита, които легендарната компания получи в желанието си да придобие акциите на „народната марка”. В момента Porsche държи 51% от VW. Автомобилният гигант ще купи и катарския инвестиционен фонд Holding LLC, който пък на свой ред ще придобие от производителя на спортни автомобили 17% от акциите му във VW.Следващата стъпка е изкупуването на дилърската мрежа Porsche Holding Salzburg. Сливането на двете компании ще завърши окончателно през 2011 г., след което Porsche ще стане десетата марка в портфолиото на автомобилния гигант. Очаква се в дългосрочен план печалбата на Volkswagen Group да се увеличи със 700 млн. евро.
Източник: Агенция Speed-Press
Коментиран от #26
15:56 08.09.2011
17 izroda
15:56 08.09.2011
18 хонда
15:56 08.09.2011
19 golf4
15:56 08.09.2011
20 Viva Italy
15:56 08.09.2011
21 bat audi do дошо ком.#12
15:56 08.09.2011
22 доцента
15:56 08.09.2011
23 rossano
15:56 08.09.2011
24 narkoman
15:56 08.09.2011
25 VASKONI
15:56 08.09.2011
26 Смешника
До коментар #16 от "VAG":
Да, точно така стана, VW пуснаха свои акции, събраха пари и си откупиха Porsche! Добре, че стана така, щото представяте ли си ако го бяха взели китайците. VAG се откроява на европейския и световния пазари с най-правилна политика!!! Произвеждат качествени автомобили под различни марки, защото за всяка марка си има вече завоюван пазар и ценови сегмант, в който трябва да се вместят!15:56 08.09.2011
27 anti audi
Коментиран от #32
15:56 08.09.2011
28 Дошо
15:56 08.09.2011
29 Данко
15:56 08.09.2011
30 VW
15:56 08.09.2011
31 никола
15:56 08.09.2011
32 Милен Асенов
До коментар #27 от "anti audi":
anti audi: Я като толкова много знаеш и си толкова отворен ни кажи кое ако не от VAG е толкова добро днешни дни? Хайде, щото ми е много интересно да чуя!15:56 08.09.2011
33 nikolai
15:56 08.09.2011