Last news in Fakti

20 Януари, 2020 19:21 25 666 35

Hyundai Kona влезе в книгата "Гинес"

  • hyundai-
  • kona-
  • рекорд-
  • гинес

Hyundai Kona постави световен рекорд за най-голяма надморска височина, достигната с електромобил. Корейският кросоувър е успял да се изкатери на 5 731 м до прохода Саула в Тибет.

Hyundai Kona влезе в книгата "Гинес"

По време на експедицията Kona е трябвало да се справя със сложни участъци в условията на снеговалеж и поледица. По пътя електрическият кросоувър е бил зареждан с портативно устройство, а при спускания зарядът е попълван от системата за рекуперация при спиране.

Hyundai Kona влезе в книгата "Гинес"

Досегашният световен рекорд за най-голяма височина, достигната с електромобил, принадлежеше на NiO ES8. На 24 септември китайският модел достигна ледника Пурог Кангри в Тибет на 5 715.28 метра.


Поставете оценка:
Оценка 3.5 от 36 гласа.


Свързани новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Стамат

    94 9 Отговор
    Портативно устройство тоест агрегат😀😀😀

    Коментиран от #5, #11, #15

  • 2 Асфалт на 5000м БокоТиквата

    83 8 Отговор
    Гле'й какъв хубав асфалтов път има на 5000м. Сигурно бая коли кодат антам или е за куруци ?!?

    Коментиран от #28

  • 3 българина

    71 16 Отговор
    излиза че технологията батерия елетромотор, не може да го изкачи без двг! тогава що за рекорд е това?!? пълен булшед! като се каже еди кой си преплувал океана за 30 дни, да ама с лодка! рекорда е че двг работи и на 6 000 м, а а батерията свършва точно след 100 км по баира нагоре!
  • 4 Вилхелм Пик

    36 64 Отговор
    А кой двигател губи душа при разреждане на въздуха и губи мощност при надморска височина - електрическият или буталният? Кой мотор е едни и същи 500 коня на екватора и в Тибет и кой става от 500 на 200 горе, да ви питам?
    Ндйейти много скача, понеже бензинодизела запушва филтри, чудесии и става мъртвец, а правотоковия боднеш ли му правилните ултракондензатори къса асфалта и го фърга на капака отгори.

    Коментиран от #10, #26, #27, #29, #32

  • 5 гост

    22 38 Отговор

    До коментар #1 от "Стамат":

    Агрегат е това , дето ползваш вместо мозък !! А портативното устройство е просто външна батерия като тая за телефон , ама сто пъти по-голяма ! Случайно да ти мина през "агрегата" , че с него ще стане същото , каквото и с двг-то на любимия ти пушилник , на тая височина няма да може даже да завърти генератора , да не говорим да зарежда !

    Коментиран от #7, #8, #9, #13, #25, #30

  • 6 Наглец

    5 24 Отговор
    Тесла ще го размаже скоро.
  • 7 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 8 Разумен

    62 4 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    Аха, и тая външна батерия, тежаща няколко тона, шерпите ли я носят? :)
  • 9 Язе

    39 4 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    Я ми кажи тоя път с миксери ли е строен?Сигурно с камионите наТесла.Може и извънземните да са го строили.хахахахах
  • 10 Миризлив пор

    44 2 Отговор

    До коментар #4 от "Вилхелм Пик":

    Немците и американците са го измислили през втората световна за самолетите за да летят на високо - компресор му се вика, има и турбо... Варианти бол.
  • 11 Peci kupona

    7 1 Отговор

    До коментар #1 от "Стамат":

    Имат предвид, че е дърпан от трактор :)
  • 12 007

    30 1 Отговор
    Височинният рекорд за ДВГ принадлежи на Сузуки Самурай с чилийски екипаж в Андите- 6,688 метра...Вписан е в Гинес! 2007 година.

    Коментиран от #35

  • 13 Скит'ник

    29 5 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    "на тая височина няма да може даже да завърти генератора , да не говорим да зарежда".
    Ай стига Ва Сериозно ли въ' Чоджум?
    Виж к'во Професоре ..още 1943 год ..Изтребителя Су-1,а в Последствие Су-3 поставят Световни рекорди по височиност на по 6000-6500 метра и са. С ЧЕТЕРИТАКТОВИ ВЪЗВРАТНОБУТАЛНИ ДВИГАТИЛИ С ВЪТРЕШНО ГОРЕНЕ
    -Вземи си го набий в кухата тъпа къртуна и тогава блещи тука Глупости!!!
    Тая Велика електричка ..освен да са покрие с окис и патина и да са У'МИРИШЕ Друг "рекорд"Не мой да напрай.
    Ама трябва се итъкнем къ'

    Коментиран от #31

  • 14 гøст

    6 26 Отговор
    В Норвегия редовно се качвам с Теслата до височина 4-5 хиляди метра без никаква специална подготовка и без разни портативни устройства.

    Коментиран от #17, #22

  • 15 гост

    8 1 Отговор

    До коментар #1 от "Стамат":

    Дизелов агрегат, да. И холандската полиция я осмяха понеже си бяха купили модел Ес за патрулка и понеже не им били монтирали зарядната станция имаше един дизелов агрегат паркиран отвън.
  • 16 Факт!

    1 5 Отговор
    На всички им държи влага от Тесла!
  • 17 Бай хой

    3 3 Отговор

    До коментар #14 от "гøст":

    Колко ти струва едно зареждане на теслата в Норвегия? Каква е цената на киловат?
  • 18 оня с коня

    6 4 Отговор
    Качването ВИНАГИ е по-лесно от слизането,затова и Репортажът е Абсолютно непълен и Прибързан докато Колата не се прибере в Гаража си.А примери Бол и първият за който се сещам е Колко лесно Котка се покатерва почти до върха на Дърветата и колко трудно след това я свалят Пожарникарите!

    Коментиран от #19

  • 19 Наглец

    4 2 Отговор

    До коментар #18 от "оня с коня":

    Колко грама ти е мозъка.Ще биеш рекордите за човекоподобно с най-лек мозък.

    Коментиран от #21

  • 20 Бай хой

    8 2 Отговор
    В Норвегия цената за киловатчас е около 32 стотинки. За сто километра 20 киловатчаса по 32ст са 6.5лв или около 8 литра пропан бутан, 3 литра дизел или бензин. Това в идеални условия. Струва ли си цената и ограниченията които трябва да си наложиш?
  • 21 оня с коня

    3 1 Отговор

    До коментар #19 от "Наглец":

    Самият ти Въпрос колко тежи мозъка ми говори за ЛИПСА НА ИНФОРМАЦИЯ.След това обаче на Базата ТОЧНО на тая липса рещаваш,че бил лек...НАЙ МИ Е ЛЕСНО с помощта на преминаване от Дедуктивното към Индуктивното да те Анализирам като "отчайващо глупав" но няма да го направя,защото съм Възпитан и Тактичен.
  • 22 Аз от България

    34 1 Отговор

    До коментар #14 от "гøст":

    Най-високият връх в Норвегия е 2469м. Как се качваш на 4000-5000 метра само ти си знаеш.

    Коментиран от #23

  • 23 гост

    13 1 Отговор

    До коментар #22 от "Аз от България":

    В сънищата няма граници за върхове. Веднъж се качвам на 1000 м. друг път - 5000. Преди два дни се качих на 9000 м. и все с Тесла-та.
  • 24 onq s konq

    8 8 Отговор
    Hundai са перманентно в книгата за рекорди на Гинес и по точно в графа най-смотан автомобил на всички времена :D
  • 25 Гост

    7 2 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    Сещам се за едни самолетчета с ДВГ, дето летят и над 5000м, ама ти явно не си ги чувал.
  • 26 Хахаха

    5 1 Отговор

    До коментар #4 от "Вилхелм Пик":

    Чудех се възможно ли е да съществуват толкова ограничени хора. Еми явно има!
  • 27 ОРЕЛ

    5 0 Отговор

    До коментар #4 от "Вилхелм Пик":

    абе я да ти боднем щепцело отзаде кожения , па тогаз ще видиш кои ще запуши филтрите , като присвиткаш като коледна елха , да ти го накарам у простия мозак , ти ако си учил вилхем пик сега хенри форд , , я че станем преподавател в техническия университет
  • 28 Тошко

    2 0 Отговор

    До коментар #2 от "Асфалт на 5000м БокоТиквата":

    Този е голям балък - най-високия връх в БГ е два пъти по-нисък
    .... Така, че....
  • 29 Ама с този токов

    5 1 Отговор

    До коментар #4 от "Вилхелм Пик":

    двигател трябва да си собственик на АЕЦ и доста кабеляци,защото и от 500 на 200 пак ще качиш върха макар и трудно,докато с този ток нещата стоят доста различно,а и ще хвърля асфалта ако има ток,като останеш без него на 20км,защото ще ти трябва и за отопление ще гледаш върха и асфалта в ниското. Това не е въобще никакъв рекорд ,а е рекорд за агрегата,който е зареждал електричката през 20 км.,защото без него ще види върха през крив макарон.
  • 30 А ти да си се сетил

    6 0 Отговор

    До коментар #5 от "гост":

    че за да зареди тази ютия тази външна батерия трябва да е голяма,като трафопост и нея я карат с превоз с ДВГ ,а не я дърпат с тапири,като теб. Ползвайте си това между ушите не пишете глупости. А асфалта и пътя,който е прокаран там да не би да си го асфалтирал със задника си бе "умен",и сигурно там нормални автомобили не се качват. А разрови се в нета и виж преди може би 10 + години Рено с модел Трафик 4х4 постави рекорд за изкачване на надморска височина в Ю.Америка,ако не се лъжа около 6000м., и после ми разправяй за ДВГ и каво няма да завърти.
  • 31 Hellish

    2 0 Отговор

    До коментар #13 от "Скит'ник":

    Не си прав, малко метри даваш.Веднага за да не кажат,че съм фен на някоя страна ти давам пример с бутални самолети си височина на полета над 11-12 хиляди метра от втората световна . Руски - Миг-3, немски Ta-152, Щатски P-47 Thunderbolt , Японски Ki-87. Мога да изброя поне по още 5 самолета на нация от този период които летят спокойно на над 10 километра.Та прав си може да работи на високо 4 тактов двигател.Просто си дал малко височина
  • 32 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 33 Бате Гойко

    1 0 Отговор
    Вие с електрокарите сте много отворени. Да ви видим какво ще правите при един ЕМИ (електро-магнитен-импулс) който може да се случи при обикновено слънчево изригване... Ще зареждате безконтактно от сателитите на Мъск ли? Аз ще продължа с Голфо , вие ще ду#### 🤘😁

    Коментиран от #34

  • 34 Бат Бойко

    0 1 Отговор

    До коментар #33 от "Бате Гойко":

    Ти пък къде ще ходиш. То и за пълнене на бензина ти трябва ток. Ако искаш пробвай спри тока на кварталната бензиностанция и питай след това дали ще ти дадат бензин.
  • 35 Plameni

    0 0 Отговор

    До коментар #12 от "007":

    Малко ти е стара информацията ,рекорда принадлежи на Mercedes с неговия Unimog U 5023 ,а височината е 6694 м .