ФАКТИ.БГ

Става ли Cayenne за офроуд? (ВИДЕО)

Публикувана: 30 Април, 2020 12:59
27 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 6406
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 3.2 от 10 гласа.

От всички SUV-та, които наводниха пазара в началото на новия век, надали има по-изтъкнат асфалтов герой от Cayenne. Стихията на Porsche винаги са били магистралите и първият модел на марката в този сегмент не прави изключение. Или поне такива са преобладаващите мнения.

Чилийският офроуд клуб Aventura 4x4 публикува видео, което поставя под сериозен въпрос тези стереотипи. В клипа Cayenne от първото поколение с повдигнато окачване и всъдеходни гуми преодолява уверено доста стръмен склон с огромни неравности изненадващо уверено.

Първата генерация на немското SUV (2003-2010) се оборудва с 6- и 8-цилиндрови двигатели с обем между 3.0 и 4.8 литра и шестстепенна механична или автоматична трансмисия. Всъдеходният арсенал на Cayenne включва постоянно задвижване на четирите колела в съотношение 38:62 в полза на задния мост с понижаваща предавка и междуосев диференциал с електронен блокаж.

Поставете оценка на статията:
Оценка 3.2 от 10 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Е.....
1 Отговор
.....става ли ?

Оценка:
-5 +10

Кьорав карти не играе
2 Отговор
НА тоя Туарег не му ли падаха фаровете отпред.

Коментиран от #18


Оценка:
-9 +31

Гошко Тошков
3 Отговор
Може да става ама само с повдигнато окачване и всъдеходни гуми ма иначе не...

Коментиран от #23


Оценка:
-2 +30

4
Този коментар е премахнат от модератор
5
Този коментар е премахнат от модератор
Кьорав карти не играе
6 Отговор
НА тоя Туарег не му ли падаха фаровете отпред.

Оценка:
-11 +11

Гошко Тошков
7 Отговор
Няма да стане и с v10000 да е и с 1000000 к.с. мощност щото все нещо ще упре

Оценка:
-12 +4

Машингън Смит
8 Отговор
НА тоя Туарег не му ли падаха фаровете отпред.

Оценка:
-11 +9

Гост
9 Отговор
Всичко може. Въпросът е на каква цена. Междуосието на този автомобил първоначално клони везните към комфорт, а не тежък офроуд. Предния надвес също е прекалено голям. Това са геометрични ограничения, заложени още в първите щрихи на автомобила и те не може да се променят(лесно). Ясно е, че може да направи каквото и УАЗ - в примерно 70 % от ситуациите - но поправката на уаза, ще струва 100лв., а на Кайена 3000лв.

Коментиран от #10, #14


Оценка:
-4 +26

Машингън Смит
10 Отговор

До коментар #9 от "Гост":


А най-смешното е някой като почне да фали руските дараци какви офроуд машини били.Ахах

Коментиран от #12, #25


Оценка:
-32 +20

Мдааа
11 Отговор
Не, ВЪОБЩЕ НЕ СТАВА.
Това е "джип" за града. На тази база, в този завод който ги прави се правят и Q7 и Туарег.
Жалка работа.
Даже ори дъжда не трябва да стоят на дъжда, а да са на сухо. Понеже в праговете и дъното им се събира вода. Най-куриозният случай е в Австрия където при ремонт на Q7 са събрали 14 литра вода от праговете и дъното на ремонтирания "джип".
За офроуд са Нисан Патрул, но старата генерация - Катерача, Сузуки Витара, 2 врати, също стара генерация, Нисан Терано, или Патфайндер, и те старата генерация, Мицубиши Пафжеро и много други, НО САМО МОДЕЛ
90 - 97год.
И на първо място легендарният УАЗ - 469, или Мкробуса на УАЗ - Буханка.

Коментиран от #15


Оценка:
-11 +32

Гост
12 Отговор

До коментар #10 от "Машингън Смит":


Не е въпросът до хвалба, а дали върши работа. Очевидно този проект Кайен е направен по съвсем други съобръжения и решенията при него не са достъпни масово за грубо експлоатация.

Оценка:
-2 +14

Съдията Дред
13 Отговор
То , че става , става. Ама за тия пари, не струва. Като искаш офроуд - Дифендър. Ако искаш офроуд с повечко лукс - Ландкруизър. Ако искаш офроуд на тънка цена - Лада Нива/ ако обичаш да ремонтираш на пътя/.
И в отговор на многоникния отгоре - на тоя Туарег наистина му падат фаровете отпред. Ако ги свалят щото имало поверие, че помагат при растежа на тревицата.

Оценка:
-0 +14

14
Този коментар е премахнат от модератор
тъпанар
15 Отговор

До коментар #11 от "Мдааа":


Към изброените бих добавил "G" клас на Мерцедес, и почти всички американски офроуд машини. Jeep и Ford имат доста добри машини за кофти терени, дори както са си серийно производство.

Коментиран от #20


Оценка:
-3 +10

Джуган
16 Отговор
Първото поколение Турбо и Турбо Ес имаха версии с много сериозни офроуд способности. Оказа се че никой не ги търси защото и без тях може да се отиде до мола и сега вече са паркетници. Важното е че кифлите и джендърите ги харесват.

Оценка:
-3 +8

Driving pleasure
17 Отговор
Първото поколение става и доста хора всъщност вече го ползват като "Овърленд" автомобил (за експедиции) но първото поколение си имаше и понижаващите предавки и блокажите и всичко необходимо... после го направиха обикновена асфалтова боза и него...

Оценка:
-0 +11

дсдс
18 Отговор

До коментар #2 от "Кьорав карти не играе":


Да, и в Англия, Германия и Холандия масово ги крадат с едно дърпане понеже били чудесни за тревни оранжерии.

Оценка:
-0 +2

Прическа ЕДИН ПРОБИТ ДОЛАР
19 Отговор
МАЙНАТА СИ ТЪРСИ ИЗ ТЕЗ ЧУКАРИ Е ЩО ЗА КЕФ АБЕ ВСЕКИ СИ Е..........🤫

Оценка:
-2 +2

Мдааа
20 Отговор

До коментар #15 от "тъпанар":


Ужасно са скъпи за поддръжка. А на Нисан Терано, или Патфайндер 1 поколение цял, пълен комплект съединител е 180 лв.
Все пак съм един обикновен Българин с обикновенна заплата. 😀 И аз искам да имам, и да карам всекидневно FORD RAPTOR с exsluziv окачване ама НЕМА.
😀 От банката казаха опитайте пак.

Оценка:
-0 +15

Edin
21 Отговор
Баровеца слага дискове и спирачки от Туарег,щот има далавера.Е такива ги карат тия толупи.

Оценка:
-0 +1

Леля Цецка
22 Отговор
Бойко да го кара. Да ходи при багера

Оценка:
-2 +2

Азз
23 Отговор

До коментар #3 от "Гошко Тошков":


Ами те повечето трябва да се повдигнат и да да с офроуд гуми .Да не кажа 80%.

Оценка:
-0 +0

24
Този коментар е премахнат от модератор
Андреев
25 Отговор

До коментар #10 от "Машингън Смит":


От лични впечатления, като граничар 81-83г. мога само добри думи да кажа за качествата на руската високопроходима техника! И то на тогавашното технологично ниво. Коментарът Ви, по-скоро, е емоционално пристрастен!;)

Оценка:
-0 +3

PlimP
26 Отговор
колко да става, без бавни и блокажи някои доста важни части от колата бързо ще пукнат :D:D:D

Оценка:
-1 +0

Ivan S
27 Отговор
Дядо казваше: То и на налъма като му сложиш масло става за ядене. Всичко става, и лада Нива става пистарка след доработка и 100 бона набити в нея. Ама нужно ли е?

Оценка:
-0 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.


АПИ: актуална пътна обстановка
Ловци на бисери
Валери Божинов
Нападателят на Партизан сравни своя съотборник в сръбския клуб със защитниците на Реал Мадрид и Барселона:
Иван Бандаловски е като Серхио Рамос и Хавиер Масчерано."

Още бисери
ТОП 5